Aus diesem Grund haben wir komoot gegründet,

mit der Mission jedem Naturerlebnisse zu ermöglichen.

Diese Erlebnisse können die Feierabendrunde mit Freunden auf dem Rennrad sein, am Wochenende mit den Kindern auf die Hütte wandern, der Transalp, die Radtour an die Ostsee oder einfach nur raus aus der Stadt…

Unser Ziel ist es, allen Menschen zu erleichtern draußen aktiv zu sein, sich zu erholen und die Natur zu entdecken. Wir wissen, dass es von hohem gesellschaftlichen Nutzen ist, wenn unterschiedlichste Personengruppen Natur erleben. „Das Naturerleben fördert das menschliche Wohlbefinden nicht nur auf allen drei wesentlichen Ebenen — Körper, Psyche und Gesellschaft“ [1], sondern auch das Bewusstsein für die Natur und deren Belange. Das Erleben der Natur trägt zur Bereitschaft bei, diese zu schützen. Die Menschen wollen aktiv in der Natur sein und sind dabei auch bereit, sich an Regeln zu halten [2]. Wie können wir ihnen gemeinsam dabei helfen?

Um unterschiedlichsten Menschen authentische und gut informierte Naturerlebnisse zu ermöglichen, entwickeln wir mit über 90 Mitarbeitern in ganz Europa unser Produkt kontinuierlich weiter. Als Team sind wir dabei sehr erfolgreich. Weltweit haben wir inzwischen 25 Millionen registrierte Nutzer — allein im DACH-Raum sind es über 14 Millionen registrierte User. Unsere Mission und Werte beinhalten den Schutz der Natur. Insbesondere unsere große Reichweite bestärkt uns in unserer Verpflichtung. Deshalb investieren wir stark dort, wo wir einen echten Beitrag zum Schutz der Natur leisten können — in die digitale Besucherlenkung. Hierbei setzen wir, neben der Inspiration, bereits während der Planungsphase auf umfassende Information. Der komoot User kann sich vor dem Start der Tour mit den geltenden Regeln bekannt machen und sie so vor Ort besser berücksichtigen. Ein gut informierter User ist ein zufriedener Besucher und achtsamer Gast.

Bei unserer Entwicklung von Lösungen, insbesondere zur Besucherlenkung, sind uns folgende Dinge wichtig:

• Informationen und Touren-Möglichkeiten leicht zugänglich machen
• Offene, erfolgreiche und weit verbreitete Lösungen gemeinsam nutzen und unterstützen
• Unmittelbar Millionen von Menschen erreichen

Informationen und Touren-Möglichkeiten leicht zugänglich machen

Die Menschen wollen aktiv in der Natur sein und sind dabei auch bereit, sich an Regeln zu halten [2]. Hierzu ist es erstens essentiell Touren-Möglichkeiten und Angebote leicht zugänglich zu machen sowie zweitens Gebote und Verhaltensregeln einfach darzustellen. Wir alle wissen: Nur wenn dem interessierten Gast Informationen leicht zugänglich sind, werden diese auch tatsächlich genutzt und befolgt. Nur dann ist die Besucherlenkung auch erfolgreich.

User wollen Informationen. Oft sind diese schwer zugänglich. Wir stellen sie bereits bereit, wenn der User sie braucht: Bei der Tourenplanung zuhause und unterwegs.

Schauen wir uns das genauer an: Das Beispiel „Tourenangebote für Radfahrer im Nationalpark Bayersicher Wald“ zeigt, wie heute schon 25 Millionen User die Möglichkeit die Touren für Radfahrer im Nationalpark zu entdecken. Die Collection vom Nationalpark Bayerischer Wald gibt dem interessierten Gast bereits im Beschreibungstext ausführliche Informationen zu den Verhaltensregeln vor Ort.

Mit Klick auf eine einzelne Tour in der Collection, erhält der User weitere Informationen. Bei der Tour „Mit dem Rad zu den Schachten“ muss beispielsweise ein Teilabschnitt von 125 Metern zum „Hochschachten“ gegangen werden. Diese Angabe ist dem Bereich Tipps zu entnehmen.

Klickt der User auf Details, erhält er weitergehende Informationen und sieht anhand der weiß markierten Linienführung, in welchen Bereich der Tour vom Fahrrad abgestiegen werden muss und wie weit dieser Abschnitt vom Start der Tour entfernt ist.

In der Tour selbst können Highlights eingesetzt werden, um weitere Informationen zu örtlichen Gegebenheiten zu vermitteln. Der Nationalpark und andere Nutzer informieren, dass es dort einen Fahrradparkplatz gibt und liefern weitere nützliche Tipps.

Offene, erfolgreiche und weit verbreitete Lösungen gemeinsam nutzen und unterstützen

Wenn sich heute schon User detaillierte Informationen zu Routen in komoot anzeigen lassen können, wie kommen diese Informationen dann in die App und wie lange dauert das? Und sind die Informationen dann nur bei komoot oder auch in vielen anderen Apps?

Die meisten Apps, Plattformen sowie GPS-Geräte und Uhren verwenden als Basis der Karte und Routenplanung Daten aus OpenStreetMap (OSM) — einer Art Wikipedia für Kartenmaterial, das von 8 Millionen Karten-Editoren gepflegt wird. Die folgende Grafik zeigt den Anteil an Usern, die Apps auf Basis der OSM-Daten verwenden. Bis einschließlich Januar 2022 wurden in Deutschland 22,8 Millionen Outdoor-Apps heruntergeladen, die OSM als Datengrundlage für ihre Karten und Routenplanung verwenden. Apps die OSM verwenden haben einen einen Marktanteil von über 84%.

Neben dieser großen Mehrheit an Apps sind auch GPS-Geräte etwa von Garmin oder Bosch eBike zu erwähnen: Auch ihre Karten und Routenplanung basieren auf OSM.

User wollen und brauchen besonders bei der Tourenplanung Informationen. Diese müssen, wie am Beispiel des Nationalparks Bayerischen Wald dargestellt, direkt innerhalb der geplanten Tour liegen. Für den planenden User ist es wichtig zu wissen: Darf ich zur relevanten Zeit den jeweiligen Weg zu Fuß oder mit dem Rad nutzen? Diese Informationen können heute schon ganz leicht in OSM hinterlegt werden. Die folgende Abbildung zeigt die Daten für den oben erwähnten Abschnitt „Hochschachten“.

OSM bietet auch die Möglichkeit für unterschiedliche Nutzergruppen (bicycle, foot, horse etc.) detaillierte Nutzungsinformationen anzugeben. Gleichzeitig sind viele zusätzliche Informationen wie beispielsweise die Oberflächenbeschaffenheit oder Wegtyp zu diesem Abschnitt hinterlegt. Hier zeigt sich die Stärke von OSM, Karten-Editoren arbeiten gemeinsam daran, möglichst umfassende Informationen in der offenen und kostenfreien Datenbank OSM bereitzustellen und zu teilen.

Die oben stehende zweite Abbildung zeigt, dass auch komplexere Angaben, wie zeitlich beschränkte Betretungsverbote, eingepflegt werden können. Mit OSM existiert also bereits eine Datenbank, die detaillierte Angaben zur Nutzung und Geboten für Erholungssuchende ermöglicht. OSM ist offen, kostenfrei und wird bereits heute von 84% der heruntergeladenen Apps verwendet. Änderungen, die dort durch Touristiker, Naturschutzbeauftragte, Ranger oder andere Stakeholder mit wenigen Klicks vorgenommen werden, stehen anschließend einem Großteil (84%) der digitalen Besucher direkt zur Verfügung. Bei komoot werden diese Änderungen innerhalb von 2–3 Wochen in der Karte und Routenplanung übernommen. Jeder Stakeholder, der heute aktiv am OSM-Datenpool mitarbeitet, trägt direkt zu einer besseren Besucherlenkung bei. Investieren wir alle unsere Arbeit und unser Geld doch so, dass Touren-Information bei der Mehrzahl der Erholungssuchenden auch ankommen.

