1. **El Mejor Trabajo Del Mundo: Descubre La Verdadera Aventura De Fernando Alonso**
2. ¿Te imaginas tener el mejor trabajo del mundo? En esta serie, Fernando Alonso no solo es un piloto de Fórmula 1; es un explorador que vive experiencias únicas y transformadoras. A través de su pasión por la velocidad y la adrenalina, Alonso nos muestra cómo se siente realmente estar en la cima del automovilismo. Desde momentos de triunfo hasta los desafíos que enfrenta, este video te llevará a un viaje donde la emoción y la dedicación se entrelazan. Con cada giro y aceleración, descubrirás la determinación que lo convierte en una leyenda. No se trata solo de carreras, sino de la vida misma y las lecciones que podemos aprender al seguir nuestros sueños. Acompáñanos en esta increíble aventura y transforma tu perspectiva sobre el éxito. No olvides suscribirte para más contenido fascinante.
3. #FernandoAlonso, #MejorTrabajoDelMundo, #Fórmula1
4. Fernando Alonso, mejor trabajo del mundo, serie de TV Fernando Alonso, aventuras de Fernando Alonso, piloto de Fórmula 1, documentales de deportes, vida de un piloto, carreras de coches, historia de Fernando Alonso, éxitos de Fórmula 1.
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00:00Gracias por ver el video.
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01:00Gracias por ver el video.
01:30Gracias por ver el video.
02:00Va a probar Fernando Alonso el R25.
02:05Es el coche con el que ganó los dos mundiales.
02:2515 vueltas en total.
02:26Vuelve el sonido del V10.
02:42Los que lo habréis escuchado en un circuito, este motor duele, duele fuera de broma.
03:01No se puede estar sin tapones.
03:03No sabemos.
03:05No sabemos.
03:07No sabemos.
03:09No sabemos.
03:13No sabemos.
03:14No sabemos.
03:15No sabemos.
03:16No sabemos.
03:17No sabemos.
03:18No sabemos.
03:19No sabemos.
03:20No sabemos.
03:21No sabemos.
03:23No sabemos.
03:24No sabemos.
03:25No sabemos.
03:26No sabemos.
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03:30No sabemos.
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03:34No sabemos.
03:35No sabemos.
03:36No sabemos.
03:37No sabemos.
03:38No sabemos.
03:41No sabemos.
06:22Gracias.
06:52Tengo un pequeño garaje remoto, digamos, donde puedo seguir la carrera con un ordenador
07:07que me dio el equipo el primer día, puedo escuchar la radio de los pilotos.
07:11Oh.
07:13So we think there is rain approaching quite quickly, so the sooner we can get a decent lap,
07:19the sooner we'll, you know, the better off we'll be.
07:21It's an odd role, let's say.
07:24He could listen to our debriefs, he could really take part in a lot of the weekend,
07:29but without being at the track.
07:32He's always there with some advice or some help.
07:36I relayed that, some information to Carol, who was Fernando's race engineer.
07:40This year, last year, was engineering.
07:42Daniel just said a little bit of advice from Fernando or from, I think I said, from your
07:47next driver.
07:48Carol, message here from your next driver.
07:52Estran is using inside lines, normal dry, even inside curbs, last three corners, much
08:01more grip.
08:03Especially when that was a very tricky race weekend.
08:08That's where a driver like Fernando, with his experience, really pays off, really helps.
08:13It's better, it's better, it's better.
08:17I have all the memories of all the circuits I've corrished in my life, no only Formula 1,
08:22but from the WEC or almost some part of Dakar.
08:26There are many, many, many, or almost all, in which I've corrished.
08:32¿Puedes recordar cuántas curvas tiene Silverstone?
08:38Sí.
08:40¿Cuántas?
08:41Una, dos, tres, cuatro.
08:48Dieciocho.
08:54¿Con qué marcha se debe coger la curva tres?
08:58La tres en segunda.
09:00¿Y la curva siete en Imola?
09:03Siete en Imola, Imola solo dice simulador, pero la siete en Imola es en tercera.
09:10¿Y cuál es el récord de la vuelta rápida en Spa?
09:14En Spa creo que es 1,42 o 1,41 y medio, por ahí.
