C’è chi sostiene che le auto moderne siano tutte uguali, silenziose come elettrodomestici e precise come joystick. Guida con Noi, invece, parte da un’idea opposta: avviare i motori, ma soprattutto le emozioni. Un sabato al mese, su La7, si viaggia tra sogni da milioni di euro e auto pensate per consumare poco, passando senza preavviso dalla Ferrari F80, capace di urlare più forte del telegiornale, a city car intelligenti come la Toyota Aygo X Hybrid, che sussurra rispetto per l’ambiente con numeri da primato sulle emissioni. Nel corso della stagione si è saliti e scesi da mondi diversissimi: dalle salite affrontate in totale relax con la Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid, una vera spa su ruote, alle curve disegnate col pennello dal differenziale autobloccante dell’Audi RS3, capace di trasformare l’asfalto in una tela. Ogni puntata è stata un equilibrio continuo tra elettronica e poesia, tra design scolpito e vocazioni antiche, tra futuro e memoria. Ma Guida con Noi non si ferma allo studio. La messa in onda è solo il primo semaforo verde. Poi il racconto continua e si moltiplica su Gazzetta Motori, con approfondimenti tecnici, vlog, video e testi lunghi dove ogni dettaglio trova spazio, dai prezzi alle versioni, dalle schede tecniche alle sensazioni di guida. Dettagli che restano impressi quando si passa da uno schermo all’altro. Si è passati dall’eleganza sartoriale della Audi A5 Avant, digitale come un tailleur cucito su misura, alla rude concretezza della Toyota Land Cruiser, che del tailleur se ne infischia e preferisce gli scarponi. Dalle ibride intelligenti e gentiluomo come Toyota C-HR, Lexus NX e Toyota Rav4, fino alle sorprese che arrivano dalla Cina con idee chiare, come la Jaecoo 7 Super Hybrid. Ci si è quasi commossi ascoltando il sound della Ferrari 296 Speciale, ottocento e più cavalli capaci di cambiare il concetto stesso di strumento musicale, e si è sorriso con una sportiva compatta come la Volkswagen Golf Gti Edition 50, che ricorda perché certe curve non passano mai di moda. Si è scoperto che il futuro può essere anche piccolo e accessibile, oppure grande abbastanza da portare sette persone in viaggio come un hotel su ruote, firmato Volkswagen ID. Buzz Passo Lungo. Tra elettriche concrete come Suzuki eVitara, Suv che crescono come Audi Q3, e modelli a batteria che non rinunciano al divertimento come Ford Explorer e Ford Puma elettrica, una cosa è rimasta costante: qui non si è semplicemente guidato. Si è viaggiato. E quando si viaggia con emozione, si arriva sempre un po’ più lontano.
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