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  • il y a 2 ans
Comme chaque jour, notre journaliste Roselyne Dubois et ses invités répondent à vos questions sur l'actualité.

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00:00 - Une question sur le contrôle technique. - Est-ce que vous savez ce que c'est qu'une 100P ?
00:03 - Une 100P de grenoux ? - C'est une voiture sans permis sinon.
00:06 - Ah une 100P sans permis ! - Ça dépend de quelle génération vous êtes.
00:09 En tout cas, elle cartonne ces 100P qui peuvent se conduire dès 14 ans, qui roulent à maximum 45 km/h.
00:14 Est-ce qu'elles doivent passer un contrôle technique, demande Gabriel.
00:17 Alors aujourd'hui non, mais Julien Bonnet, l'an prochain, ça va changer.
00:20 - Oui exactement. Donc on est vraiment sur le même système, on en a beaucoup parlé,
00:23 qui va être appliqué sur les deux, trois roues.
00:26 Donc ça ressemble plus à une voiture commune, une voiture sans permis,
00:30 mais finalement c'est bien le protocole de trois roues qui va être appliqué.
00:33 Donc ça démarre en 2024, très exactement le 15 avril.
00:36 En fait à partir du 15 avril jusqu'au 31 décembre, c'est tous les véhicules immatriculés
00:40 avant le 1er janvier 2017 qui doivent y passer.
00:43 Donc je rappelle à la fois les deux roues, trois roues et donc les voitures sans permis.
00:47 Donc la différence avec le contrôle des voitures classiques,
00:50 c'est qu'il y a quand même moins de points de contrôle.
00:52 178 contre 133 pour une voiture avec permis,
00:55 et 165 défaillance possible contre 613 pour les voitures classiques.
01:00 Et on retrouve par contre les trois niveaux de défaillance qu'on a bien sur les voitures.
01:04 Donc défaillance mineure, pas de contrevisite,
01:06 et défaillance majeure et critique qui elle implique une contrevisite.
01:09 Et l'idée ça va être de vérifier les équipements de freinage, de direction,
01:12 mais aussi les feux, dispositifs réfléchissants, électriques,
01:15 ou encore les essieux, roues, pneus et suspensions.
01:18 En revanche, il n'y aura pas de vérification sur les voitures sans permis
01:21 ou du liquide lave-glace qui lui n'est pas obligatoire sur ces voitures.
01:24 - Et ce sera donc à refaire tous les trois ans ?
01:26 - Oui c'est ça, en fait. Après la période de mise en place progressive.
01:29 Donc en 2024, on le rappelle, les véhicules d'avant 2017.
01:33 En 2025, ce sera au tour des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2017 et fin 2019.
01:38 Et ainsi de suite, jusqu'à arriver en 2027,
01:40 où on aura bien ce modèle 5-3-3, donc cinq ans après la première immatriculation du véhicule.
01:45 Et après ensuite, tous les trois ans.
01:47 Donc c'est un petit peu plus souple que sur les voitures classiques
01:50 où on est sur 4-2-2, quatre ans après la première immatriculation.
01:53 Puis ensuite, tous les deux ans.
01:55 Par contre, le point important, c'est qu'il sera exigé si vous vendez votre voiture sans permis.
01:58 C'est déjà le cas sur les voitures classiques.
02:00 Il faudra un contrôle technique de moins de six mois.
02:02 - Ces voitures cartonnent. Je voudrais que vous m'expliquiez.
02:04 Elles sont assez chères, c'est le prix d'une petite citadine.
02:07 Elles roulent à 45 km/h, elles sont petites,
02:09 on ne peut pas mettre grand monde ni faire de grands trajets.
02:11 Comment vous expliquez ce succès ?
02:13 - Il y a plusieurs facteurs, mais on va dire que malgré le prix,
02:16 il y a quand même des parents qui peuvent se le permettre.
02:18 - Ça remplace un scooter, peut-être ?
02:20 - C'est une solution plus sécurisée pour leurs enfants, notamment.
02:23 - Les enfants, les ados...
02:25 - Il y a une safeté de sécurité.
02:27 - C'est fermé.
02:29 - C'est fermé.
02:31 - Ça peut se conduire dès 14 ans.
02:33 - Oui, c'est ça.
02:35 Ça permet d'avoir une mobilité presque d'adultes,
02:37 assez jeunes dans des territoires
02:39 où finalement, c'est indispensable d'avoir un moyen de locomotion.
02:43 On en compte un peu plus de 300 000 en France.
02:46 Ça reste une très faible part si on compare aux voitures classiques,
02:49 mais la France est une des championnes d'Europe de la voiture sans permis.
02:53 - Merci beaucoup, Julien.
02:55 - Bien, voiture toujours ?
02:57 - Oui, des questions des propriétaires de voitures électriques ou rechargées,
03:00 demande Michel, notamment, qui vit dans une cité à Schellet.
03:02 Combien est-on aujourd'hui de bornes ?
03:04 Au 31 octobre, on avait 111 209 points de recharge ouverts au public.
03:08 C'est une hausse de près de 50 % en un an,
03:10 mais le problème, c'est que ce sont souvent des charges lentes.
03:12 Donc, ça prend beaucoup de temps.
03:14 McDo s'y met également.
03:16 La chaîne vient d'indiquer qu'elle allait installer 2000 points de recharge d'ici 2025.
03:19 En partenariat avec une filiale d'EDF,
03:21 ce sera la moitié des parkings qui seront concernés.
03:24 - Le bus du cœur !
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