Sentieri migranti è il titolo del mio nuovo libro, che giusto questa settimana arriva in libreria. Il testo racconta cinque tracce, disseminate per l’intero arco alpino, lungo le quali muovono i propri passi le persone migranti irregolarizzate e in cerca di un futuro non ancora scritto.

Il racconto procede con una prima sezione d’inquadramento delle figure sociali, istituzionali e normative che fanno da sfondo al fatto migratorio contemporaneo. Segue un affondo sui sentieri (troverete le sole rotte note al pubblico, no spoiler per rispetto di quant* sono in cammino) e le storie che li hanno attraversati a partire dalle Primavere arabe, con qualche incursione in altre fughe, resistenze, vite informali.

Non è un buon momento per pubblicare? Il moto perpetuo dei corpi non si è fermato di fronte alla pandemia. Anche oggi è tempo di leggere, camminare e provare a comprendere le ragioni di chi è in cerca, a fronte della nocività di ogni inclusione differenziale, confine, dispositivo di contenzione.

Il testo è un oggetto spurio. Attraversa generi e registri, gioca col tempo e lo spazio della viandanza in poco meno di 200 pagine. Al solito contiene un sedicesimo di immagini a colori scattate “sulla via” dal sottoscritto, ed è disponibile sia in libreria che negli store online. Non lo trovate? Il mio suggerimento è quello di prenotarlo (arriva in fretta!) nella vostra libreria preferita, questo supporterà sia un piccolo esercizio di prossimità, che la distribuzione del libro. A titolo d’esempio a Milano dovrebbe esser disponibile in Isola Libri, Anarres, Les Mots, Linea d’Ombra tra le indipendenti, mentre nel circuito Feltrinelli (l’unico di cui ho i dati, non è una preferenza) sempre a Milano in Buenos Aires e Garibaldi; a Roma Orlando, Colonna, Eritrea, Argentina, Appia, Marconi; a Torino Lingotto e Stazioni. Se proprio proprio, proprio, scegliete lo store meno cattivo di altri. Se siete a Milano e ci conosciamo potete pure battere un colpo, ci organizziamo!

Questo è il quarto volume che pubblico con Mursia. Si conclude così una tetralogia cominciata sei anni fa con Sentieri proletari, l’omonimia dei titoli non è casuale, ed è passata per una storia di sport popolare legata a doppio filo a quella apeina. Nel 2018 è traghettata per un cammino storico oggi riscoperto con vocazione escursionistica, e si conclude con un ritorno quanto più distante da ogni forma di turismo (si, anche quello dolce) alla viandanza.

E poi? Se volete contattarmi per presentazioni (meglio in presenza ma pure online ci sto!), recensioni, qualsiasi altra cosa non mi venga in mente, potete farlo al mio indirizzo mail. o a quello dell’editore. Se volete suggerire alla vostra biblioteca di acquisirlo, sarà comunque un’idea valida. Se proprio non leggete, potete dare uno sguardo a Carteggio, prima di raggiungere l’ultima riga di questa pagina.

Spero davvero che il libro vi piaccia, vi faccia arrabbiare e ardere, e che abbiate piacere di spargere un po’ la voce attraverso le vostre relazioni sociali e social. Se non avete sprint creativi ma volete condividere questo articolo, l’ho segnalato su twitter, telegram, mastodon e facebook.

Abo

Segnalazioni, articoli e recensioni

MountLive // Mountain Wilderness //MountCity //

Presentazioni

1d2 (Radio Popolare) // Lo scaffale di Primo (Radio Onda d’Urto) // Onde Road (Radio Popolare)

L’idea di partenza era quella di dar vita ad un contenitore pubblico di storie, sguardi, esperienze, interessanti. Tutta roba che non trovava posto in altre scatole collettive, o che non avrei potuto condividere con questo stile: nessun format, nessuna periodicità, nessuna pubblicità, nessuna durata predefinita, né filone tematico.

Di podcast è pieno il web, ce n’è di super professionali, di decisamente pop, e pure di semplici trasmissioni radiofoniche riproposte on demand. Il mio palinsesto quotidiano batte al ritmo di questa miscela di contenuti, suoni, voci. Ecco perché il podcast si rivelava istintivamente adeguato: sento il montato audio, i suoi tempi e i suoi rumori come il linguaggio più intimo e rispettoso, e al tempo stesso libero, per condividere saperi.

Carteggio si ascolta via feed rss (in aggregatori o app), lo trovate nei repository delle piattaforme commerciali (spoti, gugol, eppol..) e su canale telegram, dove volendo si può anche interagire nei commenti. Il tutto è stato reso possibile, gratuitamente, grazie ad Archive e al progetto OpenPod, dove potete inciampare in un tot di altri podcast in continua evoluzione. Proprio per via di questa scelta open nel software e nell’hosting, non ho che un’idea piuttosto vaga dei numeri che settimana dopo settimana facciamo in termini di ascolti, download, poco male. I feedback che arrivano spingono, ad oggi, ad andare avanti, e alcune micro radio vicine ai movimenti e alla sperimentazione web o AM, stanno già propagando le prime puntate nel loro flusso.

Quello che non vi chiedo: soldi, like, condivisioni, iscrizioni, campanelle, notifiche, mail, dati, account e via così. Se volete far girare la voce potete certamente farlo in autonomia e con più piacere. Quello che vi chiedo: io non vi chiedo nulla, se vi fa piacere interagire col progetto trovate i suoi riferimenti sul sito amonte.noblogs.org. Dal canto mio per disseminare ogni puntata aggiornerò sito, twitter e canale. Nulla di più, nulla di meno.

Dove facciamo rotta? Non ne ho idea. Non mi aspettavo Auroville, Bruce o un rave con arpa elettrica…si potrebbe arrivare insieme a 50, 100 puntate, o magari a 20. Per cominciare, con la consapevolezza che è difficile curare diverse amicizie, ma che i contatti e le relazioni sono una vera e propria miniera (di spunti e modi di affrontare la vita tra insoddisfazioni, slanci e ribellioni) ho aperto la mia rubrica telefonica. Non so fin dove mi accompagnerà con soddisfazione ma sino ad oggi, nonostante le ore di registrazione e poi montaggio, ho sempre riascoltato con piacere. Senza necessariamente empatizzare con ogni parola, eppure tenendo la porta aperta allo stupore, alla provocazione, all’evasione.

Ah, un’altra cosa. Le sigle sono rilasciate in licenza cc su freepd, di Kevin MacLeod. L’editing è fatto con audacity e le voci registrate via mumble o telefono in mixer. Credo sia tutto, niente spoiler sulle prossime puntate (piuttosto andate a recuperare altri pod autoprodotti negli anni..) ma, se vi restano curiosità, battete un colpo,

abo

Nel primo anno di avvicinamento ai XXV giochi olimpici invernali, la cabina di regia istituzionale ha individuato il CEO, varato la fondazione per gestire l’evento, promosso la legge olimpiadi con relative fideiussioni e individuato gli impianti da progettare o ammodernare. Dopo le celebrazioni di Losanna il disegno di Milano-Cortina 2026 si è fatto via via meno clamoroso, in parte per via dei duemila giorni che ci separano dall’appuntamento, certamente per la comodità di imprimere una cartolina univoca e festante di questa stagione di warm-up.
Sin dall’ufficializzazione della candidatura (ottobre 2018) diverse voci si sono levate per mettere in dubbio l’attualità, la sostenibilità e l’interesse di giochi disseminati lungo ben quattrocento chilometri di arco alpino. Tra queste voci, provenienti dal mondo dell’attivismo, delle professioni, della cura del territorio montano, della cultura e delle scienze, l’autore del libro ne ha selezionate cinque.

