- há 2 meses
O Governo do Pará apresentou nesta quinta-feira (30) o Plano Integrado de Mobilidade para a 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP 30), construído em parceria com o Governo Federal e a Prefeitura de Belém. Durante a ocasião, foi detalhado os bloqueios permanentes e intercalados em vias de Belém, que estarão em vigor entre 2 e 21 de novembro, pontos de controle de acesso e orientações para pedestres, ciclistas, transporte público, táxis e aplicativos de transporte.
Reportagem: Bruno Roberto
Imagens: Carmem Helena
Reportagem: Bruno Roberto
Imagens: Carmem Helena
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NotíciasTranscrição
00:00Primeiramente é só credencial, eu não vou escolher pelo dia de credenciamento, mas o credenciamento já está sendo feito.
00:10E todas as pessoas que estão, que se inscreveram para o ônibus, eles já estão em segundos e meia, eles estão conseguindo retirar as credenciais.
00:19E essa é a credencial que vai dar com o acesso aos ônibus.
00:22A credencial do evento que está acessa ônibus, não é uma credencial específica para os ônibus, é uma credencial do evento que está acessa aqui.
00:30Em relação ao ponto de vista, a gente pergunta por que em relação a esse ponto de vista, a gente está trabalhando desde sempre de forma integrada em todos os envolvidos da mobilidade.
00:41Então a gente já tem, não só as plataformas de transporte, mas as plataformas de navegação, a gente tem um contato direto com eles,
00:50a gente já está reformando eles a respeito dos fechamentos, para a gente evitar qualquer problema.
00:55Isso vai ajudar demais a parte da mobilidade, porque, vendo algumas pessoas também que não conhecem o bem, vão utilizar esse aplicativo,
01:04os próprios transportes de aplicativo, o E499, que são os mais famosos aqui.
01:11Eles têm essa base, que também estão sendo formados, então todos os fechamentos de via, a gente está coordenando com as empresas, para a gente disparar todas ao mesmo tempo.
01:25Então a partir do dia 2, quando a gente começar os fechamentos, os aplicativos, isso também vai ser importante.
01:31A gente informa algumas pessoas que irem, independente se elas moram no meio, se elas estão muito correntes,
01:36a gente começar a incentivando que elas venham de carro próprio para o evento, porque geográficamente a gente não tem estacionamento no local,
01:42mas os estacionamentos que a gente tem é para a pandemia que vai ser utilizada, para os direitos do grupo do chefe do Estado,
01:50são áreas mais sensíveis e estão dentro das áreas de segurança.
01:53Então, por esse motivo, a gente estará incentivando alguns dos ônibus dedicados à Copa 30,
02:00que é o máximo dedicado na hora da Copa 1.
02:03Então, só para a gente ter uma visão geral dessa parte de mobilidade, né?
02:06A gente tem a operação de ônibus especiais da Copa 30, os ônibus dedicados à Copa 30 começando no dia 2, agora de novembro,
02:14e ela vai seguir até o dia 22, 23, a gente colocou como 23,
02:20porque a gente sabe que é uma característica das copas que elas, às vezes, se estendem um pouco mais.
02:25Então, para garantir, a gente vai dar um foco um pouco mais nesse transporte dedicado, né?
02:31Mas a gente fica nessa dependência de quando, efetivamente, as negociações vão terminar, né?
02:37Além disso, temos a operação dos navios do Porto de Odeiro, né?
02:40Que é um porto que vai ser inaugurado, e a partir do dia 5, a gente já tem uma operação especial também para o Porto de Odeiro.
02:49No nosso calendário, a gente tem o início das três sessões que vai envolver um evento oficial da ONU entre os dias 3 e 9, né?
02:57E, ao mesmo tempo, né, entre os dias 3 e 9, a gente também tem a cúpula dos líderes que vai ocorrer aqui no marco da cidade entre os dias 6 e 7,
03:06e, efetivamente, né, a conferência é favorita entre os dias 10 e 21.
03:11Esses são nossos marcos, né, de atenção também para a mobilidade.
03:17Mas a gente vai manter a frota de ônibus que hoje em volta, como se tivesse água, como se os funcionários não tivessem trabalhado normalmente,
03:25e muitos fãs estão estarem com uma remota, então a gente vê que não vai faltar ônibus para a população e nem para a metade de autodidrato.
