CADILLAC APONTA PARA EXPERIÊNCIA E ERRA AO DESCARTAR DRUGOVICH NA F1

Grande Prêmio

A Cadillac, que estreia no grid da Fórmula 1 na temporada 2026, tem sido a responsável por agitar o mercado de pilotos neste mês de agosto. Após os rumores que tratavam de um acerto com Sergio Pérez para uma das vagas, outros veículos de imprensa europeus informaram, na última quarta-feira (20), que foi Valtteri Bottas quem chegou a um acordo com a novata para o próximo ano.  De qualquer maneira, a escolha por um nome experiente faz sentido, já que qualquer time que investe grande montante de dinheiro para ingressar na principal categoria de monopostos espera contar com um profissional que vai ajudá-lo a dar os primeiros passos de maneira correta. No entanto, caso a General Motors escolha tanto com o mexicano quanto com o finlandês, aí estará cometendo um enorme erro.  É imprescindível que a Cadillac opte por um novato desde o início para entender o projeto e liderá-lo daqui a alguns anos. E, dentre as opções, não há ninguém melhor que Felipe Drugovich. Além de ser rápido, o brasileiro mostrou nos bastidores da Aston Martin que pode ser útil no desenvolvimento do carro, assim como ajudar a nova equipe a atrair a atenção do público.  Confira a análise de Vicente Soella no vídeo de hoje.

Transcript

00:00Fala pessoal do Grande Prêmio, tudo bem com vocês? Vicente Suela aqui, é um prazer mais uma vez.

00:05E no vídeo de hoje vamos falar sobre a Cadillac, o que tem movimentado o mercado de pilotos da Fórmula 1.

00:12Será que podemos dizer assim durante esse mês de agosto, essas férias de verão da categoria?

00:19Apenas para contextualizarmos, na semana passada o portal inglês Planets F1 informou que Sérgio Pérez já chegou a um acordo com a Cadillac.

00:28O anúncio vai ser feito no fim de semana do GP da Itália, que é a segunda etapa após o retorno da série de verão.

00:35Enquanto que nesta última quarta-feira, alguns veículos de imprensa da Europa e desta vez mais de um veículo de imprensa

00:41informou que é Valtteri Bottas quem chegou a um acordo com a Cadillac e que o anúncio será feito na semana que vem,

00:49na semana do GP dos Países Baixos.

00:52E aí, embora nada tenha sido oficializado, tudo indica para Cadillac que vai mesmo optar por um nome experiente,

01:00que esse nome experiente será ou Sérgio Pérez ou Valtteri Bottas.

01:04Mas dá para entender, embora eu não defenda o retorno de nenhum dos dois da categoria,

01:09totalmente compreensível ter um nome experiente.

01:12E, obviamente, Pérez ou Bottas se apresentam como os mais prováveis porque estão fora da categoria.

01:20O Pérez, depois que saiu da Red Bull, ficou completamente fora.

01:24O Bottas saiu da Salve e virou reserva da Mercedes.

01:29Então, até pouco tempo estavam como titulares.

01:33Então, a Cadillac apontou para os dois ali como opções mais viáveis, foi atrás.

01:38Então, se tivermos um dos dois, é totalmente compreensível.

01:41Mais uma vez, a gente costuma olhar pelo lado do torcedor, de não querer nenhum dos dois,

01:45de querer novatos, pessoas novas na categoria.

01:49Mas, obviamente, a Cadillac está investindo muito dinheiro em infraestrutura,

01:54investindo na contratação de pessoas, investindo no seu projeto de motores daqui a alguns anos.

02:00Então, é compreensível que alguém que esteja investindo tanto assim, gastando tanto dinheiro,

02:04obviamente, queira um nome experiente para ajudar a ter sucesso na Fórmula 1.

02:10Então, mais uma vez, é compreensível ter um dos dois ali em uma formação do tipo da Salberald,

02:17por exemplo, com o Kemberg e Bortoleto, onde a expectativa é que o Bortoleto continue com a Audi

02:22quando o Kemberg se aposentar, e aí ele que lidera esse projeto.

02:26Então, com a Cadillac, a gente imagina que possa ser a mesma coisa.

02:29Agora, se a equipe escolher os dois experientes e tivermos uma dupla, Botas e Pérez,

02:36é um tremendo erro, porque os dois têm 35 anos, os dois não vão durar muito tempo mais na categoria,

02:43até porque não possuem nem de perto o talento de Alonso ou Hamilton,

02:47que podem passar dos seus 40 anos.

