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00:00Mais l'électrique, est-ce que c'est l'avenir ? Est-ce qu'on va vraiment tous y passer ?
00:03C'est la question de Mathias. Est-ce vraiment une bonne idée ?
00:05Est-ce que ça fait faire des économies ? Est-ce meilleur pour la planète ?
00:07On va aller retrouver Julien Bonnet, journaliste auto pour BFM Difnesse, au milieu du salon.
00:14Julien, est-ce qu'il y en a partout de l'électrique cette année ?
00:18Oui, vraiment. Je suis sur le stand Renault.
00:19Comme on le voyait dans le reportage de Cédric, il y a des grosses nouveautés.
00:23La R5 est en plein lancement commercial.
00:25Le Renault 4 a été dévoilé ce matin.
00:31Le point commun entre chaque stand, c'est qu'on va forcément trouver au moins une voiture électrique
00:36proposée en lancement commercial.
00:39C'est le cas aussi pour les marques chinoises présentes en grand nombre.
00:43Est-ce que ça vaut vraiment le coup aujourd'hui ?
00:45Il y avait beaucoup de débats autour de l'autonomie.
00:48Est-ce qu'aujourd'hui, c'est la solution pour beaucoup de ménages ?
00:53Aujourd'hui, ce qu'on voit plutôt venir, c'est une vague importante d'hybrides.
00:56Aujourd'hui, la technologie devient quand même assez accessible.
00:59Il y a même des marques qui en proposent sous les 20 000 euros.
01:02Ce phénomène de réduire sa consommation de carburant pour déjà avoir un intérêt économique,
01:08avoir une transition et un premier avant-goût de l'électrique,
01:11l'hybride, c'est vraiment le cartoon du moment.
01:12Et ça aussi, on trouve de nombreux modèles, y compris sur le stand Renault, juste derrière moi.
01:17Je dirais que c'est plutôt cette vague de l'hybride qui actuellement est présente.
01:20Mais c'est vrai qu'il y a des constructeurs qui préparent aussi le coup d'après.
01:23Et donc, on retrouve énormément de modèles 100 % électriques.
01:26Donc après, c'est au consommateur de choisir s'il veut peut-être une solution plus d'avenir
01:30et déjà passer au 100 % électrique ou avoir une solution plus rationnelle,
01:33moins chère à l'achat avec l'hybride.
01:35Choisir, c'est vite dit, c'est la réaction de Virgile.
01:38Moi, j'aimerais bien passer à l'électrique, mais ça coûte très cher, même pour une petite citadine.
01:43Est-ce qu'on a une chance que les prix baissent ?
01:46Alors, on l'a vu dans le reportage de Cédric,
01:49le petit concept Twingo qui là est pris d'assaut, donc je ne peux pas malheureusement m'en approcher.
01:52Mais la Twingo, c'est justement peut-être le coup d'après où Renault promet
01:55une voiture électrique sous les 20 000 euros à horizon 2026.
01:59Et là, sur le stand, juste derrière moi, je pense que vous allez peut-être le voir,
02:03le logo Dacia qui est au plafond.
02:06Et donc, il y a la petite Springer, donc une voiture qui est produite en Chine,
02:09qui a perdu l'accès au bénéfice écologique, mais qui est quand même sous les 20 000 euros.
02:12Alors après, ça reste une petite citadine avec peu d'autonomie,
02:14mais on va dire pour des gens qui font la plupart du temps moins de 40 kilomètres par jour.
02:19Et puis surtout, si vous pouvez recharger chez vous.
02:22Pour moi, ça reste quand même aujourd'hui des véhicules qui peuvent être intéressants
02:25et qui commencent à être sous les 20 000 et on espère bientôt sous les 15 000 euros.
02:29Et après, voir aussi comment le marché de l'occasion va se développer
02:32pour avoir des voitures électriques vraiment pas chères.
02:33Oui, c'est l'occasion, on va en reparler dans un instant.
02:35Mais là, vous avez dit quoi ? Quatre ou cinq fois le mot petite.
02:38Tout est résumé.
02:40Oui, c'est clair. C'est là qu'on voit que finalement, la R5 est déjà aussi petite.
02:44Et on va dire qu'il y a déjà une autonomie à la touche d'une grande.
02:46Pour reprendre un célèbre slogan de Renault.
02:49Finalement, vous allez avoir 400 kilomètres d'autonomie, mais c'est 30 000 euros minimum.
02:53Donc, on attend des versions moins chères.
02:55On va dire à partir de l'an prochain, normalement, ça va descendre à 27 000 avec une plus petite batterie.
03:01Mais c'est sûr que sur les gros véhicules, vous êtes plus sur un budget de l'ordre de 40 000 euros minimum.
03:07Et après, il faut voir justement de pouvoir lui poser des aides à l'achat.
03:10Donc, principalement, le bonus écologique qui est maintenant réservé aux voitures produites en Europe.
03:14Donc, un avantage pour certains acteurs, dont Renault qui mise sur le Made in France.
03:18Stellantis qui a aussi son 3008 Made in France.
03:21Et un acteur comme Tesla qui a quand même le modèle Y qui est fabriqué à Berlin.
03:25Julien, dans tout ça, vous avez un coup de cœur ou pas ?
03:28C'est vrai que la nouvelle R5, comme j'ai pu la conduire récemment.
03:31Et que tout le monde vraiment s'est retourné sur nous pendant les essais.
03:36C'est vrai que ça reste quand même un petit coup de cœur pour l'instant du salon.
03:39Et puis sinon, chez Peugeot, il y a le concept Inception.
03:42Mais là, une voiture totalement futuriste.
03:44Donc là, on n'est même plus sur 2035.
03:45Je pense qu'on est sur 2040, 2050.
03:47Tellement elle nous envoie dans le futur avec un volant carré, notamment.
03:51Sinon, pour revenir dans la vraie vie, vous nous parliez de l'occasion, un volant carré.
03:56Je n'arrive pas bien à visualiser le concept du volant carré.
03:58Dans l'occasion, sérieusement, est-ce qu'on peut miser là-dessus bientôt, Julien ?
04:04Sur les 100% électriques, c'est la grande question du moment.
04:07On pense que l'Europe va quand même peut-être revoir cet objectif 2035
04:11qui était peut-être un peu trop ambitieux.
04:13Surtout que ça nous place en situation défavorable.
04:15Les constructeurs européens, par rapport aux grandes marques chinoises,
04:17qui ont assez d'avance.
04:18Donc là, ça va être vraiment l'enjeu de ce salon de voir un petit peu la tendance.
04:22Est-ce que le consommateur est prêt déjà à passer aux 100% électriques
04:24avec ces nouveaux modèles qui apportent quand même des meilleures autonomies,
04:28des meilleures performances et surtout à un prix quand même plus abordable
04:31si on n'est pas encore sur de la voiture électrique très chère ?
04:34Donc, ça sera vraiment un des grands enjeux de ce salon de déterminer justement
04:37si l'électrique, il faut quand même penser à revoir un peu à la baisse les ambitions
04:41ou si c'est vraiment la confirmation que ce sera la prochaine motorisation d'avenir en Europe et en France.
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