Unmittelbar Millionen von Menschen erreichen

Wir entwickeln komoot nutzerzentriert und kontinuierlich weiter, anstatt lange Zeit über das allerbeste Konzept, das theoretisch jedes mögliche Problem lösen könnte, zu sprechen. Wir wollen, dass relevante Informationen und Lösungen direkt bei den Menschen ankommen.

In den letzten 12 Monaten haben wir deshalb gezielt über 4.000 Stunden in Besucherlenkung im Bereich Naturschutz investiert. Neben unseren Produktverbesserungen bieten wir für Naturschutzbeauftragte oder Partner Schulungen mit bisher über 1.600 Teilnehmern an. Hier lernen sie alles rund um komoot und auch alles Wissenswerte zu ihren Möglichkeiten in OSM.

Unsere Partner können anschließend ihr kostenfreies Partnerprofil bei komoot nutzen, um Angebote und Verhaltensregeln mit unseren 25 Millionen Usern sowie mit vielen weiteren Millionen Nutzern anderer Apps weltweit zu teilen.

Um zu entscheiden, wo sich die Datenpflege lohnt und man die meisten Menschen erreicht, ist es wichtig zu verstehen, welche Apps und Plattformen welche Verbreitung haben und welche Möglichkeiten dort mit welchen Kosten vorhanden sind. Daten zur Reichweite, Lösungen und Nutzung in Apps und Plattformen sind nicht immer leicht zu erfassen.

Mit der folgenden Übersicht auf Basis von unabhängigen Daten wollen wir gerne unser Wissen und Einschätzung zur Technologie und Lösung teilen. Die folgende Tabelle enthält die Reichweite von Outdoor-Apps im deutschsprachigen Raum, Angaben zur Nutzung von OSM und zur Möglichkeit zur Veröffentlichung von Touren-Empfehlungen als Partner. Wir stellen diese Daten auch als Tabelle mit entsprechenden Links zu den Apps und den Reichweitendaten, sowie der Möglichkeit diese zu kommentieren, zur Verfügung (Link Tabelle).

Unsere Mission ist es, Menschen raus in die Natur zu bringen und ihnen Outdoor-Erlebnisse zu ermöglichen. Für uns sind die Besucherlenkung, Angebote und Gebote in der Natur und damit Naturschutz Teil der Lösung. Die gezeigten Beispiele verdeutlichen, dass die Lösungen mit OpenStreetMap schon da sind und mit der großen Mehrheit der Apps funktionieren. Uns ist es wichtig, dass wir unsere Zeit und Investments, sowie die unserer Partner, so einsetzen, dass Lösungen und Weiterentwicklungen schnell viele Menschen auch weit über komoot hinaus erreichen.

Wir freuen uns über jeden Partner, der mit uns gemeinsam an diesem Ziel arbeitet. Ihr seid interessiert an unserer Weiterbildung? Dann nehmt noch heute Kontakt mit uns auf: partner@komoot.de

Komoot und Digitize the Planet

Vom Vorstand von Digitize the Planet werden wir gefragt, ob wir Mitglied werden wollen. Zum aktuellen Zeitpunkt wollen wir das nicht, weil die Initiative mit dem heutigen Ansatz auf absehbare Zeit keinen direkten Beitrag zur Besucherlenkung von Erholungssuchenden leisten wird.

Die Ziele des Vereins sowie seiner Mitglieder im Zusammenhang mit Naturschutz unterstützen wir grundsätzlich sehr. Es ist auch richtig, dass Gesetze und Verordnungen rund um unterschiedliche Schutzgebiete sehr komplex und für Ausflügler selten wirklich transparent sind.

Für die einfache Frage, die ein möglicher App-User zum Zeitpunkt der Routenplanung oder unterwegs hat: „Darf ich auf diesem Weg gehen, oder fahren?“ liefern die OSM-Datensätze bereits hervorragende Lösungen (siehe oben), die von der gesamten Industrie heute schon genutzt werden. Wir sehen es als viel zielführender an, wenn die Arbeit, Energie und Geld eines jeden Stakeholders dort eingebracht wird, wo sie direkt zur Lösung beiträgt.

Es ist sicher richtig, dass heute noch nicht alle möglichen komplexen Regeln abseits von Wegen in OSM abgebildet werden können. Dazu können sich alle bei OpenSteetMap einbringen und auf Basis noch offener Fragestellungen Tags sowie Standards in einer Datenbasis definieren, die bereits existiert, etabliert und vielfach genutzt ist. Das ist viel zielführender als eine eigene Lösung zu entwickeln, die außer Outdooractive kaum eine andere App oder Plattform verwenden wird.

Wenn man sich mit OpenStreetMap und den Guidelines dort auseinandersetzt, ist auch klar, dass automatische Imports oder Datenänderungen von einer Outdooractive/Digitize-the-Planet-Datenbank zu OSM in den nächsten Jahren sehr unwahrscheinlich sind.

Zu sehen, wie im Rahmen von Digitize the Planet Arbeit und Geld von Menschen, die sich um Besucherlenkung zum Wohl der Natur kümmern wollen, in einen Ansatz investiert wird, der auf absehbare Zeit nicht zu einer umfassenden Lösung vor Ort beitragen wird, macht uns sehr traurig.

Wir sehen viele Ansätze und Ideen, wie ein Verein, Verband oder auch nur eine Gruppe motivierter Personen direkt etwas zur Verbesserung der Besucherlenkung beitragen können. Das kann zum Beispiel eine App sein, mit der beispielsweise Ranger und Wegewarte direkt Daten in OSM einpflegen können oder die Ausarbeitung von digitalen Themenwegen, die Kindern die Natur spielend näher bringen — der Naturlehrpfad. Neben den Investments die wir kontinuierlich in unseren Apps tätigen, sind wir gerne bereit, sowohl mit Geld als auch Entwicklungsleistung, zu unterstützen. Für uns ist es wichtig:

• Informationen und Touren-Möglichkeiten leicht zugänglich zu machen
• Offene, erfolgreiche und weit verbreitete Lösungen gemeinsam nutzen und unterstützen
• Unmittelbar viele Menschen erreichen

Nur so glauben wir einen echten Beitrag zu leisten.

Quellen

[1] Naturerleben und Gesundheit herausgegeben von Naturfreunde Internationale im Rahmen des Projekts Wasser: Wege von Naturfreunden und Österreichischen Bundesforsten.

[2] 86% der Bevölkerung stimmen der Aussage zu: „Ich bin bereit, ganz persönlich etwas für den Schutz der Natur in meiner Region zu tun, z.B. Verhaltensregeln in Schutzgebieten beachten“; Studie „Naturbewusstsein“; 2017 des Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz

Wie komoot zum Naturschutz beiträgt und in Besucherlenkung investiert was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

Dieser Artikel wurde 29. August 2019 mit aktuellen Reichweitenzahlen überarbeitet. Er wurde ursprünglich am 26. Februar veröffentlicht.

Die erfolgreichsten Marketing Kampagnen targeten eine möglichst spezifische Zielgruppe. Gleichzeitig soll bei Kampagnen eine hohe Reichweite erzielt werden. Es geht darum so viele potenzielle Gäste und Kunden möglichst spezifisch für das eigene Produkt anzusprechen.
Komoot hat inzwischen über 8 Millionen registrierte User und je nach Saison über 4,5 Millionen Monthly Active User. Damit ist komoot mit weitem Abstand die größte Outdoor-Plattform in DACH, mit Outdooractive (1 Million registrierte User) und Bikemap (2 Millionen registrierte User) als weitere relevante Player.

Targeting bei Komoot

Bei der Planung der eigenen Werbe Kampagne geht es nicht nur um die reine Reichweite, sondern insbesondere um die Targeting-Möglichkeiten. Unterschiedliche Produkte sollen unterschiedliche Gäste ansprechen und auch möglichst nur in diesen Zielgruppen beworben werden. Die Familienwanderungen für den entsprechenden Urlaub in den Alpen soll andere potenzielle Gäste, in anderen Regionen (Wanderer in Süd- und Westdeutschland) ansprechen, als Fahrradtouren an der Ostsee (Fahrradfahrer in Nord- und Ostdeutschland).

