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托盤作為基礎標準連接著貨架車輛月臺等，是接口標準(類似于燈泡和水龍頭)，目前市場托盤規格達五六十種，上下游不銜接造成低效、高成本，這是市場失靈的部位，需要政府、協會明確倡導一個尺寸，提高集中度。標準是服務于政策、法規的，應保持一致形成合力。

國標《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》GBT2934-2007，明確了優先推薦1200-1000mm尺寸平托盤。

我國托盤市場1200-1000mm占比最高，符合市場實際和需求，符合多數企業利益。且與車輛強制國標GB1589的車寬2550及集裝箱國標相匹配，與包裝領域主流600-400基本模數相匹配。1200-1000mm是國際主流標準，能與歐標相接軌，長方形安全穩定性更好。1100-1100mm僅日韓小范圍流通，且應用領域相同，可用1200-1000mm替代。現在政策和關鍵標準取得突破：《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）強制性國標，系列2集裝箱國家標準，明確普通廂體外廓尺寸為2550 mm，冷藏廂體外廓尺寸為2600mm，適應帶托運輸。 為物流鏈供應鏈標準化奠定了基礎。國務院辦公廳關于物流業降本增效兩個文件，多部門聯發的多式聯運意見、物流服務質量提升意見、包裝轉型升級意見等多個文件中，均明確推廣應用1200mm×1000mm的標準托盤和600mm×400mm包裝基本模數系列規格。