- hace 2 días
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del jueves 25 de diciembre 2025.
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00:00de las vegas, nevada, el día de hoy, con mucha información y mucho que platicamos,
00:30con ustedes desde Las Vegas en la convención de General Motors, como ayer les contábamos parte de los adelantos que tiene esta marca para nuestro país en 2026, hoy estará con nosotros Francisco Garza, el presidente y director general de General Motors de México, Paco Garza, estará más adelante con nosotros en entrevista, por supuesto, exclusiva para ustedes, oigan, qué bueno que están con nosotros y qué bueno que nos acompañan, viene ya The Ride, ya la próxima semana,
00:59no lo puedo creer, ya viene The Ride, así es que si ustedes quieren participar y quieren manejar un Volvo, quieren manejar un MG, quieren manejar un Chang'an, quieren manejar, no sé, algún otro vehículo, quieren conocer
01:13un Aston Martin, quieren ver un Lamborghini, bueno, pues no se lo pierdan, es ya la próxima semana, ya únicamente tenemos boletos para el viernes, o sea que manden la palabra auto al 55 43 88 125, 55 43 88 125, únicamente ya tenemos boletos para el viernes, el sábado y el domingo, el evento está sold out, sold out está el evento,
01:39así es que manden la palabra auto al 55 43 88 125, porque va a, de verdad va a valer mucho, mucho la pena que ustedes nos acompañen a este evento tan padre y tan importante que hacemos para ustedes, y saludos de Las Vegas, Nevada, hasta Mexicalpan de las Tunas, a mis, a mi querida Sopita de Lima, ¿cómo estás?
02:03Mi querida Sopita de Lima, ¿cómo están amigos? Muy buenas noches, muy bien, muy feliz, muy contenta, como todos los días, ya estamos por acá de regreso también, bueno, no también porque tú no, pero en la Ciudad de México, este, después de, pues, lo que ya les conté en estos últimos días que estuve haciendo con BMW,
02:22y, y, pues, con mucha información, obviamente, también, el día de hoy, eh, tuvimos por ahí, actividad en la mañana con el equipo de Mini, sigue las actividades con BMW, o con el grupo, más bien, entonces, pues, seguramente ya por ahí se enteraron de todo el chismecito en las redes sociales, además, de que, ¿sabías que hoy es el día mundial de la refrigeración?
02:46Sí, por eso aquí, oye, aquí en Las Vegas.
02:50No sabías, no sabías, no mientas.
02:54Obvio, sabía yo, perfecto, si en la mañana hasta, pasé por un refrigerador, y le dije, feliz día, señor refrigerador, ¿qué hubo?
03:02Sí, te creo, bueno, con las, con las.
03:04Si hay, si hay algo, alguna ciudad donde esté refrigerada, es Las Vegas, porque adentro de los hoteles hace frío, o sea, tienes que traer saquito, chamarrita o algo así, y sale si hay 44 grados, imagínate la cantidad de gas, pues, o de como lo que se use para enfriar, no debe haber aquí en Las Vegas, este, pero bueno, pues, ahí está la refrigeración.
03:29¿A quién se le ocurrió hacer el día mundial de la refrigeración? Hay que hacer el día mundial de autos y más.
03:35Pues sí, podríamos, podríamos hacerlo, podríamos proponerlo.
03:40¿Qué opinas? Día mundial de autos y más, toma la barbón.
03:44Ándale, ¿qué día se te ocurre?
03:46Pues no sé, podemos ponerlo, ¿qué día te gusta? ¿El 2 de julio? Un día importante, ¿no?
03:53Entonces ya no va a ser tu cumpleaños, ya va a ser el día de autos y más.
03:57No importa, pero o sea, sí se conmemora dos, doble.
04:00El 2 de julio es mi cumpleaños, así es que en The Ride lo vamos a festejar, pueden llevar ustedes pastel.
04:06Oigan, lo que sí les pido para llevar a The Ride, si quieren y pueden, es una bolsa de pañales que estaremos donando a un hospital.