Luca Trada è un “apeino” di Milano. Così, sin dal 1921, si definiscono gli appartenenti all’Associazione Proletaria Escursionisti. Il filone popolare degli sport di montagna, con tutti gli inciampi dovuti al ventennio prima e all’epoca dei consumi di massa poi, non è mai sparito del tutto e dal 2012 ha ritrovato nuova linfa, almeno nelle fila dell’A.P.E. A margine delle discipline escursionistiche ed alpinistiche quello apeino è anzitutto un approccio differente alle terre alte: uno sguardo severo sul turismo di consumo, sulle infrastrutture nocive ed imposte e in difesa dell’ambiente montano. La prima delle voci ci accompagnerà dunque alla scoperta di una storia minore, e certamente anni luce da un approccio agonistico e superomista, ma ricca di suggestioni nei confronti di un happening fatto anzitutto di bacini artificiali, drenaggio delle acque per l’innevamento artificiale, spostamenti veloci e massivi attraverso delicate vallate alpine.
Luciano Caveri, classe 1958, è un giornalista valdostano già deputato dell’Union Valdotaine e presidente di regione. Il suo contributo illustra anzitutto il valore che un intervento normativo e fiscale integrato restituirebbe ad un territorio unico come quello alpino, piuttosto di una periodica iniezione di contributi, fondata sulla logica dell’evento. Le sue parole sorvolano anche sulla necessaria dimensione transnazionale degli interventi e sulle forme di autonomia locale di cui le regioni frontaliere potrebbero e dovrebbero beneficiare.
Il cuore di questi cinque dialoghi è l’incontro con Patrizia Palonta. Patrizia, nella cornice del coordinamento donne di montagna propone una sorta di parallelismo tra la condizione femminile e quella dello spazio alpino. Condannate a ruoli precisi, a marginalità geografica, a ineluttabilità della propria posizione, queste figure possono riscattarsi anzitutto attraverso uno sguardo femminile e rizomatico, piuttosto che per emancipazione eterodiretta. Lo sguardo proiettato da Patrizia non è transalpino, piuttosto abbraccia l’impegno delle donne nelle montagne d’ogni latitudine.
Il quarto intervento porta la firma di Riccardo Carnovalini, camminatore. Riccardo, l’ho conosciuto in occasione di un piccolo e grazioso festival al Parco dell’Orecchiella. Ha percorso in lungo e in largo, in quota e in piano, per mari e monti, l’intero stivale per trent’anni. Lo ha fatto fotografando e descrivendo incessantemente i luoghi che incontrava. Questa umiltà emerge con limpidezza nel suo sguardo: spopolamento, transito, accoglienza, fatica, eccellenze locali, non sono che alcuni degli spunti che propone per un futuro poco chiassoso ma anche conviviale per la vita al cospetto di alpi ed appennini.

A conclusione di questa breve rassegna di voci laterali rispetto al tema “core” del volume, non poteva mancare un geopoeta. Davide Sapienza, giornalista ma soprattutto traduttore di Jack London (i cui racconti di fine secolo mi facevano sognare lo Yukon in adolescenza), non ha parole dolci per la montagna weekendista né di fiducia per i suoi amministratori ma apre uno spiraglio via via più ampio in direzione dell’incontro tra chi vi è nato e cresciuto con rispetto, ed i suoi più giovani e inesperti riabitanti. Un incontro non facile, questo è certo, ma al tempo stesso necessario per viverla a pieno, liberi dalle cartoline patinate di occhiali a specchio, divise tecniche e tristi impianti di deturpamento meccanizzato.

abo | Milano, settembre 2020

La scienza seziona il tempo geologico con grande cura e, proprio per questo, senza pretese di finitezza. Il taglio delle fette più grandi, eoni ed ere, non ha alcuna presunzione di precisione. Mano a mano che si procede nella dissezione di periodi ed epoche, mano a mano che ci avviciniamo alla scala del tempo storico, lo scandire del tempo si fa più preciso e, la contraddizione è solo apparente, soggetto a dibattito e periodici aggiustamenti.
11700 anni fa è cominciata l’epoca intimamente legata al nostro intervento. Un’epoca il cui start non è segnato dall’avvento dell’uomo ma dentro la cui stratigrafia riconosciamo i segni chimici (innalzamento della concentrazione di CO2 in atmosfera) e biologici (mutamenti nella biodiversità, estinzioni precoci..) del passaggio di Homo sapiens.

Tutto quanto l’umano ha costruito, modellato, in definitiva immaginato, potrebbe sparire in soli 10000 anni. Parliamo delle tracce fisiche, altro discorso vale per quelle chimiche. Non sappiamo dire con precisione “a partire da quando” l’uomo si è fatto marcatore del tempo geologico, forza tellurica oltre che forza storica. Ciascuna delle proposte in campo (si collocano tendenzialmente negli ultimi 528 anni!) rappresenta una sfida tesa a correggere, esplicitare, aggettivare, decostruire, la presentissima definizione del nostro tempo attraverso il lemma Antropocene.

Non è compito di questa rivista, e non perché non ve ne sia bisogno, suggerire un’opzione lessicale preferibile per descrivere il tempo che viene. Non siamo certi che fomentare l’uso pubblico della parola termo- tanato- o capitalocene, come ultimamente in voga, basti a precisare in un sol colpo le molteplici ambivalenze che una definizione di carattere scientifico porta con sé. Per descrivere la grottesca coincidenza di climax e tracollo, benessere e disagio psichico, privilegio e sfruttamento, che l’apice della globalizzazione
sviluppista e finanziaria porta con sé, dobbiamo sì giocare ostinatamente fuori casa per motivi testimoniali. Al tempo stesso possiamo cimentarci in rotte oblique, ucronie necessarie, posture non assertive per esprimere La fine dell’uomo per come lo abbiamo conosciuto. Una fine che non è dell’Uomo né dell’umano. Un ambiguo epilogo, in ogni caso irriducibile ad un’unica dimensione di genere, cultura e classe. Il dispiegamento di un’ecologia politica potrebbe non darsi dentro e contro, ma nonostante una realtà in metastasi.

abo | Milano, gennaio 2020

Lo scorso 24 giugno una Milano ancora scottata dalla mancata assegnazione dell’Agenzia europea del farmaco, ha festeggiato l’assegnazione delle Olimpiadi invernali del 2026 alla guida di un creativo ticket lombardo-veneto con Cortina e Bormio. Nella stessa settimana, stampa e social non ne hanno dato alcuna rilevanza, la prima città italiana a dichiarare l’emergenza climatica ha anche abbandonato la corsa per ospitare la 26a COP sui cambiamenti climatici.

Sono passati sedici anni da quando la città di Sant’Ambrogio ospitò la sessione numero nove della Conferenza delle Parti (COP) che hanno sottoscritto la Convenzione Quadro delle Nazioni Unite sui Cambiamenti Climatici. Era il dicembre del 2003 e mentre la storica Fiera della città accoglieva i 4000 delegati pervenuti, uno sciame di attivisti a pedali manifestava tutta la sua contrarietà ad un approccio destinato a traghettare le COP in un limbo di trasferimenti tecnologici, mercati di quote carbone, finanziarizzazione della crisi e vacue promesse politiche. Sul poster che convocava la massa critica dei dissidenti era dipinto in bianco e nero un onirico ciclista alato, su sfondo di miasmi industriali. L’evoluzione del pensiero ecologico è una controstoria della civiltà industriale. Nel susseguirsi delle sue stagioni, nell’incontro-scontro delle sue scuole di pensiero e azione, si ritrovano non solo gli orientamenti soggettivi ma l’evoluzione stessa del discorso pubblico, di fronte al sincopato incedere del processo di industrializzazione e modernizzazione del globo terracqueo.

Non si può dire che in Italia i testi di Edward Abbey abbiano mai avuto un successo editoriale smodato, eppure testi come I sabotatori o il motto “Resistere molto, obbedire poco” di Fuoco sulla montagna credo abbiano seminato altrettanto profondamente, benché più silenziosamente, della Primavera di Rachel Carson. Sono nato qualche mese prima di Chernobyl e cresciuto leggendo Disobbedienza civile prima che Walden, vita nei boschi. Quindi Natura e società, L’isola della tartaruga, Liberazione animale, Futuro primitivo, Armi acciaio e malattie. Ho navigato a vista tra le correnti del pensiero ecologico con i video sgranati e festaioli di Reclaim the streets scaricati da NGV e gli opuscoli sulle tattiche con cui Earth First! difendeva foreste ancestrali. Scandagliavo fanzine alla ricerca di legami tattili e visivi con la mia quotidianità confortevole, per quanto concitata, di attivista in facoltà e negli spazi sociali. Se dopo i giorni di Genova tutto era mutato per l’alleanza altermondialista, chi (da queste latitudini) guardava con attenzione ai temi della crisi ecologica, non poteva non essere colpito dal contemporaneo emergere di forme di attivismo inedite rispetto alla consunta tradizione ambientalista del ‘900.

Agli occhi di chi sublimava in progetti di autocostruzione e reti territoriali la propria fame di movimento, le sigle storiche dell’associazionismo avevano smarrito ogni afflato liberante ed ogni prossimità con l’etica e l’estetica dell’azione diretta (e non squisitamente comunicativa) nei confronti dei decisori, dei responsabili. L’ambientalismo, anche nelle sue configurazioni radicali, mostrava tronfio l’antinomia tra exploit comunicativi spettacolari e un’architettura organizzativa iperverticista e, almeno ai miei occhi, incapace di mutare la fascinazione in azione. In questa gelatina di sensazioni, influenze e letture mi muovevo anch’io biasimando Greenpeace prima di rimanere deluso da Sea Shepherd che si baloccava con carte di credito brandizzate e serial televisivi. Tutta gente tosta e comunque distante dalla sussidiarietà della cooptazione in cui erano invischiate altre storiche sigle che avevano dato i natali alla stagione protezionista prima e conservazionista poi, dell’ambientalismo in salsa nostrana.

