滴水湖骑游记

春天的一个小假,虽然阳光没有很灿烂,但还是按捺不住出去的冲动,正巧zym有了新坐骑,被我忽悠一声去滴水湖,他竟然欣然赴约,其实我心里没底,颤抖了好几番,毕竟单趟70公里的路程啊,所以前一天晚上半夜醒来后失眠了..


没有好睡眠带来的恶果是巨大的,早饭也没胃口,这让我腿也打抖了。张同学一个新手都敢去,who
怕who啊,所以奔袭了8公里跟他会合,状态还不错,AVS能保持20。远东大道现在改成全封闭的高速公路了,我们只好走东川公路,一路南下沿途乡镇不少,骑车就是怕人多赌道,随后到了川南奉公路,其实和东川路是同一条路,改个名字而已,我的好状态也到此终结,早上的半杯豆浆+两口饼终于耗光了,脚下发虚蹬不动了,只好停在路边补充能量,还好我随手拿到一个八宝粥,这时候吃起来无比美味呢,zym的沙琪玛和大白兔奶糖也很不错,磨蹭了二三十分钟终于觉得饱了,继续上路!

[img]http://farm3.static.flickr.com/2722/4496304841_229ffa8f16.jpg[/img]
照片名称:半路补给
照片描述:哥吃的不是粥,是能量


我们预先设定在盐朝公路左拐往东,骑啊骑,就总见不到这条路,N次拿出地图核对,发现都是还没到,路途远啊。。。最终我们还是拐上了这个第一个目标的盐朝公路,路上有个朝阳镇,竟然还有公交出没,让我很没有成就感,骑车就是要骑到车到不了的地方,嘿嘿。


盐朝公路的尽头,出问题了,地图和现实的路产生了差异,盐朝公路在末端拐了个弯变成由北向南了,而我们要走的路--军港公路却成了东西走向,问题是我们要向南啊,这军港公路却这般,
向东还是向西呢?这是个问题,我们地图、google map
、GPS导航都上了,还是没结果,问了个路人甲,路人甲告诉我们向西,军港公路一直往南就是芦潮港。果不其然,路人甲是对的,我们往西几百米后军港公路拐弯了,变成南北走向,这路很不错,虽然是水泥路但很平整,两旁还有高大的柏树,虽然叶子还没绿,路边时不时出现一片油菜花、桃花。


随后我们看到了一片巨大的油菜花和桃花,仔细一看原来是东海海边的陵园,我靠,好漂亮!黄澄澄的油菜花无边无际,暖暖的春风吹动旁边的绿树裹带油菜花+桃花那股浑浑的香味沁人心扉,[b]实实在在的面朝大海、春暖花开[/b]
,真想躺在那边睡一觉,一觉不醒也省事很多啊。那片油菜花离我们隔着一条河,外加路边的柏树挡着,相机完全没法记录这个美景,这只能留在不可靠的记忆里了。

[img]http://farm5.static.flickr.com/4011/4496953520_a8ebbef02e.jpg[/img]
照片名称:相机替代不了眼睛

[img]http://farm5.static.flickr.com/4002/4496301177_f3c24ddd49.jpg[/img]
照片名称:想要拥抱这块油菜地?

继续南下,军港公路路边也终于出现一片油菜花让我们的脚够得着,留了几张片子。

[img]http://farm5.static.flickr.com/4038/4496939086_02358ca5d9.jpg[/img]
照片名称:可以脚踩到的油菜地


[img]http://farm3.static.flickr.com/2700/4496302707_e81508ae4d.jpg[/img]
照片名称:蜜蜂的乐园


随后问题又来了,军港公路出现了一个断桥,路人甲的话终于失效了,我突然想起前一天晚上在骑众网看到过这个船把桥撞断的新闻的,只是没想到自己真碰到这个断桥了。。
只好凭意识往西拐,希望上老芦公路,很幸运,我们10几分钟后就到了老芦公路。


老芦公路向南有个三三公路!这条路可不能错过,以本人名字命名的,但。。
到东大公路路口出现一个告示牌:“前方施工,车辆请绕行”,只好悻悻然从东大路拐上了两港大道。什么叫做好路况,两港大道告诉你!四车道,还没有车,没有人,只是我们这时候已经精疲力尽,飙车更是不可能了。两港大道和三三公路有个路口,这三三公路咋这么小呢。。


两港大道左拐上临港大道,滴水湖就在眼前了,路牌告诉我们的。我们很努力的朝目标前进,在我们后面上来一辆公路车,远远把我们甩下了,快到滴水湖的时候还出现一个小小坡,可把我们害惨了。


