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Im heutigen Video vergleichen wir zwei spannende Kandidaten im Bereich der günstigen Vollhybrid-Kleinwagen: den kommenden Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 und den bereits erhältlichen MG3 Hybrid+. Beide Fahrzeuge versprechen moderne Technik, sparsame Antriebe und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der Dacia Sandero Hybrid kommt 2026 auf den Markt und bietet einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 109 PS, unterstützt von zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 155 PS, bei einem maximalen Drehmoment von 170 Newtonmeter. Die Batterie hat eine Kapazität von 1,4 Kilowattstunden, geschaltet wird über ein automatisches Multi-Mode-Getriebe.
Der MG3 Hybrid+ dagegen ist bereits erhältlich. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit 102 PS mit einem 136 PS starken Elektromotor. Zusammen ergibt das 195 PS und ein Drehmoment von 425 Newtonmeter. Die Batterie fasst 1,8 Kilowattstunden, das Getriebe arbeitet mit 3 Gängen.
Auch beim Infotainment, Innenraumkomfort und Platzangebot gibt es interessante Unterschiede. Beide bieten große Touchscreens mit Apple CarPlay und Android Auto, doch der MG3 punktet zusätzlich mit adaptivem Tempomat und elektrischer Handbremse.
Preislich liegen beide Fahrzeuge voraussichtlich bei rund 22.000 bis 22.500 Euro – je nach Ausstattung. Welcher Vollhybrid ist also die bessere Wahl?
Alle technischen Daten, Ausstattungshighlights und unsere Einschätzung findet ihr im Video!
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuningblog, in dem wir uns dem spannenden Duell zweier günstiger Vollhybrid-Kleinwagen widmen,
00:07dem kommenden Dacia Sandero Stepway Hybrid und dem bereits erhältlichen MG3 Hybrid Plus.
00:14Die Frage, die sich viele stellen, kann der Dacia als überarbeiteter Bestseller gegen den preislich attraktiven Konkurrenten aus China bestehen?
00:22Der Dacia Sandero, der bislang vor allem für seine Einfachheit und den günstigen Einstiegspreis bekannt war,
00:28wagt mit der kommenden Vollhybrid-Version einen entscheidenden Technologiesprung.
00:34Anders als der MG3, der in Europa von Anfang an als Hybridfahrzeug positioniert wurde, folgt der Dacia dem umgekehrten Weg.
00:42Vom klassischen Verbrenner zum elektrifizierten Allrounder.
00:46Das sorgt für eine spannende Ausgangslage.
00:48Optisch bleibt sich der Dacia Sandero weitgehend treu.
00:52Der bekannte, robuste Look des Stepway wird beibehalten,
00:55jedoch durch modernisierte Scheinwerfer mit T-förmiger Lichtsignatur und Pixel-LED-Rückleuchten verfeinert.
01:02Das Design des Duster stand dabei deutlich pate.
01:06Auffällig sind die typischen SUV-Anleihen, wie etwa die Dachrelinge und der gezielte Einsatz recycelter Kunststoffe,
01:13die den Offroad-Charakter unterstreichen.
01:15Zwar liegen die finalen Maße des neuen Stepway noch nicht offiziell vor,
01:20doch es ist wahrscheinlich, dass sie sich an den des Vorgängers orientieren.
01:25Also bei etwa 4,1 Meter Länge.
01:29Der MG3, ebenfalls rund 4,1 Meter lang, setzt dagegen auf ein deutlich rundlicheres Design,
01:35verzichtet jedoch auf Offroad-Elemente.
01:37Beide Fahrzeuge treten als klassische physische Fünftüre auf und bieten somit ausreichend Alltagstauglichkeit,
01:44sowohl für das urbane Umfeld als auch für längere Fahrten.
01:47Das Interieur beider Modelle fällt funktional und modern aus.
01:51Der MG3 wirkt dabei etwas eleganter, mit weicheren Linien und einem aufgeräumten Armaturenbrett.
01:57Der Dacia Sandero Stepway Extreme, eine der gehobeneren Ausstattungen,
02:02bietet ein neues Media-Display mit Apple CarPlay und Android Auto,
02:06kombiniert mit einem zentralen HD-Touchscreen von 10 Zoll.
