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Polestar Design Contest 2022 winners
L'Automobile Sportive
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il y a 2 ans
Polestar Design Contest 2022 winners
Polestar has brought the winning design from the latest Polestar Design Contest to life as a 1:1 scale model, presented in Munich during IAA 2023.
Polestar Synergy, the fantasy electric supercar, showcases the coming togther of three winning designs from the 2022-23 Polestar Design Contest.
Exterior winner: Devashish Deshmukh
Exterior winner: Swapnil Desai
Interior winner: Yingxiang Li
Honourable mention: Go kart by Kamil Kozik
En savoir plus : https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=polestar-synergy-un-projet-dhypercar-collboratif-20230905
Catégorie
🚗
Auto
Transcription
Afficher la transcription complète de la vidéo
00:00
[Musique]
00:07
La performance est un sujet important pour nous à Polestar,
00:10
d'abord,
00:11
et nous savions que les gens seraient super excités
00:14
de faire quelque chose autour de ce thème.
00:16
Nous avons dit aux designers de voitures,
00:19
"Venez,
00:20
vous savez,
00:21
prenez vos pensons
00:22
et commencez à nous donner des voitures sportives incroyables."
00:26
Et c'est ce qui s'est passé.
00:30
Ce qui est spécial cet an,
00:31
au sujet du contest de la conception de Polestar,
00:33
c'est que nous avons trois gagnants.
00:35
Deux pour la catégorie extérieure et l'autre pour l'intérieur.
00:37
Et nous les avons combinés en un véhicule
00:40
et l'avons construit à sa taille.
00:42
La beauté de la performance,
00:44
c'est une constante dans notre entreprise.
00:47
Je pense que c'est la seule chose qui se connecte vraiment bien
00:50
à la culture des voitures.
00:51
Et ce contest de l'année a vraiment tapé dans l'aspect de la culture des voitures.
00:57
Le processus est tout à fait en collaboration.
01:00
C'est comme l'alchimie,
01:02
travailler avec le design et les designers
01:05
pour rétablir le projet dans le final.
01:07
L'aérodynamique a toujours joué un rôle.
01:10
Et nos ingénieurs ont soutenu les gars
01:12
avec la façon de directer l'air à travers le corps,
01:16
pour avoir la chance de travailler avec nos professionnels
01:19
et d'en faire connaître leur façon de faire son design encore mieux,
01:23
pour en connaître la beauté de travailler en équipe.
01:26
En regardant le design intérieur,
01:28
ce que Lee a apporté à nous
01:30
est un environnement propre,
01:31
combiné avec ces éléments très techniques.
01:34
Nous avons deux designs extérieurs très puissants.
01:38
Ils sont tous un seul couloir.
01:41
Le plus grand défi que nous avons eu avec le design de Lee
01:44
était de le traduire dans un seul couloir.
01:47
Nous sommes donc retournés un peu à la table de dessin,
01:50
et nous avons regardé différents types d'architecture,
01:53
des tendances, des modèles,
01:56
pour voir comment nous pouvions développer et améliorer l'intérieur.
02:00
Nous voulions créer une expérience de conduite holistique.
02:05
Et nous faisons cela à travers trois couloirs.
02:08
Le premier est le moniteur de conduite,
02:11
qui montre la performance de la voiture.
02:13
Le deuxième est connecté à la roue de conduite,
02:16
qui utilise des données biométriques.
02:18
Et dernièrement, il y a le viseur de l'air,
02:21
intégré dans le casque,
02:23
qui est conçu pour les données de la route et de la route.
02:26
Pour regarder la performance de ce point de vue,
02:30
du point de vue que Kamil a pris,
02:32
il me semble qu'il y a un sens de poésie
02:34
que nous devrions définitivement remercier.
02:36
Nous avons tous eu cette réaction immédiate
02:38
quand nous avons vu son émission.
02:40
Il a crié Polestar.
02:42
C'était si clair.
02:43
La façon dont il a traité les formes,
02:46
la façon graphique et technique,
02:48
et encore dynamique.
02:50
Il avait même un sens de l'élégance graphique.
02:53
Je vais mettre un centimètre, au moins, sur celui-ci.
03:00
Parce que celui-ci a un peu plus de courbe.
03:04
Donc, on le crée.
03:06
Donc, cette zone sera fixée.
03:08
Nous devons toujours masquer les points LED.
03:13
J'aime vraiment que ça attrape
03:15
la dualité entre les deux propositions,
03:18
la tension, la friction qui est dans toute l'idée.
03:22
En l'utilisant en un seul mot,
03:26
ça a été extrêmement excitant.
03:28
C'est un vrai défi.
03:30
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