00:00Vamos ao Robert Dehaar, e aqui em volta com o líder da corrida, o clube tem 0, então o Flint Schering agora vai começar com o seu último lapo, ainda está a fight, nós temos um grande acidente,
00:13é Mikael Esman, e isso vai trazer um muito rápido para esta corrida, Mikael Esman tem um grande impacto com os barrios e isso é muito sizável, então espero que Mikael é tudo bem,
00:27os carros são fechados, então se eles têm um grande impacto, isso só absorbe o energia, mas claro, Mikael Esman tem um grande impacto com o barrio,
00:41e isso é um interessante lugar onde isso aconteceria, então a red flag imediatamente, e isso vai ser o fim de esta corrida,
00:52e isso vai ser fechado em Garetti, Dehaar e Eindhoven, então vamos embora agora, todos os carros de atenção, de course, de Esman,
01:01e Brian é absolutamente certo em que a segurança de esses carros é tão que os carros são construídos,
01:07para que eles possam ter impacto, e a car está voltando para a linha agora, e isso levou,
01:16eu me, eu fui para o mais um lap, eu acho, nós já começamos, não temos, então,
01:21então, há um chance, é só um chance, é um chance, a shame, a race é terminada a forma como é,
01:26não é nem a oportunidade para a drivers to take a chequeira flag, mas,
01:29mas, muito understandadamente, so, quando você pegou o fato de que,
01:33claro, houve contato, lá no final da frente, apenas em frente,
01:36apenas em frente, apenas em frente, apenas em frente, apenas em frente,
01:39eu acho.
01:39Sim, e é muito importante, obviamente, que há espaço para a tente Michael Essman.
01:46Há também um monte de arroz de arroz, então o carro está imediato...
01:49E aí é Michael Essman, que é a melhor notícia de tudo.
01:53E isso só reenforçou a segurança de segurança de esses carros.
01:57Eles são construídos para comissar um grande impacto e Michael Essman,
02:03e, claro, o carro, o cara, a cabeça e a porta, a porta, a porta, o porta e porta, o carro, o carro, o carro.
02:07E aí, vamos ver agora, o que acontece?
02:09É o Ahmed Al-Shehab, ele estava lendo, e dois carros se juntaram, e isso foi um grande impacto.
02:16E você vê como um dento é no barrio, que é o barrio, e isso absorve o impacto.
02:21Mas que era um monte, você vê o carro, ele estava lendo, ele estava lendo,
02:26ele estava lendo com o Ahmed Al-Shehab para o posição,
02:29but a big impact
02:31I'm just so relieved to see
02:33Mikhail get out of the car
02:34that is one of the biggest impacts
02:37I've seen in a Carrera Cup race
02:39in a very long time
02:40we're seeing all these replays here
02:42I'm just curious because he was right behind
02:45Al-Sahab wasn't he? I don't think there was a touch
02:47between them was there?
02:49as we're going through all these
02:51replays just trying to pick the bones
02:53out of it if you will
02:54but the one thing is absolutely
02:56correct it was a heck
02:59of a speed well we can see here
03:01and out of
03:03perhaps just caught the corner
03:05whatever it was it certainly wouldn't have been
03:09deliberate if there had been contact
03:10these drivers are just they're fair racers
03:13and certainly Ahmed Al-Sahab is as fair as they can
03:15but it didn't look like there's contact from there
03:16and so Spring was able to keep out
03:19of it as well
03:20but as we say cars can be
03:23replaced drivers can't so the important
03:25bit is that the safety of the
03:27Porsche and that's as we've already said
03:29safety very much in mind for the drivers
03:33when these cars are designed and built
03:34doing exactly what they're meant to do
03:36the safety cell that the driver sits in
03:39and look at that
03:41I get the feeling that car might not be back out again tomorrow
03:44I'm afraid but
03:45I'm afraid but
03:45I'm afraid but
03:47I'm afraid but
03:52I might not be a good emptor I want to show you
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