Su tutti i nomi di Torrey Canyon, Exxon-Valdez, Three Mile Island, Bhopal, lo tsunami del 2004 e ancora quello che nel 2011 causò l’incidente di Fukushima: ciascuno di questi eventi catastrofici, figli di un preciso modello di sviluppo oltre che di errore umano e agenti naturali, hanno mutato nel corso di soli cinquant’anni la percezione della potenza e impotenza umana di fronte alla forza disarmante della Terra. Ciascuno di questi nomi è impresso nell’immaginario ecologico globale, con la stessa nitidezza che la battaglia di Comiso o Montalto di Castro hanno avuto per la generazione che ci ha preceduto. Le grandi battaglie degli anni che corrono verso il presente sono in Italia legate anzitutto alle lotta alle grandi opere inutili e nocive (e imposte) oltre che al ciclo dei rifiuti: figlie, prima che di una compatta matrice ideologica, della rabbia di territori stressati dalla pressione sviluppista, del dissesto cronico, della condizione di subordinazione permanente delle terre interne nei confronti dello spazio direzionale urbano. Dal sud al nord della Penisola la voce di Niscemi, Scanzano Jonico, Chiaiano, Colleferro, Malagrotta, danno voce anno dopo anno alla periferia viva del Paese. L’8 dicembre 2005 il Movimento NoTav convoca una marcia popolare incomprimibile come l’acqua. L’invasione dei campi destinati al cantiere di Venaus sprigiona un’energia incredibile e diventa un punto di riferimento per i Comitati che da anni si battono contro il Ponte sullo stretto, i Comitati NoMose e NoMuos tra i molti. A difesa dell’occupazione muoviamo grandi tronchi per chiudere la provinciale che collega la bassa valle con Venaus, Novalesa e Moncenisio.

Dagli albori degli anni Duemila il vento della liberazione animale (forse non più animalista, non ancora antispecista) ha intanto raggiunto le nostre coste e non passa molto tempo prima dell’arrivo dei climate camp, o campeggi di azione climatica. Attacca l’industria della pelliccia e chiudere Morini sono le due campagne attorno a cui, per un paio d’anni, si lavora a traghettare un certo attivismo di matrice anglosassone, affezionato alla vecchia scuola ma eccitato dall’ALF, in una versione anarchica e non priva di esiti al di sopra delle aspettative..oltre che di qualche seccatura giudiziaria. La ritualità dei controvertici, un neverending classic, viene mutuata e contaminata in happening che fanno dell’autocostruzione, del recupero, di tecnologie conviviali, un naturale completamento dell’esercizio del conflitto. OGM e multinazionali, piste aeroportuali e foreste sotto scacco, miniere e scorie nucleari sono i totem della protesta globale, i cui echi si contaminano decisamente con le ecologie che provengono dall’emisfero australe e parlano di giustizia ambientale, sovranità alimentare, accesso all’acqua e responsabilità differenziate nella gestione della crisi ecologica.

Nel 2009 grandi speranze sono riposte su Copenhagen. La COP 15 è una sorta di appendice Obamiana, destinata a tradire le velleità di quel mondo che voleva prendere parola al summit senza governare la spartizione ma anche a sancire un nuovo protagonismo istituzionale nella questione ambientale. Noi eravamo di stanza nei pressi di Norrebro, abbiamo imparato a guidare la bici col contropedale e abbiamo scommesso, perdendo, che la polizia non sarebbe entrata a Christiania. Quella settimana segnò le vette più alte del network gemello “dei” nord e sud del mondo CJA e CJN (rispettivamente Climate Justice Action e Climate Justice Network) anche se, personalmente, ho trovato piuttosto geniale lo slogan no-future degli anarchici di “Never Trust a Cop”. Nel mezzo ci sono i primi timidi tentativi di importare nel Belpaese la formula dei climate camp: un paio a Milano, uno a Torino, più avanti nel nord-est dove fondative sono le attività contro la semina di coltivazioni OGM e pesticidi.

La COP21 di Parigi, nonostante la grande grinta di Via Campesina e Sem Terra, non avrà lo stesso sprint al di fuori del palazzo e la separazione tra la dinamica pulita e compatibile dei workshop e la piazza è stridente. L’autocostruzione si fa design, le brochure sempre più precise e patinate, il corteo libertario separato e braccato, la Cop sancisce un accordo che non soddisfa nessuno ma piace a molti, a troppi. Ai Jardin Partagé ci confrontiamo con le attiviste e gli animatori della lotta No Nuke di Bure mentre nel salone principale si imbastiscono grandi coreografie per la manifestazione del giorno seguente.

Il trend che ci accompagna dalle giornate parigine prende passo passo il tono di un mantra: sotto 1,5 di surriscaldamento la terra vive, sopra 1,5 gradi di surriscaldamento la terra muore.

La stagione presente e post-parigina vede l’emergere di un paio di fatterelli di portata globale: una studentessa sedicenne di Stoccolma, probabilmente ignara del precedente di Severn Suzuki, fa sua l’idea di uno sciopero periodico della scuola per fare pressione sul governo svedese; una manciata di settimane prima nasce Extinction Rebellion, movimento eco-pacifista certamente influenzato dalla stagione di Occupy con un logo da totalitarismo green. La giovane Thunberg diventa un fenomeno mediatico ai limiti della pornografia anche all’interno dei movimenti studenteschi che raccolgono con fideismo il suo messaggio severo ma giusto, la sua arrabbiata iconicità fa presto breccia nei cuori degli haters di mezzo mondo. Il 15 marzo milioni di persone, specialmente studentesse e studenti medi, scendono in piazza in tutto il mondo per il primo Sciopero per il clima. Milano si distingue con un’epifania di oltre 100.000 manifestanti. Il secondo sciopero climatico globale viene calendarizzato alle porte della tornata elettorale europea, a conferma che la prosa thunberghiana non chiede nulla a nessuno ma parla con schiettezza alla politica di palazzo, oltre che puntare il dito sulla classe dirigente e il low cost lifestyle. Le città di Milano, Torino, Napoli, la regione Toscana dichiarano l’emergenza climatica. A livello locale sarà questo il primo esito di manifestazioni dal grande protagonismo studentesco, con cui la stampa convola a nozze diluendo il messaggio e la carica innovativa del doppio fronte aperto da FFF ed Extinction Rebellion. FFF? Si, a convocare ogni venerdì attorno alle ore 12 giovani e meno giovani di fronte a parlamenti e municipi sono i Fridays For Future. Dietro questo cartello la voce delle scuole prima, e un eterogeneo aggregato di sodali poi, porta avanti con continuità la proposta di un blocco della formazione, della produzione, della distrazione dalla crisi ecologica presente. Dall’ambientalismo all’ecologia, dal surriscaldamento al cambiamento, dal depauperamento all’estrattivismo, dall’antropocene al capitalocene e dal cambiamento alla crisi ecologica. Il lessico di questa generazione di attivisti si precisa via via senza fare sconti alla tradizione.

La prospettiva intersezionale segnala con urgenza il bisogno di considerare l’ecologia politica nell’operazione di cucitura delle lotte che, a partire dai territori, possano tutelare il genuino orizzonte anticapitalista delle vertenze per il clima. Già, ma a chi lo segnala? A chi scrive, a chi studia il fenomeno dei profughi climatici, a chi lascia la classe col cartello cartonato in mano.. A fine giugno, ad Aquisgrana, si sono incontrati i protagonisti di questa nuova generazione climattivista. La loro call to action, della durata di una settimana, lancia il terzo global climate strike, dal 20 al 27 settembre e si chiuderà con una nuova grande giornata di piazza. Pochi giorni più tardi, in occasione del recente rimpastino della giunta meneghina, il sindaco Beppe Sala ha avocato a sé le deleghe in materia ambientale. Un gesto che punta a consolidare la narrativa del suo governo locale, la nota bolla di Milano, nei confronti della crisi climatica. Epifania o sussunzione reale dei venerdì all’insegna del futuro? Non suonasse tanto stercofonico, si dovrebbe rispondere con la chiarezza che hanno gli anticapitalocenisti.

Nel momento in cui mi avvio alla rilettura del pezzo siamo 7 miliardi, 713 milioni e 17.205 umani a calcare il geoide: una specie dominante piuttosto diffusa in cinque dei sei continenti emersi. Tra i problemi ecologici che abbiamo determinato in poco più di 200 anni si annoverano: riduzione della biodiversità (in particolare quella vegetale), acidificazione dei suoli, scarsa ossigenazione degli oceani, aumento dei fenomeni meteorologici estremi, inquinamento e degradazione dei terreni, scomparsa di biomi ancestrali, disboscamento…giù giù fino a giungere ai cambiamenti climatici, definizione pittorescamente accostata a quella (pur vera e non equivalente) di riscaldamento climatico.

Il 3%, un’enormità ma pur sempre un’enormità calcolabile, è la quota parte del PIL globale che l’INET (Institute for new economic thinking) stima debba essere stornata per mitigare il surriscaldamento climatico e non sforare il tetto di 1,5 gradi di aumento della temperatura media di quel sottile strato di 10 km di atmosfera e degli oceani. Una cifra comunque decisamente inferiore alle sovvenzioni annuali alle fonti fossili. E in Europa? Il blocco di Visegrad, il quartetto composto da Estonia, Polonia, Repubblica Ceca e Ungheria, sta ostinatamente rallentando l’approvazione dei goal fissati all’anno domini 2050 perché, all’ombra dei temi ambientali e dei turbonazionalismi, è anzitutto la prospettiva di lauti contributi al prossimo bilancio comunitario a orientarne la postura negazionista. Gli altri sono per lo più impegnati a traccheggiare, ossia, secondo Wikipedia, “cercare di guadagnare tempo o di mandare per le lunghe, talvolta affannandosi, per rimandare una decisione o un impegno” o ancora ad “assumere un atteggiamento compassato di apparente e controllata irresolutezza”.

Meanwhile i modelli economici ed ecologici su cui si basavano i concetti di sviluppo, modernità e progresso sono continuamente minati dal progressivo emergere di cigni neri. La capacità predittiva di agroindustria e climatologi è disinnescata da variabili che sappiamo osservare ma non anticipare. Se è vero che la crisi ecologica ha assunto le dimensioni e l’intensità di iperoggetto, un’entità ulteriore rispetto alla nostra capacità percettiva eppure presente per mezzo di affermazioni continue e parziali, dobbiamo immaginare e agire un set di soluzioni su scala globale. Dentro questa consapevolezza, enorme e mai libera da timori, può emergere una nuova disponibilità a rinunciare definitivamente ad un affresco del domani che la terra non può sostenere, anche per mezzo di un protagonismo delle lotte che al primato dell’economia antepongono la sopravvivenza dei primati e del mondo che li ospita.

abo | apparso in altra versione su #JacobinItalia n. 04

L’allarme giornalistico risuona, periodico e atteso, alle orecchie indifferenti degli abitanti della city: “a causa dello sforamento continuo per cinque giorni della soglia di legge…” oppure “Milano è in violazione della normativa europea, dopo il superamento dei 35 giorni di sforamento previsti” e così via. In materia di PM10, per dirne una, l’Unione Europea ci offre una tabella di agevole lettura: nelle 24 ore la concentrazione tollerabile di microparticolato è di 50 µg/m³, nell’anno la sua media deve stare sotto i 40 µg/m³ in media e il numero di superamenti della soglia è di 35 giorni, sempre calcolati su base annuale. Oltre queste soglie di sopportabilità delle cosiddette “polveri sottili” entra in partita la Corte di giustizia e, onde evitare la messa in mora e la conseguente figuraccia, le città si attrezzano sul breve termine con misure di blocco (parziale, totale, domenicale, a targhe alterne..) delle auto. Sul tempo lungo incentivi all’acquisto di auto e caldaie meno inquinanti, si avvicendano a politiche di ammodernamento del parco mezzi per il trasporto pubblico locale e restrizioni all’uso dei mezzi più vetusti nelle aree centrali.

Flashback. Piuttosto di precipitare sui rimedi istituzionali e la loro utilità, come accertare in maniera puntuale e georeferenziata la consistenza del problema? L’accertamenteo della presenza di inquinanti in atmosfera (sì, perché oltre al PM10 la verifica della qualità dell’aria è complicata dalla persistenza di molti altri inquinanti, su tutti PM2,5, NO2, SO2, CO, O3, C6H6..) è effettuato da una trama di enti che ha al suo vertice l’Agenzia per la protezione dell’ambiente, a livello regionale l’ARPA, quindi le agenzie locali presenti sul territorio, ad esempio a Milano è attiva l’AMAT (Agenzia mobilità ambiente e territorio, che fa capo al Comune). La sensoristica installata a tappeto dentro e fuori le mura delle città, ci restituisce un’impressionante mole di dati real-time, presto corredati di bollini verdi, gialli e rossi, a significare la pericolosità di quanto attraversa di notte e di giorno i nostri temerari polmoni. Le basi di dati vengono infine pubblicate online e “restituite” in forma di open-data alla cittadinanza, in ossequio alle linee guida di trasparenza e partecipazione sancite dalla Convenzione di Aarhus nel lontano 1998.

Fin qui il ripassone dei fatti noti. Ora tentiamo un’ipotesi di ordine diverso. Diciamo che una cornice istituzionale di questo tipo, unitamente alla sua consolidata narrazione mainstream, piuttosto di avvicinarci coralmente alla ricerca di soluzioni radicali ci abbia avvicinato all’ineluttabilità di un fenomeno troppo impalpabile per essere compreso, contrastato, superato. Diciamo, sempre per tentare un esercizio di stile, che se l’approccio tentato sin qui ha premiato soluzioni interne al primato della ragione economica (accelerando il tasso di sostituzione di macchine, mezzi, fabbriche..) un diverso sistema di pensiero possa germinare altre e nuove ipotesi di lavoro, per rispondere ad una sfida dal costo di vite, ambientale e sanitario assolutamente insostenibile.

Immaginiamo dunque di mettere in campo un progetto tanto ambizioso da ribaltare la logica della produzione, analisi e diffusione dei dati, non con l’orizzonte di sostituirsi né di contestare la validità dei dati oggi disponibili ma di valorizzare questa acquisizione, di riappropriarcene, di farne quindi strumento autoprodotto per la nostra vertenza per un’aria che valga la pena di essere respirata. Imparare a produrre, registrare, liberare e leggere i dati può esorcizzare la loro scomoda onnipresenza? Forse no, eppure ci può donare una sbirciata dentro “la macchina del quantitativo”, una vista comunque utile a posizionare il fatto numerico all’interno di una cornice politica.

Da dove si comincia? La piattaforma da cui voglio partire è tedesca e risponde all’indirizzo https://luftdaten.info/ Qui sono collezionati i dati in tempo reale rilevati da oltre 6000 sensori concentrati in europa continentale ma disseminati un po’ ovunque nel mondo. A margine della mappa principale, e dei dati che vi si possono leggere ed estrapolare, torniamo prepotentemente al piano di realtà con una call che “convochi” gruppi di base, individualità, spazi sociali, che insistono sul territorio ampio di una città o di un’area metropolitana per tessere la trama dell’analisi qualitativa dell’aria che condividiamo. Attorno alla collezione pubblica dei dati prodotti, senza alcun abbandono fideistico nei confronti del fatto quantitativo e tenendo in considerazione le opportune variabili che sono proprie dei fenomeni complessi, possiamo provare a porre sul banco da laboratorio la qualità delle politiche pubbliche in fatto di mobilità, riscaldamento, qualità dell’aria nel contesto urbano.

Probabilmente abbiamo bisogno di questo anche per convincerci alla disamina dello storico dei dati già liberamente disponibili, nel caso di Milano, dal 2004.

Attorno a questa prima lettura temporale possiamo sviluppare ulteriori layer d’indagine, quali alert automatici in caso di sfondamento per più giorni delle soglie di attenzione o di particolari picchi, piuttosto che info-data interattive che stimolino altri a produrre nuovi ragionamenti e pratiche in direzione di una più ampia campagna di sensibilizzazione e azione sul tema dell’aria da respirare, nella più ampia cornice dei cambiamenti climatici e dell’apporto che scelte politiche e stili di vita danno alla giustizia sanitaria così come al surriscaldamento globale. Oltre questo primo step è forse necessaria una riflessione più ampia sulle prospettive dell’azione climatica e della definitiva rottura della cornice semantica dell’antropocene e della sua distorta assegnazione di comuni responsabilità “di specie”, in un mondo che non offre pari opportunità di scelta e di vita. Su questo apparente puntiglio semantico si sono espressi in molti e più preparati del sottoscritto. Nella prefazione al volume “Antropocene o capitalocene?” di Jason W. Moore, così si esprimevano E. Leonardi e A. Barbero:

“evidente, quindi, che Antropocene non sia solo il nome di una nuova epoca geologica, ma anche quello di un inedito regime di governance dell’ambiente globale. Occorre dunque prestare attenzione critica al rischio che il concetto venga fagocitato nel vortice post-politico della tecnocrazia globale”

L’orizzonte possibile? Ad esempio quello della candidatura meneghina alla COP 26, la Conferenza dell’ONU sul “climate change”, che si terrà tra 500 giorni circa. Una candidatura, attenzione, che è irriducibile alla sola agenda della città turistificata ed eventificio, piuttosto che alla legacy di medio termine dell’esposizione universale più contestata di sempre. Il sindaco Beppe Sala si è dapprima posizionato alla vice-presidenza del network internazionale di città “resilienti” dal nome C40cities, quindi ha abbracciato la guerra ai motori diesel al cuore della sua politica per implementare la congestion charge della città adottando “area b”, oggi tende la mano al treno delle COP perché il dente duole nel solco che si è creato tra il forte attivismo propagandistico e l’esito delle politiche pubbliche sin qui messe in campo per contrastare la persistenza di sostanze inquinanti in città.

