公共交通智能出行:优化公交时刻表以实现换乘同步
1. 引言
智能出行是智慧城市的关键组成部分,它基于智能交通网络的设计和运营,借助创新技术以及规划/管理方法。当前,城市管理面临的一个关键问题是汽车和其他非可持续私人交通工具数量的不断增加,这对环境造成了不利影响。为解决此问题,智能出行模式高度依赖公共交通系统,采用高效机动车、电动汽车和其他创新交通方式,旨在促使市民改变出行习惯,减少私家车拥有量,降低污染和交通拥堵。
公共交通是智慧城市智能出行的关键服务之一,其合理设计和运营对于保障高效出行至关重要。相关重要问题包括路线设计、时刻表规划、司机调度等,主要目标是为市民提供良好的出行体验并促进可持续发展。其中,公共交通系统的时刻表设计是交通规划过程中的关键问题,而时刻表同步,即多段行程或换乘的同步,是该问题的一个重要子问题,它能为乘客提供从一条公交线路换乘到另一条线路的合适等待时间。
然而,时刻表同步在公共交通规划和优化中是一个极具挑战性的问题。以往,经验丰富的公交运营商和规划者通常采用临时直观的解决方案来为市民提供合理的服务质量(QoS)。本文提出了一个混合整数规划模型,旨在最大化换乘数量,同时考虑预算和服务质量约束。该模型通过考虑车辆时间和车辆距离变量,为每次公交行程的成本提供了具体模型,并评估了公共交通系统为直接出行(无换乘)用户提供的服务质量。采用混合整数线性规划(MILP)模型,利用现代高性能计算基础设施解决实际问题。通过对乌拉圭蒙得维的亚市公共交通系统的25个实际场景进行评估,结果表明该模型能够计算出准确的解决方案,在同步换乘方面显著优于当前的时刻表,同时保证了合理的成本和直接出行的服务质量。
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