02:50Então, os dois, daqui a alguns anos, vão se aposentar, vão perder ainda mais desempenho,

02:55e aí vão ser demitidos, ou vão ter realmente perceber que é o fim da linha,

03:00e aí vão sair da Fórmula 1, e a Cadillac terá de contratar outros dois pilotos,

03:04novos pilotos ali, para continuar esse projeto sem ter ninguém ali que já estava dentro ajudando desde o início.

03:11Então, seria ruim, nesse ponto de vista do projeto,

03:15seria ruim, do ponto de vista da imagem da equipe,

03:18ter pilotos com Pérez e Botas, que estão saturados na visão popular,

03:22tá bom? A gente já sabe o que eles podem entregar,

03:25então, a Cadillac, pensando em atrair torcida, um público,

03:29melhorar sua imagem, ter botas e Pérez, não é nada atraente.

03:34Então, também, nesse ponto de vista, seria ruim para a Cadillac.

03:38Mas por que, então, apostar em um novato,

03:41e por que esse novato deveria ser Felipe Trobovich?

03:44Apostar em um novato começa pelo exemplo que eu dei anteriormente da Sauberaldi,

03:49de que é bom ter um experiente com um novato,

03:51e esse novato, desde o início, conhecer o projeto,

03:54para liderar o projeto depois de um tempo,

03:56quando esse experiente não estiver mais por lá.

03:59Então, é até uma decisão lógica, podemos dizer assim,

04:03ter um novato para ajudar a desenvolver o projeto de uma nova equipe.

04:09Outro motivo seria, e aí já falando do Felipe Trobovich,

04:13que é um piloto que é muito bem visto,

04:15é um piloto que todos nós sabemos que merece uma chance na Fórmula 1,

04:19nunca teve essa chance,

04:21mas já mostrou ter talento para estar competindo como titular na categoria.

04:27Então, olhando o ponto de vista, também,

04:29da imagem da Cadillac,

04:30que eu também mencionei aqui com os dois experientes,

04:33Trobovich seria mais atraente para a equipe conquistar em público,

04:37conquistar em uma torcida,

04:39principalmente se for uma torcida brasileira,

04:40que é uma torcida sempre muito engajada nas redes sociais,

04:45a gente vê isso muito bem com o Bortoleto.

04:47Então, ter o Trobovich ali, ter esse rosto novo,

04:51uma equipe nova, uma identidade nova,

04:53seria interessante ter um novato que todo mundo tem curiosidade

04:57para ver como ele vai desempenhar,

04:59como tivemos com o Bortoleto na Salve,

05:01tivemos com o Isaac Radial na Racing Blues,

05:03ou com o Antonelli na Mercedes.

05:05Trobovich traria esse mesmo efeito para a Cadillac,

05:08de atrair a curiosidade e, obviamente,

05:11atrair a torcida do público brasileiro, inicialmente,

05:14mas também de maneira geral,

05:16porque o público geral da Fórmula 1

05:18quer que os novatos tenham essa oportunidade.

