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  • il y a 2 ans
Chaque jour, Roselyne Dubois répond à vos questions sur l'actualité.

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00:00 - Une question sur ce projet de taxi volant à Paris.
00:02 - Ça fait partie des initiatives pour accompagner les Jeux Olympiques.
00:05 Première rotation commerciale, normalement, l'été prochain.
00:08 Sauf que Gilles a remarqué que les élus parisiens étaient quasiment tous contre.
00:12 Alors est-ce que ça va voir le jour ou pas ?
00:14 Frédéric Simotel est avec nous.
00:15 C'est vrai que ça s'est fait traiter quand même de gadget inutile par la mairie.
00:18 Ça fait science-fiction pourtant, ce taxi volant, il est au point.
00:21 - Oui, il est au point.
00:22 Alors c'est l'aéroport de Paris avec la région Ile-de-France.
00:26 Et puis Volocopter, c'est le nom de la société.
00:28 Derrière, il y a plusieurs, évidemment, industriels.
00:30 En gros, c'est une espèce d'un gros œuf où on peut être à 2 ou 4 à l'intérieur.
00:37 Selon les modèles, il y a entre 12 et 16 hélices, rechargeables à l'électrique.
00:41 Et donc, il va voler à 300 m d'altitude, à une vitesse de 140 km/h.
00:45 Décollage et atterrissage vertical.
00:47 Donc voilà, on peut un peu le balaier à portoir.
00:49 Il faut toutes les autorisations déjà pour les couloirs de vol.
00:52 Donc là, la direction générale de l'Aviation civile a étudié des premiers couloirs.
00:58 On va voir les autorisations au printemps 2024.
01:00 Et alors, après, oui, voilà, c'est un engin supplémentaire qui va...
01:05 Alors c'est moins bruyant qu'un hélicoptère, c'est moins polluant qu'un hélicoptère.
01:08 Par contre, par rapport à une voiture, même à une voiture thermique,
01:11 il faut faire attention.
01:11 C'est-à-dire, si on est tout seul...
01:13 Alors il y aura toujours un opérateur.
01:14 Même s'il n'y a pas de manette, il y aura toujours un opérateur à bord au début.
01:18 Un jour, peut-être qu'on le prendra seul ou...
01:21 Ah oui, il faut être bourré. Non, mais là, on est dans le concret, dans le réel.
01:23 Ou en famille.
01:24 Mais voilà, plus on est...
01:25 Plus on ne se paraît pas.
01:26 Si on est quatre à bord et qu'on fait une distance Paris-aéroport, là, c'est rentable.
01:30 Mais là, on parle d'un pilote, un passager.
01:31 C'est l'équivalent de quatre SUV, dit la mairie de Paris, qui franchement traînent des pieds.
01:35 Oui, voilà.
01:36 Pourquoi ce n'est pas franchement écolo ? Je n'arrivais pas à comprendre.
01:38 Parce que la recharge, c'est 190 kWh.
01:41 Donc, ça, par rapport à une voiture électrique...
01:43 Et puis, si vous mettez qu'une seule personne là-dedans, c'est 110 euros la rotation.
01:46 Est-ce qu'on a vraiment besoin ?
01:48 L'impact carbone de la recharge, même par rapport à une voiture thermique.
01:52 Donc, c'est pour ça qu'il y a un peu ces...
01:54 Du coup, il sera là ou pas au moment des JO, ce taxi volant ?
01:57 Pour l'instant, il est prévu qu'il soit là.
01:58 Donc, il y a déjà des tests qui ont été faits.
01:59 Puis, on voit aujourd'hui, il faut savoir que dans d'autres grandes métropoles,
02:03 à New York, c'est en train d'être testé entre Manhattan et JFK Airport.
02:08 Donc, pareil, pour transporter de un à quatre passagers.
02:11 C'est beaucoup testé aussi en Inde, en Égypte, à Dubaï aussi.
02:15 Il y a un prototype qui vient d'être présenté.
02:17 Les appareils existent, fonctionnent, sont assez sûrs comme appareils,
02:22 avec 12 ou 16 hélices, qui sont toutes indépendantes les unes des autres.
02:25 Donc là, on n'a pas trop de soucis.
02:27 Maintenant, c'est les autorisations, c'est culturellement...
02:30 Les riverains aussi. Il y a eu une réunion tout à l'heure pour K2 Sterlitz.
02:33 C'est beaucoup moins bruyant.
02:34 Les riverains qui auront une plateforme gonflable installée K2 Sterlitz,
02:36 ils vont pouvoir se prononcer pour ou contre.
02:38 Voilà. Il faut l'utiliser, voir ce que ça donne.
02:41 Je pense qu'il y aura certainement des prototypes, des tests.
02:46 Après, est-ce que ça va se généraliser ?
02:48 Ça, ce sera une autre histoire.
02:49 Et puis, on va être la vitrine du monde.
02:51 C'est une vitrine technologique aussi.
02:53 Merci Frédéric.
02:55 Moi, je suis partante pour la démonstration, si vous voulez.
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