嗯,有目标总会实现的,我们到了!虽然zym到了后的心情是想跳海,我不介意多推一把。

[img]http://farm5.static.flickr.com/4022/4496940242_185bff8279.jpg[/img]
照片名称:滴水湖
[img]http://farm3.static.flickr.com/2789/4496303401_f641d4f898.jpg[/img]
照片名称:想跳海,多推一把

之后我们到依海餐厅猛点了5个菜,风卷残云,吃的饱饱的,这远道而来的一顿饭没有太让我们失望。
[img]http://farm5.static.flickr.com/4030/4496941056_39f8f381df.jpg[/img]
照片名称:[b]四菜一汤,骑车下乡!(还有个菜没上..)[/b]


[img]http://farm3.static.flickr.com/2710/4496970118_2832b87ce2.jpg[/img]
照片名称:依海餐厅位置图


补充之后,我们绕滴水湖骑了一周,下午气温已经降了不少,还好我戴了骑行手套,zym手都冻红了,一圈8公里,很快结束。我们按GPS到了海洋大学,一路上发现渺无人烟啊,各地产商们还在各媒体上忽悠大家来芦潮港安家呢,千万别来啊,不然你住的不是楼房,是寂寞!

[img]http://farm5.static.flickr.com/4064/4496970058_717b66e154.jpg[/img]
照片名称:滴水湖地图

[img]http://farm3.static.flickr.com/2712/4496304299_c6ab51cca3.jpg[/img]
照片名称:滴水湖,哥来过,哥走了


在海洋大学丢下那带不走的山地车,带上我的折叠车,上龙港快线大巴直达龙阳路地铁站,狼狈啊。我下车后还继续骑车回家,在罗山路高架又差点再次迷路了,还好我很快地发现了正确路线,这也克服了我一个心病,不再害怕罗山路立交了。如果发现路边的广告是汤臣的广告就没错了,如果看到了德国中心就大胆的往前吧,前方就是张江。


还得找个周末去把那辆山地车骑回来,可以走下三三公路,上路线图:

