Comment ce Grand Prix du Qatar a-t-il mis autant de pilotes en PLS ? 🤮

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00:00Mais comment ce Grand Prix du Qatar a-t-il mis autant de pilotes en PLS ?

00:02Ce week-end-là, les pilotes n'ont pas seulement affronté leurs rivaux,

00:05ils ont affronté le circuit lui-même.

00:06L'oseille de nuit, sous une chaleur écrasante et une humidité étouffante.

00:10Et le vrai problème, c'était la piste.

00:11Le circuit venait tout juste d'être fait.

00:13Nouvelle surface, et surtout, de nouveaux vibreurs.

00:15Des bordures triangulaires, hautes et raides, en forme de petites pyramides.

00:18Le genre de trucs censés être empêcher de jouer avec les limites de piste.

00:21Le problème, c'est qu'à haute vitesse, ça vibrait tellement fort que ça détruisait l'intérieur des pneus.

00:24Pendant les essais, Pirelli découvre des déchirures internes invisibles à l'œil nu.

00:27Et là, la FIA doit prendre des décisions.

00:29Pour éviter une explosion en pleine course, elle impose une règle jamais vue.

00:3218 tours maximum par train de pneu.

00:34Résultat, plus de stratégie, pas d'économie, juste un sprint total.

00:36Trois arrêts obligatoires, 57 tours à fond, sans répit.

00:39Et dans ces conditions infernales, c'est pas les pneus qui ont craqué, c'est les pilotes.

00:42Ocon a vomis dans son casque, Russell et Piasserie ont frôlé le malaise.

00:45Logan Sargent a dû abandonner, vidé, incapable de sortir de sa voiture.

00:49On a vraiment touché la limite.

00:51Sportivement, Verstappen a remporté la course.

00:52Mais le vainqueur ce jour-là, c'était personne.

00:54Parce que tout le monde a fini KO.