Um die jeweilige Zielgruppe zu erreichen stehen klassischerweise spezifische Print Magazine, wie das “Bike Magazin” mit einer monatlichen Auflage von 110.000 oder “Deutschland per Rad entdecken” mit einer 2-jährigen Auflage von 400.000 zur Verfügung. Bei diesen marktführenden Magazinen ist zwar die Reichweite in einer ähnlichen Kategorie wie bei komoot (700.000 monatlich aktive Mountainbiker; 1.200.000 monatlich aktive Fahrradfahrer), man verzichtet jedoch komplett auf regionale Targeting Möglichkeiten und hat keinen Nachweis, ob der potenzielle Leser den Content tatsächlich sieht oder damit interagiert.

Um unseren Partnern und Kunden die Planung der eigenen Kampagnen möglichst detailliert zu ermöglichen, haben wir das folgende interaktive Dashboard bereitgestellt. Damit hat man die Möglichkeit die gewünschte Zielgruppe im saisonalen Verlauf, nach Sportart und Geo-Targeting zu planen um so bestmögliche Ergebnisse für die eigene Kampagne zu erzielen.

Reichweite von Komoot

Reichweite, insbesondere digital, wird in verschiedenen Kontexten unterschiedlich verwendet und auch definiert. In dem hier dargestellten Dashboard sind nur User enthalten, die innerhalb der komoot App den Inspiration (“Entdecken”) Feed öffnen. Um als Monthly Active (im Gegensatz zu registrierten Usern) gezählt zu werden, muss dies mindestens einmal im Monat passieren.

User, die in der App die Tourenplanung auf der Karte verwenden, über eine Google-Suche direkt die Landingpage der Tour oder Collection öffnen, oder User die mit der App nur aufzeichnen sind hier nicht eingerechnet. Daher der Unterschied zu den oben genannten 4,5 Millionen Monthly Active Usern insgesamt. Im Dashboard hier werden nur die User aufgeführt, die mit dem Feed interagieren und über den (gesponserten) Content dort inspiriert werden. Nicht aufgeführt sind User die spezifisch Touren suchen oder mit der Karte planen, da diese User nicht affin für den ausgespielten gesponserten Content wären und wir deshalb auch in diesen Teilen des Produkts ganz bewusst keine gesponserte Reichweite ausspielen.

Als Reichweite zum Vergleich unterschiedlicher Werbekanäle oder Plattformen werden insbesondere die folgenden Metriken verwendet:

Registrierte User: Dies sind User, die sich meist mit der E-Mail Adresse bei Plattformen registrieren. Auch wenn diese Größe wenig über die (monatliche) Aktivität der User und damit die Reichweite eines Werbe-Produkts aussagt, ist es doch ein Indikator für die Relevanz der Plattform insgesamt. Ganz ähnlich verhält es sich mit Downloads, insbesondere wenn (registrierte) User mehrere Apps derselben Plattform runterladen. Die Rankings in den Stores lassen jedoch eine gute Aussage über das aktuelle Wachstum der Plattform zu (mehr dazu hier).

Monthly Active User / Unique User pro Monat: Diese Zahl wird meist über Google Analytics erhoben und stellt im Gegensatz zu Besuchen/Visits die Anzahl an Besuchern (Personen) je Kanal (Web & App) dar. Je nach Tracking-Methode werden meist Geräte eindeutig erkannt und aufsummiert.

Visits / Besuche: Diese Größe gibt an wie oft eine Webseite oder App geöffnet wird, unabhängig ob von einer oder vielen unterschiedlichen Besuchern.

Für diese drei Größen tracken wir, hauptsächlich auf Basis der Veröffentlichungen der Plattformen, die im folgenden Diagramm dargestellte Reichweite. Auch wenn die Größe Page Impressions (PI) weiterhin, insbesondere bei Display Ads, verwendet wird, nutzen wir diese nicht. Sie macht für Apps mit einem Inspirations Feed oder Karten keinen Sinn (der Facebook Feed ist nur eine Seite, schafft es jedoch User viele Minuten zu engagen), oder führt sehr in die Irre, da beispielsweise Webseiten mit online Kartendiensten eine verschobene und damit neu geladene Karte oft als weitere Page Impression zählen.

Mit den hier dargestellten Zahlen und dem Dashboard geben wir detaillierten Einblick in die Reichweite von komoot um so unseren Kunden einen größtmöglichen Erfolg mit Sponsored Collections zu ermöglichen. Gerne helfen wir auch persönlich weiter partner@komoot.de.

Reichweite und Targeting bei Komoot was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

47% des Gesamtmedienkonsums sind digital. 18% Web/Desktop, 29% mobil (KPCB 2018). Es stehen unterschiedlichste digitale Werbeformate zur Verfügung um den potenziellen Gast in diesen Kanälen zu erreichen. In diesem Artikel vergleichen wir komoot Sponsored Collections mit Google Adwords anhand der Kampagnen eines Partners und schauen uns die Metriken im Detail an. Auch wenn der Vergleich einer Kampagne noch lange keine Statistik ist, oder sich 1:1 auf andere Destinationen übertragen lässt, können wir trotzdem einen Einblick geben, wie man die jeweilige Kampagne nach unterschiedlichen Metriken bewerten kann.

Ziel der Kampagne

Auch wenn es offensichtlich erscheint, ist das Wichtigste bei der Wahl des Werbekanals, sich detaillierte Gedanken zum Ziel einer Kampagne zu machen. Ist es primär die Marke der Destination bekannt zu machen, zu positionieren und beim potenziellen Gast zu verankern, oder primär direkte Buchungen zu generieren?

Um die Zielsetzung und Überlegungen hierzu fundiert zu diskutieren, ist es wichtig sich in den potenziellen Gast hineinzuversetzen und entlang der Customer Journey zu denken. Zu jedem Teil der Customer Journey gibt es passende Werbemöglichkeiten, entsprechende Ziele und den richtigen Player, der das Ziel verfolgt.

Auf der einen Seite macht es in den wenigsten Fällen Sinn, dass ein einzelner Anbieter vor Ort in der sehr frühen Phase der Customer Journey investiert und die Region selbst im Markt bekannt macht. In den Phasen Dream & Engage denken wir, liegt die ganz klare Aufgabe einer Destination, dem Destinationsmarketing oder einer Angebotsgruppe aktiv zu sein. Sie haben die Aufgabe die Marke bekannt zu machen und das Angebot am Markt zu etablieren.

Umgekehrt ist es primär die Aufgabe des Anbieters vor Ort, egal ob Hotel oder Bergbahn, dann den überzeugten Gast auch tatsächlich zur Buchung zu konvertieren.

Für ein herausragendes Erlebnis des Gastes vor Ort sind beim Wander- Rad- oder Mountainbike-Urlaub dann das Hotel (und andere Anbieter) sowie die Destination als Ganzes wieder gemeinsam verantwortlich. Bei Erfolg teilt der Gast sein Erlebnis mit anderen und sorgt für weitere Bekanntheit der Destination, weil er andere überzeugt und selbst wieder kommt.

Komoot Sponsored Collections entlang der Customer Journey

Komoot selbst ist keine Buchungsplattform, einfach weil wir glauben, dass es für Hotels und deren Buchung hochspezialisierte Anbieter, Plattformen und Dienstleister der Hotels gibt. Komoot ist mit 6 Millionen registrierten Usern der führende Anbieter für Outdoor-Erlebnisse, von der Inspiration bis zur Durchführung und dem Teilen des eigenen Erlebnis. Aus diesem Grund findet komoot entlang der gesamten Customer Journey eines Gastes statt.

Als Werbeprodukt bieten wir die gesponserte Reichweite von Outdoor-Content an: Sponsored Collections. Die Welt wird immer mobiler. Am Black Friday 2018 haben zum ersten Mal auch die mobilen Käufe mehr als 50% ausgemacht (Salesforce). Mehr mobile Nutzung bedeutet insbesondere auch mehr App-Nutzung. 75% der komoot Sessions sind mobil, weitestgehend in der App und nicht im mobilen Browser. Die User sitzen auf dem Sofa und lassen sich für ihr nächstes Outdoor-Erlebnis inspirieren.

