【GESP2503六级】环线

最新推荐文章于 2025-12-27 11:34:36 发布
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4116：【GESP2503六级】环线

信息学奥赛一本通-编程启蒙（C++版）在线评测系统

GESP-CPP2503-LV5理论部分

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gesp6级 环线

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[GESP202503六级] 环线 Kadane算法（一）

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[GESP202503六级] 环线 Kadane算法（二）

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[GESP202503六级] 环线 Kadane算法（三）

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[GESP202503六级] 环线 Kadane算法（四）

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[GESP202503六级] 环线 Kadane算法（五）

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[GESP202503六级] 环线 Kadane算法（六）

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P11963 [GESP202503 六级] 环线-信息学奥赛GESP等级考试真题解析

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ccf gesp 六级 环线

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202503 GESP 六级

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CCF编程能力等级认证（GESP）

CCF编程能力等级认证（GESP）-CSDN博客

GESP一级、二级、三级、四级 样题 真题 解析

GESP一级、二级、三级、四级 样题 真题 解析_gesp python 一级至四级认证样题-CSDN博客

GESP（Grade Examination of Software Programming）一级 视频集

GESP（Grade Examination of Software Programming）一级 视频集_gesp c++ 一级考点总结-CSDN博客

GESP C++二级

GESP C++二级_c++ gesp二级-CSDN博客

GESP-C++三级

GESP-C++三级_gesp三级-CSDN博客

GESP-C++四级

2023年GESP-C++四级考试真题解析与编程考点-CSDN博客

GESP四级 样题 真题 解析

GESP四级 样题 真题 解析_b3851 [gesp202306 四级] 图像压缩-CSDN博客

CCF-GESP（Grade Examination of Software Programming）编程能力等级认证

CCF-GESP（Grade Examination of Software Programming）编程能力等级认证_gesp八级可以免考noip初赛吗-CSDN博客

