- hace 22 horas
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del martes 30 de diciembre 2025.
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🚗
MotorTranscripción
00:00¡Señoras, señores! ¡Qué bueno que están con nosotros!
00:18Muy buenas noches, son las 8 de la noche en punto.
00:208 de la noche en punto y tenemos hoy mucho que platicar con ustedes.
00:24Estará con nosotros Kia platicando de todo lo que traen este año.
00:29Hablaremos también de la presentación del Audi A6 e-tron y el compromiso con la movilidad.
00:34Teléfono en cabina 55-5166-125, 55-5166-125.
00:42Tendremos nuestra sección del ñoño móvil hecha por el que trabajaba con Bart Simpson y Homero Simpson.
00:47Pero tenemos mucho que platicar con ustedes, pero saludo con mucho gusto.
00:52¿Cómo se llamaba? Sopita de Lima.
00:54¿Cómo están, amigos? Muy buenas noches.
00:55¿Cómo se llamaba el que trabajaba con Bart Simpson que tenía los pelos así de chinos?
00:59No soy fan de los cincos.
01:00¿No?
01:00No, no sé.
01:01Qué raro, pensé que sí serías fan de los cincos.
01:03No, fíjate que nunca, nunca, no soy fan.
01:07Pues no, no, no.
01:08O sea, es que siento que hay quienes son súper fans y hay quienes no nos gusta, pero...
01:11Yo de caricaturas...
01:14¿Tú sabes qué?
01:15De caricaturas era muy fan de Don Gato y los Picapiedra.
01:17¡Qué horror!
01:18¡Neta!
01:19O sea, Don Gato y los Picapiedra, adiós.
01:22Yo soy de Pokémon para acá.
01:23¡Ay, cálmate, Pokémon!
01:25Sí.
01:26Heidi.
01:27Me tocó.
01:28Ah.
01:28Sí me tocó.
01:29Ah, ah.
01:30Pero ya no tanto.
01:31Ya ves cómo somos de la misma edad, casi.
01:32Ah, y a ti te tocó cuando estrenaron Heidi, no te hagas.
01:35Claro que sí, ¿no?
01:36Claro que sí.
01:37Claro, el abuelo era Héctor Zavala, imagínate usted nada más.
01:40¿Cómo se llamaba?
01:40Clarita, ¿no?
01:41¿Su amiga se llamaba?
01:42Ay, sí.
01:43Sí, ¿no?
01:43Sí, Clarita.
01:45Clarita.
01:46¿Y la mascota?
01:49Ah, no, no sé tanto.
01:50Copito de nieve.
01:51¡Cábole!
01:52¿Y el amigo?
01:53Remy.
01:54No, Remy era otro.
01:55Remy era la competencia, ¿no?
01:57Sí, Remy era otro.
01:59No, bueno, pero bueno.
02:00Oigan, hoy tenemos teléfono en cabina 55-516-605.
02:04A ver, hoy quiero llamadas de gente que tenga, haya tenido o tendrá o quisiera tener un Kia.
02:10A ver qué tal le ha salido.
02:11Si a usted le ha salido bien su Kia, márquenos 55-516-605.
02:16Si le ha salido mal su Kia, también márquenos 55-516-605, que hoy tendremos la presencia de Kia en el estudio.
02:24Márquenos ahora al 55-516-605, porque tenemos algunos regalitos para el día de hoy o simplemente para echar chisme.
02:34Márquenos 55-516-605.
02:37Le digo una cosa, la ciudad ahorita que salíamos de comer, vimos el mapa del Suez o de esa cosa.
02:45Ajá.
02:45Estaba hecha un cagadero.
02:48Cagadero.
02:49Sí.
02:50¿De qué estás tomando?
02:50Tenga precaución.
02:52Tenga precaución, por favor.
02:52Tenga precaución.
02:53Tenga precaución, porque sí, la ciudad está hecha un soberano relajo.
02:57Y Tati Cantoral me gusta, me gusta cómo actúa.
03:00Me parece una buena actriz, ¿no?
03:01Así como siempre ha sido mala.
03:02Sí.
03:03¿No?
03:03Y Tati Cantoral siempre ha sido mala.
03:04Porque le queda, ¿no?
03:05Esa hembra es mala.
03:07¿No?
03:07Y aparte luego se ha hecho viral.
03:10¿Por qué?
03:10Por unas cosas.
03:11No, dinos, dinos.