Genau zu diesem Inspirations-Zeitpunkt kommen Sponsored Collections (1) ins Spiel. Das Angebot der Destination wird insbesondere bei dem potenziellen Gast, der die Region noch nicht kennt, platziert (1). Es ist das Ziel, dass der komoot User mit dem Angebot und dem Content interagiert (2). Auch wenn es wünschenswert ist, dass der potenzielle Gast direkt seinen nächsten Urlaub bucht (3/4), so zeigen Studien, dass hierfür meist 10–20 “Anläufe” mit unterschiedlichen Touchpoints genommen werden. Um überhaupt die eigene Destination beim potenziellen Gast zu verankern, ist es wichtig, dass er mit hochwertigen Content stark interagiert. Nur dann ist die Chance hoch, dass er einen entsprechenden Urlaub in Betracht zieht, sucht (3) und auch bucht (4).

Genau für diese Inspiration neuer Gäste und ein hohes Engagement mit dem Content (CPC 1.25€ bei 7,7 Touren pro Klick) sind komoot Sponsored Collections optimiert.

Google Adwords entlang der Customer Journey

Google ist die am meisten verwendete Suchmaschine in Deutschland mit einem Suchmaschinenanteil von über 90%. Dies ist insbesondere bei der Desktopnutzung hoch relevant, da hier der Nutzer primär über den Browser sucht. Ganz anders verhält es sich mobil. Hier verbringen die User einen wesentlich größeren Teil ihrer Zeit in der jeweiligen App und suchen da direkt nach Informationen statt über Google.

Google Adwords hat das Prinzip, dass dem User passend zu seiner Suche entsprechende Werbeanzeigen angezeigt werden. Inzwischen übernimmt Google die Optimierung der Ads hierbei weitestgehend und ist meist erfolgreicher als man selbst bei manueller Keyword Optimierung. Die Anzeigen werden bei möglichst den Keywords ausgespielt, bei denen eine hohe Conversion erzielt wird. In der Kampagne hier und in den meisten Kampagnen von Destinationen sind die Keywords Aktivität + Ort, also zum Beispiel “Radweg Fuschlsee”.

Das bedeutet, dass der potenzielle Gast die Region und das Angebot/Produkt bereits kennt, oder schonmal davon gehört hat. Wahrscheinlich will er sich weiter informieren, oder sogar direkt buchen.

Dies veranschaulicht die folgende Übersicht.

Im Idealfall sucht der potenzielle Gast nach “Radweg Fuschlsee” (1), klickt auf die platzierte Search Ad (2), informiert sich über das Angebot auf der Webseite (3) und schickt eine Anfrage an ein Partnerhotel
(4 “Buchungsplattform”). Im Fall der hier dargestellten Google Adwords Kampagne ist das angeforderte Angebot eine erfolgreiche Conversion (CPA 275€ — detaillierter Vergleich siehe unten), wobei natürlich auch das Engagement mit dem Angebot und Content auf der eigenen Webseite (3) einen Wert darstellt (CPC 0,73€ bei 2.6 Seiten pro Klick — mehr siehe unten).

Zusammenfassung

Wenn es darum geht neue Gäste anzusprechen, die noch nicht daran gedacht haben in die Destination zu fahren oder diese noch gar nicht kennen, macht eine Reichweitenkampagne mit sehr hohem Content-Engagement auf komoot mehr Sinn. CPC und Engagement Metriken sind die relevanten Metriken.

Wenn es darum geht Gäste zu konvertieren, die bereits nach der Destination aktiv suchen/sich informieren, macht Google Adwords Sinn. Der CPA pro Buchung ist die relevante Metrik der Kampagne. Um hier wirtschaftlich sinnvolle Werte zu erreichen sind hohe Investments in hoch effiziente Buchungskanäle notwendig.

Metriken im Detail

Die folgende Tabelle zeigt die beiden Kampagnen im direkten Vergleich. Bei komoot haben wir in Klammern den Durchschnitt aller Kampagnen insgesamt mit angegeben.

Beim Vergleich der Kampagnen sind neben der oben beschriebenen Customer Journey und Zielsetzung folgenden Punkte zu beachten:

• Im Fall der komoot Sponsored Collection wurde mit einem viel höheren Budget pro Tag geworben. Hierdurch steigt insbesondere die Sichtbarkeit und die Markenpräsenz bei potenziellen neuen Gästen, jedoch meist auch der Preis (CPC).
• Die komoot Sponsored Collection hat eine deutlich höhere Reichweite erzielt, wobei zu beachten ist, dass ein View bei komoot erst gezählt wird, wenn der Banner der Collection komplett im Viewport der App geladen wurde.
• Bei der Absprungrate verwendet komoot eine sehr strenge Definition. Der User gilt erst als nicht abgesprungen, wenn er innerhalb der Collection bis zur ersten Tour über die Karte hinaus scrollt. Die Kampagne hier hat für komoot eine verhältnismäßig hohe Absprungrate. Hier würden wir eine Optimierung des Collectionbildes und/oder Titel empfehlen.
• Das Engagement der auf komoot gewonnenen Usern ist mit 7,7 aufgerufenen Touren sehr hoch.
• Bei der Adwords Kampagne sind die Engagement Metriken wie Absprungrate und Seiten pro Besuch Durchschnittswerte der gesamten Webseite, nicht der Klicks der Kampagne, da diese nicht vorliegen. Meist performt Traffic von Ads deutlich schlechter als Organic Traffic oder SEO Traffic.
• Die Interactions bei komoot sind unterschiedliche Interactions wie Like, Share oder “Angebot anfordern” in diesem Fall als Besuch der Angebotsseite. Hierfür wurden 177 Leads generiert.

Die Metriken im direkten Vergleich zeigen, dass sich komoot Sponsored Collections deutlich besser dazu eignen das eigene Angebot und Produkt bei neuen potenziellen Gästen zu verankern, da eine sehr große Reichweite bei gleichzeitig hohem Content-Engagement erzielt wird. Grundsätzlich eignen sich Adwords Kampagnen besser um Buchungen zu generieren, wobei hierfür hohe Investments in hoch effiziente Buchungskanäle getätigt werden müssen.

Komoot Sponsored Collections & Google Adwords im Vergleich was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

Die kurze Antwort auf die Frage lautet: Nein. Denn wir arbeiten weiterhin für den Gast — nur dass der jetzt eben einen digitalen Assistenten hat.

Das müssen wir tun:

1. Spannende Produkte entwickeln: Den Gast kennen und die Stärken der Destination — und daraus Erlebnisse schaffen.
2. Die Produkte dort platzieren wo die User sind, in den reichweitenstärksten Kanälen.
3. Die Produkte da bewerben, wo neue potenzielle Gäste erreicht werden. Mit starken mobilen Werbeformate neue Gäste mit hohem Engagement erreichen.

Das können wir uns sparen:

1. Eine eigene App/einen Alexa Skill/… entwickeln. Die Nutzer haben schon ihre Lieblings-App für unterschiedliche Interessen: Sie heißen Maps, Yelp, Bookings, Tripadvisor, komoot, ….
2. Eine (Geo-) Datenbank mit Open Data aufbauen. Die gibt es schon: Millionen Leute tragen ihre Daten bei Wikipedia und OpenStreetMaps und — noch wichtiger — führende App-Entwickler nutzen sie als Datenquelle. Statt ein eigenes System zu bauen, das von keinem Entwickler genutzt, sollte man die Daten in den bestehenden Systemen pflegen.
3. Ein komplexes CMS/DMS/… für alle unsere Daten kaufen und dort die Daten strukturieren und pflegen, schon gar nicht in einem CMS/DMS/Marktplatz, der diese nach eigenen Regeln lizensiert und monetarisiert. Alle Plattformen mit Personal Assistants (Alexa, Siri, Google, Bixby) greifen immer zuerst auf die Informationen der meistgenutzten Apps, Plattformen und deren (teilweise offene) Quellen zu. Dort müssen unsere Daten sein. Korrekt und aktuell.

