Discutons de tout et de rien 🙂

  • vorpuni@tarte.nuage-libre.fr
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    16 days ago

    Je pense que ma Twingo va finir à la casse ou revendue à un garage pour le prix de la ferraille, y a pas grand-chose de pété mais mes oreilles en ont marre et elle a 24 ans de mauvais traitements. Transmission cramée à droite, roulement de roue suspect aussi, distribution à échéance, freins avant presque à l’usure max, climatiseur HS, boîte bruyante depuis que je l’ai, moteur qui fait un peu trop briller le filtre à huile à mon goût (mais ne consomme pas encore d’huile). En plus c’est la version utilitaire qui n’a que deux places…

    Les Twingo III électriques sont à 10000€ presque neuves, et c’est 45€/mois à assurer en tous risques donc à peine le double de l’engin actuel.

    À l’usage un peu moins cher grâce aux coûts de maintenance presque nuls. Amortissement sur plusieurs années même avec les prix de l’essence : l’E85 ne coûte presque rien, mais le gain en confort vaut probablement les frais supplémentaires, et avoir des places en plus aussi…

    Je vais en essayer une la semaine prochaine si les horaires le permettent.

    Selon mes estimations au pifomètre : presque dix ans pour amortir en comptant les coûts de réparation de l’engin actuel, mais tranquilité d’esprit d’avoir un véhicule presque neuf et moins de chance d’avoir un prix croissant pour l’alimentation en énergie.

    • calimero289@jlai.lu
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      16 days ago

      Dans les petits formats électriques, il y a pas mal de Zoé sur Leboncoin. Faut juste faire gaffe à la génération pour avoir celles avec les grosses batteries

      • vorpuni@tarte.nuage-libre.fr
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        16 days ago

        A priori je préfère la Twingo justement parce que c’est plus petit, mais j’essaierai une Zoe pour me faire une idée. La Clio IV je la trouve vraiment pas géniale donc si c’est le même ressenti… bof.