Nel cuore della Puglia, un sogno sta per diventare realtà: Grottaglie si prepara a essere il primo spazioporto italiano! Scopriamo insieme questo ambizioso progetto che promette di rivoluzionare il turismo spaziale e portare innovazione e tecnologia nel sud Italia.
Cosa significa spazioporto? Non solo rampe di lancio, ma un vero e proprio hub per l'industria, la ricerca e lo sviluppo. Giuseppe Acerno, presidente del distretto tecnologico spaziale pugliese, ci spiega perché Grottaglie è il luogo ideale per questa avventura.
Dalla pista di 3200 metri alla posizione strategica nel Mediterraneo, scopriamo i vantaggi di questo sito unico. Quando vedremo i primi voli e quanto costerà un'esperienza suborbitale? Preparatevi, il futuro è alle porte!
#SpazioportoGrottaglie #TurismoSpaziale #InnovazionePuglia #FuturoItalia
Cosa significa spazioporto? Non solo rampe di lancio, ma un vero e proprio hub per l'industria, la ricerca e lo sviluppo. Giuseppe Acerno, presidente del distretto tecnologico spaziale pugliese, ci spiega perché Grottaglie è il luogo ideale per questa avventura.
Dalla pista di 3200 metri alla posizione strategica nel Mediterraneo, scopriamo i vantaggi di questo sito unico. Quando vedremo i primi voli e quanto costerà un'esperienza suborbitale? Preparatevi, il futuro è alle porte!
#SpazioportoGrottaglie #TurismoSpaziale #InnovazionePuglia #FuturoItalia
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TecnologiaTrascrizione
00:00Nel cuore della Puglia, tra il mare e gli ulivi, c'è un aeroporto che punta davvero molto in alto.
00:10Grottagli, in provincia di Taranto, ospita infatti il primo spazioporto d'Italia. Da qui potrebbero
00:15decollare nel giro di pochi anni navicelle destinate a voli suborbitali e al turismo
00:20spaziale, un progetto che promette di portare al sud una piattaforma di tecnologia e ricerca
00:26e di trasformare Grottaglie nella malpensa dello spazio. Benvenuti a Border, innovazione,
00:32tecnologia, futuro, un viaggio di pochi minuti che ci porterà lontano, molto lontano.
00:46Quello di Grottaglie non è un sogno ma un progetto che sta prendendo forma e diventerà a breve realtà.
00:53Nel 2018 l'ENAC, l'ente nazionale dell'aeronautica civile, lo ha certificato come il primo spazioporto
01:01italiano. Qui si stanno investendo più di 160 milioni di euro per costruire hangar, centri di
01:07controllo e infrastrutture di nuova generazione. Nel 2025 è arrivato anche un accordo con la Federal
01:13Aviation Administration degli Stati Uniti per far dialogare le regole del cielo e quelle
01:18dello spazio. Per parlarci nel dettaglio dei prossimi passi abbiamo con noi Giuseppe
01:23Acerno, presidente del distretto tecnologico spaziale pugliese, uno dei principali promotori
01:30dello spazioporto di Grottaglie. Buongiorno Acerno e benvenuto a Border.
01:35Buongiorno, buongiorno, grazie per il vostro corpore seguito.
01:39Senta, partiamo dalle basi. Cos'è davvero uno spazioporto e a cosa servirà quello di Grottaglie?
