- vor 5 Monaten
Die „Steel Buddies“ wollen aus einem Militär-Lkw Profit schlagen. Der Foden soll nach einer schnellen Wartung auf dem Firmengelände direkt zum neuen Besitzer weiterwandern. Aber das Vehikel macht bereits auf der Fahrt nach Peterslahr Probleme. Die Mechanik-Experten müssen den Gaszug austauschen. Das klingt nach einer Routineaufgabe, entpuppt sich aber als knifflige Herausforderung. Und die Warnlampen und die Bremsen funktionieren auch nicht so, wie sie sollten. Macht der bockige Brite Michael Manousakis im Westerwald einen Strich durch die Rechnung? (Text: DMAX)
Kategorie
📺
TVTranskript
00:00Ein Brite mit 17 Tonnen auf vier Achsen.
00:05Dieser Foden 8x6 hat bereits einen Käufer
00:09und rollt zum Verladen Richtung Peterslaar.
00:15Der Kunde hat genau so ein Fahrzeug haben wollen.
00:18Das hat er so vorgegeben für irgendwas,
00:20was der Mausland damit Spannendes anstellen möchte.
00:22Ich habe das in Holland gefunden bei dem Händler.
00:24Eigentlich sollte alles top in Ordnung sein.
00:26Ich sollte das eigentlich praktisch nur abladen,
00:28Probefahrt machen, dann laden wir auf, alles ist gut.
00:32So haben wir uns das gewünscht.
00:35Morlock ist also nur Zwischenhändler.
00:38Der Foden verspricht ein einträgliches
00:40und vor allem ein schnelles Geschäft zu werden.
00:44Eigentlich.
00:45Ist das jetzt vollgas?
00:46Ja.
00:47Jetzt haben wir ein Problem.
00:52Das hängt alles mit dem Gas zusammen.
00:55Der ist sowieso kaputt, der geht ganz schwer.
00:57und ist noch abgeknickt an einer Stelle.
00:59Und wenn der sich dann verkantet,
01:01dann kriegt der keine richtigen Signale am Getriebe
01:05und dann schaltet der auch nicht.
01:07Wenn der jetzt vom Gas runter geht,
01:09also Fuß runter vom Gas,
01:11da siehst du,
01:12der muss auf knapp 700 runterfallen.
01:14Na ja, wenn das Gas hängen bleibt und bei Teillast oder vielleicht sogar bei Volllast
01:21und da kommt nicht zurück das Gaspedal,
01:24da bringt man den auch nicht mehr zum Stehen, wenn man auf die Bremse tritt.
01:28Dann marschiert das einfach geradeaus weiter oder dahin, wo man lenkt,
01:33bleibt erst wieder stehen, entweder wenn der Tank leer ist
01:35oder wenn die Wand dicker ist wie das Auto stark.
01:36Das ist gefährlich.
01:40Ganz so intakt wie erwartet,
01:42scheint der 350 PS Gigant also doch nicht zu sein.
01:47Immerhin.
01:48Auf den Hof hat er es schon mal geschafft.
01:51Unfallfrei.
01:52Ja, was jeder dann da zu gucken.
01:54Das ist ja von gut her aus England, ne?
01:57Engländer, ja, ja.
01:58Gott schützt uns vor Sturm und Wind und Autos, die aus England sind.
02:01Alles aus Plastik, das Ding.
02:03Ja?
02:03Die ganze Kabine aus Plastik.
02:04Hallo Winter.
02:05Da kann auch nichts rosten, ne?
02:07Nee, rosten nicht.
02:08Ja, ist doch das Jode da dran.
02:10Die Cafetta Wagen, ja.
02:11Schon fett, ne?
02:13Das ist so eine scheiß Plastikbombe.
02:16Was willst du denn damit?
02:18Zum Spaß haben ist das genau richtig, glaube ich.
02:21Das könnte man schon machen.
02:23Ist halt ein bisschen groß zum Brötchen holen morgens,
02:25aber ich war auch schon mit dem Panzer morgens Brötchen holen.
02:29Dass der Besuch beim Bäcker mit dem Foden riskant werden könnte,
02:34hat die Überführungsfahrt gezeigt.
02:37Also lieber nochmal einen Blick drauf werfen,
02:40bevor er an den Kunden geht.
02:42Das ist die Kipphydraulik, wie das Bildchen schon zeigt hier, ne?
02:46Zum Kippen vom Fahrerhaus.
02:48Ist einfach eine hydraulische Pumpe, wie ein Wagenheber so ungefähr.
02:51Und das ist jetzt ein bisschen zeitaufwendig und kräftezehrend.
02:56Pumpen Sie weiter.
02:59Ja, das ist natürlich so geplant gewesen,
03:01dass wir das Fahrzeug in Empfang nehmen,
03:03einmal durchsehen, einen neuen Wunderbaum reinhängen
03:05und dann dem Kunden übergeben.
03:08Das mit dem Wunderbaum hat schon wieder nicht funktioniert.
03:12Je mehr Arbeit das Team in den defekten Gaszug stecken muss,
03:16desto weniger Gewinn bleibt am Ende hängen.
03:20Kein Wunder also, dass die Fehlersuche Chefsache ist.
03:24Der Motor hat so eine reine Einspritzpumpe.
03:27Das hier ist der Gaszug oder der Gashebel.
03:31Und jetzt musst du ja irgendwie schaffen,
03:32die Information vom Gaspedal,
03:34ob der Fahrer jetzt aufs Gas tritt oder nicht,
03:36irgendwie hier hinzubringen.
03:38Das kannst du natürlich irgendwie mit Gestängen machen.
03:40Das Riesenproblem mit Gestängen ist,
03:41wenn das Ding im Gelände sich verwindet,
03:44dann fängt er an, Gas zu geben oder nimmt kein Gas mehr an.
03:48Also macht man das mit so einem riesig langen Zug.
03:50Das ist aber eigentlich nicht so ideal gelöst.
03:52Wir haben jetzt hier so einen Gaszug,
03:54der geht von hier in so einer Schleife hier am Auspuff entlang.
03:59Und das ist schon mal, das ist scheiße.
04:02Ja, dem letzten Händler ist natürlich nicht aufgefallen,
04:05wie der Gaszug verlegt war.
04:06Der Gaszug ist irgendwann mal getauscht worden
04:08und die haben den nicht festgeschraubt
04:10und haben den anders verlegt.
04:12Dann kam der an den Auspuff, da ist er verschmort.
04:16Engländer, ey. Irre.
04:20Irre. Einfach irre.
04:24Immerhin, schwer zu finden war der Fehler nicht.