Welche Assistenten gibt es eigentlich und was mag unser Gast an ihnen?

Tatsächlich nutzen immer mehr Menschen smarte Sprachassistenten. Sie schätzen sie wie einen klassischen persönlichen Assistenten, der ihnen hilft, Alltagsaufgaben zu erledigen. Manche perfekt, viele noch nicht so gut. Und auch wenn Amazons Alexa das größte Medienecho erfahren hat, Googles Assistant und Apples Siri werden schon länger und wesentlich häufiger genutzt: weil sie auf jedem Smartphone vorinstalliert sind. Vor kurzem hat Google auch bei den Smart Speakern den Pionier Echo/Alexa überholt und ist damit über Gerätegrenzen hinweg immer für seine Nutzer da. Alexa muss erst noch den Weg auf’s Smartphone schaffen. Google Assistant lernt auch die Vorlieben seiner Nutzer kennen und stellt sich darauf ein: Von den Toptreffern bei der Suche über die Lieblingsmusik bis zu den am häufigsten genutzten Apps. Für Nutzer zählt die Bequemlichkeit und das reibungslose Erlebnis. Google und Apple sind da noch vorne, aber auch Samsungs Bixby — wenn es mal Deutsch kann — könnte da punkten: weil Samsung einfach so viele Smartphones verkauft.

Haben Assistenten bestimmte Vorlieben?

So wie ein menschlicher Assistent hat auch der digitale Assistent Vorlieben: Bei der Suche nach Informationen schaut er dort, wo die besten Informationen sind, bei den größten Angeboten. Das macht er daran fest, welche Apps am meisten genutzt werden. Sucht er ein Restaurant oder ein Ausflugsziel, findet er es bei Google, TripAdvisor oder Yelp. Das sind die größten Plattformen mit den meisten Nutzern. Hotels findet er bei booking.com, Orte auf der Karte und den Weg dorthin bei Google Maps oder der Karten-App bei Apple. Mit dem Ergebnis der Suche meldet er sich beim Nutzer. Ist der zufrieden, wird er den Dienst wieder nutzen.

Genauso ist es bei Wander- Mountainbike- oder Fahrrad-Touren: Die findet der User bei komoot, der Plattform mit den den meisten Nutzern und dem größten Angebot an Touren, besonders auch in den Ballungszentren, wo sie am häufigsten genutzt wird, weil die meisten Outdoor-Aktivitäten dort gemacht werden wo die potenziellen Gäste wohnen. Komoot war deshalb auch Launch-Partner von Google Now, dem Vorgänger des aktuellen Assistenten von Google. Mit über 6 Millionen registrierten Usern ist die App auf so vielen Geräten installiert, wie keine andere Outdoor-App. Und sie begleitet den Nutzer überall hin — auch auf Reisen.

Und wie sieht es mit Apps aus?

Weil er immer in seiner Nähe ist, kennt der persönliche Assistent die Vorlieben unseres Gastes ziemlich gut. Möchte der zuhause Essen bestellen, öffnet der Assistent für ihn das Bestellformular seiner Pizza-App, sucht er im Urlaub nach einer Wandertour zeigt der Assistent eine Liste von Touren im App-Ausschnitt seiner Outdoor-App — komoot. Und übernimmt die Einstellungen, die er von zuhause kennt. Die Technik heißt App Slices bei Google undSiri Kurzbefehle bei Apple und ist Teil der neuesten Android- und iOS-Versionen.

Jetzt aber zu den Daten. Wo muss was hin — und wie ist das noch mal mit Open Data?

Statt mit großem Aufwand alle Daten und Angebote an einem Ort zu verwalten, und zu hoffen, dass der Assistent diese findet, ist es sinnvoller, die eigenen Angebote dort zu platzieren, wo er sowieso schon ist: bei seinen Top-Adressen. Und das ist gar nicht so aufwändig, wie es scheint. Die meisten Daten sind schon dort, sie müssen nur noch gepflegt werden. Das geht mit einfachen Mitteln völlig kostenlos.

Grundlegenden Orts- und Infrastrukturdaten gehören in die Wikipedia und zu OpenStreetmap. Sie sind perfekt für Open Data und dürfen, laut Definition, „von jedermann ohne jegliche Einschränkungen genutzt und weiterverbreitet werden.” Andere touristische Daten schließt die Definition aus uns sagt, „dass offene Daten keine personenbezogenen Daten oder dem Datenschutz unterliegende Daten beinhalten dürfen.”

Wie weit sich offene Daten verbreiten, zeigt ein kleines Beispiel aus dem Kleinwalsertal: Die Top-Informationen zum Kleinwalsertal findet der Google Assistant in der Wikipedia. Auch zur Üntschenspitze, einem Gipfel in den Allgäuer Alpen gibt es einen Eintrag bei Wikipedia mit Informationstext und Bildern, dazu einen Eintrag mit genauen Orts- und Höhenangaben in der Datenbank von OpenStreetMap. Aus diesen strukturierten Daten können Apps und Dienste die für sie relevanten heraussuchen. So zeigt die Google-Suche den Wikipedia-Eintrag im Suchergebnis an und die Outdoor-App komoot den Eintrag mit genauen Orts- und Höhenangaben aus der Datenbank von OpenStreetMap. Und weil beim Eintrag in der OpenStreetMap der Link zum Wikipedia-Artikel hinterlegt ist, werden auch die dort hinterlegten Kurzinformationen und Bilder angezeigt.

Daten müssen dort sein, wo der Assistent sie sucht — auch auf geschlossenen Plattformen

Bei den meisten anderen touristisch wichtigen Informationen haben sich nicht-offene Plattformen durchgesetzt: Aktuelle Hotelinformationen, verfügbare Zimmer und Preise gehören zu booking.com, Besonderheiten des Hotels, das Restaurant und die Bar lassen sich direkt bei Google Maps, Yelp und TripAdvisor pflegen — mit Öffnungszeiten, Angaben zur Küche und Bildmaterial.

Noch mal zusammengefasst: Was müssen wir tun?

Am besten unterstützen wir Personal Assistants, indem wir die Informationen in den jeweils meistgenutzten Apps zur Verfügung stellen. Dann können alle Assistenten darauf zugreifen und sie an den Nutzer, unseren Gast, weitergeben. Bequemlichkeit und möglichst wenig Reibung. Das zählt.

Und die Bewertungen? Die kommen von ganz alleine, wenn das Produkt stimmt. Womit wir wieder ganz am Anfang wären: Spannende Produkte entwickeln, diese platzieren, wo die Nutzer sind und da bewerben, wo neue Gäste erreicht werden.

Alexa, Tourismus und Open Data: Was wir tun müssen und was wir uns sparen können was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

In fact, ‘first times’ comprise many of our childhoods’ most memorable moments, especially considering how many new things we tried back then. As we get older, what were once exciting moments become everyday experiences, and we slowly stop storing them in our minds. That’s because the brain prefers to keep a recording of the spectacular and to forget the mundane/uncomfortable — something which is indeed a good thing.

E-mountain biking offers tourism agencies and e-bike manufacturers the opportunity to create a brand-new ‘first-time experience’. And through a combination of open data, komoot, and a wireless connection to e-bikes, a holiday maker’s first e-mtb ride can lead to a series of unforgettable events — moments that will stay with them forever.

To illustrate this point, we look at a hiker as he gears up for his very first e-mountain bike ride.

Komoot is the leading partner for outdoor experiences

Our hiker uses komoot. He knows and loves the app, and he uses it to go on trips around where he lives. Maybe he got to know komoot while browsing the App Store, or maybe a friend recommended it to him. With over 6 million registered users, komoot is by far Europe’s most successful outdoor app, being used to discover, plan and navigate outdoor adventures. The app is also an Editor’s Choice app in both the App Store and Google Play, receiving an average 4.7-star rating over 60,000 reviews. For more information on reach, click here.

At komoot, more than 30 people are working on crafting the perfect outdoor experience. And users are delivered this from the moment they sign up, starting with the onboarding process, which our User Experience Team continually improves.