03:12Pues es la que cantó la de, en el cielo.
03:15Una hermosa mañana.
03:18No la culpes.
03:20Altísimo resuelto.
03:20La Guadalupana.
03:21Guadalupana.
03:23Pero también es que cómo te vas de fiesta y lo vas a cantarle a la virgencita.
03:26No, pues eso no sea así.
03:28Oye, tengo una idea.
03:29Vamos a ver esta hora de juicio a una zorra.
03:32Ajá.
03:32Y en el intermedio empezamos.
03:34Desde el cielo.
03:36Una hermosa mañana.
03:36Ay, no, qué oso.
03:38Imagínate.
03:38¿Para que te saquen?
03:40Ah, pero ya pagas tu boleto, ¿no?
03:42No, pero imagínate.
03:44Tenemos llamadas, señoras y señores.
03:46Muy buenas noches.
03:46¿Cómo estás?
03:47Buenas noches.
03:50Buenas noches.
03:50Hola.
03:51¿Quién habla?
03:52Jesús, ¿cómo están ustedes?
03:53¿Cómo estás, Jesús?
03:55Bien, bien, bien.
03:56Oye, Jesús.
03:57Bien el evento de Ride.
03:58Excelente, ¿eh?
03:59Muy buenas.
04:00Muchas gracias, amigo.
04:01Gracias por habernos acompañado.
04:03Oye, ¿tú tienes un Kia?
04:04¿O has tenido un Kia?
04:05¿O quisieras tener un Kia?
04:07Tal vez sí quisiera tener un Kia, pero la verdad no he tenido un Kia.
04:11¿Cuál sería el Kia que más te gustaría tener hoy por hoy?
04:14El EV6, ¿no?
04:16Ay, no estás nada perdido, papacito.
04:20Sabes, sabes.
04:20Un Kia EV6, ¿qué eres tú, diputado?
04:24¿Qué eres?
04:25Te voy a pedir que siga bien, ¿no?
04:26O cómo.
04:27Oye, ¿vamos a un corte o tenemos una llamada más?
04:30Corte, vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más de autos y más.
04:34Teléfono en cabina 55-51-66-1025.
04:39Está Rubén Hoyo.
04:41Él es el mero, mero, mero de Kia en nuestro país.
04:44Hablaremos de todos estos lanzamientos.
04:46Kia K4 se dan, versiones híbridas.
04:49Vamos a platicar mucho acerca de la marca Kia.
04:52Después de un corte comercial.
04:53Regresamos.
05:04Rubén Hoyo, él es el máximo exponente de las relaciones públicas de Kia.
05:08¿Cómo estás, compadre?
05:09Bienvenido.
05:10Hola, José Ra.
05:11Hola, Stefi.
05:12¿Cómo están?
05:12Gracias por el espacio.
05:14Qué gusto saludarlos.
05:14Qué gusto estar aquí.
05:16Y, pues, más porras que quejas, ¿no?
05:17No, no.
05:18Se vale.
05:18Aquí se vale.
05:19Si decimos, oigan, marque.
05:21Si hay queja, queja.
05:22Si hay porra, porra, ¿no?
05:23Venga, venga.
05:24Además, ¿sabes qué?
05:25Que no hay mejor argumento que alguien te diga la neta de lo que estás vendiendo,
05:32lo que estás haciendo, güey, ¿no?
05:33Sí, por supuesto.
05:34Y además, el enfoque es completamente centrado en el cliente.
05:38Entonces, si hubiera alguna experiencia, vamos a decir, amarga, mejor saberla y poder intervenir
05:46de la mejor forma posible, ¿no?
05:47No, pero yo tengo buenas experiencias con Kia y ahora están lanzando el Kia 4 Hatchback.
05:53Kia 4.
05:54Kia 4 Hatchback.
05:55¿Qué tal?
05:56Yo pensé que no lo iban a lanzar tan pronto.
05:59Me encantó.
05:59Pues, ¿te acuerdas que fuimos hace un par de meses al Auto Show de Nueva York?
06:03Sí.
06:03Que ahí se develó.
06:04¿Fue en abril?
06:05No, no, en abril, claro.
06:06Bueno, lo develamos a nivel mundial en el Auto Show de Nueva York y, pues, como ya lo habíamos
06:12platicado, es de México para el mundo.
06:14Ajá.
06:14Y, pues, vamos a ser de los primeros mercados en lanzar.