04:28Die Reparatur legt der Chef in die bewährten Hände von Karl.
04:31Und der wird von Neu-Morlock Lukas tatkräftig unterstützt.
04:37Ich hab's dir ja auf dem Reifen.
04:38Du bist Schatz.
04:44Katastrophe.
04:45Karls respektvoller Umgang mit dem Schrauber-Nachwuchs
04:49scheint den Ausbau zumindest zu beschleunigen.
04:55Das ist der alte Gaszug.
04:57Lukas, kannst du den noch gerade annehmen?
04:58Ja.
05:00Den gucken wir uns jetzt an und dann wissen wir, was los ist.
05:03Wie gesagt, ist der hier zu heiß geworden.
05:07Und das an zwei Stellen.
05:09Da auch.
05:11Das hier führt schon mal dazu, dass da Spritzwasser reinkommt.
05:14Das ist die Außenhülle hier.
05:15Die ist aus Draht.
05:16Da drinnen läuft der Zug.
05:18Und wenn da Wasser reinkommt, dann haben wir Rost da drin.
05:20Und das blockiert dann irgendwann, ne?
05:24Der geht natürlich viel zu stramm.
05:29Lukas hat im Lager einen Ersatz aufgetrieben.
05:33Leichtgängig und sogar passend.
05:37Welche Seite ist es?
05:38Sie scheinen mir ja beide gleich zu sein hier.
05:41Wenn du die mal hier so auseinanderhältst.
05:42Weil die hier länger und hier sind.
05:43Ja, das ist ja klar.
05:44Wenn ich jetzt hier drücke, ist die Seite der.
05:46Ah, okay.
05:46Guck mal, ich kann es zaubern.
05:48Du bist magic.
05:49Ja, die Leute erwarten, dass dir das in die Wiege gelegt wird.
05:52Dass von Anfang an du genau denselben Stand hast wie die.
05:56Wir haben eine Vorbildfunktion hier.
05:58Wir sollen dir zeigen, wie es geht.
06:01Deswegen haben wir ja auch für den Lukas schon mal den einen oder anderen Spruch übrig.
06:05Viele Sprüche haben die.
06:07Die Leute wissen schon vieles, kennen schon fast alles.
06:11Haben schon alles zurechtgepfuscht.
06:14Auf gut Deutsch gesagt.
06:15Siehste, da hättest du normal mit deinem Partner die Ohren für verdient.
06:18Ja.
06:19Zurecht gepuscht.
06:22Hör mal, manchmal ist guter Puscht besser als alles andere.
06:27Karl hat sich lieber für eine konventionelle Lösung entschieden.
06:31Eine, die auch dauerhaft Freude machen sollte.
06:35Wichtig ist natürlich diesmal, dass dieser Gaszug wirklich anders verlegt wird.
06:39Und dann mit Schellen in der Position gehalten wird.
06:41Dass der nicht wieder automatisch durch irgendwie verkannten Gegenden Auspuff kommt.
06:45Und wir haben natürlich über diesen Gaszug einen feuerfesten Schlauch gemacht.
06:49Der ist halt thermisch super stabil.
06:51Da schmilzt nichts mehr durch.
06:53Nach nicht mal anderthalb Stunden ist der neue, hitzeresistente Gaszug bereit für die Endkontrolle.
07:01Und die ist jetzt wieder Chefsache.
07:04So, jetzt müssen wir Folgendes machen, Kalle.
07:08Komm mal her.
07:08Kann man das von hier aus sehen?
07:10Pumpen mal, pumpen mal, pumpen mal.
07:11Ja, herrlich.
07:23Alles super.
07:25Damit sollte der Foden an sich fit genug sein, um weiter an den Kunden zu gehen.
07:31Wenn sich nicht noch was anderes findet.
07:35Habt ihr sonst euch das Auto mal durchgeguckt?
07:37Es hat natürlich keiner geguckt, weil keiner sollte überhaupt irgendwas gucken,
07:43weil wir eigentlich mit dem Auto nichts zu tun haben, außer auf- und abladen.
07:47Eigentlich.
07:49Aber wer so gezielt nach Mängeln sucht, wird früher oder später wohl auch welche finden.
07:55Hier, was ist das denn hier?
07:58Ich weiß nicht, warum.
07:59Alles, was die Engländer bauen, einfach rosten will.
08:02Es geht ja nicht um, dass da irgendwo ein bisschen Rost dran ist.
08:08Es geht darum, dass der Kotflügel für einen 20-5-25-Reifen, der vielleicht 45 Kilo wiegt,
08:16da praktisch nur noch lose drauf liegt.
08:19Das ist vergessen.
08:19Komm, ab.
08:20Das kann man so nicht übergeben.
08:22Das musst du dann schon reparieren.
08:24Das geht einfach nicht.
08:25Die losen Kotflügel sind etwas für einen weiteren Neuzugang.
08:31Karosseriebauer Tim soll dafür sorgen, dass der Kunde ordentliche Ware bekommt,
08:37obwohl Michael nur Zwischenhändler ist.
08:41Wenn dir einer was antut, heißt es ja nicht, dass du das direkt dem Nächsten antun musst.
08:44Der ist ja zu uns gekommen, weil wir ja gut beraten und beschützt werden.
08:50Dann habe ich das von irgendeinem gekauft und vielleicht zu viel geglaubt.
08:57Jetzt einfach nur rausgeschnitten, stabiles Blech hier oben eingeschweißt.
09:03Von innen einmal verschweißt, von außen nur gepunktet.
09:06Das ziehen wir nochmal mit einer Dichtnaht ab.
09:07Und jetzt sitzen die Gummipuffer hier drinnen, die neuen.
09:11Wird von oben einfach gebohrt und neu verschraubt.
09:15Wo ist denn das geschweißt?
09:17Ich sehe hier zwei Punktchen.
09:20Das ist von innen hier noch gemacht.
09:23Ich habe da, wo das Loch ist, machen Sie mal Licht irgendwie.
09:26Das da reicht nicht.
09:27Das reicht nicht.
09:28Nein.
09:29Also mindestens so ein daumenlanger Nähte.
09:32Abwechselnd.
09:33Tim ist natürlich Karosseriebauer.
09:34Und der macht normalerweise nur Dünnbleche.
09:39Bis 1,2 Millimeter.
09:41Wenn das jetzt auf 4 und 5 Millimeter geht, dann musst du die Schweißnaht natürlich anders machen.
09:46Die Schweißnaht an sich muss so aussehen, dass jeder, der vorbeigeht, da drauf guckt und sagt, das hält.
09:51Schön, wird das Auto sowieso nicht.