Nel linguaggio comune l’ora d’aria evoca il tempo che un detenuto può passare a fare movimento al di fuori dello spazio angusto della cella che gli preclude ogni altra libertà. Ogni ora di libertà va agognata, pretesa, conquistata se necessario. Eppure il saldo della nostra libertà non si può dare sul mero calcolo delle ore, quanto sulla nostra capacità di piegare il discorso pubblico in direzione di quella che gli anglofoni definiscono la “extinction rebellion”, la ribellione alla soluzione unica del baratro verso cui la crisi ecologica ci sta rapidamente spingendo.

abo | apparso su A/Rivista | Marzo ‘19

È stata dura, è stata sofferta e mai scontata, ma Milano ce l’ha fatta. Chi lo asserisce, parola di Sole 24 ore, è l’Indagine sulla vivibilità delle province (ma non erano sparite?) italiane. Con sei macro-aree d’indagine, e 42 indicatori complessivi, il podio dell’organo d’informazione confindustriale ha fatto ben più rumore di quello pubblicato appena un mese prima da Italia Oggi (commissionato da La Sapienza, non proprio un ente di basso profilo) che la relegava attorno a metà classifica e comunque oltre il cinquantesimo posto. Il capoluogo lombardo svetta per reddito, lavoro e servizi. Al primo posto per depositi in banca pro capite, ha un buon tasso di occupazione e vince come migliore smart city. Anche la cultura sale sul podio, con la spesa media dei milanesi al botteghino.

Va rilevato il classico vizio dell’indagine nella scelta dei valori macroeconomici da considerare, che al solito ha privilegiato valori molto sintetici e sbrigativi ma poco descrittivi, utili a rivelare valori medi pro-capite ma inutili a descrivere la distribuzione del benessere attraverso, a titolo d’esempio, l’utilizzo dei decili, scelta che avrebbe raccontato molto di più su una realtà sociale incomprimibile in un punteggio adeguato alla logica della classifica. La capitale economica del paese si posiziona a quota 92 su 107 nell’area “giustizia e sicurezza” individuata dai censori del gruppo 24 ore e il costo della vita è sì sul podio ma solo per il titolo di fanalino di coda. Nella nostra smart city preferita il microparticolato, noto come PM10, e gli altri agenti inquinanti più comuni sono abbondantemente sopra la soglia di tolleranza il 40% dei giorni dell’anno solare. Nel solo primo mese del 2019 oltre la metà dei 35 giorni di sforamento annuale del limite di concentrazione di PM10 sono letteralmente andati in fumo, il rispetto delle soglie individuate in sede europea per la tutela di pelle, cuore e polmoni è già (anche quest’anno) matematicamente impossibile nei centri di comando del profondo nord produttivo. Tutto questo non ha alcun peso specifico nell’Indagine e, anzi, un’analisi appena più accorta della composizione degli indicatori denuncia proprio una scarsa attenzione agli indici di qualità ambientale su cui l’Arpa (l’Agenzia regionale per l’ambiente) produce, analizza e pubblica dati sulla qualità dell’aria che respiriamo giorno dopo giorno.

Come può dunque una città segnata da solchi sociali tanto profondi, e da patologie ambientali conclamate, spiccare in vetta anche a questa blasonata classifica? Passino i chiacchierati derby con la capitale sugli afflussi turistici o le schermaglie con la città sabauda in fatto di attrattività culturale. Per sciogliere questo particolare enigma dobbiamo ripartire, per sommi capi, dalle fasi che hanno segnato il rinascimento post industriale meneghino. Pronti? In principio erano le aree a vocazione industriale esausta, i quartieri popolari nascosti sotto la spessa fuliggine dell’oblio, il desiderio di partecipare al cerchio magico di un’attrattività turistica, equamente spartita tra Roma, Firenze e Venezia. L’emancipazione della locomotiva del paese, che “per l’Europa è Italia e per l’Italia è Europa”, venne prima dopata dai poli di rigenerazione urbana, quindi frustrata dal taglio ai trasferimenti statali. A un tempo drogata dalla rincorsa a Expo e confortata da un maquillage di sinistra con l’avvento della giunta Pisapia. Ancora, ma stiamo già galoppando verso gli anni più recenti, sono state le fotogallery di boschi verticali, food-porn da aperitivo-time e incubatori d’impresa postlaurea a segnare l’universo simbolico della città in cui a ogni settimana corrisponde un evento, un tema, un’effimera performance di presenza e condivisione social. Il 2018 è stato l’anno di Starbucks, Apple, di C40 e del claim Milano2030, nel 2019 quanto possiamo accelerare ancora, pur di lasciarci alle spalle l’untuosità del mondo reale?

L’economia ristagna? Milano corre tra nuova impresa e start-up. La Brexit minaccia il primato europeo? Milano si candida come alternativa. Gli italiani non fanno figli? Milano cresce e attrae una popolazione giovane, nazionale ed internazionale, creativa e professionale. Il mercato immobiliare è al palo? Milano costruisce. Non stiamo adesso a ironizzare sul fatto che il progetto di riapertura dei navigli sia naufragato e che l’ex piazza d’armi della città sia oggetto di quotidiana contesa tra abitanti e amministrazione comunale. Quello su Milano è anzitutto un preciso discorso pubblico. Le parole sono ponderate, ripetute, stressate come si deve nel grande ufficio del marketing territoriale globalizzato. Secondo l’ultimo rapporto F.I.A.I.P. (Federazione italiana agenti immobiliari professionali) “abbiamo dei leggeri aumenti esclusivamente su Milano e qualche ‘zero virgola’ in alcune zone di Napoli, per il resto i prezzi sono stabili con leggerissime diminuzione in alcune province”.

Laddove tutto è fermo, a Milano (e un poco pure a Napoli!) si vende, si vende il “nuovo”, lo si fa a gran velocità nonostante il mercato lamenti la stagnazione dei prezzi. La rendita di posizione resta un fattore determinante di questo “sviluppo” che convoca un pubblico (di investitori oltre che di abitanti) tanto attento al continuo aumento della percezione del valore, quanto disinteressato al tipo di città che così prende forma. Come leggere il ricorso della più blasonata real estate meneghina al rifinanziamento del suo debito per quasi un miliardo di euro, non più di due mesi fa? In che modo preservarci dal numero determinato di filtri cromatici disponibili per la narrativa urbana a mezzo social? Secondo quale prospettiva lo skyline ci restituisce una mappa aggiornata della geografia dei nuovi poteri che determinano i modi di vita su un territorio definito? Più prosaicamente: quale intuizione ci consegna questo volo radente sopra la città di oggi e di domani?

Anzitutto che la qualità della vita o è per tutti o non è. In seconda battuta che un processo di crescita esclusiva, sebben confortato da vendite e rendite nel breve termine, non è né riproducibile né desiderabile. In terzo luogo un impoverimento del tessuto sociale, oltre che delle tasche di chi è escluso dalla cerchia degli eletti. Se il soggetto pubblico, sovente arginato nel ruolo (comunque scomodo) di regolatore interessi privati, non solo non è in grado di arginare il protagonismo dei promotori di questa vision ma ne ricalca i miraggi e le ambizioni di gloria internazionale, chi si scommetterà sulla tutela di quella “funzione sociale della proprietà” che in ambito urbano usiamo chiamare “città pubblica”? In questa cornice di senso, e di non sense, si deve cercare la tessitura di un osservatorio non solo metropolitano sulle rotte che evidenziano la mutazione genetica delle aree metropolitane, a partire dal caso di studio milanese, in una direzione che punta all’esclusività, ma trova il suo esito necessario e inevitabile anzitutto nell’esclusione.

abo | apparso su Napoli Monitor

Il solco che collega territorio e città, produzione e consumo, ma anche storia e struscio, dentro e fuori le mura ha un nome ben preciso: navigli.