03:35Intervenções de livros temporários sendo em Belém, no período de 4 a 9, de 6 até às 12 horas,
03:45de 6 da manhã às 12 horas.
03:47Essa intervenção aí foi passada.
03:49Essa intervenção aí do transporte seria que em todos os ônibus que trafegam normalmente pela Avenida Nazaré,
03:56Magalhães Barra, Sentido, Valdeira de Barroso, esses veículos, esses ônibus, serão desviados pela gentil que tem burro.
04:04Eu ponho aqui um exemplo que, por exemplo, faria a Avenida Nazaré, Magalhães e Valdeira de Barroso.
04:12Esse ônibus, ele vai ser direcionado para a CZTU Correia, o gentil que tem burro, que os erros de fáceis, a destino.
04:19Então, qualquer pessoa que precisar utilizar o transporte coletivo, nesses dias 6, 7, 8, no horário da manhã,
04:30não terá esse ônibus na meia de Nazaré, tem que jogar para a gente no dia 1.
04:34Após o dia em dia, vai ser liberado, porque a gente acredita que até o dia em dia,
04:39todos os chefes do Estado, a gente estarão aqui, não há necessidade de manter esse desvio.
04:45Essa é a nossa situação real hoje. A gente não tem nenhuma interferência,
04:50então, em todo o parque, nós temos a Avenida de Barroso, que comporta, a maior parte, mais de 50% da nossa frota de ônibus.
04:59Em torno de 536 ônibus, a gente está feita a Avenida de Barroso, e a linha de Novos-Cabral, 30%.
05:06Então, a gente não chega nem a 10% da influência nas linhas de ônibus com essas intervenções.
05:13Você vai fazer a Avenida Júlio César, Avenida Petópolis-Cabral, Doutor Freitas, Marquês de Erval,
05:21Lomas Valentina, Almeida de Barroso e Segue Destino.
05:25Esse vai ser um desvio do ônibus que normalmente receberia a Júlio César até a Avenida de Barroso.
05:31Quem mora em Belém, na área aqui antes do mar, e quiser ir ao aeroporto nessa área com menos dificuldade,
05:40usa a Avenida Serrano-Lenos.
05:42A Avenida Serrano-Lenos vai ser uma via que dá acesso direto ao aeroporto,
05:46sem muitos transtornos, você pegando a Júlio César e seguir.
05:50Quem mora na região metropolitana, Marapaio, alguns pontos dele,
05:54usa a Avenida Centenário ou a Avenida Petópolis-Cabral.
05:57Então, ele nem chega em um ponto de interdição e já consegue acessar meu corpo.
06:02Evitar a dúvida que vai ter uma interdição e depois você vai pegar um fluxo um pouco mais intenso
06:09do que essas linhas.
06:10Seguem o Bernardo, no final da base aérea, até o Hospital Sara.
06:15Esse trecho vai ficar fechado por cinco dias devido ao volume de autoridades contadas
06:21na base aérea e aí vai deixar esse espaço específico para eles
06:26e também a gente vai garantir o abastecimento das aeronaves.
06:30O decreto municipal inclui uma norma de estacionamento e circulação em toda a Belém.
06:37A Prefeitura de Belém tem que ter opiniões especiais de trans e mobilidade do ano
06:41que entram em vigor no período de 4 a 8.
06:44É bem específico no período da Cuba de novembro em relação à deputação da gruta.
06:50Nesse período fica a tempo aérea de estacionamento e restrita a situação em diversas vias na cidade.
06:58Vamos a ela.
07:01Quando você olha aí o volume de vias, você fica até um pouco assustado.
07:05Mas essas vias aí, elas estão proibidas por estacionamento.
07:09Porque todas essas vias, elas podem ser usadas, não todas vão ser usadas,
07:16mas podem ser usadas por chefe de estado.
07:20Então, essas vias, elas têm que estar livre de carro estacionado por questões de segurança.
07:26Então, nós já estacionalizamos todas essas vias com a placa temporária,
07:30período de 4 a 8.
07:32Contamos com a compreensão da população que não estacione nessas vias neste período.