04:13Entonces, para niños, hospital de niños, o sea, no vayan a llevar pañales para adultos, porque se los quedaría Héctor Zavala.
04:19O sea, lleven una bolsa de pañales de la talla que ustedes deseen, con mucho gusto, nosotros la vamos a donar en su nombre.
04:27Oye, un día, pero además del día de la refrigeración, un día como hoy, pero de 1977, se publicó el libro de Harry Potter.
04:35O sea, yo creo que J.K. Rowling jamás se imaginó el éxito que iba a ser su libro de Harry Potter, ¿no?
04:42O sea, como que, ah, es que voy a escribir un libro de niños, de cuentos, ta, ta, ta.
04:46Tómala el éxito del mundo, ¿no?
04:49Sí, estuvo cañón, digo, obviamente, ahí, o sea, digo, yo lo veo desde el punto, desde que me encanta.
04:57Nunca leí los libros, la verdad, solamente soy fan de las películas, pero hay gente a la que no le gusta y que nunca en su vida ha visto Harry Potter.
05:07Bueno, pero pues está mal de su cabeza, porque obviamente a todos tienen que gustar Harry Potter, ¿no?
05:14A mí esta niña, la actriz Germayonía.
05:18Emma Watson.
05:19Emma Watson, bueno, me parece una mujer abusadísima desde niña, cómo actuaba la naturalidad, o sea, me parece hoy mega fan más que de Harry, de Emma Watson.
05:30Y creo que ella ha seguido más con la carrera que el señor Potter, ¿no?
05:33Este, pues no tanto, ¿eh? O sea, yo creo que ahí se van, yo creo que el que siguió haciendo más películas después de Harry Potter fue Harry Potter.
05:44Es correcto. Y hoy celebramos a Ariana Grande, actriz, cantante y compositora estadounidense.
05:51Oye, fíjate que a propósito de McLaren, aquí en el hotel en donde estoy en Las Vegas, en el lobby hay tiendas así carísimas de París, ¿no?
05:59Estoy en un hotel Wynn, aquí en Las Vegas, que es precioso, este, y hay un montón de tiendas así de, pues de alto postín, de alto pedorraje, esas que ves pero no te alcanza, pero dices, si un día me alcanzara, tampoco lo compraría.
06:11Pero entre esas tiendas hay una agencia de McLaren, en el lobby del hotel. O sea, bajas de tu elevador, a mano derecha está un café, y luego enfrente del café está la tienda de McLaren.
06:21¿Por? O sea, así.
06:22Pues porque Las Vegas, obvio.
06:25O sea, pero imagínate así de, ah, pues es que ahora gané las, vamos a comprar un McLaren, este, cena.
06:32Ay, bueno, además, pues sí, obviamente, en el hotel en el que estás, ves puras excentricidades.
06:38Puras excentricidades en todos los aspectos.
06:41Ay, ¿qué crees, mana?
06:42Hace rato me senté en las maquinitas con 20 dólares, o sea, 400 pesos, dije, ahora sí voy a echar la casa por la ventana.
06:49Venga, en esos 20 dólares, entonces me los voy a jugar todos.
06:52¿Qué? Me levanté con 140.
06:54¿Qué obole?
06:54¿Qué?
06:55En ese día, ahora gané 120 dólares.
06:59Muy bien.
07:00Ya me retiré.
07:02No, muy bien.
07:04O sea, ¿por qué no?
07:05Mejor me voy, me compro los tenis.
07:08¿Estás de acuerdo?
07:09100%, que ese es el error que muchos cometen, ganan y pierden de nuevo.
07:14Tampoco me compré los tenis, ¿eh?
07:16Pero, pero bueno, la, la intención, estoy muy orgulloso porque gané 120 dolarotes en las maquinitas.
07:23Metiendo 20, saqué 140.
07:25¡Jobole!
07:26Ah, estuvo cool, muy bien.