09:53Echt?
09:54Nein, das ist auch noch nicht gut genug.
09:56Komm, mehr Strom, mehr Draht.
09:58Der Spedition, die den Truck direkt zum Kunden bringen sollte, hat Michael schon abgesagt.
10:08Die Sache könnte wohl noch etwas länger dauern.
10:12Mach mal heute auf den Pflech und mach mal grün.
10:14Ja, pass auf.
10:16Das wirkt aber heute sowieso nicht mehr fertig.
10:18Alter, wir müssen jetzt noch bohren.
10:19Das ist draußen dunkel.
10:20Das ist alles scheiße.
10:21Ihr schweißt jetzt noch eine Viertelstunde und dann das hohe C hier.
10:32Ja, das war so typische Sache.
10:34Mal eben kurz was wechseln.
10:38Es ist gleich 6 Uhr.
10:39Da muss der Kunde noch mal einen Tag warten.
10:42Am Morgen ist noch nicht mal der erste Kaffee durchgelaufen, als Günther schon wieder auf den Hof rollt.
10:55Auf der Suche nach seinem Lieblingskollegen.
10:59Ja, Alex, der kleine Drecksack hat mir doch verdammt einen Mausfall da hingestellt.
11:03Weißt du nicht?
11:06Hey, hat der mir einen Mausfall da hingestellt.
11:09Da müssen wir die Eier pitschen oder was.
11:13Junge, Junge, Junge, wo ist der?
11:16Alex hat eigentlich frei, soll aber Günthers 31 Jahre alten Chevy S10 fit für den Verkauf machen.
11:24Ein Freundschaftsdienst.
11:26Mal wieder.
11:28Hey, du Drecksack.
11:30Du, erstes Mal richtig gefahren.
11:32Hey.
11:32Erstes Mal richtig.
11:34Hast du mir den Mausfall da hingestellt?
11:36Ja.
11:39Erstes Mal schlug mir die Eier pitschen oder was.
11:43Ja, ja.
11:44Hätten sie besser bei dir gemacht, aber nicht bei mir.
11:47So ist es lange raus oder was.
11:49Neutral.
11:50Neutral.
11:51Ist ja neutral.
11:52Was machst du?
11:54Auto verkaufen?
11:55Du?
11:55Woran würdest du da haben?
11:57Nee.
11:58Kannst du nichts mit anfangen?
12:00An dem S10 hängt er, ne?
12:01Da hat er so Zeug von sich drin und damit macht er auch irgendwie Fahrten in Deutschland.
12:08Das ist so sein Ding.
12:09Den Chevy Baujahr 92 besitzt Günther seit 10 Jahren.
12:16Auf Wunsch seines Enkels hat er den Werkstattwagen damals grün lackiert.
12:21Jetzt ist Zeit, ihn gehen zu lassen, so schwer es auch fällt.
12:26Jeder kennt mich von.
12:28Jeder tut noch vielleicht 50 Stück von.
12:30Wenn du mit dem K30 40 guckst, deine Sau.
12:33Einfach führst du ihn mit der Karte.
12:35Muss man auf der Autobahn gucken.
12:37Die Leute fahren mit dem Dicke Metzwee, so einem Porsche, weil die Pensingen im Autositz,
12:42da fahren die Eltern langsam und gucken da, da kommen die so.
12:45Mir geht es darum, dass die Karre fertig ist und dann du nicht den Dummen in den Dings rennen und dann wird der verscheuert.
12:51Wieso willst du verkaufen das Ding?
12:53Weil er zu teuer ist im Unterhalt mit Sprit.
12:56Denkst du, die einen Tag viel Geld verdienen?
12:58Die paar Mark nicht verdienen.
12:59Da kannst du so ein Auto normalerweise für 10 Jahre machen, aber jetzt nicht mehr.
13:04Unter 10.000, wir haben hier nicht weg.
13:09Stolzer Preis.
13:11Damit ein Käufer den auch zahlt, sollte der Wagen zumindest technisch in Ordnung sein.
13:17Bei Ginta Standard ist es Bremse.
13:19Ginta volle Pulle Gas, volle Pulle Bremse fahren.
13:23Normal, Standard.
13:24Bremsscheibe am Arsch, Bremsbeläge am Arsch, dann sofort neue Radlager und dann Ginta wieder ein paar Jahre fahren oder Auto verscheuert.
13:33Und jetzt, was machen wir jetzt?
13:34Was jetzt? Ich muss Material wollen.
13:37Was beim Material?
13:40Günther würde wohl eine kostenneutrale Sanierung des Chevy bevorzugen, aber ganz ohne Ersatzteile klappt es nicht.
13:49Guck mal, Bremsbelag.
13:52Aber keine Scheiben, ne?
13:53Scheibe ist ja alles.
13:55Ja?
13:55Ja, gleicher Alex.
13:57Günthers Fahrweise fordert eben ihren Tribut.
14:01Guck mal.
14:03Das sind die Schiebe, wa?
14:05Ja.
14:06Die halten rund 100.000 Kilometer.
14:09Normalerweise.
14:10Wie lange habe ich denn? Zehn Jahre, ne?
14:12Bestimmt.
14:13Ja.
14:14Das halte ich schnell vorbei, weißt du?
14:15Ja.
14:17Dann hat die richtige Lager.
14:18Ne.
14:19Ja.
14:19Bremsen und Radlager lässt Günther sich gut 200 Euro kosten.
14:27Nur für die Teile.
14:28Den Austauschnipps großem Kundendienst gibt es dank Alex und Pico für lau.
14:37Hier kannst du gucken, Motor trocken.
14:39Getriebe trocken.
14:41Getriebe trocken, Motor trocken.
14:43Selber wie Pfeiffer.
14:45Einmal frei.
14:47Keine Ölserdiener.
14:49Nicht Schrott.
14:50Nicht Schrott.
14:50Guck mal.
14:52Keine Ölserdiener.
14:53Ja Jungs, dass der so ein bisschen rostet, dann ist es normal.
14:56Ja.
14:57Nach über drei Jahrzehnten im Einsatz sind zumindest Teile des Wagens heiße Anwärter auf einen Komplett-Austausch.
15:08Oha, ist das warm.
15:11Eine.
15:13Die ist doch gut, ne?
15:14Ja, alles.
15:15Besser verwarmt, ne?
15:17Ja.
15:18Ja, selbe wie Günther.
15:19Bei mir wird nichts weggeworfen, genau wie beim Chef.
15:22Alles sammeln.
15:23Alles sammeln.
15:25Und hinterher schmeißt du doch weg.
