Passer au playerPasser au contenu principal
BFM
  • il y a 2 mois
Tous les soirs, les chroniqueurs du 20h BFM font leur choix dans l'actualité.

Catégorie

📺
TV
Transcription
00:00Précisément à Paris, plus d'un millier de dirigeants du secteur, constructeurs, équipementiers, fournisseurs,
00:04s'étaient réunis pour cette quatrième journée autour de la question de la filière de l'automobile.
00:10Sous le signe de l'inquiétude, on le sait, on vous en parle régulièrement ici sur ce plateau,
00:14l'industrie automobile, globalement, sauf chinoise on va dire, va mal.
00:19La filière est en crise.
00:19Regardez, en cinq ans, le marché de l'automobile français a chuté de 28% en termes de production.
00:24Ça représente une perte d'un million de véhicules par an.
00:27Et ça, ça ne va pas aller en s'améliorant.
00:30Ça, c'est une étude récente, on va l'avoir commandée par les représentants de la filière.
00:3475 000 emplois dans l'industrie automobile française qui sont menacés sur 350 000.
00:39Donc le ratio est évidemment énorme.
00:42Et au millier de tout ça, il y a l'objectif européen d'interdire carrément les voitures thermiques.
00:47Voilà, alors objectif louable, moi je suis d'obédience plutôt écolo,
00:52réduire nos émissions de gaz à effet de serre.
00:59Super, 2022, effectivement, l'Europe adopte ce règlement.
01:03Inédit la fin programmée de la vente de véhicules thermiques neufs, évidemment,
01:08à compter donc de 2035.
01:09Ça veut dire zéro émission de CO2 pour les nouvelles voitures.
01:11Fini les moteurs, essence, diesel, GPS et hybrides.
01:16Parce que les gens souvent se trompent.
01:18Non, non, l'hybride aussi, ça part.
01:19Les patrons automobiles et leurs représentants d'ordinaire, plutôt politiquement corrects,
01:24on va dire, et dans la négociation, disons-le comme ça,
01:27ont poussé conjointement un coup de gueule hier pour la première fois.
01:29Écoutez.
01:31Le 100% électrique en 2035, on n'y arrivera pas.
01:36C'est la réalité des chiffres.
01:37C'est-à-dire que la France, qui produisait plus de 3 millions de véhicules au début des années 90,
01:43a quasiment divisé par 3 sa production automobile.
01:46Nous avons perdu 40 000 emplois ces 5 dernières années.
01:51On n'y arrivera pas.
01:52Alors, que demande la filière, très concrètement, Amélie ?
01:55De revenir purement et simplement sur le règlement européen.
01:59Voilà.
01:59Et alors, en tout cas, à minima,
02:01de repousser l'interdiction de vente de véhicules thermiques neufs
02:04de 10 ans pour arriver à 2045.
02:08Parce que, tout simplement, l'adoption de la voiture électrique par la classe moyenne,
02:12il faut être honnête, elle ne fonctionne pas.
02:14Elle est très en dessous des objectifs qui nous permettraient d'interdire le thermique en 2035
02:18pour une raison simple.
02:20Ça coûte cher.
02:21Ça coûte trop cher.
02:21Et les anticipations fiscales, ça coûte cher aussi aux finances publiques.
02:24Parce que les anticipations fiscales, en fait,
02:27ce sont les ménages les plus riches qui en bénéficient.
02:29Et ça, les chiffres sont là pour nous le montrer.
02:32Donc, ce décollage de l'électrique, il est trop lent, trop compliqué.
02:35Les constructeurs européens, ils fustigent aussi les normes,
02:38il faut bien le dire, auxquelles ne sont pas forcément soumis les constructeurs chinois,
02:41qui grappillent, c'est vrai, de plus en plus de parts de marché en Europe.
02:45Donc, l'objectif 2035, c'est un totem, on le sait.
02:48Mais 2035, c'est dans 10 ans intenable.
02:50Une solution, je ne suis pas la seule à la proposer par ailleurs,
02:53pourquoi pas, ce serait de maintenir cet objectif
02:56comme étant un totem peut-être important,
02:58qui a été voté par tous lors du règlement européen 2022,
03:01mais peut-être ouvrir quand même à la possibilité
03:03de continuer de vendre des hybrides,
03:05qui permet de conserver l'objectif,
03:08tout en assouplissant un petit peu les règles.
03:11La filière a parlé, hier, aujourd'hui, c'est à Bruxelles de répondre.
03:14Oui, vous disiez, Amélie, qui grappillent les constructeurs chinois,
03:17qui grappillent le marché, qui inondent quasiment le marché,
03:20effectivement, la France et l'Europe,
03:21qui sont soumises à des normes, encore des normes.
03:24C'est un condensé, cette histoire, c'est le condensé
03:27des raisons pour lesquelles l'Europe se fait marcher sur les pieds,
03:31dans tous les domaines, pas uniquement dans l'automobile.
03:34C'est terrible, c'est terrible.
03:35Alors qu'on a la matière grise, alors qu'on a le savoir-faire,
03:39c'est incroyable.
03:41On s'est fait, mais vraiment, raser là-dessus.
03:45Et vous savez qu'en France, enfin en Europe,
03:47on ne construit toujours pas de batterie électrique.
03:49C'est terrible, alors qu'on nous oblige à construire des voitures électriques
03:53d'ici à 10 ans, il n'y a plus que ça.
03:55Bon, c'est vraiment l'exemple même de la façon dont ça a été,
04:00l'Europe s'est mal construite.
04:01Et pourtant, certains pays européens y arrivent.
04:03Quand on regarde les pays du Nord, par exemple le Danemark ou la Suède,
04:06eh bien tout le monde roule en électrique.
04:08Enfin, c'est l'image que j'ai en tout cas, Elsa, de ces pays.
04:10Oui, mais en France, il va falloir sans doute trouver un compromis
04:12pour ne pas non plus jeter, enfin, faire les funérailles
04:15de notre filière automobile et se retrouver inondées
04:18de produits chinois de basse qualité
04:20qui profiteront à un régime qui, qui plus est, est notre ennemi.
Écris le tout premier commentaire
Ajoute ton commentaire

