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"tuningblog.eu - Das Tuning Magazin" informiert Euch ständig über die aktuellen Tuning-Trends. Das hier gezeigte Video basiert auf einem Bericht, den Ihr in voller Länge auf www.tuningblog.eu nachlesen könnt. Mehr Bilder, Videos, Test-Fahrberichte und Hintergrundfakten findet Ihr ebenfalls direkt in unserem Tuning Magazin.
00:30Ja, 300! Diese Zahl steht symbolisch für den RS3 Performance Edition, denn dieses Modell gibt es in einer limitierten Stückzahl von 300
00:55und es ist das erste High-Performance-Fahrzeug in seinem Segment, das 300 kmh Topspeed erreicht.
01:02In Verbindung mit dem RS Torque Splitter heißt das Fahrdynamik auf höchstem Niveau.
01:08Absolut! Und das macht unsere spezielle Hinterachstechnologie uns jetzt möglich.
01:12Das heißt, wir können voll variabel an der Hinterachse die Momente verteilen, was bedeutet, wir können im RS Torque Rear Modus jetzt richtig gut driften.
01:18Bei Nässe haben wir jetzt eine viel höhere Stabilität und zusätzlich noch weniger Untersteuern und mehr Agilität bei dynamischer Kurvenfahrt.
01:27Und das macht die Fahrwerksentwicklung bei einem RS Modell aus.
01:30Und genau das ist im RS3 Performance Edition eindrucksvoll erlebbar.
01:35Dieses Modell steht an der Spitze seiner Baureihe.
01:37Der Fünfzylinder-Turbomotor leistet hier 407 PS und erreicht dank höherem Ladedruck 300 kmh Topspeed.
01:45Und diese Höchstgeschwindigkeit, die wird auch schon im Stand ersichtlich.
01:50Denn die serienmäßigen Matrix-LED-Scheinwerfer, die zeichnen beim Öffnen des Fahrzeugs eine spezifische Signatur.
01:57Und auf der Fahrerseite ist das die 300.
02:01Auch eben in Anlehnung an die limitierte Stückzahl.
02:05Ja, und nicht nur das. Wir haben jetzt auch sehr viele Teile schon in Serie an Bord.
02:09Wie zum Beispiel die Keramikbremse, die uns 10 kg an der Vorderachse spart im Gegensatz zu der Stahlbremse.
02:14Das adaptive Dämpfungssystem DCC und die Gussräder im Motorsport-Design mit unserem Pirelli P Zero Trofeo R-Reifen.
02:22Dem Semislick-Reifen, der uns natürlich noch mehr Performance gibt.
02:25Ja, du hast es gesagt, Mike. Viele Ausstattungen beim RS3 Performance Edition sind serienmäßig.
02:30Im Interieur gibt es jetzt die RS-Schalensitze.
02:33Die optimierten Seitenhalt bieten bei dynamischen Kurvenfahrten.
02:36Und passend zu den blauen Bremszetteln der Keramikbremsanlage gibt es auch im Interieur viele Design-Elemente in blau.
02:42Dazu gehört beispielsweise die 12-Uhr-Markierung am Lenkrad, genauso wie die vollflächigen blauen Gurtbänder.
02:49Und wir haben auf der Beifahrerseite in der Instrumententafel das Batch 1 of 300, das einmal mehr die Exklusivität des Modells betont.
02:57Ja, Julia, jetzt aber genug der Worte. Lass uns doch noch eine Runde drehen.
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