“In Heilbronn sollten die Quartiere Hochgelegen und Neckarbogen für weniger Autos und mehr Lebensqualität stehen. (…) Den Bewohnerinnen und Bewohnern sei von Anfang an klar gewesen, dass das Quartier autoarm und grün sei. (…) “Ich habe am Anfang immer gedacht, hier ziehen dann Leute hin, die das Thema autofrei ernst nehmen. Aber so ist es nicht gekommen.””
Die Lösung ist klar: Quartier abreißen, riesigen Parkplatz bauen. /j
Die Leute ei. Wenn ihr in ner Autogegend wohnen wollt zieht wo anders hin und lasst Leuten den Platz in den wenigen Wohngebieten dieser Art die dass zu schätzen wissen.
Das ist so genial dumm-deutsch, dass ich da sehr drüber lachen muss
Das Neckarbogenquartier ist wirklich direkt neben den Hauptbahnhof und so einen Kilometer von der Innenstadt. Da braucht man kein Auto sorry.
Das Hochgelegen ist da eindeutig schlechter, aber trotzdem 2km von der Innenstadt und dem Hauptbahnhof. Auch das sollte autofrei gehen.
Da haben wohl alle wieder gedacht: “Wir ziehen da einfach hin, und wenn die Nachbarn alle auf ihre Autos verzichten, dann ist genug Platz für unsere Autos”
also so ne art umgekertes Gefangenendilemma?
Von Fahrrad oder sogar gehen haben die wohl noch nix gehört. 2 km geht man in 20 Minuten. Mit dem Fahrrad ganz einfach 5 Minuten. Wenn man sich über sowas aufregt muss man schon zu viel Abgase geworfen haben.
2km in 20 minuten ist definitiv sehr schnell für die meisten. Das sind immerhin 6km/h. Das werden meistens doch eher 30-40. Aber dafür gibts im Zweifelsfall dann Fahrräder…
Ich glaube dass 4km/h in der Innenstadt normal sind. Wenn keine Ampeln sind wird das etwas schneller. Vielleicht hast du recht. Ich gucke nicht so oft auf die Zeit beim laufen.
Um ehrlich zu sein, scheint Heilbronn was Radverkehr angeht wirklich richtig schlecht zu sein. Das beste was die bieten ist das man Fußgänger umfahren darf. Ansonsten gibt es die bekannten Blutstreifen oder halt gar nichts selbst bei sechsspuriger Straße.
Wie sieht denn allgemein der Wohnungsmarkt in Heilbronn aus?
Ich könnte mir vorstellen, dass ein Teil des Problems auch daran liegen könnte, dass Leute, die nicht auf ein Auto verzichten können oder wollen, trotzdem in ein autofreies Quartier ziehen, bevor sie anderswo gar nichts finden.Wenn die da von “wir machen quasi einen shuttleservice” reden, frag ich mich auch, ob da die entsprechende Nahverkehrsanbindung auch existiert. Glaub zwar fast, dass die sich dafür einfach zu gut finden, aber würd mich auch nich wundern, wenn sich da dann doch mal verplant wurde.
Aber wenn die Leute dann über Parkplatzmangel meckern, wenn es trotzdem noch imo ziemlich viele 0.75 Parkplätze pro Person gibt, statt über mangelnden Nahverkehr, scheint das Problem dann doch eher bei den Anwohnern zu sein.
Im Ländle auf die Protzkarre verzichten? Womit soll man denn dann den nervigen Nachbarn ärgern?