Recommandations

Voitures électriques: un nouveau modèle à prolongateur d'autonomie
BFM
il y a 9 mois
Jugée contraignante, la voiture électrique ne séduit toujours pas les Français
BFM
il y a 7 mois
Automobile : la voiture électrique a de l'avenir en ville
franceinfo
il y a 9 ans
LE CHOIX D'AMÉLIE ROSIQUE - Restaurants désertés: une addition trop salée
BFM
il y a 7 semaines
Les voitures électriques les plus rapides [Partie. 1]
Auto Plus
il y a 3 ans
Motorisation électrique : la filière auto en mode survie [Anne Césard]
Xerfi Canal
il y a 2 ans
LE CHOIX D'YVES THRÉARD - Impôts : le grand ras-le-bol des Français
BFM
il y a 2 mois
Top 10 des voitures électriques les plus vendues en France (janvier à juillet 2021)
Les Numeriques
il y a 4 ans
Voiture électrique. Silence on roule !
Le Télégramme
il y a 10 ans
Top 10 des meilleures autonomies électriques
Auto Plus
il y a 6 ans
Autonomie des voitures électriques, la fumisterie
Le Point Actu
il y a 1 an
Quelle motorisation pour le véhicule électrique de demain ? - Contenu vidéo proposé par Macif
Le Parisien
il y a 8 ans
Voiture électrique: le casse-tête de l'autonomie
BFM
il y a 2 ans
Olivier Arnould nous parle de sa passion pour les voitures électriques
Sudinfo.be
il y a 1 an
LE CHOIX D'YVES THRÉARD - Emmanuel Macron, président spectateur de l'actualité?
BFM
il y a 7 semaines
Vintage Mecanic
Télé 7 Jours
il y a 2 ans
Christophe Cousty, président du groupe Cousty Automobile à Nîmes
ici Gard Lozère
il y a 3 ans
LE CHOIX D'YVES THRÉARD - Lecornu: revoilà la menace de censure
BFM
il y a 5 semaines
Violent incendie dans une concession Tesla ravage des dizaines de véhicules électriques
euronews (en français)
il y a 7 semaines
Une voiture électrique à 100 euros par mois : ce que l’on sait de la proposition d'Emmanuel Macron
Capital
il y a 4 ans
Véhicule électrique : une hérésie énergétique [Alexandre Mirlicourtois]
Xerfi Canal
il y a 4 ans
VOITURES ELECTRIQUES- Clément Molizon, délégué général de l'AVERE France, association nationale pour le développement de la mobilité électrique est l'invité de RTL Matin
rtl.fr
il y a 5 mois
LE CHOIX D'HUGO CAPELLI - Allocution, budget: la carte de vœux de Sébastien Lecornu
BFM
il y a 1 semaine
Suisse : des dizaines de morts après un incendie dans un bar
Le Parisien
il y a 1 heure
Une église du XIXe siècle ravagée par un incendie à Amsterdam
Le Parisien
il y a 4 heures