01:46Ottima domanda perché lo spazio porto fino ad oggi nella nostra concezione generale è quel
01:53luogo fisico dal quale generalmente i razzi partono per andare fuori dall'orbita e quindi
01:58è un luogo di decollo ed atterraggio di razzi a decollo verticale. Diciamo che la tecnologia
02:05ha un po' cambiato le regole del gioco e adesso allo spazio si accede anche con il cosiddetto
02:11accesso orizzontale che sostanzialmente è quello che un po' tutti ricorderete, chi non
02:16è proprio giovanissimo, gli anni passati abbiamo visto diverse attività degli Stati Uniti
02:23d'America fatti con l'Endeavour, con il Challenger, ovvero con tutte quelle navicelle a decollo
02:30orizzontale che hanno caratterizzato fino al grave incidente del Columbus l'accesso allo
02:35spazio da parte degli Stati Uniti. Questa tecnologia ritorna e ci mette oggi nelle condizioni di
02:41pensare che anche un'aereo mobile può portarci in un'orbita sufficientemente alta, oltre i
02:4690 chilometri e permettere quindi di raggiungere un'altezza attraverso una modalità che richiede
02:53spazi porti nuovi e quindi con grandi piste a decollo orizzontale, quindi con aerei che
03:00atterrano e decollano, ma intorno a ciò negli ultimi anni si è sviluppata globalmente un'idea di
03:06spazio porto intesa non solo con il luogo dal quale si decolla e si atterra per raggiungere lo
03:12spazio, ma immaginate il luogo all'interno del quale si concentrano attività di natura industriale,
03:18attività legate alla gestione dei voli, attività legate alle necessità di ricerca e sviluppo, a tutte
03:24le tematiche della comunicazione, dell'education, ma anche del leisure. Ecco, questa è la nuova
03:30famiglia di spazi porti che non direi fa capolino perché oramai sono diversi, distribuiti sul globo,
03:37è la nuova generazione degli spazi porti come degli hub che continuano ad avere come funzione
03:42principale l'atterraggio e il decollo, il cosiddetto accesso al loro spazio, ma che in realtà creano
03:47un ecosistema intorno a sé che è capace di favorire scambio di know-how, attrazione di investimenti
03:54e di insediazioni, di insedimenti di coloro i quali sono coinvolti in questo settore.
03:59Senta, quindi è chiarito che non vedremo i razzi decollare dalla Puglia come a Cape Canaveral.
04:05A questo punto volevo domandarle perché proprio Grottaglie? Quali sono le caratteristiche che
04:11rendono questa pista e questo luogo ideali per ospitare uno spazioporto?
04:16Beh, direi che è una domanda più che corretta perché nel 2018 il riconoscimento di Grottaglie
04:22come spazioporto italiano è avvenuto attraverso una competizione alla quale non ha partecipato
04:28solamente l'aeroporto di Grottaglie. Cosa a me nota essendo stato in quel periodo l'amministratore
04:33delegato degli aeroporti, quindi sono state più realtà a concorrere, il ministero è giunto
04:38a questa scelta. Ma perché questa scelta? Perché Grottaglie ha un'infrastruttura straordinaria,
04:43una pista di 3200 metri a suo tempo realizzata, anzi ampliata per dare sostegno alle attività
04:49industriali di Leonardo che lì costruisce fusoliere del 787 che poi viaggiano per gli
04:55Stati Uniti d'America e quindi c'era bisogno di una pista enorme per raccogliere un 747
05:00modificato che appunto trasporta questi pezzi negli Stati Uniti che poi vengono assemblati.
05:05Quindi non solo un'infrastruttura ma una vicinanza al mare, una collocazione all'interno dell'Europa
05:11nel bacino del Mediterraneo per ragioni anche di natura economica, considerato che c'è una
05:17biforcazione delle attività durante i periodi degli anni che hanno condizioni climatiche
05:23ovviamente differenti e vado nello specifico. Virgin Galactic guarda alla Puglia e guarda
05:29al Mediterraneo come luogo dal qual far partire il turismo spaziale in condizioni diverse dal
05:35punto di vista temporale, climatico, stagionale rispetto ai voli degli Stati Uniti d'America,
05:41ma altresì luogo all'interno del quale creare le condizioni per un'esperienza che va al di là
05:47del volo e quindi immaginare il centro del Mediterraneo come una capacità anche di leisure,
05:52di accoglienza dei turisti che frequentano queste esperienze risulta dal punto di vista
05:58economico particolarmente interessante, ma poi Grottaglio oltre ad avere un'infrastruttura
06:02prossima al mare ha uno spazio aereo non molto congestionato e soprattutto ha un grande aeroporto
06:07che non è utilizzato per le attività civili, commerciali, ecco diciamo le classiche attività
06:13che si svolgono agli aeroporti e infine un ecosistema, cioè essere presenti dove nel
06:18momento in cui c'è bisogno di qualcosa si può uscire fuori dal proprio stabilimento
06:22e trovare collaborazioni, servizi, competenze, ecco non far nascere nel deserto queste iniziative,
06:29altrimenti significherebbe abbandonare se stessa.