06:19Iniciamos una preventa hace una semana.
06:23¿Qué tal funciona eso de las preventas?
06:25Porque aquí ya lo vi en color como mostazón con el toldo negro y con algunos...
06:29Sparkling Yellow.
06:30Correcto.
06:30Sparkling Yellow.
06:31Sparkling Yellow.
06:31Sparkling Yellow.
06:32La verdad es que es un coche que el K4 y el K3 en la versión sedán son maravillosos.
06:39Se obtienen una gran cajuela, muy buen espacio interior, buen nivel de equipamiento, seguridad,
06:43la verdad.
06:43Pero las versiones hatch son como para un público más especial, más exigente, más
06:48sporty, más que...
06:50O sea, guau, ¿no?
06:51Sí, justamente el enfoque de la versión hatchback de K4, pues, está orientada a un público
06:56más juvenil, es más deportivo, más dinámico.
07:00Como dices, de hecho, estamos lanzando la preventa solo para la versión tope de gama,
07:04que es el Turbo.
07:05Entonces, es Turbo.
07:06Y el color Sparkling Yellow, pues, va a ser una producción muy limitada.
07:12Y entonces, ahorita todos los que se animen a apartar su vehículo en preventa, pues,
07:16tienen acceso a este color que no es que va a ser exclusivo de la preventa, pero sí
07:20va a ser difícil, vamos a ir a conseguir, ¿no?
07:22Entonces, para la preventa, pues, es donde vamos a tener la mayor cantidad de unidades.
07:26Ajá.
07:26Y sí, el tema de la seguridad es un pilar fundamental para nosotros.
07:32De hecho, el año pasado, K3 fue nombrado cinco estrellas de la TINENCAP.
07:38Ok.
07:39Y, pues, a partir de eso es que incluso incorporamos asistencias avanzadas a la conducción.
07:47Ok.
07:47Desde la versión LX, básicamente, o sea, casi todas las versiones de nuestro K3 Sedán
07:54y todas las versiones de K3 H-Rack ya ofrecen asistencias a la conducción.
07:58Y en todos los modelos de Kia, al menos una versión, Sonet, Celtos, Sportage, Sorento,
08:06Telluride, obviamente V6, el que me digas, pues, en todos ofrecemos asistencia a la conducción,
08:11al menos una versión.
08:13Y, obviamente, toda la suite de tecnologías de seguridad, bolsas de aire, ABS,
08:19con programas electrónicos de estabilidad y, obviamente, esas estructuras diseñadas para absorción de impactos y demás,
08:25porque la seguridad es uno de los pilares fundamentales de Kia, ¿no?
08:28Sí, yo recuerdo hace seis o siete años que fui a los headquarters de Kia en Corea, en Seúl.
08:34Decían que ellos tenían la visión de que para el 2030, según yo,
08:40era cero accidentes y cero muertes en un Kia, ¿no? O algo así por el estilo.
08:45Sí, es una de nuestras pilares de visión de largo plazo,
08:52de convertirnos en un proveedor de movilidad sustentable.
08:55Sí, el cero accidentes, cero muertes a bordo de un vehículo Kia es uno de los puntos.
09:01También electrificación viene mucho de la mano de esta visión.
09:04Ahorita, espérate, espérate.
09:06Ahorita entramos a esa parte.
09:07Zopita.
09:08Bueno, es que yo le iba a preguntar justamente de eso de electrificación.
09:11Hace rato, en la comida, nos contabas que viene por ahí algo interesante con IBISIX.
09:18Sí, a principios del año que viene estaremos lanzando la actualización de nuestro eléctrico Insigna,
09:30del IBISIX, que como hemos platicado anteriormente,
09:33pues es el vehículo eléctrico más premiado del mercado.
09:36Fue European Car of the Year, fue World Car of the Year, Performance Car of the Year.
09:42Entonces, ha sido un vehículo muy premiado.
09:44Está montado en esta plataforma de 800 volts de EGMP,
09:50que es modular y muy flexible, muy adaptable.
09:55Y pues estaremos haciendo algunas mejoras en nuestro modelo eléctrico,
09:59que es el modelo Insignia por tecnología y por desempeño de Kia.
10:02Oye, finalmente en enero, febrero, fui a un lanzamiento de Samsung en San Jose, California.
10:10Y ahí estaban lanzando, que dije, yo por qué no estoy aquí, ¿no?