15:26Ja, super klopft wie der Chef ist, bin ich nicht.
15:31Weißt du, was der macht?
15:32Ja, nein.
15:33Ja, klar.
15:34Wenn der aus dem Urlaub kommt und das erste, was der macht, klettert in den Container rein und guckt, was da drin liegt.
15:41Ja, hat recht.
15:43So ab und zu muss man da reingucken und je öfter man reinguckt, desto öfter sollte man eigentlich reingucken.
15:49Leute, ich habe keine Ahnung.
15:50Gute Material wegschmeißen und später bestellen, ne?
15:54Und keine Chance bestellen.
15:56Gibt es nicht mehr.
15:56Es geht darum, dass irgendeiner meint, der muss irgendwo Ordnung machen und schmeißt Teile weg, die wir für irgendwas anderes brauchen.
16:03Und wenn du dann hier irgendwas Zerlegtes hast und dann fehlen natürlich irgendwelche Halterungen, Traversen oder Adapter, dann kriegst du das nie wieder zusammen.
16:11Ich schaue auch manchmal klettern, ne?
16:14Ja, du kletterst ja damit, damit du nach Hause nimmst.
16:17Und was ich mache.
16:18Und was ich mache?
16:18Super kochen von diesem Schrock oder was?
16:20Ja, ja.
16:23Super kochen.
16:25Noch gestern Abend hat Karosseriebauer Tim das lose Schutzblech des Foden geschweißt und mittlerweile auch wieder montiert.
16:38Jetzt sollte es passen.
16:40Eigentlich.
16:41Alter, nicht zu fassen.
16:44Alter, ist das nicht.
16:46Lukas!
16:47Hier, ihr wollt doch, dass ich überlebe, ne?
16:50Ja.
16:50Okay.
16:52Weißt du noch, wie man eine Schraube festzieht?
16:54Die oben habe ich nicht gemacht.
16:56Die hat der Tim gemacht.
16:57Ich habe hier unten die alle gemacht.
16:58Wer hat die da oben gemacht?
16:59Der Tim.
17:00Wo ist der Tim?
17:01Der ist am Duschen.
17:02Dann hol dir weg, dann zieh das eben gerade fest.
17:04Ja, 15er.
17:0715er.
17:08Jetzt hatten sie den ganzen Tag Zeit für vier Scheißschrauben festzuziehen und jetzt sind die noch lose.
17:12Ja, das ist genau das.
17:14Das passt genau für den Michael.
17:16Das ist genau richtig.
17:17Die Schraube ist zu lang.
17:19Das ist doch nicht zu fassen.
17:20Ich wollte jetzt abmachen und noch eine Unterlegscheibe kommt.
17:23Ja, dann holst du schon mal eine Unterlegscheibe.
17:25Das ist ja nicht zu glauben.
17:26Oder eine kürzere Schraube.
17:28Weil wir haben ja keine passende Schrauben.
17:31Alter, meine Nerven.
17:36Es ist nicht, es ist, ach Gott.
17:40Also manchmal bewundere ich mich selbst, wie viel Ruhe ich bewahren kann.
17:45Ich habe einen ferngesteuerten Elektroschock an so einem Pimmelkopfband, damit du das dann einfach...
17:49Warte, warte mal ganz kurz.
17:51Warte mal ganz kurz.
17:54Der verantwortliche Kollege wird jetzt aus der Dusche geholt.
17:57Allerdings nur, um direkt danach eine weitere Dusche zu bekommen.
18:02Vom Chef.
18:03Ich habe dir gesagt, warte, was ist denn daran auch zu schwierig?
18:09Ganz kurz mal.
18:10Guck mal bitte da oben.
18:11Was ist das da?
18:12Findest du das da richtig gemacht?
18:14Nö, das ist nicht schön.
18:15Alles klar.
18:16Und wenn die Schraube so ist, dass dann noch zwei Unterlegscheiben schon drin sind, was ist dann damit?
18:20Das ist die Schraube zu lang.
18:21Und was macht man dagegen?
18:23Kürzere Schrauben nehmen.
18:24Das sind auch die kürzesten von der...
18:26Und was kann man dann noch machen mit so einer Schraube als Metallar?
18:29Abschneiden.
18:30Und dann?
18:32Vorne wieder runden machen?
18:34Gut.
18:34Alle Unterlegscheiben waren nicht fest.
18:37Okay.
18:38Muss ich jetzt hinterher gehen und alle Schrauben probieren, die du reingedreht hast?
18:41Nein.
18:42Wer muss das machen?
18:44Ich.
18:44Kinder, ihr macht mich fertig mit sowas.
18:47Ich will nicht den Kapo spielen.
18:49Ich will da nicht rumgehen und jedem auf die Finger gucken.
18:51Ich finde das scheiße.
18:53Ich weiß nicht, wie du das findest.
18:57Das hast du jetzt eins...
18:59Er hat doch überall drei Scheiben runtergemacht.
19:00Nein.
19:01Es müssen aber vier sein.
19:02Wenn ich dir das nächste Mal sage, warte, dann heißt das auf Deutsch, warten.
19:08Da gibt es nichts mehr dran zu verbessern.
19:10Eigentlich wollte Michael den Truck nur gewinnbringend weiterverkaufen.
19:17Lange Reparaturen waren nicht kalkuliert.
19:20Und mit dem Kotflügel ist es noch nicht getan.
19:25Der Tank ist auch unsicht.
19:26Haben Sie irgendwas draufgeklebt?
19:30Reih.
19:31Ich sag dir, was das ist.
19:33Das ist Rost unterm Typenschild.
19:35Kannst du so nicht ausliefern.
19:40Der Tank ist auch noch undicht.
19:42Bedeutet, Diesel ablassen, Tank ausbauen, sauber dampfen,
19:46Klotzki-Blech anfertigen oder eine Ablass stopfen und dann wieder einbauen.
19:50Jetzt geht natürlich der Zeitdruck los, ne?
19:52Weil das Fahrzeugstück verladen ist schon da.
19:54Das wartet.
19:55Ja, wir wurden bestellt halt, um den Transport durchzuführen.
19:57Aber so wie es ja oftmals schon vorgekommen ist,
19:59werden halt jetzt Mängel entdeckt, die erst noch behoben werden müssen,
20:01damit der Kunde am Ende auch zufrieden ist
20:03und wir vernünftig abliefern können.
20:05Jetzt also alle Kräfte bündeln.
20:11Denn wenn der Spediteur unverrichteter Dinge wieder abziehen muss,
20:14wird der Foden für Michael erst recht zum Draufzahlgeschäft.
20:21Guck mal bitte, wo das hier so wackelt.
20:26Lukas!
20:27Da waren wir ganz dran.
20:29Ja, Scheiße!
20:31Wir haben also gestern schon den ganzen Tag dran rumgearbeitet.
20:35Heute Morgen kommen wir hin mit Licht.
20:37Du siehst natürlich noch mehr Sachen, die schlecht sind.
20:39Hinten hat sich irgendwas losgerappelt.
20:41Das muss natürlich auch befestigt werden.
20:43Zwei von drei abgelaufen.
20:45Ja, wir haben den Kunden schon angerufen und haben ihm das erklärt,
20:48dass das wirklich in seinem Interesse ist,
20:49wenn wir das hier ein bisschen nacharbeiten.
20:51Und wir haben das Ding nicht halb,
20:52die auf den Hof stellen und er fängt an zu schrauben.
20:56Beschissen ist der Kunde damit bestimmt nicht.
20:57So, war das.
21:02Auch der hintere Kotflügel zeigt eindeutige Schwächen.
21:07Und auch hier muss Tim noch mal ran.
21:09Diesmal unter Aufsicht.
21:13Woher kommt diese Gräule?
21:14Ist er zusammengezogen?
21:16Nee, da ist es widerstandsgeschweißt.
21:18Daneben kannst du wegschneiden, nicht durch die Schweißnaht.
21:21Ich habe das so verstanden, hier dieser Urteil.
21:23Ja, du hast jetzt einfach...
21:24Der Urteil wäre geschweißt er.
21:25Nein.
21:26Ja, weil Michael ist halt eben alles selbstverständlich.
21:29Der hat das schon alles 30.000 Mal gemacht.
21:31Und wenn du dann fragst, oder du bist da unerfahren
21:33und du musst dann nachfragen,
21:35dann fährt er halt eben dann mal aus der Hose.
21:38Du bist doch Metall, oder nicht?
21:40Ja.
21:42Ja.
21:42Ja.
21:43Ja.
21:43Aber am Ende sagt er dir trotzdem,
21:46wie es geht, was gemacht werden muss
21:48und wie das funktioniert.
21:49Du musst das da schneiden, innerhalb von dem Ding.
21:54Dann kannst du den Scheiß innen wegmachen.
21:56Und zwar nicht in den Träger rein, ne?
21:58Komm mal her, gib mir mal eine Brille.
22:03Warum macht hier keinen Schutz an die Flex?
22:07Doof, ne?
22:08Kannst du mit allen Abzeiten arbeiten.
22:10Um dem Foden zumindest etwas Gutes abzugewinnen,
22:18er taugt immerhin zur innerbetrieblichen Weiterbildung.
22:23Die einzige Möglichkeit,
22:25jetzt so einen gekanteten und gepressten Kotflügel zu reparieren,
22:27ist, dass du das großflächig ausschneidest
22:30und ein stärkeres Blech da einschweißt,
22:32damit dieser Kotflügel sich wieder montieren lässt.
22:34Das darf ich mal sehen.
22:35Da schrauben wir jetzt die neue Platte mit den Blöcken.
22:40Alles klar.
22:41Dann drücken wir das mit den Krippzangen auf Höhe
22:43und dann verschmeiß ich die Platte.
22:45Ja, du musst aber hier erst mal den Fahrberingsraum abmachen.
22:48So, komm her.
22:50Das Ding muss auf die Grube,
22:52der ist ja nicht mal abgefettet.
22:53Da muss der Tank raus.
22:55Der Zeitplan ist im Heimer
22:56und der Spediteur kann mit dem Tieflader
22:58einfach wieder nach Hause fahren.
23:00Das Ding bleibt auf jeden Fall heute
23:01und bestimmt auch noch morgen bei uns auf der Grube.
23:04und wir müssen das alles noch mal durchgucken.
23:07Keine halben Sachen.
23:10Wenn Morlock den maladen Briten schon ausliefert,
23:13dann komplett durchgecheckt.
23:16Jetzt geht's nicht mehr um Geld,
23:18sondern um den guten Ruf.
23:20Was?
23:21Was?
23:26Junge, er macht ihr ja alles.
23:29Erst rausschleppen, dann einschleppen.
23:33Ziehen ist immer leichter als schieben.
23:37Danke, du Pythagoras.
23:39Ich baue jetzt den Tank aus, dass da was passiert.
23:44Er schmeißt das Ding.
23:48In der Zeit, wo ich den Tank ausbauen kann,
23:50kann der Lukas das schon wieder abschmieren.
23:52Also alle beweglichen Teile an so einem LKW,
23:54die müssen ja gangbar sein
23:55und auch gangbar bleiben.
23:57Deswegen hat der Hersteller
23:58da überall Schmiernippel dran gemacht.
24:01Der Lukas läuft jetzt da unten rum
24:02und schmiert die ganzen Schmiernippel-Eimer ab,
24:04dass das auch weiter gangbar bleibt.
24:08Hey!
24:08Ja, keine Panik da unten.
24:10Ja, ich krieg den ganzen Dreck in Saugel.
24:12Knallt gleich.
24:15Knapp 30 Jahre haben an dem Vierachser
24:18deutlich mehr Spuren hinterlassen als erwartet.
24:22Der Sanierungsstau ist offensichtlich.
24:27Das ist vom Tank weggerostet,
24:29weil einfach Feuchtigkeit hinter dem Typenschild war.
24:31Das hier ist das Typenschild.
24:33Da steht drauf, was das für ein Tank ist.
24:35Das ist hier so angeheftet.
24:38Das ist alles Rost dahinter gewesen hier.
24:41Es gab mal eine Zeit,
24:42da wurden die Typenschilder
24:43mit Punktschweißung auf so Tanks befestigt.
24:48Das haben die halt damals so gemacht.
24:49Da hat jeder gedacht, das wäre eine tolle Idee.
24:51Die sind auch mal mit Zebrahosen rumgelaufen,
24:53haben die auch gedacht, das ist eine tolle Idee.
24:55Dann haben sie sich Koteletten wachsen lassen,
24:57die sehen aus wie Klobürsten,
24:58und dann hat auch jeder gedacht, das ist eine tolle Idee.
25:00Zehn Jahre später hat dann jeder verstanden,
25:02das war eigentlich eine Riesenscheißidee.
25:04Wir haben das natürlich rausgetrennt,
25:07wickgeschweißt, mit Wasser vollgefüllt,
25:09geschüttelt, Druck drauf gemacht.
25:13Und das Typenschild haben wir dem ins Handschuhfach gelegt.
25:17Gaszug, Tank, Kotflügel.
25:19Mittlerweile stecken rund 22 Arbeitsstunden in den Briten.
25:23Und noch ist die Arbeit nicht getan.
25:27So, erzählt mal.
25:29Wer ist morgen hier?
25:30Lukas, bist du morgen hier?
25:31Ich bin morgen hier.
25:32So, komm her.
25:32Ich hätte jetzt gern, dass du diese Fettpresse nimmst.
25:35Darf ich mal alle abkommst?
25:36Alle?
25:37Alle unten drunter, oben drauf.
25:39Pass mal auf.
25:41Jetzt kommt der Chef mit seiner scheiß Taschenlampe.
25:44Nichts habe ich früher so gefürchtet,
25:46wie diese scheiß kleine Taschenlampe von dem TÜV-Prüfer.
25:49Schnell noch eine Qualitätskontrolle.
25:53Als kleiner Kick fürs Team, mal eben kurz vor Feierabend.
26:00Lukas.
26:00Ja?
26:02Was ist das denn?
26:04Ja.
26:05Ja, ja.
26:06Also ich kann dir mal was verraten.
26:08Das ist ein Geheimtipp.
26:10Wenn sich da zwei Teile gegeneinander bewegen,
26:14dann ist da sehr wahrscheinlich ein Fettnippel.
26:17Ja.
26:17Hast du die Kardan-Kreuze gefettet?
26:20Kardan-Kreuze vorne und hinten.
26:22Die Bremswelle?
26:23Nicht abgefettet.
26:24Auf der anderen Seite?
26:25Auch dann nicht.
26:26Ja.
26:27Diesen Nippel an der Seite habe ich nicht gesehen.
26:29Ja.
26:30Aber mache ich jetzt.
26:31Hier, guck mal, das ist doch ein super schönes Auto.
26:33Das ist doch total einfach dran zu arbeiten.
26:35Das ist jetzt nicht irgendeine verbastelte Scheiße
26:37mit 2000 Kilometern, ähm, 2000 Kilometern Plastikverkleidung.
26:44Sondern das ist ein richtiges Eisenauto.
26:48Sollte doch keine Schwierigkeit darstellen, oder?
26:50Hier, pass auf.
26:51Wenn der das jetzt alles abgefettet hat, ne?
26:53Der hat das da zu Ende lackiert und der Tank ist wieder drin.
26:56Dann machen wir morgen eine Probefahrt, ne?
26:58So machen wir das.
27:00Komm.
27:01Dann lass den das jetzt noch abfetten und dann Feierabend.
27:04Tu mir gefangen, Kletterer auf.
27:05Guck, was er, dass er nicht irgendwas vergisst,
27:06wenn er da mit seiner Presse rumläuft.
27:10Morgen.
27:12Punkt 7 herrscht auf dem Hof in Peterslar schon wieder Betrieb.
27:16Pico und Alex schieben noch mal eine kleine Sonderschicht.
27:25Um das zu Ende zu bringen, was sie gestern begonnen haben.
27:29Die Sanierung von Günthers altem Werkstattwagen.
27:33Das Zimmerring kommt hier.
27:36Passt, ne?
27:37Passt.
27:37Passt, passt.
27:39Ja.
27:40Und dann dreht.
27:42Mit Bremsscheibe, ne?
27:44Gini muss jetzt hier diesen Rost wegmachen.
27:49Blankino.
27:49Blankino.
27:50Für dich ist kein Problem.
27:52Ich mache einen Radlager.
27:54Wo hast du deine Schneepapier oder wie?
27:56Wo haben wir denn so eine Scheiße hier?
27:58Ich habe ja keine Ahnung, was hier läuft.
28:01Ach, sehr viel zu Raum.
28:04Mach mal kleine, ne?
28:11Wenn Günther den Chevy verkaufen will,
28:13soll er zumindest technisch einwandfrei sein.
28:19Alex, das ist Rostro.
28:21Dann der Rostro bleibt im Kino.
28:23Rostro ist weg.
28:25Wenn schon, dann richtig.
28:31Reicht das bitte?
28:33Ich bin blind.
28:34Ja, ich bin bei mir besser.
28:36Ich muss.
28:37Hey, das geht nicht schlecht.
28:39Moment, ich später.
28:40Günther ist der Beste.
28:42Mann, sag mal, was du wolle.
28:44Ich bin so schnell in Blankino gemacht.
28:45Hör doch, ob die Strunzerei.
28:49Ja, der Günther hätte natürlich Riesenschwierigkeiten,
28:51wenn der Alex ihm nicht immer so sein Auto wieder zusammenbauen würde.
28:54Dafür hätte der Alex natürlich ein Riesenproblem,
28:56wenn er drei Tage lang an irgendeinem seiner selbstgebauten Anhänger schleift
29:00und den dann selbst lackieren müsste.
29:03Also die gleichen sich schon irgendwie aus.
29:07Günthers eher unkonventionelle Fahrweise
29:10hat speziell der Bremsanlage des S10 ordentlich zugesetzt.
29:15Die Generalsanierung ist unausweichlich, aber beherrschbar.
29:20Haben wir wieder gut hingekriegt?
29:23Kein Problem.
29:25Ah, passt genau.
29:27Wie bei einer Schallplatte, ne?
29:29Ja.
29:31Gini, jetzt.
29:3320 kmh schneller fahren.
29:38Wie schnell hast du gefahren?
29:42170.
29:44Wie viel?
29:45170.
29:46So, hier ist besser.
29:50Neue Radlager, Bremsbeläge und Scheiben.
29:54Dank Alex und Picos Hilfe ist Günthers Chevy nach dreieinhalb Stunden
29:59zumindest technisch wieder fit.
30:02Oh, sehr wunderbar.
30:04Schleif.
30:05Ja, gleich mit.
30:07Sehr kass.
30:07Fest.
30:08Bremst.
30:08Ja.
30:10Der Zustand fast so gut,
30:12dass es Günther schwer fallen könnte,
30:15sich tatsächlich von dem Wagen zu trennen.
30:18Guck mal, wie neu ist.
30:20Bremst.
30:20Bremst.
30:21Wie neu.
30:22Nicht schlecht, ne?
30:2610.000 Euro will der Lackierer erlösen.
30:29Mindestens.
30:31Den letzten Kaufinteressenten hat er allerdings abgewiesen.
30:34Wo wurde er noch mal gewessen?
30:37Ach, in Waldbröel.
30:39An der Fritteboot.
30:41Da waren da so, bestimmt so 22,30 Rocker gewessen.
30:45Da hätte ich aber gerade das Auto gefertigt.
30:48Da seht ihr, ob ich das Auto nicht verkaufe an ihm.
30:54Hat er mir nicht gemacht, weil ich das Auto hier gerade selber hatte.
30:58Hätte ich besser mal gemacht.
30:59Ja, der Chef will ja kaufen, aber der muss ja einen richtigen Preis machen.
31:05Sonst zieht das nichts.
31:0610.000 Euro, ich glaube zu wenig.
31:08Du musst elf mit neuem Material, elf besser.
31:12Dann hast du was zu vorhandeln.
31:14Günthers Preisverhandlungen sind schon manchmal herausfordernd.
31:21Nee, kriegst du nicht. Zu teuer.
31:25Idealerweise bist du sicher, dass du das Auto haben möchtest.
31:28Und wenn du dir einen guten Preis sagst, musst du in dem Moment das abwickeln.
31:33Nach der Sanierung der Bremsanlage kann Günther bestimmt noch mal nachverhandeln,
31:40sobald er sich sicher ist, dass er den Chevy auch wirklich verkaufen will.
31:47Jetzt haben wir das schönes Auto.
31:50Kannst du mal sagen, was du willst.
31:56Ich habe dem Günther ein Angebot gemacht.
31:58Das war ihm zu wenig.
32:00Wir sind nicht zusammengekommen.
32:01Der Günther hat das Auto heute immer noch.
32:03Der Foden sollte schon vor zwei Tagen an den Kunden gehen.
32:10Unerwartete Mängel haben die Auslieferung allerdings verzögert.
32:15Also, was haben wir gemacht?
32:17Gaszug, funktioniert alles, ne?
32:18Gaszug haben wir gemacht.
32:19So, komm, wir lassen mal direkt hier gucken, was die da zu Ende geschweißt haben.
32:22Ist das alles abgefettet jetzt?
32:25Bremswellen, Kardankreuze.
32:27Ja.
32:28So, der Tank.
32:30Den Tank, den musste ich noch mal ausbauen, weil er leider undicht war.
32:32Dann hat der Klotzki noch mal einen Flicken drüber gesetzt.
32:34Der ist dicht.
32:35Ja, wir haben das Ding jetzt noch mal alles durchgeguckt.
32:37Jetzt sollte eigentlich alles in Ordnung sein.
32:39Öl ist genug drin.
32:40Wir machen jetzt mal eine richtige Probefahrt.
32:41Erstmal muss Ingo, das 9,60 Meter lange Gefährt, sicher ausparken.
32:50Und das möglichst ohne Personenschaden.
32:55Gar nichts ist da drin.
32:57Das hat einen Spiegel, aber wenn du direkt neben dem Fahrerhaus stehst, vergiss es.
33:03Der sieht dich nicht.
33:04Der wird losfahren, der wird dich einfach überrollen.
33:06Das hat ein großes Auto.
33:09Sag mal, wenn jemand kleiner ist als wir, wie kommt der denn da rein?
33:13Wenn man mal drin ist, bietet der Brite ganz großes Kino.
33:18Heute sogar bei den Kontrolllämpchen.
33:21Ich weiß nicht, dass das jetzt neu stück kann.
33:24Ne, weiß ich nicht.
33:25Haben wir genug Luft als Äußeres?
33:30Ich würde sagen, das sollte heißen.
33:34Du bist jetzt auf 3, nicht auf D.
33:35Kann das das sein?
33:38Ja, irgendwelche Alarmlamme sind dran.
33:41Irgendeine Achse hat sich gesperrt.
33:42Oder wir sind zu blöd, so auszustalten.
33:44Ein Fahrzeug für so einen Einsatzzweck hat natürlich eine Differenzialsperre.
33:48Ein Differenzial ist ganz wichtig dafür, damit so ein Auto überhaupt durch eine Kurve fahren kann.
33:51Weil das innere Rad dann weniger dreht als das äußere.
33:53Und dieses Ausgleichgetriebe in der Mitte heißt halt das Differenzialgetriebe.
33:58Und im Gelände willst du natürlich nicht, dass ein Rad schneller dreht als das andere.
34:02Also muss da eine Sperre rein.
34:04Die Sperre ist mechanisch, die wird mit Luft betätigt über Umlenkhebel.
34:09Wenn die Umlenkhebel natürlich jetzt alle nicht betätigt wurden,
34:12die Fett nie gesehen haben, auch kein Öl, dann rosten die fest.
34:17Und genau darauf könnte das Kontrolllämpchen im Fahrerhaus hinweisen.
34:22Also alles nochmal durchchecken, Schritt für Schritt.
34:27Mach mal einen Gang raus und lass mal in...
34:29Bremse, Bremse.
34:32Mach mal Bremse.
34:35Und mach mal, schalte mal durch.
34:36Das ist natürlich ein in England gebautes Auto.
34:44Jeder von uns hat gedacht, das ist irgendein Schalter, irgendwas, was wieder hängt, klemmt oder Kriegstrom hat.
34:50Ja, das ist natürlich wenig gut, wenn die Differenzialsperre drin ist auf fester, fast trockener Straße mit Reifen,
35:07die Stück irgendwie 5.500 Euro kosten.
35:09Sollte ich hier mal gucken, ob wir was sehen unten drunter.
35:12Ja, so.
35:13Lass mal gucken, ne.
35:14Michael, schalte die Sperre mal.
35:23Ja, warte.
35:25Der Zylinder hier müsste jetzt normalerweise fahren, wenn der Michael die Sperre schaltet.
35:29Ja, also die Sperre schaltet.
35:37Guck mal hinten, die beiden Achsen auch.
35:43Bis jetzt fährt er zurück.
35:44Hast du gesehen?
35:45Ich vermute, dass das Problem einfach die Lampen sind, weil die Zylinder unten an den Achsen, die fahren.
35:50Hier kann man erkennen, dass das der Zylinder ist.
35:53Der Zylinder ist komplett gefahren.
35:54Da unten drauf ist ein Endschalter und wie üblich, das erste, was aufgibt, sind irgendwelche Kabelwürmer.
36:01Dann können wir weiter.
36:04Das Differenzial ist also in Ordnung.
36:07Eine Reparatur hätte die Auslieferung nochmal erheblich verzögert.
36:13Anscheinend ist das Problem nicht in den Achsen, sondern einfach nur die Anzeige.
36:18Wichtig ist ja, dass alles funktioniert.
36:21Manchmal macht die Anzeige einen nervös, obwohl eigentlich alles in Ordnung ist.
36:27Sieben Kilometer rollt der Brite jetzt schon durch den Westerwald.
36:32Wenn du so ein Auto hast, was länger steht, das Wichtigste ist die Probefahrt.
36:36Und die verläuft bislang vielversprechend.
36:40Eine Beule spielt für den Kunden keine Rolle und ein kleines Frostlauch auch nicht.
36:43Aber Bremse und sowas muss funktionieren, ja. Das ist halt ganz wichtig.
36:50Die 17 Tonnen des Briten könnten ungebremst durchaus gefährlich werden.
36:55Übrigens auch heute.
36:59Ja klar.
37:00Einfach.
37:01Wo bei uns?
37:03Scheiße.
37:04Komm raus da.
37:08Mal gehen mal gucken, ob das sich bewegt mit der Bremse.
37:10Mit entsprechendem Einsatz lässt sich der Fehler ja vielleicht direkt vor Ort finden und beheben.
37:20Also das hier ist die Bremswelle.
37:22Und ich versuche die jetzt mal weiter zurückzuklopfen.
37:30Bremsen.
37:37Bremsen.
37:40Volt.
37:44Das ist scheiße.
37:48Das ist scheiße.
37:49Während der Probefahrt hat das hinten links angefangen zu qualmen, weil die Bremswelle fest war.
37:55Unterwegs können wir uns jetzt mit dem Hammer draufklopfen helfen, aber so kannst du das den Kunden nicht übergeben.
37:59Also nochmal einrücken, nochmal nachbessern.
38:05Der Brite bleibt eine Großbaustelle.
38:08Und die festsitzende Bremse eine Herausforderung, die der Chef persönlich annimmt.
38:15Ich gehe rein und dann sage ich dir, was wir da brauchen, um das hin und her zu bewegen.
38:20Diese Bolzen hier, die sind fest.
38:29Das ist natürlich...
38:31Das geht nicht.
38:32Komm her, wir brauchen eine Zange.
38:34Eine Zange.
38:35Ein paar Hämmerchen, wie üblich.
38:37Alles zum Kotzen.
38:38Nix geht ohne Hammer.
38:39Ich will mal irgendwas machen ohne Hammer.
38:41Das Fahrzeug ist mit Federspeichern ausgestattet.
38:44Diese Federspeicher drücken über so einen Schub, über eine Schubstange auf einen Bremshebel.
38:51Und die Verbindung zwischen diesem Bremshebel und dieser Schubstange ist ein Bolzen und der ist einfach festgerostet.
38:57Das bedeutet, das lässt sich nicht richtig drücken und das wird auch nicht mehr richtig frei.
39:08Mal gucken, ob das Test hier überhaupt dreht.
39:11Hier, weißt du was, die müssen wir alle raus machen.
39:17Das ist einfach Betrug am Kunden, das ist Dreck.
39:21Hier, wir brauchen eine große, guck mal, eine Dreiviertel Zoll Nuss.
39:26Ja.
39:27Mit einem kleinsten Kopf, also so irgendwas Fünf-Achtel.
39:30Mit einer langen Verlängerung drauf, damit wir das hier schwer machen können und hier hauen können.
39:35Von wo müssen wir denn klopfen?
39:36Wir müssen von hier klopfen, hier müssen wir ein Gegengewicht gegen machen.
39:39Ja, verstehe.
39:41Komm mal her, es ist jetzt breit genug, dass wir mit der Zange dran kommen.
39:53Naja, können wir nur heiß machen.
39:56Können wir nur heiß machen.
39:57Die einzige Waffe, die du hast gegen so festsitzende Teile, ist halt der Schneidbrenner.
40:03Damit kannst du punktuell Sachen warm machen, die sich dann ausdehnen, den Rost wegdrücken und dann wieder kalt werden und ein bisschen kleiner sind.
40:11Dann lassen die sich meistens wieder bewegen.
40:13Kannst direkt bis vorne durchgehen.
40:15Ist alles dasselbe Scheiß.
40:17Es kann ja nix ohne Brenner und Hammer gehen.
40:20Nichts.
40:20Einfach nichts.
40:21Wenn man da natürlich vor ein paar Jahren für 0,3 Cent Motoröl drauf getropft hätte oder Fett, dann wäre das nicht fett.
40:33Kannst du keinem was machen, das musst du alles immer selber machen.
40:35Was du alles wissen, was du alle können, was sich alle auf den Arsch tätowieren lassen, kannst du alles wissen.
40:40Zum Kotzen.
40:47Zum Kotzen.
40:50Ein Acetylen-Sauerstoffbrenner mit bis zu 3200 Grad.
40:56Die könnten nicht nur den festsitzenden Bremshebel, sondern auch Michaels Stimmung lösen.
41:07Ja, so ist es schön.
41:10Ja, siehst du, es geht ohne Brenner. Gar nix.
41:18Der Chef in seinem Element. Und das ist offensichtlich Feuer.
41:25Geil, ne? Endlich normale Arbeit. Keine Telefon, kein E-Mail, kein WhatsApp. Alles Driss.
41:36Das gibt tausend Kleinigkeiten an diesem Auto. Da gehen wir einfach dran vorbei.
41:40Eine Bremswelle, die hängt. Und ein Bremshebel, der in seinem Auge klemmt. Und eine Differenzialbetätigung, wo der Hebel auch festgegammelt ist.
41:50Das geht einfach nicht. Das ist technisch falsch und auch noch gefährlich.
41:57Na ja, mach mal ein Allrad rein, die Differenzialsperre rein und raus.
42:09Gehen an und raus.
42:10Gehen an und raus.
42:11Ja.
42:11Top.
42:20Jetzt passiert endlich das, was schon vor drei Tagen passieren sollte. Der Foden geht raus an den Kunden. Verdient hat Michael als Zwischenhändler nichts.
42:33Ja, manche Sachen lauern dann einfach länger, ja.
42:36Habe ich halt zu teuer eingekauft oder schlecht beschrieben eingekauft. Jetzt funktioniert alles.
42:41Vielleicht hat der letzte Verkäufer es auch einfach nicht kapiert.
42:45Jetzt wissen wir, dass alles geht. Jetzt gibt es keine Probleme.
42:48Und Gott sei Dank haben wir die Probefahrt gemacht. Sonst hätten wir es kaputt abausgeliefert. Das wäre ganz schlimm gewesen.
42:55So.
42:57Mach alles auf und gast.
43:01Morgen wartet schon der nächste dicke Brocken. Dann wieder alles auf Anfang.
43:07Gleichberechen.
43:07Danke.
43:08Beropic.
43:11Danke.
43:11Danke.
43:23Danke.
43:25Danke.
43:27Danke.
43:28Danke.
43:30Danke.
43:32Danke.