07:28Les voy a enseñar, aquí todavía tengo el tiquetcito porque te pagan con un tiquetcito que luego tienes que ir a cambiar.
07:33Aquí está, mira.
07:34Ay, güey.
07:35Aquí está, mira.
07:37Aquí está mi ganancia.
07:39130, o sea, gané 110.
07:40Ándale.
07:41Muy buenos.
07:43Oye, vamos a un corte comercial y regresamos, estará hoy aquí en Las Vegas conmigo Paco Garza.
07:48Él es el vice, el presidente de General Motors de México.
07:51Después de una pausa, volvemos con más.
08:03¿Qué onda el marketing alrededor de la película y alrededor de la Fórmula 1?
08:08¡Guau, guau, guau!
08:09El año que entra, imagínate con Disney.
08:11O sea, ¿cómo desde que lo tomó, desde lo que lo tomó Liberty Media, porque antes lo tenía Bernie Eccleston, que era el dueño de la Fórmula 1, un cuate muy singular.
08:23Era mucho aparrito, mucho aparrito, mucho aparrito.
08:25Me refiero a unos 50.
08:28Llegaba en un Rolls Royce al paddock.
08:31Entraba el Rolls Royce del señor al paddock.
08:34En el paddock no podía entrar coches, evidentemente.
08:37El señor sí entraba.
08:38Eran otras épocas también.
08:39Pero entraba en su Rolls Royce y se bajaba con dos modelos, siempre acompañado de dos modelos.
08:45Una, digamos, morena y una güera, que medían dos metros cada una.
08:51O sea, cada una le sacaba 50 centímetros al señor.
08:54Y entonces caminaba así en el paddock con sus dos modelos y entraba en su Rolls Royce al paddock en cualquier lugar que fuera.
09:02Yo lo vi varias veces en varios paddocks y el cuate era, bueno, una celebridad, pero después le vende los derechos a Liberty Media, que es esta empresa estadounidense que hoy opera.
09:14Y de ahí ha sido un boom con Netflix, ahora con Disney, pero con McDonald's, pero con Hollywood, pero con Brad Pitt, pero con lo que le ponga triunfa a la Fórmula 1.
09:25Está muy cañona, ¿no?
09:27Sí, sí, la verdad es que el haber, el haberle dado ese giro y hace, o sea, el hecho de que intentaran o el objetivo fuera acercar la categoría a quienes no eran fanáticos, funcionó completamente, ¿no?
09:42Entonces, hoy en día, como bien lo dices, sale algo referente a Fórmula 1 y se agota en segundos.
09:49Ya me imagino yo, ya viste la palomera que están sacando las cadenas de cine, no sé cuál, no voy a decir ninguna porque no sé de cuál es, pero es una palomera en forma de casco.
10:02Entonces, seguramente, seguramente se va a agotar en dos segundos.
10:08Ahora que vamos a ir el sábado por ahí, preguntamos a ver si es de ahí y que nos aparten una de una vez.
10:14Oye, pues sí, la verdad es que sí, bueno, ya tenemos ahí palancas en Cinemex, pero bueno, vámonos con la información, Soprita, por favor.
10:23Vámonos con la información y fíjate que Lamborghini está preparando su auto más potente hasta ahora.
10:29La marca quiere seguir a la cabeza de las novedades en cuanto a vehículos de este nivel.
10:34Y todo parece apuntar a que estaría por presentar su nuevo y más potente Hypercar, superando a sus últimas estrellas como El Revuelto y El Centenario.
10:44Desde hace meses surgió el rumor de que la firma había registrado ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea la patente del nombre Fenómeno.
10:54Este, pues obviamente generó muchas expectativas y estaría, según las teorías que existen, este sería el nombre del próximo modelo, de la próxima develación.
11:07Un nombre que tendría todo que ver con el vehículo, pues se cree que este podría superar los 1.001 caballos del revuelto, o sea, del modelo revuelto, convirtiéndose en el Lamborghini más imponente hasta ahora.