Nati per irreggimentare le acque di Seveso, Lambro e Olona, hanno costituito per quasi mille anni una fitta trama di rotte di assoluta rilevanza per la circolazione di prodotti agricoli, semilavorati, idee e…chianche. Venne poi il tempo della modernità, del mito futurista della velocità automobilistica, ma anche di una nuova consapevolezza dei problemi legati al ristagno delle acque in assenza di una solida rete fognaria. Di lì alla seconda metà del Novecento, i celebrati navigli del Duomo e di Leonardo ripiegarono (lo so, è un termine infelice..) sulla sola funzione irrigua, perdendo un po’ alla volta il ruolo di infrastruttura viaria e di commercio.
Negli anni del boom economico la Darsena di Milano smarrì la vocazione portuale, sorsero i ponti a raso sul Naviglio Martesana e anche il “pavese” fu dichiarato progressivamente non navigabile. Nel frattempo la cerchia interna era stata prima coperta nel corso del Ventennio, quindi definitivamente interrata. Dal 1976, uno dei suoi rami ospita la metropolitana verde nel tratto che dalla stazione di Cadorna punta in direzione sud.

I navigli “urbani”, piccolo cuore di un sistema di canali che si estende per 170 chilometri, non manterranno forse il fascino di un affaccio a pedali su Ronchetto. Negli anni hanno perso prima la funzione di collegamento idraulico, quindi il legame con la città medievale, in tempi più recenti l’originale specchio d’acqua della Darsena e infine anche i barconi “abusivi” all’imbocco del pavese che erano a questo punto parte integrante del paesaggio urbano. Siamo così alle elezioni comunali del 2016. Expo 2015 è finito col suo strascico di indebitamento, infrastrutture inutili e nocive, gestione commissariale dell’evento e del territorio che l’ha ospitato, lavoro non retribuito…in molti l’avevano sospettato, in pochi hanno avuto la pazienza di mantenere un punto d’attenzione sulla sua legacy, quella che più prosaicamente noi chiamiamo “eredità”. Beppe Sala, futuro sindaco di Milano, fa della riapertura dei (rigorosamente al plurale!) navigli uno dei suoi cavalli di battaglia, la conferenza stampa sul tema è ospitata da un circolo PD che riporta ancora la scritta “Circolo familiare d’unità proletaria”. L’ex AD di Expo 2015 promette un referendum cittadino, rimarcando l’importanza di trasparenza e partecipazione per un’iniziativa che allacci passato, presente e futuro di questa città che si vorrebbe metropoli.
Un passo indietro. Nel novembre 2014 il Seveso, come avviene puntualmente più volte all’anno, esonda. Gli attivisti della vincente lotta #NoCanal invitano il Comune di Milano a utilizzare per il bene comune i quattrini del progetto “Via d’acqua” (canale cementizio inviso agli abitanti della periferia ovest e definitivamente affossato dall’operato della magistratura) e stornarli sulle fragilità del sistema idrico milanese. Il 26 gennaio successivo anche il Comune si pronuncia in tal senso con una mozione. Solo un anno più tardi si scoprirà che proprio l’AD Sala, il grande amante dei navigli, preferì utilizzare quei fondi per coprire gli extra-costi del Padiglione Italia, in seno all’esposizione universale meneghina. Parliamo di poche decine di milioni di euro, una goccia nell’oceano finanziario di Expo e della città, eppure un fatto utilissimo a chiarire le posizioni degli attori in campo.

Siamo ai giorni nostri: Beppe Sala è diventato sindaco e il referendum promesso, manco a dirlo, non s’è mai fatto. Al suo posto la giunta in carica ha promesso un débat public alla francese, istituto che giace da tempo nei meandri della burocrazia italiana ma è stato malamente applicato al solo caso della tangenziale di Bologna. Il responsabile incaricato del procedimento è la stessa persona, che poi è un torinese. L’assessore che più si espone è quello alla partecipazione, faccia da bravo ragazzo ma certamente non un decisore sugli scranni del consiglio comunale.
In giugno i documenti vengono caricati e parte in pompa magna il palinsesto di consultazioni estive che, accompagnato da un battage mediatico senza precedenti, accompagna a passi da gigante in verso la votazione del progetto.
Quello che abbiamo capito? I navigli (quelli al plurale, addirittura il “sistema navigli”) non sono oggetto della proposta. Qui si parla di quel che resta della cerchia interna e del tratto appena precedente di Naviglio Martesana. All’interno di questo pacchetto, il “débat” e quindi il Consiglio, devono esprimersi sul solo progetto di apertura di 5 vasche (2,2km di lunghezza su un totale di 8) con un costo preventivato di almeno 150 milioni di euro.
Non si sa come, quando e dove verranno reperiti i fondi, l’unico punto veramente sensato è quello della riconnessione idraulica tra nord e sud della città. Per evitare le esondazioni? No, più che altro ai fini irrigui e di stabilità del sistema. Per il problema esondazioni l’acqua dovrebbe comodamente fare ingresso, in caso di piena, per scolmare fino a 40 metri cubi al secondo…ma anche questa volta sono previsti ponti a raso, e, sotto di essi, le barchette per i turisti. Le due funzioni si rivelano ad una prima analisi concorrenti e non convergenti come inizialmente promesso.
Le domande scomode non tardano ad arrivare laddove fa più male. Ve ne cito qualcuna?
Come può trattarsi di un’iniziativa per la mobilità dolce (così viene raccontata) quando ci sono dieci conche da superare per un totale di oltre due ore di navigazione?
Perché decidere oggi uno stanziamento di questa entità senza alcuna garanzia che gli altri 400 milioni necessari (per i soli 8 chilometri di cui sopra) saranno disponibili domani?
Perché inficiare l’utilità pubblica dell’opera insistendo sulla sua fruibilità a scopo turistico, per altro minata dall’effetto tunnel dovuto alla morfologia dell’invaso?
Che senso ha aprire in piena estate un costoso percorso di consultazione su un progetto che, per bocca dello stesso sindaco e sulla stampa locale in forme assolutamente cristalline, è già deciso da un pezzo?

Non sono che alcuni esempi della fallacia di una riapertura del naviglio che un po’ tutti vorremmo ma che, oggi, viene rievocata nel peggiore dei modi, costringendo ad una polarizzazione delle opinioni sull’immaginario della Milano città d’acqua, piuttosto che sulla qualità di un progetto completo e documentato. C’è però un aspetto ulteriormente pruriginoso e maledettamente interessante per capire quali suggestioni, economie e visioni della città, animano nel profondo la metamorfosi in corso. Per arrivarci dobbiamo addentrarci tra le centinaia e centinaia di pagine dello studio di fattibilità dell’opera. Qui, tra le righe dell’analisi costi-benefici, si annida il nostro problema più grande.
La domanda di ricerca dell’analisi C/B, nella testa del lettore non specialista, suona più o meno così: se mettiamo a budget risorse pubbliche che potrebbero pure essere allocate altrove (in un contesto fatto di cento priorità) quali sono i benefici per la città? La risposta, e parliamo di un documento ufficiale commissionato a eminenti docenti del Politecnico, suona più o meno così: se tu fai un’opera che abbellisce, le case prospicienti si apprezzano, i proprietari si arricchiscono e, a cascata, la città tutta ne trae beneficio. In altre parole usare risorse pubbliche per un’opera di cui godono gli abitanti (pochi) e i fruitori (turisti) del solo centro, fa del bene a tutti nella misura in cui arricchisce i pochi che, già forti di una rendita di posizione, possono far girare l’economia.
Qui bisogna fermarsi. E respirare. Questo bigino di neoliberismo non è stato sconfessato in occasione degli incontri pubblici, di fronte alle tante richieste di spiegazioni ma addirittura è stato recentemente riproposto per validare altre brillanti iniziative urbanistiche dello stesso Comune di Milano.

In quella che da più parti dello stivale viene vista come una zona franca di fronte all’incedere delle retoriche giallo-verdi, covano altre ed altrettanto nocive idee di territorio, a detrimento della diritto ad una città vivibile anzitutto da chi la abita. Riusciranno i semi di resistenza a infestare il discorso pubblico più seducente che c’è?

abo | scritto per l’Almanacco de La terra trema, inverno 2018

Un dato, più di ogni altro, può essere utile per capire le Olimpiadi 2026 di cui è saturo il palleggio mediatico in queste settimane. Non riguarda un atleta chiacchierato né un record imbattuto, non racconta di sport ma, una volta tanto, nemmeno di “location” mondane. La cosa più curiosa riguarda entrambe le edizioni più prossime all’edizione per cui il CONI ha candidato il ticket Milano-Cortina. Tanto per il 2024, quanto per il 2028, le città di Parigi e Los Angeles hanno ottenuto “a tavolino” i giochi olimpici, semplicemente perché non c’era una sola città disponibile a partecipare alla sfida per l’assegnazione. Per la sola edizione 2024 la nota defezione capitolina è in buona compagnia tra Budapest, Boston, Amburgo e Madrid: le Olimpiadi sono diventate un grande-evento indesiderabile.