10:13O sea, sí estaba, pero no estaba. Estaba yo con Samsung, pero no estaba yo con Kia.
10:17Estaban lanzando la K9 o K9.
10:20La EV9.
10:22EV9, pues sorry, EV9. No sé por qué dije K.
10:25EV9, pues es nuestro SUV Insignia eléctrico.
10:29Pensemos que sería una Telluride eléctrica,
10:32con nuevamente esta tecnología de plataforma modular que platicábamos.
10:37Es nuestro vehículo más avanzado tecnológicamente.
10:41La realidad ahí, mi querido José Ramón, es que sí vemos por un tema de precio.
10:47Claro.
10:48Que llegaría a precios muy, muy elevados.
10:51Y sí vemos que todavía el mercado no está listo para que haya una demanda más o menos atractiva.
10:59En cambio, regresando a la pregunta de las minivanes, pues estamos haciendo nuestros estudios,
11:07estamos haciendo nuestros análisis y pues que me encantaría decirte que la vamos a traer pronto.
11:12Bueno, vamos a hacer un trato.
11:13En noviembre vamos, la señora Estefi y yo, de Los Ángeles a Las Vegas,
11:18porque Las Vegas nos sale muy caro volar.
11:19Bueno, préstanos una mamaban.
11:21Ah, claro, con mucho gusto.
11:22A ver, bueno.
11:24Rubén Olló, propietario número uno de aquí al día de hoy.
11:27Gracias por estar con nosotros.
11:28A ustedes, gracias.
11:29¿Nadie habló para quejarse, productora?
11:31Ahí está, mira.
11:32Eso es una buena señal.
11:33Exacto.
11:33¿Estamos de acuerdo?
11:34Gracias, Rubén.
11:35Vamos al corte comercial.
11:36Regresamos con mucho más de Autos y Más.
11:38¿Cómo le fue a Audi ayer?
11:49¿Presentó Audi, no?
11:50Sí, no.
11:51¿No?
11:52No, yo no fui, pero aquí tenemos la información.
11:55Presentaron el A6 e-tron, que ya lo habíamos adelantado hace algunos días,
12:00que es un nuevo vehículo 100% eléctrico que se incorpora a la familia,
12:05el cual llegará, bueno, llega en tres versiones.
12:07Es un coche súper equipado, súper tecnológico, con muchos aditamentos que,
12:12si nos aventamos los cinco cuartillas de boletín que mandó la marca,
12:16pues nunca acabamos, ¿verdad?
12:18Vámonos rápido con los puntos más importantes.
12:21Es un modelo que está fabricado sobre la plataforma PPE,
12:25que es la que comparte con el grupo.
12:26Si no mal recuerdo, es sobre la que también se fabrica Porsche Taycan.
12:31Tiene, bueno, puedes elegir desde rines de 20 pulgadas o 21.
12:36En el tema tecnológico, es la primera vez que Audi presenta luces traseras o LED digitales
12:42con el logo de los cuatro aros.
12:45También en el interior, pues, es como una sala súper VIP, ya sabes.
12:51Tiene, la experiencia a bordo se maximiza con el Audi Digital Stage,
12:58que se conforma por pantallas curvas.
13:01La de el cuadro de instrumentos digital, que es de 11.9.
13:05Está también la pantalla central de 14.5 y una adicional de 10.9 para el copiloto.
13:11¿Dónde tienes 14 pantallas?
13:14Dijiste 14 ahorita, ¿no?
13:1514.5 pulgadas.
13:17No, pero yo oí una a un lado, o la otra en el otro lado, una para arriba, una para abajo.
13:20Ajá, o sea, cuadro de instrumentos digital, pantalla central, copiloto.
13:24Ah, son tres.
13:25Ajá.
13:26Es que no sé por qué te entendí que eran cuatro o cinco.
13:28Dije, guau, ¿dónde has dicho?
13:29Sistema...
13:30¿Qué es lo único que les falta, eh?
13:31Pues sí, no lo dudo, la verdad.
13:33Un sistema de sonido Bang & Olufsen 3D, con hasta 20 bocinas, incluyendo al cuatro en las cabeceras.
13:41También tiene suspensión neumática adaptativa de serie.
13:44Una autonomía de hasta 756 kilómetros.
13:48Ahora, eso está bueno, ¿eh?
13:49Es un buen.
13:50Sí, es muchísimo.
13:51Obviamente va a depender de la versión.
