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Der neue Audi S6 Sportback e-tron 2025 zeigt, wie sportlich und alltagstauglich Elektromobilität sein kann. In diesem Video werfen wir einen ausführlichen Blick auf Technik, Design und Ausstattung – inklusive aller Highlights dieses vollelektrischen Sportlers.

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✅ Source: Audi
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2024-audi-s6-sportback-707240/

Mit bis zu 551 PS Leistung und Allradantrieb dank zwei E-Maschinen im bekannten quattro-System bietet der Audi S6 Sportback e-tron nicht nur beeindruckende Fahrwerte, sondern auch jede Menge Komfort und Stil. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Der Akku mit 95 kWh brutto ermöglicht Reichweiten von über 400 km – je nach Fahrweise sogar mehr – und lädt an Schnellladern mit bis zu 277 kW Ladeleistung besonders flott.

Optisch überzeugt der S6 Sportback e-tron mit einer dynamischen Coupé-Silhouette, einem breiten Heck und serienmäßigen LED-Matrix-Scheinwerfern. Besonders edel wirkt das gezeigte Modell im Farbton Daytonagrau. Im Innenraum erwartet dich ein modernes Digitalcockpit mit OLED-Displays, Sportsitze mit viel Seitenhalt sowie ein adaptives Luftfederfahrwerk für optimalen Fahrkomfort. Für Technik-Fans sind optionale Features wie das Augmented-Reality-Head-up-Display, das Beifahrer-Display und zahlreiche Assistenzsysteme verfügbar.

Das Fahrzeug bringt eine neue Design- und Bedienphilosophie mit, inklusive Touch-Panel in der Tür und einem hochwertigen, wenn auch stellenweise kritisierten, Materialmix. Mit einem Ladevolumen von 500 bis 1.300 Litern ist der Sportback auch praktisch im Alltag einsetzbar. Die adaptive Rekuperation und das harmonisch abgestimmte Bremssystem sorgen zudem für effizientes und entspanntes Fahren.

