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  • hace 2 semanas
Un barco abandona París en dirección contraria al océano. En lugar de remontar el río que baña la capital francesa, el Sena, prefiere adentrase en el subsuelo de la ciudad, alternando dos kilómetros de oscuridad con intermitentes rayos de luz, que se cuelan por tragaluces centenarios.

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Transcripción
00:00El canal San Martín celebra este diciembre su bicentenario.
00:04Originalmente concebido para abastecer a París de agua potable,
00:07este río artificial comunica a la Plaza de la Bastilla con el embalse de la Villette,
00:12al norte, desde donde los barcos pueden o bien atajar a través del canal San Dionisio,
00:18o bien recorrer el canal de Orc, que lleva hasta el río homónimo al noreste de París.
00:25Sin embargo, el canal de San Martín no solo conecta ríos y embalse,
00:29sino que también acerca el pasado al presente desde su mismo nombre,
00:33elegido a instancias de un incipiente nacionalismo francés que vio en el popular santo un motivo de orgullo.
00:41Hoy en día, 1.500 embarcaciones provenientes de más de 20 países siguen este recorrido cada año,
00:47dejando atrás la Torre Eiffel, el Louvre y Notre Dame para surcar los 4,55 kilómetros del canal.
00:55Comisionado por Napoleón Bonaparte en 1802, inaugurado por Reyes Absolutistas en 1825
01:03y transferido a la ciudad de París en 1861 bajo otro Bonaparte, Napoleón III,
01:10la evolución del canal es indisociable de la historia reciente y, con ello, de la convulsión nacional francesa.
01:16Gracias.
01:17Gracias.
01:18Gracias.
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