07:38Se estacionar, vai estar descumprido o decreto e a regulamentação de trânsito que está no local.
07:45O veículo pode ser ocular e removido de acordo com a necessidade.
07:51Então, são várias vias que podem ter necessidade para dizer isso.
07:54Próximo.
07:55E essa é a outra preocupação da população.
08:00São vias que serão interpretadas, são proibidas o estacionamento.
08:05Então, elas são bem locais.
08:08São próximos aos hotéis, principais hotéis.
08:10Aqui, por exemplo, a Rua da Vaga, a Rua do Carmo Gomes,
08:13fica aqui do lado do Hotel Princesa Luzana.
08:16Então, não temos como ter autoridade hospedada no hotel
08:20e veículos estacionados ao lado.
08:22E essa circulação também vai ser restrita.
08:24Então, ela vai ser...
08:27O som vai passar aqui, realmente, a deveria passar nele.
08:30Nessas vias aí, as irmãs vias, a pretenda de Vaga, se passa na frente,
08:33está funcionando normal, sem nenhuma intervenção.
08:36Com relação à segurança pública, em forma geral,
08:41vocês viram que o objetivo aqui é de base a 20 mil agentes de segurança pública.
08:45Lembrando a constatação, que a poluzona é um ambiente de ônibus,
08:49a segurança pública do Estado Paraná deve ser entregada,
08:52salvo o governo, que a gente está trabalhando com questão altas,
08:55mas a segurança pública, em forma geral, já vem lá,
08:57nem a atividade dentro do zono.
08:59Com relação à poluzona, é uma integração.
09:01E a grande forças federais, a gente tem o exército,
09:04e algumas, e das forças também estatuárias,
09:07e aquele ponto de checagem, de bloqueio,
09:10que vai ser o conjunto da CMOB,
09:13o pessoal que vai trabalhar na COPE,
09:14e o tímido das bolsas armadas, que estão tentando fazer esse financiamento.
09:20Então, o policiamento, de modo geral,
09:22ele está indo, obviamente, sempre, sempre para isso,
09:25mas ele está quase integralmente voltado para a segurança pública,
09:28no modo geral.
09:29Então, a segurança pública do Estado,
09:30ela não está empatada, ou não,
09:32de prejudicar o policiamento da cidade.
09:35Há essa erro de quê?
09:36Nos pontos de ônibus, por exemplo, específicos da COPE 30,
09:40nós temos que ter dúvidas de policiais em cada posto desse de ônibus.
09:43E qual é o objetivo disso?
09:45Para o ônibus normal, que se incluindo a lei,
09:47vai continuar sendo um único parâmetro,
09:49o mesmo parâmetro do ônibus que a gente conhece aqui também.
09:51Os pontos de ônibus da operação da COPE,
09:54eles serão próximos aos pontos que nós conhecemos,
09:57mas não serão feitos.
09:59Até para não concordir,
10:00porque quem vai embarcar nos ônibus da COPE
10:02é quem já é convenciado e não para a passagem.
10:05Os ônibus normais, eles chegarão até os normais.
10:07Então, até para separar, a gente vai concordar esse policiamento.
10:10Nós teremos o reforço de policiamento,
10:13sem precisar fazer muito esforço financeiro e econômico,
10:16que são os 1.500 de segurança pública que estão em formação
10:19e que estarão quase recolhendo o curso,
10:22que parte do estado da lei,
10:23justamente desse policiamento,
10:25claro, em logagem que a gente tem o botão,
10:26que são 1.500 novas de segurança pública
10:29que são fundamentais por a COPE,
10:31que não estão hoje trabalhando,
10:32que são os 1.100 de segurança pública de informação
10:34e os de quase 500 de governo de militares
10:37que também estarão atuando.
10:38Então, o policiamento da cidade,
10:40além de ter o apoio das forças armadas
10:42em outros pontos da cidade,
10:44ele dá um exemplo.
10:45As estruturas críticas que a gente tem na produção,
10:48a extração de energia elétrica,
10:49o agro-colônia,
10:50as restrituras críticas,
10:52o torre de transmissão,
10:54essas estruturas críticas terão,
10:55por exemplo,
10:56a vigilância das forças armadas.