Wer Wert auf Performance, Technologie und Elektromobilität auf Premium-Niveau legt, sollte sich den neuen Audi S6 e-tron Sportback nicht entgehen lassen.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um ein echtes Highlight der Elektromobilität.
00:06Den Audi S6 Sportback e-tron, der in diesem Fall im edlen Daytona-Grau lackiert ist
00:12und sowohl optisch als auch technisch neue Maßstäbe in der oberen Mittelklasse setzen will.
00:18Der Audi A6 ist seit Jahrzehnten eine feste Größe, wenn es darum geht,
00:22Komfort, Qualität und sportliche Fahreigenschaften miteinander zu verbinden.
00:26Nun macht sich der vollelektrische Audi S6 e-tron daran, diese Tradition vorzuführen,
00:33nur eben mit Strom statt Benzin.
00:36Dabei bleibt er seinem Erbe durchaus treu, denn in der Top-Version bringt es der neue S6 Sportback e-tron
00:42auf beeindruckende 503 PS.
00:45Für besonders sportliche Momente steht zudem eine Launch Control Funktion bereit,
00:49mit der kurzzeitig 551 PS aktiviert werden.
00:53Damit sprintet der knapp 2,4 Tonnen schwere Sportback in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer.
01:03Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei immerhin 240 Stundenkilometern
01:07und fällt damit nur geringfügig unter das Niveau der letzten S6 Benzin-Version,
01:12die es auf bis zu 250 Stundenkilometer brachte.
01:15Nicht nur bei der Performance zeigt sich der neue S6 zukunftsorientiert.
01:22Auch in Sachen Alltagsnutzen macht das neue Konzept einiges her.
01:26Als Sportback bietet er im Gegensatz zur früheren Stufenhecklimousine
01:30nun ein deutlich variableres Raumangebot.
01:34Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration 500 bis über 1300 Liter,
01:39wobei sich die große Heckklappe als ausgesprochen praktisch erweist.
01:44Auch die Formpassagiere dürfen sich über ordentlich Beinfreiheit freuen,
01:48müssen jedoch mit einer flach positionierten Rückbankvorlieb nehmen,
01:52bei der es an Oberschenkelauflage mangelt.
01:55Ein Punkt, den der klassische A6 besser gelöst hatte.
01:59Dafür sitzt man vorn ausgesprochen angenehm.
02:02Die Sportsitze im Testwagen bieten viel Seitenhalt,
02:05sind gut gepolstert und lassen sich umfangreich einstellen.
02:08Wer bisher einen klassischen A6 fuhr,
02:11muss sich beim Umstieg auf den S6 e-tron
02:14zunächst an das neue Bedienkonzept gewöhnen.
02:17Zwei hochauflösende OLED-Displays bilden das digitale Cockpit,
02:21das sich durch eine klare Menüstruktur und schnelle Reaktionszeiten auszeichnet.
02:26Auch die Sprachbedienung funktioniert erfreulich zuverlässig.
02:31Allerdings lassen sich die Anzeigen nur begrenzt individualisieren.
02:35In der Fahrertür findet man nun ein neues Touch-Bedienfeld
02:38für Funktionen wie Licht, Spiegel oder Sitzheizung.
02:41Echtes haptisches Feedback fehlt hier allerdings,
02:44was im Alltag zu unpräzisen Eingaben führen kann.
02:47Ein weiteres Manko liegt in der Materialwahl.
02:51Während frühere A6-Modelle mit edlen Oberflächen
02:54aus Holz, Aluminium oder Alcantara glänzten,
02:57kommt im neuen S6 e-tron teils hartes, hochglänzendes Plastik zum Einsatz,
03:01das der Premium-Anmutung nicht immer gerecht wird.
03:04Ein überzeugendes Gesamtpaket bietet jedoch die optionale Technikausstattung.
03:09Wer etwa 4.200 Euro zusätzlich investiert,
03:13erhält das Technikpaket mit zahlreichen Assistenzsystemen,
03:16einem Beifahrerdisplay sowie dem adaptiven HD-Matrix-LED-Licht.
03:20Für rund 3.600 Euro gibt es zudem das MME Experience Pro-Paket
03:27mit einem Head-Up-Display samt Augmented Reality-Funktion.
03:31Insgesamt landet man damit schnell bei einem Gesamtpreis von rund 100.000 Euro,
03:35angesichts der gebotenen Technik aber kein völlig überzogener Betrag.
03:40Trotz seines Gewichts von 2,4 Tonnen
03:42lässt sich der S6 e-tron erstaunlich präzise und leichtfüßig durch enge Kurven lenken.
03:48Ein Verdienst der fein abgestimmten, progressiven Lenkung
03:52sowie des serienmäßigen Luftfederfahrwerks.
03:56Dieses sorgt dafür, dass die Karosserie auch bei sportlicher Fahrt ruhig bleibt,
04:00wenngleich die optionalen 21 Zoll großen Räder
04:03bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas polterig wirken.
04:07Auf Lastwechsel reagiert das Fahrzeug gelegentlich mit einem leichten Ausbrechen des Hecks,
04:13das jedoch zuverlässig von der Fahrdynamikregelung eingefangen wird.
04:16Hervorragend ist zudem die Geräuschdämmung.
04:20Wind- und Abrollgeräusche sind selbst bei höheren Geschwindigkeiten kaum wahrnehmbar.
04:26Wer es sportlicher mag, kann über den Fahrmodus Dynamic
04:29einen künstlich erzeugten Motorsound aktivieren.
04:33Leicht störend sind allerdings gewisse Brummfrequenzen aus dem Antrieb,
04:37die bei konstanter Fahrt hörbar werden können.
04:39In Sachen Reichweite und Effizienz präsentiert sich der S6 e-tron sehr solide.
04:46Bei einem gemessenen Testverbrauch von ca. 23 kWh auf 100 km sind Reichweiten von über 400 km möglich.
04:55Der etwa 95 kWh große Akku lässt sich an Schnellladern mit bis zu 277 kW aufladen.
05:03Das bedeutet kurze Standzeiten an der Ladesäule.
05:07Mit etwas Zurückhaltung im Fahrstil sind sogar Verbräuche um die 18 kWh realistisch erreichbar.
05:14Insbesondere bei aktivierter, adaptiver Rekuperation.
05:18Diese ermöglicht ein weitgehend pedalarmes Fahren,
05:21da die Bremswirkung automatisch an die Fahrsituation angepasst wird.
05:25Im Falle einer notwendigen Vollbremsung zeigt sich der Audi ebenfalls souverän.
05:29Aus 100 Stundenkilometern kommt der S6 e-tron in etwa 34 m zum Stehen.
05:37Ein sehr guter Wert für ein Fahrzeug dieser Klasse.
05:40Wer jetzt Lust bekommen hat, noch mehr über den Audi S6 Sportback e-tron zu erfahren,
05:45der findet den ausführlichen Blogartikel mit allen Details und weiteren Eindrücken in der Videobeschreibung.
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