I più attenti, per il gusto del carteggio, potrebbero ribattere che non si possono mettere assieme le grandi olimpiadi estive con le “piccole” invernali (giusto 6 sport e 15 discipline a preventivo). Giusto: diversi i costi, il numero di sport e di paesi partecipanti, la durata stessa dei giochi ne chiariscono il diverso peso. Eppure ci dev’esere un motivo per cui tutte le città che avevano inizialmente manifestato il proprio interesse per la kermesse sportiva (tra le altre Salt Lake City, Barcellona, Oslo, Tokyo..) hanno via via abbandonato il progetto. Non è un caso se nel solo 2018 prima Sion (giugno) quindi Graz (luglio) e infine Sapporo (settembre) abbiano abbandonato passo dopo passo la competizione.

Il tam tam della candidatura tricolore per i giochi invernali del 2026 comincia in sordina a fine 2017, quando per la prima volta Beppe Sala (sindaco di Milano e uomo forte di Expo 2015) manifesta un primo interessamento della città per il tema. Il ricordo del dietro-front capitolino era troppo fresco per affrontare con serenità il tema. Per mesi cala un sostanziale silenzio stampa. Il ritorno di fiamma arriva in primavera con la manifestazione d’interesse di Torino, ancora Milano e la new entry Cortina. Nelle stesse settimane una sofferta riforma dello sport prende forma nei palazzi romani, dove il presidente del CONI Malagò e il governo giallo-verde si misurano non senza diffidenza. L’esito provvisorio della stagione balneare alle nostre spalle è la bislacca candidatura Milano-Torino-Cortina, destinata a sfumare nel mese di settembre per eccesso di campanilismo e assenza di fiducia reciproca tra gli attori coinvolti nella partita.

Uno sguardo al futuro: il prossimo 19 settembre l’aggiudicazione ufficiale dell’edizione 2026 era calendarizzata giusto a Milano. Da regolamento CIO si profilava quindi un conflitto d’interesse non da poco, visto che la città ospitante sarebbe stata tra le (poche) candidate sopravvissute alle consultazioni pubbliche e alle tanto acclamate analisi di costi e benefici. Se la disponibilità del CIO a derogare alla consuetudine era conclamata nella fase della candidatura a tre teste, questa volta il CIO ha scelto la via della mediazione e del profilo basso, spostando a Losanna l’appuntamento del settembre 2019.

Chi sono le altre fortunate? Anzitutto la città turca di Erzurum, squalificata agli occhi degli osservatori dalle tensioni sociali, orchestrate dalla longa manus del sultano Erdogan. La medaglia d’argento va di diritto alla canadese Calgary, dove pure è in programma una consultazione pubblica e dove è attiva la campagna http://nocalgaryolympics.org/. In vetta al podio delle concorrenti c’è poi la svedese Stoccolma, recentemente funestata da una tornata elettorale al cardiopalma (almeno per gli affezionati al genere horror) e decisamente tentata dall’exit-strategy che ha già visto anche la capitale norvegese fare un passo indietro.

Le Olimpiadi, come l’Expo, si fanno per valorizzare il brand e oggi la gente di tutto il mondo non si ricorda dell’Expo di Milano sostenibile, pur essendolo stata, ma dell’Expo associata al brand di Milano.

Con queste parole, mentre tramontava la cordata e la sintonia con Chiara Appendino, il sindaco di Milano ha chiarito con essenzialità e onestà gli obiettivi della candidatura meneghina ad ospitare l’evento. La metropoli, per sopravvivere sull’agone globale, deve competere a colpi di visibilità internazionale, appetibilità turistica e periodiche iniezioni di capitale, media e visitatori. Questa progressione per strappi genera fisiologicamente un forte stress alla città pubblica (oltre che alle maglie del diritto, in ossequio alla logica commissariale) e agli abitanti della città; in questa postura coesistono dunque i punti di forza e di crisi del territorio. Indebitamento pubblico, lavoro sotto o non retribuito, infrastrutture sovradimensionate, sono gli indicatori tipici di questa frizione democratica.

Quanto costano i giochi olimpici invernali? le risposte possibili sono (almeno) tre. La prima: 400 milioni di euro circa, almeno così dicono i protagonisti istituzionali della vicenda cui fa eco la stampa credulona. La seconda 1,5 miliardi di euro, è la cifra che proviene dalla somma della prima versione alla quota (1 miliardo ca.) che metterebbe il CIO e che proviene sostanzialmente dai diritti televisivi (che poi nel nostro caso provengono nuovamente dalle casse pubbliche attraverso la RAI, penseranno i più maliziosi) con una quota minore di sponsorizzazioni. La terza ipotesi di lavoro procede invece a partire dalla curva storica che precede questo appassionante happening: negli ultimi 50 anni il costo preventivato è lievitato, in media, del 176% (Oxford, giugno 2012). Non è sufficiente? basti ricordare che l’ultima edizione in cui la spesa non ha superato i due miliardi di dollari fu quella di Lillehammer, correva l’anno 1994.
Tornando ai giorni nostri sono però altri due gli aspetti che non hanno, sin qui, raccolto la necessaria attenzione: la dimensione diffusa dell’evento e l’eredità di Torino 2006. Il lemma sostenibile, definitivamente e drammaticamente svuotato di senso, è un attributo buono per ogni stagione al tempo della crisi ecologica irreversibile. Eppure usarlo per illustrare un evento che porta il nome di una città di pianura e i cui campi da gioco sono sparsi lungo 500 chilometri di arco alpino ha del temerario. Alcuni esempi? Sci di fondo in Valtellina, freestyle a Livigno, snowboard a Bormio con villaggio olimpico e media center, ancora un media center a Trento mentre sul biathlon discute. Non è tutto: se in Val di Fiemme sono previste combinata nordica, salto dal trampolino e villaggio olimpico, ci portiamo a Cortina per quel che concerne skeleton, sci alpino, bob, slittino con l’inevitabile corredo di hotel, villaggio olimpico e nuovamente un media center. A Milano, 40 chilometri dalle Prealpi, già si pensa ad ospitare curling, pattinaggio artistico, hockey, short track e pattinaggio di velocità. Inutile aggiungere che qui sono previsti anche gli ampliamenti degli impianti esistenti (palalido, palasharp..) e una pioggia di investimenti per un totale di 30 mila posti per gli spettatori e almemo 30 milioni di euro di impianti sportivi. A questi si devono poi sommare gli interventi in Fiera, Scalo Romana, Meazza e nelle fan zone diffuse nelle piazze blasonate della città. I costi? Presto per dirlo. Il dossier? Ancora non pervenuto.

Sin qui abbiamo suggerito costi e luoghi. Resta da definire il “chi”. Il governo ha più volte ribadito che fornirà legittimità alla candidatura ma non la copertura economica, una mossa che ha avuto il duplice effetto di affossare il piano B della città di Torino e dare spinta alle regioni Veneto e Lombardia in quota Lega per divenire i veri garanti dell’investimento, almeno in termini di promessa. Superfluo sottolineare che il sindaco Beppe Sala si è volentieri prestato al gioco. Ultimo in ordine d’ingresso e entrato in partita l’Istituto del credito sportivo (partecipato fondamentalmente da MEF e CONI a copertura dei prestiti necessari. C’è anche da dire che nessuno dei protagonisti del dibattito ricoprirà l’attuale carica di qui ai prossimi 8 anni ed è decisa,me è presto per dare alle parole della fase preliminare il peso che meriterebbero.

É in questo quadro che dobbiamo immaginare una fase breve di un anno, utile a confezionare una candidatura credibile, dopo gli inciampi del 2018, ed eventualmente, quando i giochi fossero effettivamente assegnati allo stivale, un osservatorio per comprendere e svelare cosa i giochi olimpici ci possono raccontare del paese che verrà, delle sue montagne, del tasso di mercificazione che sta asfissiando la pratica sportiva. Il traguardo di questa sfida sarà calendarizzato al 2019 o al 2026? Se non vogliamo che la scure cali silenziosa sui territori e sulle comunità toccate dall’evento un esercizio di contronarrazione non sarà sufficiente.

abo | apparso su A/Rivista n. 429 (nov 018)

Relazione di Alberto (Abo) Di Monte, per il Lab. Off Topic. tenuta presso il MACRO di Roma, mer. 17 ottobre ’18.

Il primo elemento d’interesse del Diritto alla città è legato all’opportunità, che questa chiave interpretativa del fatto urbano offre, di chiarire un equivoco senza tempo: gli attivisti, i gruppi, le coalizioni sociali che si battono nell’arena cittadina non hanno velleità di muovere "contro" la città, piuttosto dentro un perimetro definito da densità di azioni, relazioni e contraddizioni. Dunque all’interno di questa cornice teorica anche la lotta politica, nel suo riconoscere la presenza di vita all'ombra di architetture e sottoservizi, assume il valore di una dichiarazione d'affetto per quegli spazi che, attraverso la produzione di vita e l'esercizio della prossimità, assumono il tenore di luoghi.