[img]http://farm3.static.flickr.com/2709/4496970202_c9b7206de3.jpg[/img]
照片名称:计划路线图
内容概要:本文提出了一种基于改进扩散模型的高海拔地区新能源高波动出力场景生成方法,并提供了完整的Python代码实现。该方法针对高海拔地区风能、光伏等新能源出力波动剧烈、不确定性高的特点,通过优化扩散模型的结构与训练策略,有效捕捉历史数据的概率分布特征与时序相关性,从而生成高质量、多样化的出力场景。文中详细阐述了模型的数学推导、网络架构设计、损失函数优化及采样算法改进,并通过实验证明其在拟合精度、场景多样性与稳定性方面优于传统生成模型,为电力系统在高比例新能源接入下的规划、调度与风险评估提供了可靠的场景输入支持。; 适合人群:具备一定Python编程能力和机器学习基础,从事新能源发电预测、电力系统分析、智能优化、场景生成等方向研究的科研人员、高校研究生及工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于高海拔地区风电、光伏出力的不确定性建模与多场景生成;②支撑含高渗透率新能源的电力系统随机优化调度、鲁棒决策与风险评估;③为相关学术研究、论文复现与算法改进提供可运行的技术方案与代码基础; 阅读建议:建议读者结合所提供的完整资源(代码、数据集、说明文档)进行实践操作,重点关注扩散模型的前向加噪与反向去噪过程的设计细节,以及如何将其适配于新能源时序数据的生成任务,通过参数调优与对比实验深入理解模型的生成机制与性能边界。
内容概要:本文围绕基于静态约束法的配电网电动汽车接入容量评估展开研究,提出了一种在新型电力系统背景下评估主动配电网对电动汽车承载能力的方法。研究通过构建数学模型,结合潮流计算与关键约束条件(如电压越限、线路过载等),量化分析配电网可承受的最大电动汽车充电负荷容量,旨在识别规模化电动汽车接入带来的潜在运行风险,并为电网规划与运行提供科学依据。文中配套提供了完整的Matlab代码实现,便于仿真验证与结果复现。此外,该研究与分布式光伏承载力评估、电动汽车可调能力分析等方向形成技术联动,展现了多主题协同的研究体系。; 适合人群:具备电力系统分析基础理论知识及Matlab编程能力的高校研究生、科研机构研究人员,以及从事新能源并网、智能配电网规划与运行等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于学术研究中的模型复现与论文撰写支撑;②评估实际配电网中电动汽车大规模接入的可行性与安全边界,指导充电基础设施布局;③作为高校教学案例,帮助学生深入理解电网承载力评估的核心原理、建模方法与仿真技术; 阅读建议:建议结合文中提及的相关研究方向(如二阶锥规划、多面体聚合方法等)进行对比学习,充分利用所提供的Matlab代码与网盘资料开展仿真实验,重点关注约束条件的设定逻辑与潮流计算模块的实现细节,以深化对评估模型机理与工程应用价值的理解。
内容概要:本文围绕“考虑隐私保护的分布式联邦学习电力负荷预测研究”展开,提出了一种基于Python实现的联邦学习框架,旨在解决居民或行业电力负荷预测中用户电表数据隐私泄露的风险。该研究通过构建分布式机器学习模型,使各参与方在不共享原始数据的前提下协同训练全局模型,有效实现了数据“可用不可见”。文中详细阐述了联邦学习的整体架构设计、本地模型训练流程、参数加密传输与安全聚合机制,并结合差分隐私等技术进一步增强系统的隐私保护能力。同时,研究利用真实电力负荷数据集进行了实验验证,展示了方法在预测精度与隐私保障之间的良好平衡,并提供了完整的代码实例与复现指南,便于后续研究与应用拓展。; 适合人群:具备一定机器学习基础和电力系统背景知识,从事智慧能源、隐私计算或人工智能相关方向研究的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:① 实现跨区域、跨主体的电力负荷协同预测,打破数据孤岛;② 在确保用户用电数据隐私安全的前提下提升负荷预测准确性;③ 推动联邦学习在智能电网、需求响应、虚拟电厂等场景中的实际部署与应用。; 阅读建议:建议结合文中提供的Python代码与网盘资料进行动手实践,重点关注联邦学习的通信轮次设计、模型聚合算法(如FedAvg)的实现细节以及差分隐私噪声添加策略,深入理解其对模型性能与隐私强度的影响,为进一步优化与创新奠定基础。
VDA_Band_19.1_3rd edition_2026 English Inspection of Technical Cleanliness 内容概要:本文档为德国汽车工业协会(VDA)发布的第三版《技术清洁度检验:功能相关汽车部件的颗粒污染检测》(VDA 19.1),系统规范了汽车行业中零部件技术清洁度的检测方法与流程。文件涵盖从取样、提取、过滤到分析的全流程标准化操作,重点更新了干法提取(如 Stamp Test 和刷吸法)、小于50µm颗粒的检测、光学子系统和SEM/EDX标准分析方法,并引入统一材料分类体系以提升结果可比性。同时明确了“标准分析”与“自由检验”的区别,前者用于高兼容性检测,后者允许客户与供应商协商定制参数。文档还强化了对非可测组件的技术清洁保障、测量不确定度评估及方法验证的要求,并提供了多个实际案例支持应用落地。; 适合人群:适用于汽车制造业中从事质量控制、工艺开发、供应商管理及相关检测实验室的技术人员和管理人员,尤其适合具备一定质量管理或洁净度检测基础的专业人员。; 使用场景及目标:①用于制定和执行零部件清洁度检测标准;②指导 incoming/outgoing 检验及生产过程监控;③支持失效分析与质量改进项目;④作为企业内部审核和技术交流的依据; 阅读建议:建议结合VDA 19.2及其他相关标准配套使用,重点关注各章节中的起始参数设定、方法选择逻辑及附录中的检查表示例,在实际操作中同步开展方法验证与人员培训,确保检测结果的有效性和可追溯性。
内容概要:本研究聚焦于电动汽车(EV)作为灵活可调资源的能力评估,提出了一种基于多面体聚合与闵可夫斯基和的数学建模方法,用以精确刻画大规模电动汽车集群的可调能力范围。通过将单辆电动汽车的充放电行为抽象为几何空间中的多面体可行域,并利用闵可夫斯基和实现对群体可行域的高效聚合,从而构建出能够反映整体调节潜力的统一数学表达。该方法在Matlab平台上实现了完整的仿真代码,支持对不同场景下电动汽车集群的上、下调能力进行量化评估,为电网调度、需求响应及电力市场机制设计提供了理论依据与工具支撑。; 适合人群:具备电力系统分析、优化理论及Matlab编程基础的研究生、科研人员及从事新能源、智能电网相关工作的工程师。; 使用场景及目标:①用于评估大规模电动汽车接入背景下系统的灵活性资源潜力;②支撑含高比例可再生能源的电力系统调度与规划决策;③为需求响应项目中EV聚合商参与电力市场提供能力申报的技术手段;④作为教学案例帮助理解集合运算在电力系统中的应用。; 阅读建议:学习者应结合Matlab代码深入理解多面体建模与闵可夫斯基和的实现细节,建议从单车模型入手逐步过渡到集群聚合,并尝试调整参数(如数量、SOC分布、功率限制)观察聚合结果的变化,以增强对模型特性的掌握。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值