13:53Con todo el punch también, hasta 545 caballos de fuerza.
13:58Y ahí te ven los precios.
14:00¿Cuánto?
14:00¿Cuánto?
14:00¿Cuánto?
14:01¿Cuánto?
14:01¿Cuánto?
14:02No, la versión de entrada cuesta 1.599.900, que es la versión Advance.
14:09De ahí brincamos a...
14:10¿Verdad que todos han tenido que bajar sus precios, incluido Audi?
14:13Pues no sé.
14:14O sea, no sé si le bajaron el precio.
14:15Eso no, para mucho más, ¿eh?
14:17Bueno, están lanzando en precio mucho más razonable, gracias a toda la competencia que hay.
14:23Pues es que está debajo de un Q8 e-tron.
14:26Y el Q8 e-tron está en 2 millones, creo, por ahí.
14:29Yo he calculado como 1.8.
14:31Pero bueno, ¿1.5?
14:32Bueno, es que espérate, ahí te va.
14:34La versión de entrada, 1.6.
14:36Ok.
14:36La versión S-Line 4, que es la en medio, 1.699.900, o sea, 1.7.
14:42Ok.
14:42Y la tope de gama, que es la S6-4, 1.939.900.
14:48Esa es la tope de gama, que seguramente es la que trae los 756 kilómetros de autonomía.
14:56Pues que me la presta me voy a Acapulco.
14:58Sí, estaría bien.
14:59Me voy a Acapulco.
15:00Una buena prueba.
15:01Sí.
15:02Oye, fíjate que la verdad es que hoy esta parte del alcance sigue siendo muy importante,
15:10pero eso va a ir disminuyendo.
15:12Por ejemplo, en Estados Unidos ya no es tan importante decir, oh, es que tiene 756 kilómetros.
15:17Como ya hay cargadores en todos lados o en Europa, ya el tema de, oh, es que no, no llego,
15:23ya no es tan fuerte como lo es todavía en México, ¿no?
15:27Exactamente.
15:27Aquí todavía importa la autonomía y cuando te presentan cifras como la que trae este Audi,
15:33específicamente esta versión que llega casi a los 800 kilómetros.
15:36Dices, órale.
15:37Exacto.
15:38Pues es lo que te da un tanque de un coche chiquito.
15:40Sí, claro.
15:40O sea, es lo mismo.
15:41Sí, la verdad es que está muy bien.
15:43Oye, pues ahí está esta nueva Audi.
15:46Audi.
15:46Audi A6 e-tron.
15:48A6 e-tron.
15:49Es el Audi A6 e-tron, que es un sedán con una caída coupé.
15:55Es que era como el A6, ¿te acuerdas lo que te dije la vez pasada?
15:59Sí, es como un coupé soso, es un sedán coupé soso.
16:00Que ahora los modelos pares son eléctricos.
16:04Exacto.
16:05Es como un sedán coupé soso de alguna manera, ¿no?
16:07Es Sportback.
16:09Osho de la noche con 45 minutos, Osho con 45.
16:13Quiero escuchar sus llamadas, no sean malos.
16:15El tráfico está del carajo.
16:17Márquenos 55-5166-105.
16:2055-5166-105.
16:23Tenemos regalos y muchas cosas para ustedes el día de hoy.
16:2755-5166-105.
16:30Bueno, señores y señores, señores y señores, para esto, para recibir la llamada, la llamada,
16:48la llamada, llamada se dice llamada, llamada telefónica del voz del nuestro auditorio de la
16:54Colonia Roma.
16:56Buenanote, buenanote.
16:57Buenanote.
16:58Buenanote, tengas té.
16:59¿Quién habla?
17:01Hola, buenas noches.
17:01Mi nombre es Enrique.
17:02¿Qué pasó, Enrique?
17:03¿Tú tienes buenanote o no?
17:05Por supuesto.
17:06Eso.
17:06Aunque se trataban del tráfico, pero lo estoy disfrutando con su programa.
17:10Muchas gracias.
17:11¿Un tas, güey?
17:12Estoy cruzando Palmas y Mazarik, más o menos.
17:16Uy, no.
17:17Y es un...
17:17Me son avatoradísimo.
17:18Es un cagadero, ¿no?
17:20La verdad, sí.
17:21Pero primero ya no llueve, es una ventaja.
17:23Qué bueno.
17:23¿Y en qué coche vienes?
17:25En una HR-V.