Il Diritto alla città è d'altronde irriducibile alla vertenza per l'ampliamento (fondamentale, attenzione!) della sfera dei diritti e dell'accesso a informazione, democrazia e commons. David Harvey, esponente contemporaneo di questa tradizione, è il cantore delle rivoluzioni urbane: nella sua geografia radicale la città assume le fattezze di un territorio in cui alla densità materiale e immateriale dei flussi, corrisponde quella delle frizioni e dei conflitti. Occorre però risalire alle origini del filone di riflessione teorica con la pubblicazione de Le droit à la ville, scritto pochi mesi prima del maggio francese, per riabilitare gli aspetti meno noti del pensiero di transizione, tra accademia surrealismo e situazionismo, di Henry Lefebvre.
Il Lefebvre dimenticato suggerisce l’esistenza di una evidente contrapposizione tra l'opera e la festa: da una parte lo spazio della produttività al servizio del capitale, dall’altra il tempo dell'otium creativo. La prima condizione è generatrice di consuetudini, e proprio dalla coazione a ripetere di abitudini, comportamenti e ruoli sociali, germina naturalmente la noia. Sull’altro versante di questa dicotomia si pone l’uso creativo del fatto urbano, inteso come utilizzo non convenzionale del luogo ed espressione di una capacità immaginativa diffusa.

Con queste lenti indosso è nato nel 2012, sulla scorta di altre esperienze maturate negli spazi sociali di Milano, il Laboratorio Off Topic. Con all’attivo due libri, due giochi da tavolo autoprodotti, e ancora performance, opuscoli e centinaia di attività alle spalle, quello di Off Topic è stato sin qui, col miraggio della città pubblica nel cuore, un osservatorio severo nei confronti della distopia di una Milano che da città “si fa” metropoli.

Per diversi anni abbiamo misurato consistenza e diffusione di questa mutazione genetica, da città industriale a metropoli globale, attraverso la disamina dei progetti che hanno trasformato le ex-aree industriali (da Porta Nuova a Maciachini, e da Citylife alla Bovisa) in nuove centralità, poli d’eccellenza, espressioni in vetro-cemento delle nuove funzioni urbane. Con l’approssimarsi del 2015 divenne Expo la keyword più efficace per descrivere un processo di rigenerazione diffusa e liquida che tracimava la spazialità del sito espositivo per aggredire le maglie del diritto, il sistema di governance metropolitana, e spostare l’asticella dell’appetibilità turistica e internazionale di Milano. La coda lunga di quell’esperienza, ben più della dubbia legacy (sia in termini di indotto che di posti di lavoro) è una giostra di eventi all’insegna del food, festival ricorrenti, settimane tematiche, che tradiscono una produzione bulimica e incontrollata di fatti culturali. Lo schema ricorrente è semplice e rodato: si apre con un annuncio in grande stile che vede sotto i riflettori la politica, il personaggio, gli influencer e la corte di sponsor. Fase due: l’ansia dell’attesa, le prime anticipazioni, l’effetto “nuova stagione". Fase tre: la bolla delle aspettative cresce, si gonfia, esplode in un’attività che brucia rapidamente perché l’attenzione dei media e degli “utenti” che compulsano sui social è già altrove, ben prima che qualcuno tiri via le cartacce dal palco. Il meta-racconto di questo ritmico palinsesto, condannato a crescere per vocazione, condannato a deludere in attesa del definitivo “wow effect", si è slacciato da tempo dalla nostra capacità di assimilare, godere, empatizzare. Su questo tema tornerò in chiusura, prima vorrei restituire una cartolina utile a ricostruire il legame tra l’affresco di Milano nel 2030 (recentemente presentato dalla giunta) e la concretezza dei nuovi grandi progetti che si apprestano a cantierizzare la città ambrosiana.

Lo scorso maggio la giunta cittadina ha presentato alla città Milano 2030: la vision di lungo termine che affianca la produzione del nuovo Piano di governo del territorio: rigenerazione urbana, mobilità leggera, sostenibilità, aria pulita...manca la pace nel mondo. Non conosco (quasi!) nessuno che storcerebbe il naso di fronte ad una prospettiva di tale bellezza ed equità sociale. Qual è il problema? Il problema sta nel gap tra la promessa e il dato di realtà, un po’ come quello che oggi separa, a Milano, il mercato immobiliare del centro città (dove i nuovi cantieri non scendono sotto la soglia dei 10.000 euro/mq) e le 25000 persone da anni in lista d’attesa per una casa popolare. Il problema si scorge nel progetto Reinventing cities, anima nobile del cartello di città globali resilienti C40 e, secondo uno sguardo più severo, progetto di greenwashing che porterà alla svendita di cinque aree di proprietà pubblica di grande pregio. Il problema emerge quando i sei scali ferroviari, un unicum forse in tutta Europa, sono considerati dal Comune stesso una proprietà privata delle Ferrovie (a cui erano stati ceduti dal demanio per espletare una funzione pubblica e non come asset societario privato). Ancora un problema è rappresentato dal “Progetto navigli” che, con le radici piantate in una pur piacevole riapertura di un tratto degli storici canali meneghini, giustifica una ingente e non prioritaria spesa pubblica attraverso il “metodo dei prezzi edonici”, o, in altre parole, con l’apprezzamento del valore immobiliare a beneficio dei proprietari del centro storico. Infine, magari fosse l’ultimo, un problema è rappresentato dalla continua cessione di patrimonio pubblico a fondi di investimento e banche per finanziare la spesa corrente.
Milano è più bella e non sta mai ferma. C’e del vero. Però Milano deve scegliere se guardare anzitutto ai suoi abitanti, a chi l’attraversa per studio e lavoro, a chi attende la chance di riscatto nei comuni di prima e seconda cintura, o se, affianco all’inevitabile mutazione dell’urbano, sia socialmente accettabile una mutazione del cittadino in utente e quindi in cliente. Le periferie sociali, la sperequazione delle politiche pubbliche, l’inquinamento che ci attanaglia, raccontano un fallimento diverso dall’immobilità: il combinato disposto di mancati trasferimenti, timidezza delle amministrazioni locali e protagonismo del privato, stanno consegnando la città in mano a nuovi decisori. Come impedire dunque la squalifica dei soggetti che non rientrano nel disegno dell'attrattività turistica internazionale?

Qualche settimana fa, in difesa dell’esperienza di Macao, scrivevamo:
"La città, fatevene una ragione, non è fatta solo di vuoti e di pieni, di giustizieri e mascalzoni, di guardie (a difesa della proprietà) e di ladri. Mentre la città esclusiva è per definizione escludente, la città che conosciamo e attraversiamo vive di zone di confine: margini geografici e “posture sociali” irriducibili ai concetti di decoro, legalità, giustizia…alla vostra stessa idea di bellezza".

Prendiamo l’esempio tutto milanese della smartcity: zona comfort dell’abitare 2.0 o disinvolta cessione di dati utili ad una sempre più precisa profilazione sociale? Milano è già il laboratorio italiano dell’accumulazione originaria di cognizione dei nostri comportamenti. Questa conoscenza, nel contesto della gig economy, è necessariamente orientata alla produzione di nuovi bisogni/consumi e altrettanto necessariamente è laccata da un’estetica suadente, ammiccante e perniciosa. Non vi è alcuna apertura né democrazia nella logica dell’algoritmo che un giorno squalifica il fattorino che non prende la comanda, l’altro vende al miglior offerente la conoscenza acquisita sui nostri comportamenti di ogni giorno.
La metafora della gig economy suggerisce che nuove periferie della cittadinanza stanno prendendo forma e illustra l’urgenza di minare le sue black boxes. Abbiamo urgenza di una nuova cognizione di come funziona, di come “si fa” o “si agisce” la città. Un nuovo protagonismo delle arti e dei mestieri, dell’attivismo e dell’uso non convenzionale degli spazi, la riappropriazione del tempo destinato al lavoro, sono tutte tappe ulteriori di questa forzatura. La città che conosciamo non è inevitabile né desiderabile. Non per tutti almeno. Diritto alla città oggi significa nuovamente capacità immaginativa, diritto allo spazio pubblico, cassetta degli attrezzi e ribaltamento del taccuino degli stakeholders.

Ricordate la sussunzione che della festa hanno fatto gli amministratori di eventi metropolitani? Ecco, tornare a far festa, di questo c’è bisogno. L’agenda riparta dalla città viva piuttosto che dalla normatività, produca relazioni di prossimità e valore per tutti, che non coincide, e mai coinciderà, con la ricchezza di alcuni.