Valtteri Bottas virou o principal candidato a assumir uma das vagas da Cadillac na Fórmula 1 em 2026. Segundo reportagem do jornalista Roberto Chinchero, da versão italiana do site Motorsport, alguns dos principais executivos da nova equipe estarão presentes no GP da Inglaterra para reuniões importantes sobre o projeto.
Caso a abordagem da Cadillac seja buscando mesclar experiência com juventude, o primeiro nome cotado na lista é do brasileiro Felipe Drugovich. Campeão da F2 em 2022, ele é reserva da Aston Martin há 3 temporadas, mas sem a prospecção de ser promovido ao posto de titular. Felipe, por sinal, competiu as duas últimas edições das 24 Horas de Le Mans pela Cadillac.
No vídeo desta quarta-feira (25), Gabriel Carvalho avaliou as chances do piloto.
00:00O mês de junho está se aproximando do fim, junho está chegando com o segundo semestre e finalmente a Cadillac começa das primeiras pistas daquilo que ela quer para sua dupla de pilotos na estreia da Fórmula 1 que vai acontecer em 2026.
00:13A recente notícia do jornalista alíno Roberto Chinchê afirmando que tanto o Dan Towers, que é o CEO, quanto o Graeme Laudon, que é o chefe de equipe, vão começar a se reunir com empresários de pilotos a partir do GP da Inglaterra, já começa a dar uma pipocada no que a gente pode ver no Rio de 2026 e o primeiro nome que surge é o do Valtteri Bottas.
00:34O piloto holandês, que fez uma gracinha nas redes sociais recentemente, é o principal candidato a ficar com esse primeiro assento para 2026.
00:41É uma notícia que faz sentido, já que para uma equipe inovada é sempre importante você apostar na experiência e é bom a gente lembrar que o Bottas é um piloto de quase 250 corretos na Fórmula 1, 10 vitórias, 2 vice-campeonatos.
00:53Claro que não deixou a melhor das impressões dos últimos anos dele de Sauber, mas é um bom piloto e um cara que consegue cativar a atenção de maneira diferente do Sérgio Pérez.
01:04Isso porque, claro, o Bottas é um cara que investe muito na participação dele em redes sociais e também está frequentemente no paddock da Fórmula 1, sendo um dos reservas da Mercedes.
01:13E o Mercedes, é claro, acho que não faz tanta questão assim de manter o Bottas no posto, acho que deixar o Bottas no paddock é simplesmente um gesto de gratidão por tantos anos e pelas contribuições que ele tem por lá.
01:23Mas, claro, jamais a Mercedes vai fechar a porta para o Bottas caso ele tenha a oportunidade de virar titular de uma equipe novamente.
01:30Aí tem dois casos que a Cadillac pode seguir.
01:34Um é, quem sabe, de seguir apostando na experiência.
01:37E aí vão surgir vários nomes que recentemente saíram do grid.
01:40Como o caso de Sérgio Pérez, que no primeiro semestre talvez tenha sido o cara mais cotado, inclusive, para pegar um desses assentos na Cadillac.
01:47E eu diria que hoje ele ainda segue como favorito a pegar esse segundo posto.
01:51Porém, a realidade é que a Cadillac pode, quem sabe, se inspirar um pouco no que a Salva e no que a Audi vai fazer.
01:57Porque a realidade é, tanto o Pérez quanto o Bottas são pilotos bem veteranos.
02:01Caras que, inclusive, estão com uma idade acima da média que a gente tem no grid atual.
02:06Não é fácil, não é comum a gente ver hoje no grid pilotos acima dos 35 anos de idade, o que é o caso dos dois.
02:12Então, não é necessariamente pilotos que vão trazer, quem sabe, uma perspectiva de futuro.
02:17Claro que, assim, com o conhecimento que eles têm, e para uma equipe que a gente sabe que é uma total incógnita,
02:22a ajuda deles a curto prazo é completamente relevante.
02:25Mas e a longo prazo?
02:26É exatamente o que a Audi fez.
02:28É claro que quando surgem as primeiras notícias de pilotos da Audi para 2025 ou 2026,
02:34surgiram nomes confundidos, como o caso do Carlos Sainz, etc.