06:33Senta, a questo punto, perdoni la domanda, ma siamo tutti curiosi di sapere quando vedremo
06:38i primi voli e poi il turismo spaziale diventerà un fenomeno alla portata di tutti, di quali
06:45cifre parliamo per capire quanto può costare l'ebbrezza di un volo suborbitale?
06:51Beh, su questo abbiamo già degli elementi certi da poter fornire, ma andando per ordine,
06:55allora direi che oggi abbiamo diverse modalità di turismo spaziale, abbiamo diversi soggetti
07:02che concorrono in maniera differente. Abbiamo tre grandi realtà che sono SpaceX, Blue Origin
07:08e Virgin Galactic. Questi sono i tre grandi soggetti industriali che in questo momento
07:13vivono per esperienze diverse, perché Virgin Galactic con Branson, che è la controparte
07:19diciamo così di Grottagli in questo momento, guarda il turismo spaziale con questa esperienza
07:24di 3-6 minuti in assenza di gravità a oltre 90 km dalla Terra. Blue Origin guarda invece
07:30esperienze che si possono avere in orbita, quindi diciamo un'esperienza turistica in uno
07:35spazio molto più profondo rispetto a quello offerto da Virgin Galactic, poi abbiamo Musk
07:41con le sue due iniziative, che punta invece non solo a trasportare le persone, ma addirittura
07:49pensa a raggiungere a forme di insediamento sulla Luna ed un tempo sul Marte che daranno
07:56un senso a questa idea di turismo molto più ampio. Ci sono già stati diversi turisti spaziali,
08:04adesso questi programmi sono tutti ancora in fase di sviluppo, non ancora messi a punto,
08:08io direi che in genere ci vogliono sempre 3-4 anni in Europa affinché le cose accadano
08:14dopo che sono state realizzate negli Stati Uniti. Quindi io direi, se è vero che nel
08:192026 avremo i voli suborbitali di Virgin Galactic, come essa dice, nel 2030, penso 2029-2030,
08:26l'Europa sarà pronta anche per vedere un trasferimento di questa iniziativa industriale
08:32guidata da Virgin Galactic, immaginando che difficilmente alto oltre a questo possa nascere
08:37in tempi così stretti. Virgin Galactic ha già un tariffario, un tariffario che è cresciuto,
08:41io ricordo le prime nostre interlocuzioni circa dieci anni fa, nel 2018-2017, parlavano
08:47di un costo del biglietto da 250 mila dollari, adesso siamo oltre 400 mila dollari per il
08:53valore di un biglietto, quindi qualsiasi spettatore della vostra trasmissione potrebbe mettersi
08:58in fila con una disponibilità di questo tipo e potrebbe certamente immaginare di vivere
09:04questa esperienza nel futuro prossimo.
09:05Senta, a questo punto, tra dieci anni, come si immagina Grottaglie, cosa partirà da lì
09:13e che impatto può avere la spesa economica sul tessuto economico del Sud Italia e non solo?