09:23Tengo mucha memoria para eso y tengo muy poca memoria para otras cosas.
09:27También soy de los que creen que la mente tiene una capacidad, nuestro disco duro, digamos, tiene su capacidad y para que entre una cosa tiene que salir otra.
09:38A algún amigo que me dice, ¿te acuerdas de la vez que fuimos a ese restaurante que estaba al lado del hotel?
09:44O sea, yo no me acuerdo, parece que me está hablando en chino, parece que no he estado allí en ese circuito ni ese año ni ese día con él.
09:51Y les parece imposible porque es un recuerdo bastante reciente, ¿no?
09:55Pero yo para esas cosas intento como anularlas de mi cabeza para que no ocupen espacio.
10:00He vivido en Inglaterra, en Ginebra, en España, en Dubái y en Lugano.
10:26Me gusta cambiar, me gusta probar diferentes sitios, diferentes culturas.
10:36Aquí la verdad es que no tengo grandes problemas en cuanto a privacidad o en cuanto a vivir una vida normal, ¿no?
10:44Puedo ir al supermercado, puedo ir a correr por el parque, puedo pasar una tarde en una terraza de una cafetería sin ser muy reconocido.
10:54Buongiorno, volevo un pane bianco, quello lá.
11:04¿Ale? ¿Es tutto?
11:06Sí.
11:07¿Vale el sacchitino?
11:08No, va a venir così.
11:09¿Va a venir così?
11:10Sí.
11:10¿Cuánto?
11:11Due franci, por favor.
11:14Gracias.
11:15Gracias.
11:16A vos, buena jornada.
11:17Buena jornada.
11:17Mi vida, yo la veo como entre este domingo y el que viene, porque este domingo era Australia y el que viene es China.
11:26Entonces, ¿qué hago entre Australia y China?
11:29¿Y dónde voy que recargue pilas, que tenga un mínimo de calidad de vida, que pueda hacer un poco deporte o que pueda ir al supermercado y cocinar sin ser agobiado, no?
11:39Y eso lo llamo casa.
11:55Hombre.
11:56Muy buenas.
11:57¿Qué pasa?
11:59Muy bien.
12:03No había nada de tráfico.
12:09Nada de nada, ¿no?
12:10Nada.
12:11¿Y en la frontera, bien?
12:14Perfecto.
12:15No me pillaron papeles ni nada.
12:18Bueno.
12:19¿Fue bueno esto ya?
12:20Suplimos un poco esa falta del hecho de encontrarnos con llamadas más habituales, más constantes, mensajes casi diarios, ¿no?
12:32Para tener todo controlado.
12:35Y bueno, aunque fue raro, yo creo que ahora ya se empieza un poco a retomar otra vez la, no digo normalidad, pero sí que nos vamos viendo.
12:46Cuando pasábamos periodos muy largos decíamos, bueno, pues nos encontramos aquí un poco por el simple hecho de vernos, de contarnos cosas, de organizar también.
12:53Estuve mirando para comprar un futbolín para el motorhome, así como esta mesa.
13:02Y hay uno que es multijuegos.
13:05Cambias lo de arriba y es futbolín, billar, el disco este tal, ping pong y otro juego.
13:14Hay como siete juegos solo cambiándolo de arriba.
13:17¿Y esas, o sea, unas medidas razonables para él?
13:20Creo que es muy pequeño.
13:21Nos conocemos desde pequeños, después creciendo sí que nos separamos un pelín más, pero lo que estudié me permitió a posteriori trabajar en algo muy vinculado al mundo de la Fórmula 1 y en concreto al equipo en el que él estaba, que era en ese caso Ferrari.
13:36No sé, tío, supongo que esa.
13:47La costumbre.
13:53Mejor, ¿eh?
13:56Blanco.
13:58Ok.
14:00Blanco en esas dos.
14:02En esta no, en esta lo pondría azul oscuro.
14:06Pero en esas dos, blanco.
14:11¿Y no sube el precio?
14:14Un pelín, sí.
14:17Es que si las pudiésemos vender lo más baratas posible.
14:20Tuve que estudiar diseño industrial y después hacer un máster en diseño de transporte y automoción.