2023年6月GESP能力等级认证C++

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GESP202312 一级---八级 真题

GESP202312 一级---八级 真题_[gesp202312 三级] 单位转换-CSDN博客

GESP 2024年3月C++ 1级至8级

GESP 2024年3月C++ 1级至8级_b3957 [gesp202403 三级] 完全平方数-CSDN博客

标签
#GESP #NOIP #NOI #CSP-J #CSP-S
#C++ #AI人工智能
[GESP202503 C++六级题解]：P11963：环线
王老师青少年编程
04-01 1669
[GESP202503 C++六级题解]：P1196：环线
题解：洛谷 B4259 [GESP202503 二级] 等差矩阵
团爸讲算法
03-24 2159
等知名刷题平台精心挑选而来，并结合各平台提供的算法标签和难度等级进行了系统分类。题目涵盖了从基础到进阶的多种算法和数据结构，旨在为不同阶段的编程学习者提供一条清晰、平稳的学习提升路径。列的矩阵，使得矩阵的每一行与每一列均是等差数列。小 A 发现，在矩阵的第。，得到的矩阵能满足要求。你能帮小 A 输出这个矩阵吗？个由空格分割的整数，表示小 A 需要构造的矩阵。本文分享的必刷题目是从。#入门# #语法基础#
【题解】【洛谷P11963】【动态规划】[GESP202503 六级] 环线
Pantheraonca的博客
03-31 1441
小 A 会从某个车站出发，乘坐地铁环线到某个车站结束行程，这意味着小 A 至少会经过一个车站。请你安排小 A 的行程，选择出发车站与结束车站，使得获得的快乐值总和最大。（2）选的不在序列中间，观察可知，这种一定是序列的前缀和后缀拼在一起的。最后，在对这个序列，跑一遍最大子段和，取个。我们可以将他从某一条边分开，从而变成一个序列。一行，一个整数，表示小 A 能获得的最大快乐值。，分别表示经过每个车站时获得的快乐值。对于一个环，求他的最大字段和。所以，我们只要对这两种，都求出。发现，如果要选取一段，只有。
洛谷P11963 [GESP202503 六级] 环线-普及/提高-
weixin_37253733的博客
06-28 1046
小 A 会从某个车站出发，乘坐地铁环线到某个车站结束行程，这意味着小 A 至少会经过一个车站。小 A 不会经过一个车站多次。当小 A 乘坐地铁环线经过车站。请你安排小 A 的行程，选择出发车站与结束车站，使得获得的快乐值总和最大。求区间和的最大值和最小值，区间和的最小值意味着互补区间的最大值，两者中更大的为结果。一行，一个整数，表示小 A 能获得的最大快乐值。，分别表示经过每个车站时获得的快乐值。小 A 喜欢坐地铁。对于所有测试点，保证。
GESP2025年3月认证C++六级( 第三部分编程题（2）环线）
汉克老师的博客
04-08 793
GESP2025年3月认证C++六级( 第三部分编程题（2）环线）
#P11963 [GESP202503 六级] 环线
一只高猫的博客
12-27 702
摘要：该问题要求在地铁环线上选择一段连续行程，使快乐值总和最大。通过将环形结构线性化处理，采用动态规划方法计算最大和最小子数组和。关键步骤包括：1）用Kadane算法求线性最大值ma；2）求线性最小值mi；3）环形最大值取总和s减去mi。当ma为负时直接输出，否则比较环形和线性结果取较大值。算法时间复杂度O(n)，空间复杂度O(n)，适用于处理环形数组的最大子段和问题。
题解：洛谷 P11963 [GESP202503 六级] 环线
团爸讲算法
03-26 1175
题目涵盖了从基础到进阶的多种算法和数据结构，旨在为不同阶段的编程学习者提供一条清晰、平稳的学习提升路径。小 A 会从某个车站出发，乘坐地铁环线到某个车站结束行程，这意味着小 A 至少会经过一个车站。小 A 不会经过一个车站多次。当小 A 乘坐地铁环线经过车站。请你安排小 A 的行程，选择出发车站与结束车站，使得获得的快乐值总和最大。一行，一个整数，表示小 A 能获得的最大快乐值。，分别表示经过每个车站时获得的快乐值。小 A 喜欢坐地铁。本文分享的必刷题目是从。洛谷：[P11963。#普及# #单调队列#
【GESP2503六级】树上漫步
青少年趣味编程
08-19 790
【GESP2503六级】树上漫步
gesp2025-3 六级T2环线解题思路
2301_81894676的博客
12-27 408
最后多插一嘴，priority_queue（堆也可以完成）那么显而易见，单调队列可以很好的解决此问题。
GESP六级（2309-2506）
青少年趣味编程
08-21 570
GESP六级（2309-2506）
信息学奥赛一本通4125：【GESP2506三级】奇偶校验
Joanna2007的博客
09-18 325
给定nn 个非负整数c1,c2,...,cnc1,c2,...,cn 代表所传输的数据，它们的校验码取决于这些整数在二进制下11 的数量之和的奇偶性。第二行， nn个非负整数c1,c2,...,cnc1,c2,...,cn ，表示所传输的数据。第一个整数表示c1,c2,...,cnc1,c2,...,cn 在二进制下11 的总数量；对于所有测试点，保证1≤n≤1001≤n≤100 ，0≤ci≤2550≤ci≤255。时间限制: 1000 ms 内存限制: 65536 KB。
洛谷 P11962 [GESP202503 六级] 树上漫步-普及-
weixin_37253733的博客
07-17 492
小 A 想在这棵树上漫步。具体来说，小 A 会从树上的某个结点出发，每⼀步可以移动到与当前结点相邻的结点，并且小 A 只会在偶数步（可以是零步）后结束漫步。现在小 A 想知道，对于树上的每个结点，从这个结点出发开始漫步，经过偶数步能结束漫步的结点有多少个（可以经过重复的节点）。随便找一个点深度优先搜索，将距离为1点两个点染成不同的两种颜色，然后统计每一颜色的个数。出发开始漫步，能结束漫步的结点数量。个结点的树，这些结点依次以。，表示树上有⼀条连接结点。对于所有测试点，保证。
CCF-GESP计算机学会等级考试2025年3月六级C++T2 环线
长春高老师编程
03-24 1251
小 A 喜欢坐地铁。地铁环线有n个车站，依次以12⋯n标号。车站i1≤in的下一个车站是车站i1。特殊地，车站n的下一个车站是车站1。小 A 会从某个车站出发，乘坐地铁环线到某个车站结束行程，这意味着小 A 至少会经过一个车站。小 A 不会经过一个车站多次。当小 A 乘坐地铁环线经过车站i时，小 A 会获得ai​点快乐值。请你安排小 A 的行程，选择出发车站与结束车站，使得获得的快乐值总和最大。
CCF-GESP计算机学会等级考试2025年3月六级C++T1 树上漫步
长春高老师编程