17:27Ah, bueno, está bien, bien, es cómodo.
17:29Oye, ¿y a qué te dedicas?
17:31Soy empleado público.
17:33Eres servidor, pero eres, este, burrocatra.
17:37¿Cómo?
17:38Burócrata.
17:39Burócrata, exactamente.
17:40Ah, me parece muy bien.
17:41Oye, amigo, ¿y qué coche manejas?
17:43Ah, ya me...
17:44Perdona, Honda.
17:45HR-V.
17:46Perdón, perdón, perdón.
17:47Hola, hola, ¿quién habla?
17:48La señora Magdalena.
17:49La señora Magdalena, Dios de mi vida.
17:52Señora Magdalena, usted me va a decir, yo soy el señor Coche Ramón, ¿ok?
17:56Sí, señor Coche Ramón.
17:57¿Para qué estoy para servirle, señora Magdalena?
18:00Cuéntemelo todo.
18:01Fui yo preguntando, porque antes del evento de The Rai,
18:06también anunciaste que iba a haber un concierto, que no tenías ni idea, ni para cuándo, ni dónde.
18:12Todavía no lo tengo, pero ya voy más avanzado.
18:15Bien, bien.
18:16Y en ese tiempo, bueno, pues yo hablé igual como ahorita y me dijeron que me daban cuatro boletos, ¿verdad?
18:22Para ese evento.
18:23Sí.
18:23Pero bueno, yo veo que ahorita ya andas dando los VIP y no sé qué, nada más quiero preguntar.
18:27No, ando dando nada.
18:28¿Qué me anotaron siguen existiendo o me vuelvo a anotar?
18:31No, a ver, Raúl Malagón, Bob, Patiño, ya tenemos anotada la señora.
18:37A ver, dame tu nombre y apellido.
18:41Magdalena Lara.
18:41La señora Magdalena Lara va a ser mi invitada a VIP, Bob, anótala, por favor.
18:47Ok, Raúl Malagón, ¿con quién vas a ir, mana?
18:51Pues, este, aquí con los hijos y algún nieto, seguro.
18:55Ahora, pues, ¿cuántos hijos y nietos tienes?
18:56Tres hijos, cuatro nietos, por ahí.
19:01Ay, qué padre.
19:02Hacemos selección de los que se lo merecen.
19:05Sí, me parece bien, me parece bien.
19:07Oye, que sean mayores de edad nada más porque va a haber harto chupirul después de las pruebas de manejo.
19:12Súper.
19:13¡Gracias, señora!
19:15Que le vaya a usted muy bien, buenas noches.
19:17Igualmente, muchas gracias por todo.
19:19No, al contrario.
19:20¿Sabes que va a salir a subasta el NSX Roadster de Tani Star,
19:25que el vehículo que combinó el Tani Star.
19:28Sí me parezco, ¿a poco no?
19:30¿Qué?
19:31¿No?
19:32¿Qué?
19:32¿No me parezco a Tani Star?
19:34No.
19:34¿En lo mamado?
19:35¿En lo millonario?
19:36No, tampoco.
19:37¿En lo...?
19:38No, tampoco, no.
19:39No.
19:39No, está bien, no me parezco a Tani Star.
19:41¿Ya sé en qué te pareces?
19:42¿En qué?
19:42¿En la barba?
19:43En la edad.
19:45¡No, hombre!
19:45¿Qué te pasa?
19:47¿Qué?
19:47Claro que no a Tani Star que es de la edad de Héctor Zavala.
19:50¿Cuántos años tiene el señor Robert Downey Jr.?
19:54¿Cuántos?
19:54Pues un montón.
19:55No, no tantos.
19:56A ver, chécale.
19:57Chécate a Tome.
19:59Venga.
19:59Pero sí somos como del estilo.
20:01Me ha confundido con él así en el cine oscuro.
20:04¿No qué con...?
20:04En el cine oscuro, no también.
20:06Con Brad Peaks.
20:07Ajá.
20:07Con Brad Peaks también me han confundido, Brad Peaks.
20:10Ajá.
20:10¿A ti te han confundido con Shakira?
20:12Ay, claro que no.
20:13Oye, ¿ya vienes Shakira otra vez?
20:15Tiene...
20:15Tiene 60 años.
20:16Ah, mía, es muy mayor.
20:18¿Tenemos otra llamadita o ya no?
20:19Ya no quieres meter una llamada porque nos vamos a ir tarde.
