高铁风云录

原文摘录   · · · · · · 

• 中国高铁崛起，不但在技术上赶上了最发达国家，还以极快的速度在中国大陆建设普及。中国巨大的制造生产能力和工程施工能力，完全有能力在欧亚大陆卷起一股高铁旋风。 于是，我们看到，规划多年的泛亚铁路建设开始加速。2011年4月25日，从中国云南昆明到新加坡的高铁线路开工建设。这条高铁线路，途经中国老挝边境磨憨、著名旅游城市万荣等，抵达老挝首都万象，再从万象过泰国曼谷和马来西亚吉隆坡，最终到达新加坡。该条铁路全长3900公里，预计2020年全线贯通，届时从昆明到新加坡，坐火车只要10多个小时。 未来，泛亚铁路还将有通过缅甸的西线和通过越南的东线，泛亚高铁建成后，中南半岛东边的越南、柬埔寨，可以与西边的泰国、缅甸连成一气。中国大陆与湄公河流域三亿人口的政经关系将更为紧密。一个交通一体化的东南亚，在经济、文化和政治上必将越走越近。 (查看原文)

  祥瑞御兔 4赞 2019-03-03 17:54:03

• 有一个疑问，这个1，435的数字是怎么来的呢？历史上存在这各种各样的说法，其中最靠谱的说法还非常具有传奇性。问目前世界上标准轨4英尺8。5英寸是怎么来的呢？答案是沿用了“火车之父”史蒂芬森在修铁路时采用的轨距。那史蒂芬森为什么选择4英尺8。5英寸作为他修的铁路的标准轨距呢？答案是史蒂芬森沿用了英国马车的轮距，因为最初的铁路需要照顾马车的行驶。那英国马车的轮距为什么是4英尺8，5英寸呢？答案是英国的马车轮距沿袭了古罗马战车的轮距。那古罗马战车的轮距为什么是4英尺8，5英寸呢？答案是那是两匹马屁股并行的宽度。 (查看原文)

  土喵娃娃菜 2023-07-15 16:51:27