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  • il y a 8 mois
La perspective d'une grève assez dure se profile à la SNCF à partir du 6 mai, notamment du côté des contrôleurs, organisés en collectif soutenu par Sud Rail à partir du 8.

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Transcription
00:00Non, en fait, les négociations, elles n'ont jamais commencé, en fait.
00:02Donc, c'est ça le problème aujourd'hui de ce conflit.
00:04On n'a jamais eu un cadre de négociation digne de ce nom avec l'entreprise depuis plusieurs jours.
00:10C'est-à-dire ? Vous êtes vu, quand même, non ?
00:12On s'est vu, mais vous savez, dans les...
00:14Je vous dis ça parce qu'il y avait Fabien Villieu qui était sur ce plateau la semaine dernière
00:17et qui disait qu'il y avait eu des rencontres avec la direction,
00:19qu'il y avait fait des gestes, mais que ce n'était pas suffisant.
00:21Donc, il y a quand même eu des négociations.
00:23Non, des discussions, vous l'avez dit.
00:24Le problème, c'est qu'on ne passe pas aux négociations.
00:25Vous savez, vous nous aviez invités aussi il y a un an, au moment de l'accord pour les Jeux Olympiques et Paralympiques.
00:31Là, il y avait eu de réelles négociations.
00:33Ça veut dire que quand on négocie, on se met autour d'une table, on met un accord,
00:36qu'on met soumis à des signatures et ce qui peut permettre d'éviter un conflit.
00:39C'est ça, une négociation.
00:40Je vous rassure, les patrons de la SNCF, ils savent faire une négociation, ils savent mener.
00:44Nous, on sait aussi mener une négociation, mais ce cadre-là n'a pas été encore ouvert à la SNCF.
00:48Donc, oui, il y a des discussions.
00:50Oui, il y a des réunions, il y a même des groupes de travail.
00:52Mais pour éviter un conflit, il faut aller un peu plus loin que des discussions.
00:55Donc, c'est mal parti, quoi ?
00:57La direction de l'entreprise a fait ce choix-là, oui.
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