20:23Ya no...
20:24¡Joder, qué bárbaro!
20:25Oye, bueno, pues...
20:26Ah, sí, que lo van a subastar.
20:27El película que combinó el éxito del mundo del cine con la ingeniería automotriz va a volver a tener un auge.
20:32Esta vez no será en la pantalla, sino en una subasta.
20:34Se trata del Acura NSX Roadster, o NSX Roadster, el súper deportivo único que apareció en los The Avengers de 2012.
20:44Ay, Dios, el 2012 ya tiene muchos años.
20:46Y que será presentado durante el Monterey Car Week y se va a hacer subastado para fines benéficos.
20:52El modelo que ha sido visto en eventos públicos en más de una década hará su reaparición el 15 de agosto en The Quail,
20:59una de las actividades más exclusivas de la Semana de Automotriz en Monterey.
21:03Que te tengo que contar que yo ya fui a The Quail.
21:06Quail.
21:07Quail.
21:08¿Sabes cuánto cuesta la entrada?
21:09¿Cuándo?
21:10La entrada.
21:11No vas a subastar ni nada.
21:12Nada más para entrar a ver los coches que ponen como 450 dólares.
21:18¿Qué?
21:18Y no te da ni una Coca-Cola.
21:19Nada.
21:20Ay.
21:20La entrada...
21:21Esa la paga.
21:22Ajá.
21:22Y luego te dan tu paleta, ¿no?
21:24Entonces, para la paleta, la paleta para subastar, creo que tienes que dejar un depósito ahí de 100 mil dólares.
21:30¿Qué?
21:31Sí, sí, sí, sí, sí.
21:33Estaba yo una vez en Monterey Car Week.
21:35Ya ves que nos invitan los millonarios ahí.
21:37Y entonces, adelante de mí, dos filas, adelante de mí, había un señor, pues ya así mayor, ¿no?
21:43Sin agraviar, toca yo, pero con su esposa.
21:45Y entonces sale un Ferrari, no me acuerdo ni qué Ferrari lo voy a buscar, que había pertenecido a un solo dueño y que lo había guardado adentro de una cápsula de cristal en el hangar de sus aviones.
21:55No, bueno.
21:56No, o sea, tenía creo que 800 millas, una cosa así.
21:59Entonces, empieza, ¿no?
22:0014 millones, 14 millones a la una, 14, aquí tengo 14 y medio, 14 y medio.
22:04Total, de pronto, el señor que estaba tres filas adelante de mí con la señora de la edad, Héctor Zavala, dice, 24 milión.
22:11Así grita.
22:1224 milión.
22:13Y entonces el güey de la subastada dice, ¿qué? ¡Oh, Dios mío! ¡24 millones! ¡24 millones! ¡Without 30 mil!
22:19Y ya todo el mundo nos quedamos así estupefactos.
22:22No, pues sí.
22:23Anonadados, ¿no?
22:24No.
22:25Y entonces dice, vendido al señor Zavala, no yo, sino a don Héctor Zavala, en 24 millones de dólares.
22:32Se para el señor, le lleva a un güey un papelito que era como para que haga la transferencia, ¿no?
22:37Ahí te transfiero, ¿no?
22:38Este, se para el compa, y yo me paro nomás de chismoso atrás de él para ir al baño, porque además...
22:43A vigilarlo.
22:44No, a ver, ¿qué hacía?
22:46Se guarda su papelito, sale el compa al pasillo, y se compra él una chela, y a la esposa una copa de champaña de plástico.
22:53Y ya, brindan, y se van, ya con su Ferrari F, whatever, ta, ta, ta.
22:59Averíguatelo, a ver, este, Patiño, averíguate qué Ferrari fue ese, el Ferrari más caro subastado en la historia en Monterrey Carwick.
23:07Ya lo tendremos en una cápsula posteriormente.
23:10Son las 8.57, con esto nos despedimos.
23:12¡Gracias, Miele!
23:13¡Gracias, Miele!
23:14¡Gracias, Miele!
23:15¡Pásela bien!
23:15Mañana es jueves, mañana es día del cuchiplanche, de la cosa bonita, de la fiesta, es jueves, pásela bien.
23:22Soy José Razavala, gracias a todo el equipo, nos escuchamos mañana en punto de las 8 de la noche.
23:27Esto fue Autosima.
23:37Autosima.
23:38Autosima.
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