Discover new experiences with open data

When our hiker goes on vacation, he looks for new Tours when he arrives. He discovers Highlights, lets himself be navigated along new trails, and enjoys the same old reliable experience he’s used to at home. And while he’s got nothing against mountain bikers, he’s just never had a reason to swap his boots for a bike: You don’t get up those hills any easier, after all. E-biking changes that, however, and with an e-mountain bike, rides that were previously impossible for our hiker has are now feasible. He can now crank his way up steep gradients and reach the top of previously insurmountable hills — all while being in fairly ‘average’ shape.

While he’s browsing komoot, he stumbles across a hike up to a hut he’d love to visit, although he notices it’s simply too long on foot. As he browses further, however, he finds a store where he can rent e-bikes. What a stroke of luck. This is his first opportunity to get out and discover nature on an e-bike.

Display offers in the right place with open data and OpenStreetMap

Such random occurrences can actually be supported by tourism agencies, simply by leveraging OpenStreetMap and open data.

Komoot uses OpenStreetMaps as the foundation of its maps, routing, search and navigation. This ‘Wikipedia for Geodata’ is cared for by four million volunteers who continually expand the amount and quality of the information contained, building a data pool that’s simply not available from commercial providers. This allows us to provide surface and way-type information — such as whether or not a road is asphalt or gravel — and to better build relevant routes for our users.

Not just surface type information is added to OpenStreetMaps, however. Users can also add information regarding all of the infrastructure in an area and categorize it using tags. In fact, tourism agencies themselves can upload and publish all of their own information in OpenStreetMaps, marking things such as e-bike charging stations, hotels and e-bike rental points as points of interest. This allows tourism agencies to share this valuable info with all of the services that use OSM as the basis of their product.

And adding POIs into OSM is simple with numerous free apps facilitating the process (click here to read more). Bike-Energy, for example, marked all of their e-bike charging stations in OpenStreetMap and increased the amount of listed stations by 10%.

In contrast to providers who use proprietary data sources, komoot follows an open approach and actively supports the marking of e-bike charging stations in OSM. This means that this information is not only accessible in komoot, but in an innumerable number of apps who also leverage this data source (such as ViewRanger, Bikemap, COBI, Skobbler and Bosch). It also allows this information to be used by GPS-device manufacturers, such as Garmin, Wahoo and Sigma.

After discovering all of this, our hiker plans his first e-bike ride in komoot. He starts directly at the rental station, pedals up some steep climbs and rides past expansive panoramic viewing points. Everything is perfect — from the amount of energy he has to expend to the speed he’s traveling — and he eventually ends up at the hut; the perfect end point as it also has a charging station.

A unique Tour — Wirelessly on an e-bike

“But how does the navigation work?”, asks our new e-biker. It’s not possible to continually pull your phone of your pocket, and he doesn’t want to mount his expensive phone to his handlebars.

He doesn’t have to. His rented e-bike can simply display all of his Tour’s navigational instructions directly on the built-in interface. Genius.

This is incredibly simple. In just a few steps, he can connect komoot to his e-bike using Bluetooth and see all of the navigation information he needs directly on his bike’s display. His phone can stay in his rucksack.

Every single e-bike manufacturer can get komoot’s navigation displayed on their e-bikes’ interfaces. This allows users to seamlessly and wirelessly sync komoot — and enables better rides in the outdoors. Implementation is free and open, with the only requirement being a display with a built in Bluetooth chip (BLE). More information can be found here.

Unforgettable Moments

And our hiker? Well, he is happy. He’s enjoyed his first ever e-mountain bike ride — and everything simply worked: The surroundings, the ride itself, the bike, the navigation. He didn’t just discover nature today, he discovered a new way to experience it — and he wants to do it again.

More information:

• Add e-bike charging stations to OpenStreetMap (and, therefore, komoot): See a practical example of open data in the tourism industry here.
• See more information regarding open data and the tourism industry here.
• See which GPS devices, e-bikes, smart watches and apps already synchronise with komoot here.
• Discover how Mountain Bike Holidays, together with their hotel partners, use komoot for free, and how they build Tours for their visitors in just a few clicks here.

Going on an e-mtb ride for the first time was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

Warum?

Fangen wir mit der Beantwortung der wichtigsten Frage an: “Warum sollte man E-Bike Ladestationen zu OpenStreetMap hinzufügen?”

• Es gibt immer mehr E-Biker und das nicht nur, weil mehr und mehr Leute wechseln, sondern weil sie (wieder) aufs Fahrrad geholt werden. Durch die Unterstützung kann man mit dem E-Bike mehr erleben. Hütten, Tourismusdestinationen und andere Anbieter können und wollen von diesem Trend profitieren. Damit sie auch tatsächlich profitieren, ist es wichtig, dass die Informationen zur vorhandenen Infrastruktur auch zum E-Biker oder Gast kommen.

• Für E-Biker ist die Information über Ladestationen bei der Tourenplanung besonders wichtig, denn “Die Quelle seiner Kraft ist gleichzeitig der größte Schwachpunkt des E-Mountainbikes.” (E-Mountainbike #014)
• Nur wenn E-Biker tatsächlich wissen, wo die Stationen entlang ihrer Route sind, finden sie sich in einer Destination zurecht, oder besuchen tatsächlich das entsprechende Café oder Hütte. Es ist essentiell, dass die Daten auch zum Nutzer kommen.

Warum OpenStreetMaps?

Als Betreiber einer E-Bike Ladestation geht es darum, dass möglichst viele potenzielle Besucher von meiner Ladestation erfahren. Gleichzeitig möchte man vermeiden, dass man die Informationen in vielen unterschiedlichen proprietären Datenbanken pflegen muss. OpenStreetMaps hat sich als Standard für offene Geo-Datenbanken etabliert, die von über 4 Millionen Menschen gepflegt wird. Besonders wichtig für die Entscheidung für OpenStreetMaps ist aber, dass die Services, Apps und Plattformen mit der bei weitem größten Reichweite bereits mit OpenStreetMaps arbeiten. Neben komoot als führende Outdoor App (mehr Infos zur Reichweite), sind das insbesondere auch Apps wie ViewRanger, Bikemap, COBI/Skobbler/Bosch,… und GPS-Gerätehersteller wie Garmin, Wahoo oder Sigma, die OpenStreetMaps bereits an unterschiedlichen Stellen verwenden und ihnen damit die eingetragenen Informationen auch zur Verfügung stehen.

Durch die Nutzung von OpenStreetMaps um Ladestationen oder andere POIs einzutragen, erreicht man also nicht nur die allermeisten Nutzer, sondern spart auch noch signifikant Kosten. Kontinuierlich, weil Daten nur einmal bei OpenStreetMaps gepflegt werden müssen und nicht in mehreren proprietären Datenbanken. Zum anderen, weil OpenStreetMaps völlig kostenfrei ist. Es gibt keine Lizenzgebühren für die Software zum Einpflegen der Daten, noch für die Datenbank oder den Export der Daten. Aus diesem Grund verfolgt komoot einen offenen Ansatz und unterstützt das Eintragen der Ladestationen und aller Geo-Daten in OpenStreetMaps aktiv.

Wie?

Wie kommen die Daten jetzt genau zu OpenStreetMaps?

Das Schöne an OpenStreetMaps ist, dass man keine Lizenz kaufen muss oder andere Hürden aufgebaut werden, damit Leute, die dazu beitragen wollen, dass der Gast und User ein besseres Erlebnis hat, auch die relevanten Informationen zur Verfügung stehen. Egal ob Besitzer einer Ladestation, Hotelier mit entsprechenden Gästen, Bike-Verleih, Destination oder Verband, alle können und sollen direkt an einem Strang ziehen und das Thema nach vorne bringen.