03-24 1201
小 A 有一棵n个结点的树，这些结点依次以12⋯n标号。小 A 想在这棵树上漫步。具体来说，小 A 会从树上的某个结点出发，每⼀步可以移动到与当前结点相邻的结点，并且小 A 只会在偶数步（可以是零步）后结束漫步。现在小 A 想知道，对于树上的每个结点，从这个结点出发开始漫步，经过偶数步能结束漫步的结点有多少个（可以经过重复的节点）。
labelme格式转coco数据集格式
07-02
代码下载地址： https://pan.quark.cn/s/a4b39357ea24 在计算机视觉技术中，数据集扮演着训练和评估模型的核心角色。Labelme作为一个广受欢迎的开源工具，能够支持用户以交互方式对图像进行标注，而COCO（Common Objects in Context）则是一种被广泛采纳的数据集标准格式，适用于包括物体检测、图像分割在内的多种任务。本文将详细阐述如何将Labelme生成的标注数据转换为COCO数据集的标准格式。 Labelme标注的图像在输出为JSON格式时，会包含以下核心内容： 1. `version`: 指明JSON文件的版本信息。 2. `flags`: 目前未定义或保持为空，预留用于未来的功能扩展。 3. `shapes`: 列表形式存储对象的形状信息，每个形状项包含`label`(对象类别名称)，`points`(构成对象边缘的多边形顶点)，以及`shape_type`(通常为“polygon”)。 4. `imagePath`和`imageData`: 提供原始图像的存储路径和二进制数据，便于后续图像的还原。 5. `imageHeight`和`imageWidth`: 明确标注图像的垂直和水平尺寸。 COCO数据集的标准格式中定义了三种主要的标注类型： 1. Object instances（目标实例）：主要用于执行物体检测任务。 2. Object keypoints（目标上的关键点）：适用于人体姿态估计相关应用。 3. Image captions（看图说话）：用于生成图像的文本描述。 COCO的JSON结构中包含以下基本组成部分： 1. `images`：记录图像的基本属性，包括`height`（高度）、`...
【锂电池SOC估计】PyTorch基于Basisformer时间序列锂离子电池SOC预测研究（python代码实现）
07-02
内容概要：本文围绕基于Basisformer模型的时间序列锂离子电池SOC（State of Charge，荷电状态）预测展开研究，利用PyTorch深度学习框架构建并训练模型，旨在提升锂电池SOC估计的准确性与鲁棒性。该方法融合Transformer架构的核心机制，通过引入基函数（Basis）分解策略，有效捕捉电池充放电过程中长时序、非线性动态特征，增强模型对复杂工况的适应能力。研究不仅详细阐述了Basisformer的网络结构设计、注意力机制优化与训练流程，还提供了完整的Python代码实现方案，涵盖数据预处理、模型搭建、损失函数定义、训练验证及结果可视化等环节，便于科研人员快速复现、调优并拓展至其他电池状态预测任务。; 适合人群：具备一定深度学习与Python编程基础，熟悉PyTorch框架，从事电池管理系统（BMS）、新能源汽车、储能系统、智能传感等领域的高校研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标：①应用于动力电池与储能系统的实时SOC估算模块，提升系统安全性与能量利用效率；②作为学术研究的基础模型，用于复现、改进基于Transformer的时间序列预测方法在电化学系统中的应用；③为数据驱动的电池健康状态（SOH）、剩余使用寿命（RUL）联合估计提供可扩展的技术框架。; 阅读建议：建议读者结合所提供的代码与公开电池数据集（如NASA、CALCE等）进行动手实践，深入理解模型的输入输出结构与时序建模逻辑，同时可尝试引入温度、老化周期等多维特征，或融合物理模型构建混合预测架构，以进一步提升预测精度与泛化能力。
苹果cms10酷黑渐变特色自适应视频站模板
07-02
苹果CMS10酷黑渐变特色自适应视频站模板 一款酷黑模板 整个布局以黑色为主 用户在下滑或是上调页面时具有颜色由深变浅或浅变深的颜色渐变功能！完美自适应所有市面上的电子视频设备。还有触动封面直接播放视频内容的独特设计 为你的广告收益大大提供了更直接的功能。还在播放器右侧增加了选集模块功能 集成了推荐影片和下载，物超所指值得入手的一款视频模板！还有很多特色小功能等你慢慢体会发现！ 安装教程： 将模板文件上传至/template目录下，登录苹果CMS后台→点击系统→选择网站参数配置 然后找到网站模板，切换成你上传的模板就可以了
通过动态规划优化插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 能源管理（Matlab、Simulink代码实现）
07-02
内容概要：本文系统阐述了基于动态规划算法优化插电式混合动力电动汽车（PHEV）能源管理的技术方案，结合Matlab与Simulink工具实现完整的仿真建模与代码开发。通过动态规划这一全局优化方法，在已知驾驶循环条件下，精确求解发动机、电机及电池之间的最优能量分配策略，以实现燃油消耗与排放的最小化目标，解决PHEV多能源路径规划中的复杂决策问题。文中提供了详尽的仿真模型构建流程与算法实现步骤，涵盖车辆动力学建模、能量管理架构设计、状态空间定义、代价函数构造、最优控制律求解及结果可视化分析等关键环节，全面揭示PHEV能量管理系统的内在机制与优化逻辑。; 适合人群：具备一定Matlab/Simulink编程基础，从事新能源汽车、智能控制、电力电子、自动化或交通运输工程等相关领域的研究生、科研人员及工程技术人员，尤其适合专注于车辆能量管理策略、节能控制算法研究的专业人士。; 使用场景及目标：①深入掌握动态规划在混合动力汽车能量管理中的理论基础与工程实现方法；②学习如何在Matlab/Simulink环境中搭建PHEV整车仿真平台并实施多目标优化仿真；③为学术研究、学位论文撰写或实际工程项目提供可复用的算法框架、模型模板与技术支持，支撑后续对等效燃油消耗最小化策略（ECMS）、模型预测控制（MPC）、实时优化算法等的对比研究与性能评估。; 阅读建议：建议读者结合所提供的完整代码与Simulink模型文件，逐模块调试运行，重点理解状态变量离散化处理、前后向递推求解过程、惩罚项设置以及边界条件处理等核心技术细节，同时可进一步拓展应用于不同工况场景、不同车型结构或与其他优化算法（如庞特里亚金极小值原理PMP）的对比验证，从而深化对PHEV能量管理实时性与全局性平衡问题的理解。
stm32单片机项目资料课程设计文档C语言程序代码原理图电路PCB实例555组成的10分钟定时器
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