09:20Grottaglie è un'infrastruttura molto importante che viene messa a servizio dell'industria
09:24dell'aerospazio. È decretata dall'ENAC e quindi anche nel piano nazionale degli aeroporti
09:30come infrastruttura dedicata allo sviluppo di soluzioni dedicate al mondo aerospaziale,
09:38non solo per l'industria ma anche per l'accademia. Questa è stata la traccia sulla quale si è
09:43sviluppato fino ad oggi l'infrastruttura di Grottaglie che vede altre facilities non necessariamente
09:49dedicate allo spazio. Abbiamo la prima e unica infrastruttura nazionale dedicata allo sviluppo
09:54di droni e di servizi realizzati con droni, come un set laboratoriale straordinario che
09:59è stato realizzato. Quindi perché dico questo? Perché lei immagina dieci anni come
10:03un hub, un po' con questa idea di concentrazione di competenze e capacità e quindi la immagina
10:09come un luogo per certo da cui possano decollare ed atterrare droni per svolgere attività, ma
10:15possono anche decollare ed atterrare navicelle ad esclusivo decollo orizzontale, perché ovviamente
10:22il decollo verticale creerebbe grandi difficoltà, ma ancora di più la vedo anche come luogo
10:27per quei collegamenti point to point che a breve arriveranno nella nostra vita, ci riporteranno
10:31un po' indietro ai tempi del concordo, ancora qui magari i più giovani non avranno idea di
10:36questo volo supersonico che ritorna a essere attuale e le infrastrutture dedicate agli spazi
10:41porti sono i luoghi ideali per permettere le connessioni point to point intercontinentali
10:47con questi voli da 3-4 ore che ci riescono a far fare migliaia e migliaia di chilometri
10:52e quindi immaginerei che anche questa possa essere una grande opportunità, un hub all'interno
10:57del quale si concentrano saperi, competenze, iniziative industriali e quindi questo mi lascia
11:02dire che l'impatto di questa iniziativa della spesa economica nel mezzogiorno d'Italia
11:08possa essere un impatto particolarmente significativo e rilevante, anche perché parlando di spese
11:14economico non ci sono solo le cose così complesse che significa far andare un razzo
11:19con delle persone nello spazio, cosa di cui stiamo parlando, ma ci sono cose molto più
11:23semplici che sono quelle sulle quali tanti giovani oggi sono impegnati, cioè utilizzare
11:28le tecnologie già esistenti, combinarle per creare nuovi modi per rispondere ai bisogni
11:36del consumatore, quindi tutti quei servizi che oggi vedono tanti giovani impegnati a utilizzare
11:41le tecnologie satellitari, i dati e le informazioni per tradurre in servizi, in applicazioni per
11:46il mercato e per i consumatori, ci dicono quindi che l'impatto può essere significativo
11:51in virtù del fatto che le barriere all'accesso dei servizi basati su tecnologie spaziali,
11:57quindi il cosiddetto downstream, siano molto basse rispetto a ciò che accade nell'upstream
12:02spaziale o nell'aeronautica. Quindi non riusciamo a quantificare, sarebbe un po' improbabile
12:07farlo, ma io credo che politiche giuste che perseverino e continuino nel percorso che è
12:12stato tracciato e creino un ecosistema sempre più robusto, possono essere una buona opportunità
12:17per la diversificazione ulteriore dell'economia del mezzogiorno, ma anche direi anche per introdurre
12:23innovazioni e creare opportunità di lavoro per i giorni.
12:26Tutto molto chiaro, un grazie a Giuseppe Acerno, Presidente del Distretto Tecnologico Erospaziale
12:33Pugliese per essere stato con noi a Borda. Grazie a voi per questa bella opportunità
12:38e in bocca al lupo per il proseguio del vostro lavoro.
12:42Bene, come abbiamo appena visto, da Grottaglie non si sogna solo di partire per lo spazio,
12:47si costruisce un nuovo modo di restare sulla terra, creando lavoro, innovazione e conoscenza.
12:54Non si cerca solo il decollo perfetto, si prepara una nuova idea di progresso e proprio da questo
12:59angolo di sud, l'Italia può scegliere una traiettoria nuova, più ambiziosa, più coraggiosa.
13:06Grazie per aver seguito questa puntata di Boulder, ci rivediamo alla prossima.
13:29Grazie a tutti.
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