11:23Lo que es más significativo es que este podría llegar en una edición sumamente limitada, obviamente.
11:29Incluso hay información filtrada que asegura que el modelo ya se presentó ante un grupo de compradores potenciales, por lo que sus supuestas 29 unidades ya contarían con nombre y apellido.
11:42A ver, no lo dudo ni tantito, ¿estás de acuerdo?
11:44Así es, man, así es. Cuando salen esos productos así hechos para ricos y famosos, se venden, porque, o sea, no es que haya muchos ricos y famosos, pero los que hay compran mucho.
11:57Y entonces, este, pues así se venden, ¿no?
12:01Sí, está cañón. Pero bueno, pues a ver, ay, qué cosas, qué cosas tiene la vida, Mariana.
12:09Oye, ¿no te sabes esa canción?
12:12No.
12:13No, es una canción muy preciosa.
12:15Oye, tengo que ir a un corte comercial porque me avisan que ya viene para acá Paco Garza.
12:19Él es el presidente y CEO de General Motors de México, quien estará con nosotros después de un corte comercial.
12:36Amigos, estoy transmitiendo desde Las Vegas y me encuentro con Paco Garza, presidente y CEO de General Motors de México.
12:41Mi Paco, ¿cómo estás?
12:42No, mil gracias, José Ramón, por acompañarnos el día de hoy, una fecha sumamente importante, un evento relevante para General Motors de México, ya que estamos, además de presentando grandes productos para nuestro país, estamos celebrando los primeros 90 años y contando de General Motors en México.
13:01Oye, hablando mucho de historia, ¿cómo resumirías tú 90 años de presencia de General Motors en nuestro país?
13:09Además, lo peor es que me acordé de la gran mayoría de cosas.
13:13Habla de los 90, 90 no tengo, pero qué maravilla, qué de cosas.
13:18Mi querido José Ramón, tú has sido testigo, al igual que yo, tengo 27 años ya en esta gran organización, casi seis años dirigiendo a General Motors de México con un gran equipo de trabajo.
13:30Y tuve la oportunidad de contar un poco de la gran historia que existe atrás de estas nueve décadas de operación interrumpida en nuestro país.
13:41Fue en septiembre de 1935 cuando con 36 colaboradores iniciamos nuestra operación y estos 90 años han tenido grandes épocas, como por ejemplo fue la apertura de nuestro primer sitio de manufactura en la avenida Ejército Nacional y Ferrocarril de Cuernavaca, puesto en 1937.
14:05¿Dónde estaba antes el siglo XXI?
14:07Donde estaba antes el siglo XXI.
14:08En los años 60, inauguramos nuestro sitio de fundición de acero y nuestra planta de motores en Toluca.
14:17En los años 80, iniciamos operaciones en nuestro sitio de manufactura de Ramos Arispe.
14:22En los años 90, iniciamos la operación en Silabo, Guanajuato.
14:27En inicios de los 2000, nuestra planta de San Luis Potosí.
14:33Iniciamos operaciones para la fabricación de vehículos eléctricos en 2021.
14:38Y cuando en 1937 fabricábamos 10 unidades diarias, hoy estamos produciendo 900 mil unidades al año.
14:48Cuando iniciamos con 36 colaboradores, hoy somos más de 27 mil colaboradores.
14:55De 36 a 27 mil.
14:57Cuando antes teníamos una operación únicamente para producción local, hoy exportamos a más de 40 países alrededor del mundo.
15:07Y creo que esto habla de muchas historias de grandes personajes que estuvieron dentro de nuestra organización.
15:14Te habla de la pasión, te habla del talento mexicano, en donde después de nueve décadas, hoy estamos celebrando como la empresa automotriz más admirada de México.
15:23Oye, ¿cuáles son, Paco, los retos y las oportunidades que ves a mediano plazo?
15:29Digamos, de aquí al 2030, ¿cuáles son los retos?