14:26Y eso me permitió pasar cinco años espectaculares diseñando los exteriores de los Ferrari de calle.
14:36Al final, el trabajo que él hace es también nuestra pasión común.
14:43Entonces, puede ser cierto que hablemos de trabajo, pero al mismo tiempo estamos hablando de afición, de deporte, de lo que nos gusta y nos unió.
14:54Falta un toque aquí.
15:08Pero con poco yo creo que no está mal tampoco.
15:12No está mal, ¿eh?
15:13Pensé que iba a quedar peor.
15:14No está bueno.
15:17Tengo uno de los mejores trabajos en el mundo.
15:20El mejor no, porque es el suyo.
15:22Pero el segundo mejor, sí.
15:23Hola, Ana.
15:26Acabo de ver los vuelos, pero no sirven porque llego a Bahrein como las 7 de la mañana o 6 de la mañana y te hacen el test y tienes que estar 24 horas en el hotel.
15:39Lo ideal es un vuelo que llegue a Bahrein por la tarde-noche.
15:42Supongo desde Frankfurt será la mejor opción.
15:46Zúrich, Frankfurt, Frankfurt, Bahrein.
15:48El sábado.
15:50A ver cómo resulta.
15:53Beso.
15:53Este periodo lo que nos hizo es hacernos casi profesionales del viaje, de adónde puedes ir, de qué restricciones hay allí, con cuánta antelación tienes que hacer determinados test.
16:09Nos fuimos adaptando a esta nueva realidad.
16:11Hello.
16:12Hello.
16:42Gracias por ver el video.
17:12Gracias por ver el video.
17:42Gracias por ver el video.
18:12Gracias por ver el video.
18:42Gracias.
24:14Gracias por ver el video.
24:16Su felicidad no consistía o no consiste en tener dos, tres, cuatro o cinco mundiales.
24:21Ahí no estaba su felicidad.
24:22Y no le han pagado menos por no haber ganado esos mundiales ni ha tenido un reconocimiento
24:29inferior por no haber ganado esos mundiales.
24:32Pero no tengo por qué seguir tratando de demostrar que soy el mejor.
24:38Pase lo que pase, yo siempre voy a ir todo lo rápido que permita la mecánica y voy a comportarme
24:44con el máximo nivel de profesionalidad.
24:45Llega un momento en el que son un mejor ya no es lo suficientemente divertido.
24:48Fernando Alonso ha anunciado que no va a seguir en la Fórmula 1.
24:53Ve que pierde atractivos para él y que necesita un desafío nuevo.
24:55Un tipo con muchísimo talento, un tipo querido por todo el circo de la Fórmula 1 y sobre todo respetado.
25:25No iba a pasar en el principio.
25:27¿Por qué?
25:27¿Por qué?
25:27¿Por qué?
25:28¿Por qué?
25:28Porque el...
25:29Y luego fue que Williams quería hacer todo el dinero para los jóvenes jugadores.
25:33Y luego se acercó en como un jugador.
25:38Por cierto, en Fórmula 1 se ha confirmado que Fernando Alonso va a poder pilotar en el Renault en las pruebas de jóvenes pilotos.
25:44Despite his experience of 16 years of racing and two world championships, the FIA have allowed Renault to field him in the optional test.
25:51El Sauber, por ejemplo, iba a participar Robert Kubica, 36 años, ni palabra.
25:57Iba a participar en Red Bull Sebastián Buemi, que tiene 35 años, ni palabra.
26:02Pero el problema era todo que yo podía participar.
26:08¡No, no, no!
26:21Sí, sí, sí, sí.
26:23No, no, no, en la parte superior.
26:25Sí, sí.
26:26No, nada, nada.
26:27No, nada.
26:29No, nada.
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29:02Un día estábamos en Italia
29:03y me dijo, oye, vamos mañana en Cars
29:05vamos a hacer un entreno en karting
29:07y yo le digo, oye, perfecto y tal
29:09porque yo no tengo nada de entreno mañana
29:11le dije, ¿qué circuito es?
