Un train régional a déraillé ce dimanche en fin de journée dans une zone boisée du sud-ouest de l'Allemagne, faisant au moins trois morts et plusieurs blessés, selon le dernier bilan communiqué par la police.
00:00Oui bonsoir, les images sont tout à fait impressionnantes et le bilan également, au moins 3 personnes sont décédées, 34 blessés ont été pris en charge selon les dernières informations des secours sur place.
00:12Dans cet accident qui a donc survenu aux alentours de 18h10, la chef des pompiers a d'ailleurs annoncé aux alentours de 22h que tous les blessés ont pu être secourus et sont actuellement pris en charge dans les hôpitaux des alentours.
00:25Ce train régional transportait environ 100 personnes entre les villes de Zygmaringen et de Ulm, donc à proximité de la Bavière, et a déraillé à la suite d'un gros orage.
00:37Et selon les premiers éléments de l'enquête, il pourrait d'ailleurs être la cause de cet accident puisque un glissement de terrain est survenu peu de temps avant le passage de ce train.
00:47Et ce glissement de terrain pourrait lui être dû aux trompes d'eau qui sont tombés sur le secteur un petit peu avant le passage du train.
00:53Et cela a rendu la zone particulièrement difficile d'accès, une zone d'ailleurs très boisée puisqu'elle se trouve en pleine forêt.
01:00Alors il a fallu faire appel à plusieurs hélicoptères, quatre hélicoptères qui sont venus porter aide à la police et aux pompiers sur place.
01:09Et la Deutsche Bahn a d'ailleurs annoncé que le secteur ferroviaire aux alentours sera fermé au moins jusqu'à demain soir et les voies pour les voitures également.
01:20L'hôpital à proximité s'est tout de suite mis dans un système spécial, l'équivalent de ce qu'on pourrait appeler en France un plan blanc pour accueillir les dizaines de blessés.
01:29Un centre d'accueil a également été ouvert dans une salle municipale à proximité dans la ville de Daugendorf pour les proches des victimes.
01:36Proches des victimes qui d'ailleurs ont déjà reçu les condoléances du chancelier Friedrich Merz via un message sur le réseau social X adressé ce soir.
01:46Et un message qui a été également envoyé par de nombreux responsables locaux et le directeur de la Deutsche Bahn.
01:54Et enfin une délégation composée du directeur de la Deutsche Bahn et d'un certain nombre d'élus locaux est attendue sur place demain pour en savoir plus sur l'ampleur de la catastrophe.
02:07Merci Salomé.
02:07En direct de Berlin, nous sommes également en direct avec Gérard Felzer, notre spécialiste transport.
02:13Gérard, on voit les images qui sont absolument spectaculaires de cet accident.
02:18C'est une scène chaotique des wagons dispersés dans la forêt pour une cause, pour le moment, qui n'est pas connue, qui pourrait être due, on évoque, un glissement de terrain suite à des trompes d'eau.
02:29Oui, c'est lié directement au changement climatique.
02:32On arrive à des effondrements de terrain.
02:34C'est arrivé en France il n'y a pas si longtemps.
02:36Et pourtant l'Allemagne a une culture du ferroviaire bien plus importante que la France sur les nombreux accidents qu'il y a en Europe.
02:451800 accidents, c'est 34% en Allemagne, moins de 15% en France.
02:50Donc il y a une appétence sur le ferroviaire malgré que la réputation de Deutsche Bahn, l'exploitant, la SNCF allemande, subit de plus en plus de retard,
03:03y compris dans la rénovation des voies qui sont en triste état pour la plupart.
03:08Donc aujourd'hui, il y a un grand plan de restructuration et d'investissement qui est fait en Allemagne.
03:13Mais ça n'empêche qu'on voit ce genre d'accident peut-être inévitable.
03:18En tous les cas, l'enquête dira si le conducteur a réagi de la bonne façon et si la signalétique pouvait être améliorée ou pas.
03:28Effectivement, il faut attendre les résultats de l'enquête pour savoir ce qui s'est passé.
03:31Mais les transports ferroviaires allemands sont régulièrement pointés du doigt, vous le disiez, en raison de la vétusté des infrastructures.
03:38D'ailleurs, le chancelier allemand a annoncé plusieurs centaines de milliards d'euros pour les prochaines années.
03:43Oui, d'ailleurs, il y a des statistiques qui font qu'il y a deux tiers des trains qui arrivent à l'heure.
03:52Ça veut dire un tiers qui a du retard.
03:55Un retard, c'est considéré aussi de six minutes.
03:57C'est vrai qu'il y a des programmes et il y a des enjeux à faire, notamment sur la formation du personnel et les investissements sur les infrastructures qui sont trop lourdes.
04:07On a le même problème en France, par exemple, sur les passages à niveau où il y a beaucoup trop d'accidents.
04:12Ça se résout, mais à coup d'investissement en milliards, ça prend du temps.
04:17Et malheureusement, il y a un nombre d'accidents qui arrivent entre temps.
04:20Alors, on peut suspecter également des pannes de signalisation qui vont au-delà de la météo.
04:27On peut suspecter, quand on parle de météo d'arbres qui s'effondrent d'un coup sur la voie et pour peu que ce soit à moins d'un kilomètre de l'obstacle,
04:38eh bien, on peut imaginer qu'il y a des solutions.
04:42Les solutions, c'est des barrières de chaque côté et ne pas planter des arbres ou respecter un écartement minimum.
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