Sehr viele Informationen sind bereits bei OpenStreetMaps eingetragen, weit mehr als irgendwo anders (OSM Stats). Aber eben bei weitem noch nicht alle. Das Beispiel Ladestationen zeigt das sehr schön. Insgesamt sind bei OpenStreetMaps im August 2018 über 19.000 Ladestationen eingetragen (Info), bestimmt fehlen aber besonders noch E-Bike Ladestationen in der Nähe, die du kennst (OpenStreetMap öffnen und nachschauen). Auch wenn man auf komoot falsche Informationen in der Karte findet, oder noch POIs wie Ladestationen fehlen, dann kann man über eine einfache Tastenkombination OpenStreetMap mit dem selben Kartenausschnitt öffnen und selbst beitragen (mehr Informationen dazu hier)

Um Daten zu OpenStreetMap hinzuzufügen, muss man sich lediglich registrieren und kann direkt die fehlenden Informationen zu den Stationen, die man selber kennt, online hinzufügen. Besonders spannend ist, dass es sowohl für Android (hier), als auch das iPhone (hier) kostenfreie Apps gibt, mit denen man auch unterwegs Informationen hinzufügen kann. Da auch große Konzerne wie Microsoft OpenStreetMaps unterstützen, stehen unter anderem bing Luftbilder zur Verfügung um Informationen exakt hinzufügen zu können.

Was?

Was für Informationen soll man zum Beispiel für Ladestationen eingeben?

Grundsätzlich kann man sagen, dass man immer möglichst viele Informationen zu POIs, Wegen und Gebäuden hinzufügen sollte. Dabei sollte man sich auch an die Standards halten, die sich bei OpenStreetMaps herausgebildet haben. Nur dann können Entwickler von Apps und Plattformen diese auch strukturiert auswerten, so dass sie dem User dann auch einen Mehrwert stiften, beispielsweise indem man die POI Kategorie Ladestation in der Karte zur Routenplanung mit einblendet. Sowohl in den Apps, als auch beim online Editor wird man aktiv bei der Eingabe der Tags unterstützt.

Die folgenden Informationen benötigt man mindestens, damit die Ladestation als E-Bike Ladestation bei komoot auftaucht. In den Screens oben ist zu sehen, wie die Informationen als Tags zu dem erstellten Punkt hinzugefügt werden:

• amenity=charging_station
  Beschreibt, dass es eine Ladestation ist
• bicycle=yes
  Beschreibt, dass hier Fahrräder geladen werden können

Die nachfolgenden Informationen werden sinnvollerweise eingetragen, damit unterschiedliche Anbieter von Apps mit den Daten für Kunden und User einen immer besseren Service bieten können:

• capacity=6
  Beschreibt, wie viele Fahrzeuge/Bikes gleichzeitig geladen werden können. Das können weniger als die Anzahl der einzelnen Stecker sein
• fee=no
  Beschreibt, dass hier der Kunde nicht bezahlen muss. Wenn man zwar zahlen muss, aber einen Verzehrgutschein bekommt, dann wird “yes” eingetragen
• car=no
  Beschreibt ob hier auch Autos laden können. Dies einzutragen hilft, dass nicht plötzlich ein enttäuschter Kunde da steht. Falls “yes”, dann möglichst auch die weiteren Steckertypen eintragen
• name=Spielberghaus
  Der passende Name nach dem Nutzer auch suchen wird eingetragen, jedoch nicht “Ladestation” oder “E-Bike Ladestation” da diese Information bereits durch die anderen Daten bereitgestellt wird

Alle Informationen zu Ladestationen und den Möglichkeiten für weitere Daten findet man direkt im OpenStreetMap Wiki oder als Vorschläge bei der Eingabe der Daten.

Es ist ganz leicht Daten zu OpenStreetMaps hinzuzufügen und damit das Erlebnis für Kunden und Gäste zu verbessern. Probier es einfach aus.

Da komoot alle Informationen aus OpenStreetMaps, Wikipedia, NASA Höhendaten und vielen anderen Quellen alle 2 bis 4 Wochen aktualisiert, stehen die eingegebenen Daten dann auch in kurzer Zeit mindestens 6 Millionen Usern zur Planung zur Verfügung.

Weitere Informationen

• “Das erste Mal: Mit dem E-MTB auf Tour” — Wie großartige Erlebnisse, E-Bikes und offene Daten zusammenhängen
• Eine Übersicht zu GPS-Geräten, E-Bikes, Smart-Watches und Apps die direkt mit komoot synchronisieren gibt’s hier
• Mehr zu Open Data und Tourismus gibt’s hier
• Wie Mountain Bike Holidays komoot kostenfrei gemeinsam mit seinen Hotel Partnern einsetzt und wie mit wenigen Klicks eine Tour bei komoot erstellt wird gibt’s hier

E-Bike Ladestationen zu OpenStreetMap und damit Komoot hinzufügen was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

Wir haben viel mehr Erinnerungen an unsere Jugend, weil wir da so vieles zum ersten Mal erlebt haben. Später im Leben wiederholt sich vieles — und wird zurecht vergessen. Zusätzlich neigt das Gehirn dazu, vor allem schöne Ereignisse zu behalten und unangenehme Ereignisse zu vergessen — auch das ist gut so.

Mit dem E-Mountainbike bietet sich für Tourismusanbieter und E-Bike-Hersteller die Gelegenheit, so ein erstes-Mal-Erlebnis zu schaffen. Mit Open Data als Grundlage, komoot als Helfer und der nahtlosen Verbindung zum E-Bike kann die erste E-Bike-Tour im Urlaub zu einer Kette unvergesslicher Momente werden — und sich für immer fest im Gedächtnis verankern.

Wir begleiten einen Wanderer auf dem Weg zu seinem ersten Mal mit dem E-Mountainbike auf Tour.

Komoot ist der führende Partner für Outdoor-Erlebnisse

Unser Wanderer nutzt komoot. Er kennt und liebt die App von Ausflügen in seiner Umgebung. Vielleicht ist er durch Bekannte auf sie gestoßen oder im App Store. Komoot ist mit weitem Abstand die erfolgreichste Outdoor-App. Über 6 Millionen registrierte Nutzer verwenden sie zum Entdecken und Navigieren von Outdoor-Touren, bei Apple und Google ist komoot Empfehlung der Redaktion mit über 60.000 Bewertungen und durchschnittlich 4,7 Sterne-Bewertungen (mehr Infos zur Reichweite).

Bei komoot arbeiten über 30 Menschen am perfekten Naturerlebnis. Schon das erste Anmelden, das Onboarding, wird zum Erlebnis, das von unserem User-Experience-Team ständig verfeinert wird. Genau wie die Möglichkeiten, Neues zu Entdecken, Inspirationen finden.

Neues entdecken mit Open Data

Im Urlaub sucht unser Wanderer mit komoot nach Touren vor Ort, entdeckt Highlights in der Umgebung und lässt sich über neue Wege leiten — so zuverlässig, wie er es von Zuhause kennt.

Gegen Mountainbiker hat er nichts. Bisher gab es für ihn nur keinen Grund, von den Wanderschuhen zum Rad zu wechseln. Den Berg hoch kommt man damit auch nicht leichter. Mit dem E-MTB ändert sich das. Es macht größere, anspruchsvollere Touren möglich, auch mit begrenzter Fitness, und bringt Orte näher, die sonst nicht zu erreichen wären.

Beim Stöbern in komoot entdeckt er einen E-Bike-Verleih ganz in der Nähe. Was für ein Zufall. Und dazu noch eine Tour zu der Hütte, die für eine Wanderung einfach zu weit entfernt ist. Perfekt. Die Gelegenheit, das erste Mal auf einem E-Mountainbike die Natur zu entdecken.

Eigene Angebote überall anzeigen mit Open Data und OpenStreetMap

Solche zufälligen Entdeckungen kann man als Tourismusanbieter fördern: mit offenen Daten und OpenStreetMap.

Komoot nutzt OpenStreetMaps als Datengrundlage für Karten, Routing, Suche und Navigation. Diese „Wikipedia für Geodaten” wird von über vier Millionen Freiwilligen gepflegt und ständig um Informationen erweitert, die bei kommerziellen Anbietern nicht zu finden sind. Nur so können wir in komoot die Wegbeschaffenheit anzeigen, von glattem Asphalt bis zum naturbelassenen Untergrund.