29:14porque yo nunca he rodado en Italia
29:15y me dice, es el circuito y es solo
29:17como sé que Pedro es un estudioso además
29:20y lo mira todo al detalle
29:22sabía que lo iba a memorizar todo perfectamente
29:24busqué por internet un vídeo de YouTube
29:27de una cámara on board
29:28y le mandé otro circuito
29:30voy corriendo a Fernando
29:34y digo, Fernando, cuidado
29:35porque este circuito es diferente
29:38al que tú me has dicho
29:39y Fernando se puso a reír y se escapó
29:41y entonces al cabo de unas vueltas
29:43me di cuenta que ni era el circuito de Yézolo
29:45y Fernando me había mentido
29:46o sea, Fernando quiso
29:48que yo me aprendía un circuito
29:50que no tenía nada que ver con ese
29:51luego pues se reía
29:53y obviamente me pegó
29:55hasta en el carro de identidad
29:56iba muerto de la risa
30:01porque en cada curva
30:02cuando era por la derecha
30:03él estaba como dudando
30:04como diciendo
30:05esto no me parece lo más lógico
30:21si puede hacer algo extra
30:28para tener ventaja
30:30lo va a hacer
30:31porque va en su cabeza
30:35es imposible de corregir eso
30:38de pequeños pasamos los fines de semana
30:46prácticamente todos juntos
30:47luego nos íbamos a carreras
30:49y íbamos todos juntos
30:50y mantuvimos hasta el día de hoy
30:55la buena relación
30:56y bueno, yo lo considero
30:58un muy muy buen amigo
31:00Yo me encargo principalmente
31:07de la parte deportiva
31:09de la instalación
31:10organizamos carreras
31:12de diferentes campeonatos
31:14y un poquito la parte educativa
31:16y deportiva
31:17que es el Fernando Alonso Karting School
31:19pues enseñamos a los niños
31:21desde pequeños
31:21el deporte del karting
31:23y soy yo subiéndome el carco
31:26mi padre siempre ahí de mecánico
31:28aquí está Fernando
31:28yo detrás
31:29se carga a Fernando
31:34ya intentando liarme
31:36la aseguro
31:36y por supuesto
31:40Manuel
31:41¡Anda!
31:47mira qué pinta de adolescente
31:49tengo ahí
31:50¡Uy!
31:50se lo ve mi hija
31:51tremendo, ¿eh?
31:57con el tupe
31:58el saleco
31:59estaría pensando
32:00en mis cosas
32:01ahí, no sé
32:02Enrique Asli
32:04o algo así
32:06¡Qué tal!
32:11Gracias por ver el video.
32:41Gracias por ver el video.
33:11Gracias por ver el video.
33:41Ahora te veo.
33:43Sí.
33:44A ver, cuéntame entonces si tienes el casco por ahí, porque habrá que ir definiendo.
33:53Empezamos con estas dos opciones, que era la de réplica total del 2006 y la del año pasado.
34:03A la del 2006 le di un lenguaje más acorde a los últimos años, con formas más redondeadas, más icónico, digamos, de alguna manera.
34:17Y de los dos del 2006, izquierda y derecha, ¿cuál te entusiasma más?
34:24Yo me descansaría por la opción uno, que es la de la izquierda, que es basándonos en el del 2006 tal cual, en cuanto a colorido, pero haciendo las figuras más suaves.
34:38Y necesito a lo mejor ver una vista frontal, porque de este casco lo que más, o el problema mayor era que tenía mucho amarillo en el morro.
34:51Entonces, si hay una, ahí está. Si hay un patrocinador, cubre mucho de ese amarillo, de ese pegote amarillo.
35:02Pero si no hay ningún patrocinador ahí...
35:12A la curra, ¿eh?
35:13Sí.
35:17Ya aplicada la sombra aquí.
35:19¿Y ella hace mi casco, por ejemplo, siempre o puede hacerlo él también?
35:24O cualquiera.
35:25Sí, cualquiera, cualquiera.
35:26Pero normalmente sí que intentamos que sea solo un pintor que se dedique para conocer mejor el casco.
35:31Y que, bueno, consta todos los detalles.
35:34Sí, sí.
35:35Pero ya le he caído mucho.
35:41I don't know.
35:43¿Este?
35:45¿No jodas?
35:48I never saw myself from the outside.