15:31Pero también las oportunidades que va a enfrentar General Motors, no solamente en el ámbito de la competitividad y de la industria automotriz que hoy está muy revuelta, sino en el aspecto político, económico, etc.
15:44¿Cómo lo ven? Yo sé que estuvieron por aquí conferencistas importantes.
15:47¿Cuál es la óptica de General Motors, tanto de Estados Unidos como de México, hacia los próximos cinco o seis años?
15:54Sí, uno de los retos que vemos importantes, y obviamente este es clave para la industria automotriz,
16:01la métrica que más correlaciona para el crecimiento de la industria es el crecimiento del Producto Interno Bruto de nuestro país.
16:09Hoy vemos que, dada la relación comercial entre la región de Norteamérica, vemos que se ha generado incertidumbre,
16:20que obviamente esto genera que el crecimiento se haga mal dentro de nuestro país.
16:26Hoy creemos que debemos seguir impulsando empleo, debemos seguir impulsando la creación de una cadena de suministro resiliente,
16:34y una cadena de suministro que tenga la capacidad de reaccionar de forma rápida al incremento de la demanda del sector automotriz en la región.
16:44Nosotros creemos que debemos de seguir como iniciativa privada impulsando el crecimiento económico de nuestro país.
16:51El segundo elemento es que, como lo comentamos, es un mercado hipercompetitivo,
16:55en donde tenemos que mantener foco en los aspectos que comentamos,
16:59recomendamos redistribución capacitada, servicio y un gran portafolio de productos.
17:06Ya hablamos de todos los lanzamientos aquí en el programa, pero ¿cuál fue tu favorito?
17:10Y no me digas que es el Corvette ZR1, porque tuve la gran oportunidad de presentarlo el día de hoy.
17:18Lo manqué.
17:18Es una belleza, es un vehículo.
17:22Mil caballos.
17:22Mil veintiséis caballos.
17:25Ochocientos noventa libras-pie de torque.
17:28Alcanzo una velocidad de trescientos setenta y cinco kilómetros.
17:30Que tu jefe ya corrió a trescientos setenta y cinco.
17:32Mark Royce fue la persona que alcanzó por primera vez los trescientos setenta y cinco kilómetros.
17:37¡Que ha aventado!
17:38Por ahora es...
17:38Y que ha aventado a la corporación dejarlo que maneje a esa velocidad.
17:41Es un gran piloto.
17:43Quiero agradecerte porque estos veintisiete años de carrera han sido muy cercanos contigo.
17:49Siempre has estado muy de cerca, no solo conmigo, sino con nuestra marca.
17:54Así es, es que en nombre de todos los que formamos esta gran empresa, agradecer el tiempo que has dedicado con nosotros.
18:01Parte de la familia llena.
18:02Claro que sí.
18:03Gracias.
18:03Vamos a un corte comercial.
18:05Regresamos con mucho más desde Las Vegas, Nevada.
18:06Bueno, señoras y señores, ya estamos de regreso en la recta final, final, final de este bonitísimo programísimo que se llama, lleva por nombre, Autos y Más.
18:30¿Qué más me tienes, mi querida Lime Zippe?
18:33Lime Zippe.
18:34Oye, pues nada más para recapitular lo que ya platicamos un poco el día de ayer sobre el lanzamiento, el nuevo lanzamiento de BYD, que de hecho la vimos el sábado tú y yo, y es esta nueva minivan.
18:48Están entrando al mundo las minivans, es con este producto que se llama M9.
18:54Y nada más...
18:55Ya no saben qué inventarla, los amigos chinos ya no saben qué inventar.
18:59Ya sé, oye, y lo peor es que se está poniendo re buena la competencia, porque justamente ayer ya platicamos un poco de características en cuanto a capacidades, este equipamiento, nada más para quienes no nos escucharon, es una híbrida enchufable.
19:16Bueno, según la marca, desarrolla una autonomía de 945 kilómetros en rango combinado, y su precio es de 979 mil 800 pesos.
