
1. Android Auto 新功能初体验
本周在谷歌 I/O 大会上体验了即将推出的 Android Auto 功能后,想到要回到停在千里之外的自己的车里,心里就一阵发怵。使用 Android Auto 多年,自认为还算幸运,没遇到过太多连接方面的问题。然而,人工智能在各类消费科技产品中的广泛应用,让人对 Android Auto 有了更高的期待。
仪表盘上的 YouTube 视频播放器并非期待的重点,但 Android Auto 的其他许多新功能,如自动生成的小部件和沉浸式导航,应该会给驾驶体验带来巨大改变。以下是对今年晚些时候即将推出的这些新功能的第一印象。
2. 更具情境感的界面呈现
听谷歌讲解即将应用于 Android Auto 界面的 Material 3 Expressive 变化是一回事,实际坐在运行该软件的车里感受又是另一回事。
以在沃尔沃 EX60 上的体验为例,谷歌地图采用了全新的三面板布局,还集成了智能家居控制功能,视频播放器会自动切换到仅音频模式,十分令人享受。甚至可以堆叠通过指令生成的小部件,打造个性化的体验。在演示过程中,一位谷歌员工创建了一个天气小部件,能清晰显示当天天气是否适合跑步和骑行。
更倾向于让小部件“总结一下今天早上通勤的路况,再找一家附近的面包店买个快餐”,这就是自定义小部件的魅力所在,希望它们能满足各种创意需求。
值得注意的是,屏幕上的元素布局更加流畅,圆角设计和色彩主题让汽车界面更像安卓平板,而不是一堆杂乱应用的分屏显示。
尤其喜欢谷歌地图的新沉浸式导航功能,它能更精准地呈现建筑物、体育场、山丘等地形特征,让驾驶员和乘客对前方路线有更清晰的认识。对在纽约市驾驶的人来说,这功能特别实用,因为纽约市有很多立交桥和隧道,转弯时找对车道常常让人头疼。
3. Android Auto 上 Gemini 的新进展
非常支持将人工智能与免提操作系统(如 Android Auto、谷歌电视和安卓 XR)相结合。当无暇或无法集中精力处理任务时,比如输入下一个目的地、搜索周边信息或回复通知,智能助手就能发挥大作用。
这就是为什么在 Android Auto 中集成 Gemini 意义重大。在支持 Android Automotive(内置软件)的汽车上,如体验的沃尔沃 EX60,现在可以让 Gemini 对车辆进行特定调整,比如调暗天窗或改变车内氛围灯颜色。当然,这一切还取决于汽车制造商对 Android Automotive 相关部件的优化程度,不同车型的表现可能会有所差异。
还可以让 Gemini 在 DoorDash 上订餐,并在手机上跟踪订单进度。更厉害的是,可以让 Gemini 调用车辆周围的摄像头,处理多模态查询,比如识别周边的建筑物和地标。在演示中,Gemini 准确识别出了前方的泛美金字塔,还分享了一些有趣的小知识。
还有一个很细微但重要的细节,在模拟驾驶过程中,Gemini 的导航提示比以往习惯的更易理解。比如,语音助手会提示“在路口左转”,而不是“0.2 英里后左转”,显然前者在驾驶时更容易理解。
4. 总结
谷歌表示,下一次 Android Auto 重大更新将在今年晚些时候分阶段推出,其中将包含大部分(如果不是全部)最近公布的功能。虽然不指望这个更新能很快应用到马自达车上(从智能助手过渡到 Gemini 的过程并非一帆风顺),但在谷歌 I/O 大会上的首次体验让人看到了希望,会持续关注。
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