35:49Yeah, don't be...
35:50Don't be scared.
35:54Just for the record that we are in...
35:56A safe company.
35:59Yeah, now he looks better.
36:00Now he looks more like me.
36:01Fantastic.
36:04Fantastic.
36:07What do you do here?
36:08You need some light or you're fine.
36:09It's a new machine.
36:11And that is a machine that is basically replicating the accident that Felipe Massa had a few years ago.
36:20So we're going to fire a projectile of 250 grams at a speed of 250 km per hour just on the ballistic protection above the visor.
36:33And it's a good result as well.
36:42It passed the test.
36:43So you shoot this.
36:45So you shoot this?
36:45Yeah.
36:45And look...
36:46At 200 km.
36:47250.
36:48It hit here.
36:50Nothing.
36:51Nothing.
36:51It's not really good.
36:52It flexed a little bit.
36:53Yeah.
36:54Hopefully we don't need to use all these results.
36:55Hopefully.
36:56results.
36:57Yeah.
36:58Yeah.
36:59Yeah.
37:00Yeah.
37:01Yeah.
37:02Huh?
37:03A little bit.
37:03A little bit.
37:04Hopefully we don't need to use all these results.
37:09Yeah.
37:10Yeah.
37:11Yeah.
37:12¿Cómo estás?
37:38¿Cómo estás?
37:38¿Bien?
37:39¿Estás bien?
37:41Ok
37:42Voy a intentar encontrar un auto.
37:44No sé dónde está.
38:01Gracias.
38:02Gracias.
38:03Gracias.
38:04Gracias.
38:05Gracias.
38:06Gracias.
38:07Gracias.
38:08Gracias.
38:09Gracias.
38:10Gracias.
38:11Gracias.
38:12Gracias.
38:13Gracias.
38:14Gracias.
38:15Gracias.
38:16Estamos ante el último gran premio de Fórmula 1 de la temporada.
38:19Sale primero Verstappen que es noticia por delante de Bottas y de Hamilton que vuelve después del COVID.
38:25Gracias.
38:26Gracias.
38:27Gracias.
38:28Gracias.
38:29Gracias.
38:30Gracias.
38:31Gracias.
39:32Gracias.
39:33Gracias.
39:34Gracias.
39:35Gracias.
39:36Gracias.
39:37Gracias.
39:38Gracias.
40:39Gracias.
41:10Gracias.
41:11Gracias.
41:12Gracias.
41:13Gracias.
41:14Gracias.
41:15Gracias.
41:16Gracias.
41:17Gracias.
41:18Gracias.
41:19Gracias.
41:20Gracias.
41:21Gracias.
41:22Gracias.
41:23Enero dedicarlo todo a la preparación física, a coger el punto máximo y estar al 100% para la vuelta a Fórmula 1 y en febrero empezar a hacer ya tanto test físicos con el coche como test en el simulador, presentación del equipo, fotos, vídeos, todo lo que conlleva una preparación y una pretemporada de Fórmula 1.
41:46Teníamos un calendario ambicioso por delante, que fue siempre posponiéndose por el coronavirus y luego llegó el 11 de febrero.
41:59Fernando Alonso ha sido atropellado esta tarde mientras entrenaba en bici en Suiza. Nos confirman que Alonso está consciente, está bien.
42:08Podría haber puesto en riesgo el inicio de la temporada 2021 tras el accidente.
42:12Recibo un mensaje, todo bien, por ahora no hagas nada.
42:25Qué duro, ¿no? Es estar lejos a veces para estas cosas.
42:28Llega el momento en el que tienes que estar delante del semáforo y mucha gente espera algo importante de mí.
42:35¿Duele o nada?
42:37¿Duele o nada?
42:38¿Duele o nada?
42:39¿Duele o nada?
42:40¡Bien hecho, hombre!
42:42Defensa posición.
42:43I'm doing what I got.
42:44Full of the rear right break.
42:48Directo Sunday Final
42:51Directo Week
42:54Century
42:55They're방ator
42:58Espero que esté aprovechèm
43:02The inspiring navigation
43:03ader
43:06The boring
43:08professionals
43:11Cool
43:15Gracias por ver el video.
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