05:21E aí, se olhar as outras opções

05:23que foram envolvidas nos rumores,

05:26o Jack Crawford,

05:28o Jack Duran também foi citado,

05:30o Alexander Dunn, que estava na Fórmula 2,

05:32que é sim um bom piloto,

05:33tem que ser mostrado um bom piloto,

05:34embora precisa também amadurecer,

05:36desenvolver bem o que é normal também,

05:38e até mesmo o Mick Schumacher foi citado,

05:40que nem é lá um novato,

05:42já teve a sua chance,

05:43teve a sua oportunidade,

05:45cometeu muitos erros com a Raiz,

05:47é um piloto também

05:47que a gente já sabe o que esperar dele,

05:51então não é aquele piloto que enche os olhos,

05:53de querer vê-lo novamente

05:54em uma equipe de Fórmula 1,

05:56então, quase,

05:58não completamente, vou dizer assim,

05:59entra no mesmo cenário do Sérgio Pérez

06:02e do Volta de Botas,

06:03a gente já sabia o que podemos esperar,

06:05então não é tão atraente assim também,

06:08ter o Mick Schumacher ali,

06:09então, nessa questão de imagem,

06:11nessa questão de atrair de fato,

06:13Trugovic sai na frente de todos eles,

06:15mas não só nisso,

06:16na questão do desempenho também,

06:18Trugovic sai à frente de todos eles,

06:20o brasileiro nunca teve a chance

06:21de competir como titular,

06:23mas já mostrou seu talento,

06:25nos bastidores,

06:26podemos dizer assim,

06:26em treinos,

06:27em testes,

06:28o próprio Fernando Alonso,

06:29que é titular da Aston Martin,

06:31já elogiou o brasileiro,

06:32dizendo que ele merece um lugar

06:33na Fórmula 1,

06:34ou seja,

06:35o trabalho dele é reconhecido,

06:37de fato,

06:38dentro da Aston Martin,

06:39de ser um bom piloto,

06:40a gente vê isso nos treinos,

06:42que ele é elogiado

06:43a todos os engenheiros de corrida,

06:44porque ele tem a capacidade

06:45de ficar longe de problemas,

06:47nunca se acidentou,

06:48e tem a capacidade também

06:49de entregar um bom feedback

06:51para a equipe,

06:52o que é extremamente importante

06:53no desenvolvimento

06:55dos carros de Fórmula 1,

06:57então,

06:57ele ganha nessa questão,

06:59além disso,

07:00tem experiência

07:01em outras categorias

07:01que podem ser importantes

07:03para a Fórmula 1

07:03em um novo regulamento,

07:05é cada vez mais importante

07:06a boa gestão

07:08de pneus

07:08na Fórmula 1,

07:09e Drogovic faz isso

07:11muito bem,

07:11fazia muito bem

07:12já na Fórmula 2,

07:13quando foi campeão,

07:15como tem essa experiência

07:16com Endurance,

07:17também tem a experiência

07:18de saber gerir bem

07:19os pneus,

07:20um novo regulamento

07:21também vai precisar

07:23de uma boa gestão

07:24de bateria,

07:25ele também tem

07:26essa experiência

07:26com a Fórmula 1,

07:28competiu lá em Berlim,

07:29conseguiu pontuar,

07:30teve um grande desempenho,

07:32já fez testes também

07:33outros da Fórmula 1,

07:35ou seja,

07:35já tem experiência

07:36também em lidar

07:37com a economia

07:38de bateria,

07:39além disso,

07:40é um piloto rápido,

07:41é um piloto que também

07:42tem usado o simulador

07:44da Aston Martin

07:45já para o carro

07:46do ano que vem,

07:46então já tem um conhecimento

07:48de como será o carro

07:49do próximo regulamento

07:51da Fórmula 1,

07:52que será completamente

07:53novo,

07:54em questão de aerodinâmica,

07:55em questão de unidades

07:56de potência,

07:57ou seja,

07:58destes novatos,

07:59destes pilotos mais jovens

08:01que estão na disputa,

08:02que estão listados

08:03ali para a Cadillac,

08:04o Drogovic sai à frente

08:05de todos eles,

08:07então seria importante

08:08para a Cadillac,

08:09olhando por todos

08:10esses fatores,

08:11contar com o brasileiro

08:12na equipe,

08:13porque ele vai entregar

08:14um bom resultado,

08:16ele vai ajudar

08:17a desenvolver o carro

08:18com o seu bom feedback,

08:20ele é um piloto

08:20que tem conhecimento,

08:21é um piloto que se adapta

08:23muito fácil também

08:24aonde ele é colocado ali,

08:26já mostrou isso

08:27diversas vezes também

08:28recentemente

08:29na sua carreira,

08:30então é um piloto

08:31que merece

08:31essa oportunidade,

08:33por isso,

08:34não é o fim da linha

08:34para a Drogovic,

08:36os rumores indicam

08:37a Cadillac apontando

08:38para um nome experiente,

08:40mas se apenas

08:41um deles

08:42foi escolhido,

08:43ainda há uma outra vaga

08:44e assim,

08:45o Drogovic

08:45também ainda tem

08:46essa chance,

08:47não é o fim da linha

08:47oficialmente,

08:48esperamos que não seja

08:50de fato o fim da linha

08:51que quando a Cadillac

08:52anunciar a sua dupla

08:54de pilotos,

08:54temos ali o brasileiro

08:56entre os escolhidos.

08:57E você,

08:58o que você espera

08:59da Cadillac?

09:00Você acha que

09:01faz mais sentido

09:02de fato

09:03ter um nome experiente

09:04com um novato?

09:06Você concorda comigo

09:07que Drogovic

09:07é o mais preparado

09:09para essa função?

09:11E do outro lado,

09:12quem você escolheria?

09:13Pérez ou Bottas?

09:14Deixa aqui embaixo

09:15nos comentários

09:15qual é a sua opinião.

09:17Se inscreva aqui

09:17no canal

09:18do Grande Prêmio,

09:19deixa o seu like também,

09:20compartilhe esse vídeo

09:22e deixa o seu comentário

09:23como eu disse,

09:24porque essa opinião

09:24é sempre muito importante.

09:26Meu nome é Vicente Suela

09:27e eu te vejo

09:28em uma próxima oportunidade.

09:30E aí

09:35E aí

09:40E aí

09:46E aí

09:50E aí

09:51E aí

10:00E aí

10:01E aí

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