02:38Porém, a partir do momento que o time traz o Nico Hockenberg e começa a ver que as opções que estavam surgindo
02:43não eram tão satisfatórias, preferiram olhar para um cara mais jovem.
02:47E aí tinha, claro, o Gabriel Bortoleto, um cara que acendeu na hora certa,
02:51seja na Fórmula 3 quanto na Fórmula 2,
02:53e nem o vínculo dele com a McLaren impediu necessariamente que a Audi o chamasse para esse posto na Fórmula 1.
02:59E é muito importante.
03:00Mesmo que a Sauber ainda não esteja no melhor dos níveis,
03:03a gente tem, é claro, uma dupla equilibrada, de certa forma.
03:06O Gabriel ainda tem muito a que evoluir, mas já tem dado pequenos passos
03:09demonstrando que tem em cima muito potencial,
03:12enquanto o Nico Hockenberg é um cara que potencializa o carro
03:14e com certeza é o melhor piloto do time nos últimos anos.
03:17Então, esse tipo de exemplo é algo que o Felipe Drogovic pode olhar
03:21e quem sabe ter essa esperança.
03:23A notícia, por exemplo, do Roberto Tintieiro indica que,
03:25caso a abordagem da Cadillac seja por ter um piloto mais experiente com um piloto mais jovem,
03:30o Drogovic seria a primeira opção.
03:32O Drogovic conhece a Cadillac e, claro, a operação do Mundial de Endurance deles.
03:37Não configura em nada com a operação de Fórmula 1.
03:40Mas a gente sabe que, de uma certa forma, essas coisas andam um pouco lado a lado.
03:44É só ver como, por exemplo, o chefe de equipe da Ferrari no EEC
03:47está sendo considerado proposto de chefe de equipe na Fórmula 1
03:49e como pilotos como o Antônio Giovinazzi, que era reserva da Ferrari, foi para o EEC.
03:54Então, por mais que seja um dos distintos, ele se conecta de alguma forma.
03:58E o fenômeno do Felipe Drogovic está ali.
04:00É uma opção muito digna, por enquanto, caso a gente queira pensar justamente nesse aspecto de jovialidade
04:06mesclado um pouco com a experiência.
04:08Aí, é claro, o Drogovic tem que torcer também para que essa salva da Fórmula 2
04:12não demonstre lá tanto talento assim.
04:15A gente tem, claro, uma segunda metade de campeonato, muita coisa pela Fritz.
04:18E apesar de eu gostar desse grid da Fórmula 2, achar que é um grid de bom nível,
04:23acho que ninguém ali ainda virou a chavinha para demonstrar que é um piloto de Fórmula 1
04:26da forma como o Gabriel virou em algum momento, da forma como o Isaac Adiago virou em algum momento,
04:31ou como o Oliver Berman virou em algum momento, mas muito mais pelo que o Berman fez
04:35nas aparições dele de substituto na Fórmula 1 do que necessariamente pela Fórmula 2.
04:39Enfim, de qualquer forma, o cenário hoje é mais positivo para o Drogovic do que nos últimos tempos.
04:45Ainda é um bom cenário, um cenário que dá para a gente ter lá muitas esperanças de ver o grid,
04:49não sei, tem muita coisa ainda para acontecer, tem dinheiro envolvido,
04:52tem essa aposta mais conservadora, quem sabe o que pode acontecer pelos experientes,
04:57tem muita coisa para acontecer.
04:58Mas a realidade é que nas próximas semanas a gente vai ter uma resposta mais forte,
05:02e aí, é claro, fica a esperança, quem sabe acender uma esperança,
05:06que há um certo tempo estava apagada, e que, é claro, vai pagar com certeza
05:10uma aposta bem feita do Drogovic, que foi sempre de recusar em saber oportunidades
05:15em outros lugares para ainda manter essa fé na Fórmula 1.
05:18Porém, se essa vaga não vier, acho que vai ser a hora também de tocar essa carreira
05:21de uma maneira muito diferente.
05:23E aí, quem que você quer ver como pilotos da Cadillac titulares na temporada de 2026?
05:28Comenta aí embaixo, deixa o seu like, a sua inscrição, e eu volto outro dia.
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