19:29El precio me sorprendió mucho porque, ahorita justamente esto es lo que estaba buscando, el mejor competidor en ese segmento hasta antes de la llegada de este modelo, pues era Siena, ¿no?
19:45Siena era...
19:46GAC Motor, que GAC Motor tenía también híbrida enchufable.
19:50Bueno, hasta antes de esta llegada de estas nuevas minivans, era Siena la única que encontrabas híbrida en ese segmento.
19:59Estuvo muy de reina de la primavera, Siena, ¿estás de acuerdo?
20:04Exactamente. Ahora ya tiene una...
20:06Perdón, Siena se zumbó a Town & Country, se zumbó a Odyssey, se zumbó a Pacifica, se zumbó a todo el mundo, ¿estás de acuerdo?
20:16Sí, sí, eso lo hicieron al eliminar las versiones de gasolina y dejar únicamente como opciones las variantes híbridas, porque esa era una de las ventajas.
20:27Ahorita que estabas diciendo de GAC, no me acordaba justamente también de la GNA, que no es cierto.
20:37G es... ah, no, GNA, ¿no? Sí.
20:40Sí, la minivan es GNA y está la versión, pues, PHEV, que es competidor directo de esta, del nuevo lanzamiento de BYD, que es esta M9.
20:51Ok. Ahora, el precio de esta GNA, PHEV, ahora te lo digo, que creo que es...
20:58Es de un millón, un millón doscientos, pero yo la única diferencia que le veo, o sea, la única, digamos, ventaja que le veo a la GNA es que sí es ligeramente más elegante por dentro.
21:11Es... ajá.
21:12Es que, ¿no? O sea, los asientos y todo lo que trae esta GNA es así de guau.
21:18Digo, no está nada mal la de BYD, la vimos el sábado, pero la GNA sí es así como, híjole mano, es un avión de business class.
21:29Sí, justo es lo que te iba a decir, o sea, aquí el nivel de equipamiento es, me parece que un poco diferente. En este caso, yo veo más a la M9 de BYD, pues, con un tema más familiar, ¿no? O sea, y creo que la GNA y PHEV está enfocada en un punto más ejecutivo, pareciera, ¿no?
21:50Correcto.
21:50Entonces, bueno, las opciones están, la competencia, ahora sí, para Toyota, pues, ya la van a poner a trabajar, porque antes se vendía sola, o sea...
22:04Se llevaba de pechito, de pechito iba. La verdad es que yo creo que el que está ganando definitivamente es el consumidor mexicano, al tener más opciones, y cada quien que decida, aquí no le decimos, ah, pues compre chino, a fuerza.
22:17O sea, no, o sea, cada quien compre lo que le dé la gana, lo que pueda y lo que quiera, pero la realidad es que hoy, pues, la industria automotriz china en México está creciendo muy cañón, ¿no?
22:27Y está trayendo opciones buenas, algunas no tan buenas, pero, pues, aquí le informamos de las buenas y de las no tan buenas, le decimos, oigan, esa, no me gustó esto, no me gustó lo otro, que también eso es muy válido, pero lo hemos hecho siempre igual con la industria automotriz americana o japonesa o alemana.
22:43Te tenía que decir y se dijo, pero ya nos tenemos que ir.
22:46Ya nos tenemos que ir, caray, porque me voy a gastar mis 110 dólares en...
22:50Me parece un buen plan.
22:51Gracias, Zopita de Lima, pues, que tengas muy buena noche, nos escuchamos mañana viernes. Gracias, Zopita de Lima.
22:58Gracias, hasta mañana.
22:59No se les olvide, todavía pueden mandar la palabra auto al 55 43 88 125, 55 43 88 125, para solicitar sus accesos a The Ride, el único veto en México, hecho en una pista de Fórmula 1, con pilotos profesionales, para que vengas a divertirte completamente gratis, por supuesto, solamente por ser radioescucha frecuente de autos y más.
23:25Pásenla muy bien, hasta mañana, ya desde la Ciudad de México.
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