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In diesem Video geht’s um den brandneuen Isuzu D-Max V-Cross Commercial, der robuste Nutzfahrzeugpower mit edler Ausstattung kombiniert. Wir zeigen euch, warum dieser Pick-up nicht nur auf der Baustelle eine gute Figur macht, sondern auch im Alltag überzeugt.

0:00 Isuzu D-Max V-Cross Commercial
3:32 Isuzu D-Max (alle Varianten)
4:27 Isuzu D-Max EV
5:14 Isuzu D-Max V-Cross
5:47 Isuzu D-Max DL20
8:04 Isuzu D-Max DL40
10:08 Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35

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✅ Source: Isuzu
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/isuzu-d-max-v-cross-commercial-755104/

Der Isuzu D-Max V-Cross Commercial richtet sich gezielt an Gewerbetreibende, Landwirte und Handwerker, die auf ein zuverlässiges und gleichzeitig komfortables Arbeitsfahrzeug setzen. Aufgebaut auf dem bekannten V-Cross-Modell, bietet der Commercial eine dauerhafte Umrüstung zum 2-Sitzer mit festem Laderaum hinter den Vordersitzen. Dank getönter Scheiben, Hardtop-Ladeflächenabdeckung und robuster Innenraumausstattung bleibt er als Nutzfahrzeug eingestuft – perfekt für den gewerblichen Einsatz.

Trotzdem fehlt es nicht an Komfort: ein 9"-Touchscreen, digitales 7"-Cockpit, 8-Lautsprecher-System, Ledersitze mit Sitzheizung, Zwei-Zonen-Klima und eine umfangreiche ADAS-Sicherheitsausstattung machen ihn zu einem echten Allrounder. Unter der Haube arbeitet ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 164 PS und 360 Nm, kombiniert mit Automatik, zuschaltbarem Allrad und Hinterachssperre. Mit 3,5 t Anhängelast und 1 t Nutzlast ist der D-Max bereit für jeden Job.

Mit seiner Länge von 5,3 m, Breite von 1,9 m, Höhe von 1,8 m und einem Radstand von 3,1 m bietet der Pick-up nicht nur Platz, sondern auch eine stabile Fahrdynamik. Preislich startet der Commercial bei rund 48.000 € netto – eine faire Ansage für das, was er bietet.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den neuen Isuzu D-Max V-Cross Commercial,
00:07der speziell für den britischen Markt entwickelt wurde.
00:11Isuzu kombiniert bei diesem Modell luxuriöse Ausstattung mit echter Arbeitstauglichkeit
00:16und spricht damit gezielt Landwirte, Handwerker und Bauunternehmer an,
00:20die auf dem Weg zur Baustelle nicht auf Komfort verzichten möchten.
00:24Wer beim Gedanken an einen mittelgroßen Nutzfahrzeug pickt sofort an einfache Stahlfelgen,
00:30unlackierte Stoßfänger und spartanisch eingerichtete Kabinen denkt,
00:35wird vom D-Max V-Cross Commercial eines Besseren belehrt.
00:40Basierend auf der Top-Ausstattung V-Cross bringt diese Version dieselbe auffällige Optik mit sich.
00:45BLED-Scheinwerfer, dunkelgraue Akzente und passend dazu 18 Zoll große Leichtmetallräder.
00:51Doch das eigentliche Highlight liegt im Heck.
00:54Dort schützt ein leichter Hardtop-Aufbau die Ladefläche zuverlässig vor Wind und Wetter.
01:00Serienmäßig sind außerdem eine Anhängerkupplung und eine Laderaumauskleidung mit an Bord.
01:06Obwohl das Fahrzeug äußerlich wie ein klassischer Doppelkabiner wirkt,
01:10wurde das Interieur gezielt auf den gewerblichen Einsatz angepasst.
01:14Statt der hinteren Sitzbank gibt es einen fest verbauten, abschließbaren Laderaum hinter den Vordersitzen.
01:20Die Rückscheiben sind getönt, die Sitze vorn mit robusten Schonbezügen versehen.
01:26Laut Isuzu ist diese Umrüstung dauerhaft und sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch dauerhaft als Nutzfahrzeug registriert bleibt.
01:33Im Innenraum wird trotzdem nicht gespart.
01:37Ein 9 Zoll großer Infotainment-Touchscreen, ein digitales 7 Zoll-Instrumentendisplay,
01:43ein Soundsystem mit 8 Lautsprechern, Ledersitze, Sitzheizung, 2 Zonen Klimaautomatik,
01:48Ein spezieller Fahrmodus für unwegsames Gelände sowie ein umfassendes Fahrerassistenzsystem sind serienmäßig dabei.
01:56Das klingt eher nach Oberklasse als nach Arbeitstier.
02:00Technisch bleibt das Modell weitgehend unangetastet.
02:03Der D-Max V-Cross Commercial basiert weiterhin auf einem stabilen Leiterrahmen
02:08und bietet eine Nutzlast von einer Tonne sowie eine Anhängelast von 3,5 Tonnen.
02:13Angetrieben wird er vom bewährten 1,9 Liter Turbodieselmotor, der mit einem Automatikgetriebe gekoppelt ist.
02:20Die Leistung beträgt solide 164 PS und ein Drehmoment von 360 Newtonmeter.
02:28Für bestmögliche Traktion sorgt ein zuschaltbarer Allradantrieb mit Hinterachssperrdifferential.
02:33Die stärkere 3-Liter-Version bleibt im Vereinigten Königreich weiterhin außen vor.
02:40Die Maße des Isuzu D-Max V-Cross Commercial liegen bei einer Länge von rund 5,3 Meter,
02:45einer Breite von 1,9 Meter und einer Höhe von 1,8 Meter.
02:51Der Radstand beträgt etwa 3,1 Meter.
02:55Die Kunden in Großbritannien und Nordirland dürfen sich ab November auf die ersten Auslieferungen freuen.
03:00Der Preis liegt bei etwa 48.000 Euro vor Steuern.
03:05Zum Vergleich, die Basisversion D-Max Utility beginnt bei ca. 32.000 Euro,
03:11während die reguläre V-Cross Passagiervariante bei rund 44.000 Euro liegt.
03:17Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
03:30Der Radstand beträgt etwa 35.000 Euro.
04:00Bis zum nächsten Mal.
04:30Bis zum nächsten Mal.
05:00Bis zum nächsten Mal.
05:30Bis zum nächsten Mal.
06:00Bis zum nächsten Mal.
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07:00Bis zum nächsten Mal.
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08:00Bis zum nächsten Mal.
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09:00Bis zum nächsten Mal.
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