Estudio técnico define tarifas ideales del transporte público tras retiro de subvención

Name: Estudio técnico define tarifas ideales del transporte público tras retiro de subvención
Uploaded: 2025-12-20T00:18:15+00:00
Duration: 1 min 44 s
Channel: Bolivia TV Oficial
Description: 📊🚌 Un estudio técnico reveló la estructura de costos que debería regir el transporte público en los distintos departamentos del país. El análisis detalla cuánto deberían cobrar los pasajes ahora que se eliminó la subvención de combustibles, ofreciendo un parámetro para regularizar las tarifas y evitar incrementos arbitrarios.<br />.<br />.<br />#SiempreBolivia

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hace 3 semanas
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📊🚌 Un estudio técnico reveló la estructura de costos que debería regir el transporte público en los distintos departamentos del país. El análisis detalla cuánto deberían cobrar los pasajes ahora que se eliminó la subvención de combustibles, ofreciendo un parámetro para regularizar las tarifas y evitar incrementos arbitrarios.
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00:00Este ajuste tarifario del transporte ante el incremento de los precios de combustibles.

00:03Este es un estudio, ¿no?

00:05Este estudio ha sido obviamente analizado, evaluado y estudiado.

00:12Este incremento del precio de la gasolina a 6 bolivianos con 96 centavos

00:15y del diésel a 9 bolivianos con 80 implicaría,

00:18de acuerdo con estos estudios técnicos de estructura de costos del transporte urbano,

00:23que la tarifa del minibus en la ciudad de La Paz debería ajustarse como máximo

00:26hasta 2 bolivianos con 78 centavos por pasajero.

00:31Repito, el minibus, el costo debería llegar máximo a 2 bolivianos con 78 centavos,

00:36lo que implica un aumento de 38 centavos en relación a la tarifa vigente de 2 bolivianos con 40 centavos.

00:43La misma se encuentra dentro del rango de variaciones calculadas para las distintas ciudades del país.

00:48El estudio ha sido realizado por el economista Eduardo Pando de la consultora Gerenza.

00:52La consultora Gerenza realizó un cuadro comparativo elaborado sobre la base de estudios técnicos

00:57de tarifas efectuados por gobiernos municipales, gobernaciones y análisis propios,

01:02en el que se detalla el impacto del alza de los combustibles en tres modalidades de transporte urbano,

01:07minibuses de 14 pasajeros y microbuses de 21 pasajeros.

01:11En conclusión, lo que este estudio quiere demostrar es que bajo ninguna circunstancia

01:15puede existir un incremento abrupto de los precios del pasaje, tal y como argumentan

01:19los representantes del autotransporte, y que obviamente esto depende también de un diálogo

01:24con los municipios, principalmente con las alcaldías, para que entre en vigente.

01:29Ya se hizo este estudio, ya se estuvo estableciendo el litro de gasolina 6,96 y el litro de diésel

01:34a 9 bolivianos con 80. ¿Sabe cuánto debería costar el minibus?

01:37Ya lo dijimos, 2 bolivianos con 78 centavos.

01:41El estudio así lo respalda. Tenemos más.

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