02:10Dazu kommt ein digitales Kombi-Instrument mit 7 Zoll Bildschirmdiagonale
02:14sowie eine grün-schwarze Innenraumgestaltung mit abwaschbarem Tab MicroCloud-Bezug.
02:20Technisch interessant ist der neu gestaltete Automatik-Wählhebel
02:23und die Möglichkeit, Smartphones kabellos zu laden.
02:26Der Kofferraum bleibt wie beim aktuellen Sandero bei rund 330 bis etwa 1100 Liter.
02:34Beim MG3 Hybrid Plus Comfort erwartet die Nutzer ebenfalls ein digitales Cockpit
02:39mit 7 Zoll großem Display, allerdings ohne obere Blende,
02:44was je nach Lichteinfall Vor- oder Nachteile bringen kann.
02:47Der Infotainment-Screen misst 10,25 Zoll und kommt mit MJ iSmart
02:52inklusive Apple CarPlay und Android Auto.
02:55Neben Klimaautomatik bietet der MG auch adaptive Temporegelung und eine elektronische Handbremse.
03:02Das Kofferraumvolumen liegt bei knapp 300 bis rund 1000 Liter.
03:07Motorseitig liefern beide Fahrzeuge beeindruckende Technik für ihre Preisklasse.
03:11Der Dacia Sandero Hybrid 155, der 2026 erscheinen wird, kombiniert einen 1,8 Liter Benzinmotor
03:19mit 109 PS mit zwei Elektromotoren, einem Startergenerator und einem Fahrmotor mit 50 PS.
03:27Die Systemleistung liegt bei stolzen 155 PS, unterstützt von einem maximalen Drehmoment von 170 Newtonmeter.
03:34Die Batterie bringt eine Kapazität von 1,4 Kilowattstunden mit.
03:39Geschaltet wird über ein automatisches Getriebe mit vier Gängen für den Verbrenner und zwei Gängen für den Elektromotor, ohne Kupplung.
03:48Der MG3 hingegen setzt auf einen 1,5 Liter Benziner mit 102 PS, der von einem starken Elektromotor mit 136 PS ergänzt wird.
03:58Zusammen ergibt das eine Systemleistung von beeindruckenden 195 PS und ein Drehmoment von ca. 425 Newtonmeter.
04:08Die Batterie ist mit 1,8 Kilowattstunden etwas größer als beim Dacia.
04:13Das Getriebe arbeitet hier mit drei Gängen.
04:17Beide Fahrzeuge bieten auch Alternativen für klassische Antriebsfreunde.
04:21So bleibt der Dacia weiterhin in Versionen mit 1 Liter Hubraum und 61, 90 oder 110 PS erhältlich, ebenso wie als LPG-Variante mit 100 PS.
04:32Der MG3 wiederum kann optional mit einem reinen Benziner mit 116 PS geordert werden, in Kombination mit manuellem Getriebe.
04:41Besonders spannend wird es bei den Preisen, denn hier entscheidet sich oft, welches Auto letztlich im Alltag auf den Straßen dominiert.
04:48Offizielle Preisangaben für den Dacia Sandero Stepway Hybrid rund 55 stehen noch aus, jedoch lässt sich bereits ein realistischer Wert abschätzen.
04:59Betrachtet man die Preisdifferenz zwischen aktuellen Dacia-Modellen mit Verbrenner und deren Hybrid-Varianten, z.B. beim Duster, dann ergibt sich ein Aufpreis von rund 4.500 Euro.
05:11Legt man diesen auf den aktuellen Einstiegspreis des Stepway drauf, dürfte der neue Hybrid also bei etwa 22.500 Euro liegen.
05:22Damit bewegt er sich in einem ähnlichen Preisrahmen wie der MG3, der bereits ab ca. 22.000 Euro erhältlich ist.
05:30Abschließend bleibt festzuhalten, beide Modelle bieten viel Technik, Effizienz und Alltagstauglichkeit für verhältnismäßig wenig Geld.
05:38Der Dacia punktet mit rustikalem Charme und dem bewährten Konzept, der MG3 hingegen mit etwas mehr Dynamik und höherer Systemleistung.
05:48Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
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