10:58Isso, por si só,
10:59é o apoio de policiamento de segurança
11:01que vai estar espalhado também na cidade.
11:02Então, a população não deve se preocupar
11:06com relação a números de policiagem,
11:07com relação a pontos de bases,
11:10que a gente chama,
11:10os PDEs,
11:11pontos de bases de status
11:12que ficarão com o policiamento,
11:14que a gente é acostumada a ver
11:14que não estaria com esse policiamento
11:16reforçado,
11:16inclusive, na Corte,
11:17porque a gente terá uma pausa muito maior
11:18de outras polícias nos ajudando.
11:21Na verdade, esse credenciamento
11:23é um credenciamento feito
11:24numa aplicação nossa,
11:25num aplicativo,
11:26que a gente põe em cada casa,
11:27cada estrada.
11:27Então, na verdade,
11:28quando a pessoa chegar no nosso checkpoint,
11:30a gente vai conseguir checar
11:32pela aplicação
11:32se ela já tem uma data.
11:33Então, até de apresentar
11:35um credenciamento,
11:36a gente tem como checar.
11:37Segundo, se ela perdeu,
11:39ela pode utilizar o comprovante
11:40de incidência dela,
11:41mostrando que ela mora
11:42no endereço,
11:43ela comprou o credenciamento
11:43que a gente consegue
11:44nessa liberação.
11:45Aí, com relação a perda
11:46do credenciamento,
11:47porque a gente tem no sistema
11:48que a gente consegue comprovar
11:49que ela realmente está credenciada,
11:50que a gente está apresentando
11:51ou não credenciada.
11:52Em um dia de admissão
11:54de não passar a lei,
11:55de não passar a pessoa,
11:56isso é,
11:57nesses casos,
11:59temporários,
11:59e há muito também
12:00o tempo necessário
12:01para que ocorra a passagem
12:02no centro do Estado.
12:03Pode passar?
12:06A gente vai estar
12:07lembrando tudo
12:08do nosso 6CC,
12:09fazendo entregado
12:10de uma de uma coisa
12:10que fica na sede
12:11sendo puxada
12:12por uma grande vacuna.
12:13Lembrando vocês
12:14que o 6CC,
12:15na verdade,
12:16vai funcionar
12:17durante a conta
12:17com o nome de CESI,
12:19Comitê Executivo
12:20de Segurança Integrada Regional,
12:21que é coordenado
12:22pela Polícia Federal,
12:23para vocês entenderem,
12:25todo o grande deprido
12:26no Brasil
12:26é coordenado
12:27pela Polícia Federal.
12:28Vamos estar lá dentro,
12:29o Federal Federal,
12:30a Polícia Federal,
12:31as Forças Armadas,
12:32os órgãos de segurança
12:32do Estado,
12:33os órgãos do município,
12:35todo mundo
12:36que de alguma forma
12:36está aqui
12:37adorando
12:37esse processo
12:38que está atento.
12:39A própria central
12:39de escolas
12:40na PRL
12:41vai funcionar
12:42também dentro desse centro.
12:43A PRL
12:43é responsável
12:44pela escola
12:45dos jefes do Estado.
12:47Então,
12:48os batedores,
12:48os perfeitos
12:49dos serviços
12:49que vêm na frente
12:50de Genovia
12:50abrindo o caminho,
12:52eles estão
12:52coordenando a lado dele.
12:54A gente consegue
12:54acompanhar todos
12:55os trajetos
12:56que estão cobertos
12:57e todos
12:58que as sessões
12:58conseguiu colocar
12:59de hotéis,
13:01de um tempo
13:01para cá,
13:02do outro porto,
13:02na base aérea,
13:03para qualquer lugar.
13:04A gente conseguiu
13:05monitorar,
13:05a gente vai conseguir
13:06acompanhar
13:07em tempo real
13:08e a PRL
13:08vai estar lá dentro
13:09com a central
13:10de volta,
13:10a gente também
13:11vai guardando isso,
13:12junto com todos
13:13os demais óbvios.
13:14Então,
13:14dentro do CCC
13:14vai estar funcionando isso.
13:16E aí
13:21Tchau,
13:22tchau.
13:23Tchau, tchau.
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