Aber nicht nur Wege, sondern jede Art von Infrastruktur lässt sich bei OpenStreetMap eintragen und mit dem passenden „Tag” verbinden. Tourismusanbieter können kostenfrei ihre Angebote und POIs bei OpenStreetMaps einstellen und so nicht nur komoot, sondern allen Diensten zugänglich machen, die OpenStreetMap nutzen: Übernachtungsangebote, E-Bike-Verleih, Ladestationen. Das Eintragen ist einfach, es gibt sogar kostenlose Apps dafür (mehr dazu hier). Der Anbieter Bike-Energy zum Beispiel trägt alle seine Ladestationen ein und erweitert damit die Liste um bis zu 10 %.

Im Gegensatz zu Anbietern von proprietären Datenbanken verfolgt komoot einen offenen Ansatz und unterstützt das Eintragen der Ladestationen in OpenStreetMaps aktiv. Auf diese Weise stehen die Daten nicht nur komoot, sondern unzähligen anderen App-Entwicklern (ViewRanger, Bikemap, COBI/Skobbler/Bosch,…) und GPS-Geräteherstellern (Garmin, Wahoo, Sigma) zur Verfügung. Damit haben nicht nur sie, sondern vor allem deren Millionen User und Gäste Zugriff auf diese Daten.

Unser Wanderer plant also seine erste E-Bike-Tour in komoot: Start direkt am Bike-Verleih, über steile Anstiege, an weiten Ausblicken vorbei — genau passend für sein Können. Sogar die Hütte für die Rast ist perfekt, denn sie hat eine E-Bike-Ladestation.

Die eigene Tour — nahtlose auf’s E-Bike

Aber wie funktioniert das mit der Navigation auf dem Rad?, fragt sich unser Neu-E-Biker. Das Smartphone immer wieder aus der Tasche ziehen, wie beim Wandern, geht nicht und am Lenker befestigen möchte er das teure Gerät auch nicht.

Muss er auch nicht, denn sein Leih-Bike kann die Navigationsangaben von komoot während der Tour auf dem eingebauten Display zeigen. Genial.

Und genial einfach. Mit wenigen Schritten verbindet er die komoot-App über Bluetooth mit dem E-Bike-Display und streamt alle Navigationsangaben an das Bike. Das Smartphone bleibt sicher im Rucksack.

So wie jetzt schon bei E-Bikes mit Yamaha-Antrieb, kann jeder E-Bike-Hersteller die eigenen Fahrzeuge mit der komoot-Navigation erweitern und den Kunden ein nahtloses Outdoor-Erlebnis ermöglichen. Die Einbindung ist kostenlos und offen dokumentiert (hier). Voraussetzung ist nur ein Display mit Bluetooth-Chip (BLE).

Unvergessliche Momente

Und unser Wanderer? Ist begeistert. Die erste E-Mountainbike-Tour seines Lebens — und alles hat gepasst. Die Umgebung, die Tour, das Bike. Er hat Feuer gefangen für eine neue Art, die Natur zu erleben — und will mehr davon. Mehr Urlaub mit dem E-Bike, und ein eigenes Bike für Zuhause.

Weitere Informationen

• E-Bike Ladestationen zu OpenStreetMap und damit Komoot hinzufügen — Ein Praxisbeispiel zu offenen Daten im Tourismus gibt’s hier
• Mehr zu Open Data und Tourismus gibt’s hier
• Weitere GPS-Geräte, E-Bikes, Smart-Watches und App die direkt mit komoot synchronisieren gibt’s hier
• Wie Mountain Bike Holidays komoot kostenfrei gemeinsam mit seinen Hotel Partnern einsetzt und wie mit wenigen Klicks eine Tour bei komoot erstellt wird gibt’s hier

Das erste Mal: Mit dem E-MTB auf Tour was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

Monatliches Download Ranking App Store

User Zahlen

Mit diesen Zahlen möchten wir einen möglichst guten Überblick über die Landschaft und Reichweite der unterschiedlichen Outdoor-Plattformen, Seiten und Apps geben. Gerne fügen wir beim nächsten Update weitere Daten hinzu und freuen uns über Updates zu den Zahlen.

Update Reichweite Outdoor was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

Verstehen, wo wie viele User mit welchem Engagement erreicht werden

Mit den Komoot Sponsored Collections bieten wir die Möglichkeit touristische Outdoor-Produkte gezielt mit hoher Reichweite und Engagement zu bewerben. Insbesondere mobil ist Komoot mit weitem Abstand das reichweitenstärkste Medium bei gleichzeitig hohem Engagement. Mit dem neuen interaktiven Report bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit die Daten zu den jeweiligen Sponsored Collections detailliert auszuwerten um so auf Basis von Daten das Werbe-Budget gezielt einzusetzen.

Neben der reinen Reichweite spielt insbesondere die “Qualität des Traffics” eine große Rolle. Hiermit verbunden sind die Fragen:

• Interagieren die Leute die geklickt haben mit meinem Content, oder springen sie gleich wieder ab?
• Wie viel interagieren sie mit dem Content?
• Wie viele nutzen welche Call to Action (CTA)

Da Komoot nicht nur eine sehr große Reichweite besitzt, sondern insbesondere auch die meist genutzte App vor Ort ist, können wir hier Daten zu den Gästen vor Ort und ihren Aktivitäten bereitstellen. Hiermit lässt sich der Gast besser verstehen und Potenziale insbesondere an unterrepräsentierten Märkten erkennen.

Jeder unserer Komoot Sponsored Collection Kunden erhält von uns einen detaillierten interaktiven Report. Dieser besteht aus vier Teilen, von denen wir hier drei näher erläutern und direkt ein interaktives Beispiel zur Verfügung stellen.

1. Reichweite und Engagement
2. Interactions
3. Kampagnenübersicht
4. Target- und Quellmärkte

Reichweite und Engagement

In dem folgenden Video zeigen wir anhand eines Beispiel-Reports die Möglichkeiten zur Analyse der Kampagnen bei Komoot.

Mit den folgenden beiden interaktiven Slides können die im Video gezeigten Optionen direkt ausprobiert werden.

In diesem Blogartikel sind Reichweite und Engagement in zwei Teile gesplittet. Hier der zweite Teil die Targeting Regionen:

Interactions

Neben der reinen Reichweite ist insbesondere die Interaktion der geworbenen User mit dem eigenen Content hoch relevant. Wie viele der User springen wieder ab? Wie viel Content betrachten sie? Und viele weitere Fragen. Das folgende Video zeigt die Möglichkeiten der Analyse hier.

Hier der entsprechende interaktive Beispielreport.

Target- und Quellmärkte

Komoot Sponsored Collections sind eine erstklassige Werbemöglichkeit, insbesondere mobil. Mit dem neuen interaktiven Reports geben wir unseren Kunden die Möglichkeit datengetrieben die eigenen Kampagnen bei Komoot zu analysieren und so das Budget richtig einzusetzen.

Interaktiver Report zu Komoot Sponsored Collections was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

The integration is built with Komoot Profile Connect

Komoot Profile Connect allows users to access their cycling and MTB routes directly on the ROX 12.0 and sync back their recorded tracks by connecting their Komoot account. The routes provided by Komoot also include turn-by-turn directions and thus enable navigation announcements.

Komoot is integrated on the ROX 12.0 because of its unique routing capabilities:

• Desktop and especially mobile routing enables route planning on the sofa, while traveling and on the go during a ride
• Komoot offers several routing profiles, not “just cycling”, to satisfy the requirements of road, gravel, MTB or leisure cyclists
• Komoot delivers all the information needed, like distance, duration (calculated based on personal fitness level), surface, way-type, technical difficulty,…
• Komoot includes Highlight tips of other users and points of interest like restaurants, huts, e-bike charging stations,…

The following video shows how a road bike tour is planned within seconds on the mobile and gives further details about the capabilities of Komoot.

Further partner integrations via different Komoot partner solutions are shown here.

Sigma ROX 12.0 & Komoot was originally published in Komoot on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.