เผยสวิตช์ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง "แอร์ อินเดีย" ถูกปรับตำแหน่ง ก่อนตก | ทันโลก EXPRESS

รายงานเบื้องต้นจากการสอบสวนหาสาเหตุเครื่องบินโดยสารแอร์อินเดียตกในเมืองอาห์เมดาบัด ทางตะวันตกของประเทศ ที่คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องบินและบนพื้นดิน 260 คน เผยให้เห็นว่าสวิตช์ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงถูกปรับไปยังตำแหน่งตัดการจ่ายเชื้อเพลิงเพียงไม่นานหลังเทกออฟ

#แอร์อินเดีย #เครื่องบินตก #แอร์อินเดียตก #ทันโลกEXPRESS #เรื่องข่าวเรื่องใหญ่ #PPTVHD36

ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมที่เว็บไซต์ https://www.pptvhd36.com
และช่องทาง Social Media

-------------------------------------------------------------------
=== สมัครเป็นสมาชิกยูทูปเพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ ===

PPTV HD 36 : https://www.youtube.com/@PPTVHD36/join
PPTV SPORTS : https://www.youtube.com/@PPTV_SPORTS/join

=====================================

Facebook : https://www.facebook.com/PPTVHD36
Instagram : https://www.instagram.com/pptvhd36/
X : https://twitter.com/PPTVHD36
TikTok : https://www.tiktok.com/@pptv.thailand
LINE VOOM : https://pptv36.tv/174l

Transcript

00:00นี่คือรายงานเบื้องต้นของทางคณะกรรมการสอบสวนอบติเหตุทางกันบินของอินเดียที่เผยแพร่ออกมา

00:07ระบุว่าเหตุการณ์เครื่องบินโดยสารโบอิง 787-8 Dreamliner ของสายกันบินแอร์อินเดีย

00:13ตกในเมืองอเมดบัติทางตวนตกของประเทศ

00:16เมื่อเดือนวิธุนายนต์จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 260 คน

00:21มุ่งความสนใจไปที่การกระทำของนักบินค่ะเพราะว่าไปพบว่า

00:26สวิชควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสองตัวเลย

00:30ถูกปรับไปอยู่ในตำแหน่งตัดการใจเชื้อเพลิงห่างกันเล็กน้อย

00:35จนทำให้เครื่องยนต์ดับกลางอากาศ

00:37และสุดท้ายเครื่องบินลำนี้ก็ไปตกใส่หอพักแพทย์ในบริเวณใกล้เขียง

00:42ข้อความบางส่วนจากรายงานเบื้องต้นฉบับนี้บอกด้วยนะคะว่า

00:46เครื่องบินทำความเร็วทางอากาศสูงสุดที่บันทึกไว้ได้ที่ 180 นอด IAS

00:53ในเวลาประมาณ 8 โมง 8 นาทีตามเวลาสากลเชิงพิกัด

00:59และทันทีหลังจากนั้นค่ะ

01:01Switch ตัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่ 1 และเครื่องยนต์ที่ 2 ก็เปลี่ยนจากตำแหน่ง Run

01:09ไปอยู่ที่ตำแหน่ง Cut-Off ตามลำดับโดยมีช่วงเวลาห่างกันแค่ 0.1 วินาทีนะคะ

01:18การกระทำดังกล่าวสงผลทำให้เครื่องยนต์ทั้ง 2 ตัว 0 เสียแรงคับ

01:22และต่อมา Switch ควบคุมเชื้อเพลิงก็ถูกปรับกลับมาอยู่ในตำแหน่งปกติก็คือ Run

01:30ซึ่งเป็นตำแหน่งที่มันต้องอยู่ตรงนี้สำหรับการบินอีกครั้งหนึ่ง

01:35ทำให้ระบบเริ่มกระบนการจุดระเบิดเครื่องยนต์ใหม่โดยอัตโนมัติ

01:40รายงานบอกว่าเครื่องยนตัวหนึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนฝื้นแรงคับในขณะที่เครื่องบินตก

01:45ส่วนเครื่องยนต์อีกตัวถึงแม้ว่าจะจุดติดแล้วแต่ว่าไม่สามารถสร้างแรงคับได้

01:51ข้อมูลจากกลองดำบันทึกเสียงในห้องนักบินยังเผยให้เห็นด้วยนะคะว่านักบินคนหนึ่งถามนักบินอีกคนว่าทำไมคุณถึงตัดการใจเชื้อเพลิง

02:01ซึ่งนักบินคนนั้นเขาก็ตอบว่าไม่ได้เป็นคนทำเช่นนั้น

02:05แต่รายงานไม่ได้ระบุนะคะว่าเสียงไหนเป็นของนักบินคนไหน

02:10แต่ว่าในขณะที่เครื่องบินทยานขึ้นนักบินผู้ช่วยเป็นผู้ควบคุมเครื่องบิน

02:15ในขณะที่กับตันเป็นผู้ตรวจสอบแล้วก็เฝ้าระวัง

02:19รายงานยังระบุคาว่าในขั้นตอนการสอบส่วนนี้ ygjj

02:22ยังไม่ได้มีคำแนะนำด้านความปลดภายใด ๆ ต่อผู้ให้บริการ

02:25หรือว่าผู้ผลิตเครื่องบิน Bowing Dreamliner 787-8

02:29แล้วก็เครื่องยนต์ ชนิดนี้ ซึ่งบ่งชีว่ายังไม่พบข้อบุกพร่องที่สำคัญในตัวเครื่องบิน หรือว่าตัวเครื่องยนต์เอง

02:38โดยรายงานฉบับนี้ยังไม่ได้เป็นการสรุปสาเหตุของอุปติเหตุ

02:42แต่เน้นว่ายังอยู่ระหว่างการสอบสูรรณ์ ซึ่งชัดเจนว่าจุดสนใจขณะนี้ก็คือการกระทำของตัวนักบิน

02:49สำหรับ Swish ควบคุม น้ำมันเชื้อเพลิง

02:52จะอยู่ระหว่างที่นั่งของนักบิน 2 คน

02:55บริเวณด้านหลังคันเร่งของเครื่องบิน

02:58ด้านข้างมีแท่งโลหะป้องกันเอาไว้

03:01แล้วก็จะมีคนไกลการล็อกที่ออกแบบมา

03:03เพื่อที่จะป้องกันการตัดน้ำมันโดยที่ไม่ได้ตั้งใจ

03:07สำหรับเที่ยวบิน 171 สายกันบิน Air India

03:10พร้อมกับผู้โดยสารและลูกเรือ 242 คนในวันที่ 12 วิทุนายน

03:19แต่ว่าประสบเหตุตกนะคะ

03:21ทำให้คนบนเครื่องเสียชีวิต 241 คน

03:25มีผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว

03:28ก็คือวิศวะกูมารราเมตรสัญชาติอังกฤต

03:33ที่สามารถหลบหนีออกมาจากสากเครื่องบินผ่านทางออกฉุกเฉิน

03:38และนอกนั้นก็จะเป็นผู้เคราะรายที่อยู่บนภาคพื้นดิน

03:42ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นนักศึกษาแพทย์ค่ะ

เผยสวิตช์ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง "แอร์ อินเดีย" ถูกปรับตำแหน่ง ก่อนตก | ทันโลก EXPRESS | 12 ก.ค. 68

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended