00:00El presidente del Consejo Municipal de la Paz, Jorge Dulón, hoy nos acompaña.
00:04Gracias por su tiempo, gracias por su visita.
00:06Coméntenos, ¿cuáles han sido las principales observaciones de estos parqueos tarifados?
00:09Gracias por la entrevista, querida Maywa. Un gusto estar acá.
00:12Sí, primero, contexto. Todavía no se ha aprobado la ley.
00:16El viernes hubo una sesión en el Consejo Municipal de la Paz.
00:20Quedó sin quórum la sesión.
00:22Y por lo tanto, he convocado para hoy a las cuatro de la tarde a una sesión para terminar la votación.
00:27Por lo tanto, todavía no hay ley que deje sin efecto los parqueos.
00:31Pero podría darse esta tarde.
00:33Podría darse esta tarde a las cuatro de la tarde.
00:35En ese contexto, sí, hay muchas cuestiones que hay que resolver.
00:39¿Hay un consenso dentro del Consejo? ¿Todos están de acuerdo?
00:42No necesariamente. Yo creo que hay una gran parte que en realidad cuestiona a los parqueos tarifados.
00:48¿Por qué? Primero, porque se ha hecho de manera unilateral por el Ejecutivo.
00:51Hay una ley que se llama la Ley de Alianzas Público-Privadas,
00:54que debería haberse utilizado, porque esa es la ley que da el paso para que los privados participen en este tipo de actividades económicas.
01:04Lamentablemente, el Ejecutivo ha dado un permiso de uso de espacios públicos, que lo ha decidido unilateralmente.
01:11Entonces, genera dudas, porque no se sabe quiénes son las empresas, cómo se las ha convocado, cuánto gana el Ejecutivo,
01:17si han hecho bien el proceso de pintado, por ejemplo, de los parqueos.
01:22Y hay denuncias, inclusive ciudadanas, que eso no ha sido bien llevado, etcétera, etcétera.
01:26Vamos a ahondar en eso. ¿Cuáles son las denuncias de los ciudadanos? ¿Por qué esto no funciona?
01:31Bueno, primero ha habido una marcha blanca.
01:33En esa marcha blanca han habido varios cuestionamientos, como los que ya he mencionado.
01:38Y ya cuando se ha implementado, después de la marcha blanca, hay contradicciones.
01:42Por ejemplo, hay letreros, donde están los cueres, donde hay una contradicción de horario.
01:48En la marcha blanca habían puesto unos horarios, ahora han puesto otros.
01:51Después, en el pintado de los cajones de los parqueos, incluso colegas periodistas han denunciado y han dicho,
01:57en la puerta del canal han pintado los cajones de los parqueos en los garajes.
02:03Entonces, esto no ha sido necesariamente coordinado con la Secretaría de Vialidad,
02:09que es la que tiene que desarrollar estas políticas públicas,
02:12y se ha hecho directamente desde una dirección de desarrollo económico.
02:16Entonces, yo creo que tiene que repensarse, replantearse el tema para hacer bien las cosas.
02:21Ahora, ¿qué es lo que tendría que subsanar la alcaldía para que se pueda implementar de forma correcta los parqueos tarifados en la paz?
02:27Desde el punto de vista del análisis, en realidad, técnico, yo creo que debería reconsiderarse la forma, para empezar.
02:35No se debe tomar en cuenta la posibilidad de hacer o dar un permiso de uso de espacio público.
02:42Se tiene que hacer mediante una ley municipal de alianza público-privada.
02:47Que no existe.
02:48O sea, la ley existe, pero no se la ha utilizado.
02:51La ley, yo la he proyectado hace un par de años como concejal, y está.
02:55Por eso es incomprensible que no hayan utilizado esa ley para poder hacer esto.
03:01Esa ley se utiliza para hacer este tipo de cosas, para hacer malls con inversión privada,
03:06para poder tener financiamiento para luces, LED, y ese tipo de cosas donde participa el privado,
03:12pero con una ley que es importante para darle seguridad jurídica al privado.
03:16Ahora, ¿qué se presume? ¿Por qué no se ha hecho uso de esta ley?
03:19No se entiende. Yo no lo entiendo, querida Maywa.
03:22Nosotros hemos hablado con el Ejecutivo en su momento, hace ya varios meses,
03:25y el Ejecutivo, el alcalde, nos ha dicho, lo vamos a hacer con alianza público-privada.
03:29Entonces, estábamos esperando eso, y después nos encontramos con la sorpresa que toma una decisión unilateral.
03:35Ahora, ¿cuántas empresas estarían a cargo de administrar el control de los parqueos tarifados?
03:40Entiendo que no son muchas, y eso es lo que le digo.
03:44O sea, no se sabe cómo se han elegido estas empresas.
03:46Son cuatro, cinco, no son más.
03:49Y adicionalmente, las empresas están viéndose perjudicadas, porque ya el Consejo, lamentablemente para ellos,
03:56ha cuestionado la forma, y las empresas ya han iniciado procesos penales en contra de algunos concejales.
04:02Ni ellos tienen la culpa, ni los concejales tienen la culpa.
04:06La responsabilidad la tiene el Ejecutivo de no haber hecho bien o adecuadamente las cosas.
04:12Ahora, ¿no es la primera vez que se intenta desde el municipio implementar estos parqueos tarifados?
04:18Anteriormente, se ponían a guardias municipales, que hacían los cobros, que daban una sensación de seguridad a los ciudadanos,
04:25de que estaban cuidando los vehículos que uno dejaba dentro de estos espacios.
04:29Ahora no se ve presencia de absolutamente nadie.
04:32Sí, en la anterior gestión, en la gestión de Lucho Revilla, se intentó tener parquímetros humanos, se les llamaba.
04:39No sé si usted recuerda. Y eran jóvenes, ¿no? Personas que registraban el parqueo y también había la posibilidad de que cuiden el vehículo.
04:49Eran guardias municipales, ¿no? Y ahí también se daba una fuente de trabajo.
04:52Exactamente. Pero lamentablemente, que de Amayuá, ese proyecto no funcionó porque no era viable económicamente para el municipio.
04:59Era un agujero negro en donde el municipio erogaba, erogaba, erogaba y no había ninguna utilidad para el municipio.
05:06En este caso, entendemos que el proyecto sí puede darle utilidad al municipio, pero no está bien llevado porque, como usted bien menciona,
05:15para empezar, no hay quien cuide el vehículo, sí se le otorga un espacio, sí hay posibilidades de que la gente encuentre espacios más adecuados para estacionar,
05:24pero falta complementar eso. Y adicionalmente a eso, algo muy importante, no se ha socializado el proyecto.
05:30Nadie conoce qué son los parqueos tarifados.
05:33Nadie sabe cómo funciona.
05:34Ves el QR ahí, intentas entrar, a veces no funciona, etcétera.
05:39Y un proyecto de política pública, como el Puma Catari, por ejemplo, se tiene que gestar años antes, inclusive.
05:46El Puma Catari, ¿qué es lo que ha sucedido?
05:48Cuatro años antes de que lleguen los buses, ya se tenía una idea, ya había una socialización, ya había una expectativa que ha generado valor público, Amayuá.
05:57Eso es lo que se tiene que desarrollar con cualquier política pública que sea utilizada por el ciudadano.
06:03En este caso, no ha pasado ni por si acaso eso.
06:06Y por eso mismo le decimos de buena manera al Ejecutivo, sin querer pelear, ni mucho menos, haremos bien las cosas, replantearemos el tema de los parqueos tarifados,
06:16pero a partir de una ley vigorosa como la ley de APPs y adicionalmente con la posibilidad de socializar el proyecto y de que la gente se apropie del proyecto para poder utilizarlo adecuadamente.
06:26Ahora, para contextualizar esta tarde, va a haber sesión del Consejo Municipal.
06:32Ahí se podría aprobar esta ley que dejaría sin efecto la normativa de los parqueos tarifados en La Paz.
06:37Hasta mientras, ¿qué sucede?
06:39¿Las personas, el ciudadano, tiene que seguir pagando este parqueo tarifado o queda en stand-by?
06:44Sí, en realidad vamos a esperar a que haya la sesión a las cuatro de la tarde de hoy día.
06:49Mientras tanto, todo está vigente.
06:51Es decir, los cajones que se han pintado están ahí, se pueden utilizar, imagino.
06:58Los contratos que el Ejecutivo ha suscrito con las empresas están vigentes.
07:02Esta ley no va a rescindir ningún tipo de contrato, simplemente va a instar a que el Ejecutivo Municipal ya no haga más esto y que adicionalmente pueda resolver el tema con las empresas de manera bilateral, es decir, Ejecutivo, empresas privadas.
07:18Y ahora, para ir cerrando, las empresas privadas que están a cargo del manejo de este parqueo tarifado en La Paz han presentado algunas denuncias por calumnas y defamación ante la Fiscalía.
07:28¿Ustedes cómo responden?
07:29Bueno, entiendo yo que, porque no hemos recibido la notificación correspondiente, en todo caso creo que yo no estoy involucrado, pero sí puedo hablar por los colegas concejales.
07:40Deben ser primero notificados, deben ver de qué se trata la denuncia, porque es difamación, es calumnia, es un tema penal.
07:48Y a partir de eso, pues, se iniciarán o se seguirán todas las acciones legales necesarias, también de defensa y demás.
07:55Pero yo creo que no es la vía, cría Maywa.
07:59Ya la gente está cansada de que las empresas se peleen con los concejales, con el Ejecutivo, con el Ejecutivo, con los concejales.
08:06Yo creo que más bien hay que sentarse en una mesa de diálogo, concejales, Ejecutivo, empresas, sociedad civil, sector de transportes, gremiales,
08:15todos los sectores involucrados y poder proponer un proyecto vigoroso de estacionamientos tarifados,
08:21pero que realmente dure en el tiempo, se institucionalice y realmente sea de utilidad para la gente.
08:27Concejal, nosotros vamos a estar muy pendientes de lo que vaya a suceder, porque esto sin duda alguna interesa mucho al ciudadano, al paseño,
08:33que ha estado un poco en el ritmo y no saber qué hacer con estos parqueos tarifados.
08:37Le agradecemos su presencia aquí en el set de la revista.
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