In diesem Video treten die 2025er Corvette ZR1 und der 2023er Porsche 911 GT3 RS gegeneinander an. Zwei Supersportwagen, zwei völlig unterschiedliche Konzepte – aber beide faszinierend auf ihre Weise.
😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Chevrolet, Porsche ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/corvette-zr1-911-gt3-rs-763854/
Die Corvette ZR1 liefert mit ihrem 5,5-Liter-V8-Biturbo satte 1.064 PS und über 1.100 Nm – gebaut für maximale Performance auf der Geraden. Der Porsche 911 GT3 RS kontert mit einem hochdrehenden 4,0-Liter-Saugmotor, 525 PS und einer kompromisslosen Aero-Philosophie – perfektioniert für die Rennstrecke. In diesem Video schauen wir uns an, welches Fahrzeug wo brilliert – und für welchen Fahrertyp welcher Sportler besser passt.
#CorvetteZR1 #Porsche911GT3RS #Supersportwagen #Trackduell #V8vsBoxer #PerformanceVergleich #SportwagenCheck #Autofaszination #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:23Heute dreht sich alles um zwei absolute Highlights der Sportwagenwelt.
00:26Die neue Corvette ZR1 des Modelljahres 2025 trifft auf den Porsche 911 G3 RS aus 2023.
00:36Zwei Fahrzeuge, die auf den ersten Blick vielleicht ähnlich wirken, sich in ihrer Auslegung aber kaum stärker unterscheiden könnten.
00:43Die Corvette ZR1 geht mit purer Kraft in die Diskussion.
00:47Ein 5,5 Liter großer V8-Türbomotor liefert gewaltige 1064 PS und über 1000 Nm Drehmoment.
00:56Ein Leistungsniveau, das selbst im Hypercar-Segment Eindruck macht.
01:00Chevrolet setzt auf ein Mittelmotor-Layout und ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, um maximale Beschleunigung und kompromisslose Durchzugskraft zu bieten.
01:09Egal ob beim Start aus dem Stand oder beim Herausbeschleunigen auf der Geraden, die ZR1 ist dafür gebaut, alles zu dominieren, was sich ihr in Sachen Geschwindigkeit in den Weg stellt.
01:21Demgegenüber steht der Porsche 911 GT3 RS mit einem völlig anderen Ansatz.
01:27Sein 4,0 Liter großer 6-Zylinder-Boxermotor ohne Turboaufladung leistet 525 PS.
01:34Im Vergleich zur Corvette wirkt das beinahe zurückhaltend.
01:37Doch bei diesem Fahrzeug geht es nicht um maximale Zahlen, sondern um Präzision, Rückmeldung und perfektes Fahrverhalten am Limit.
01:46Der GT3 RS spricht sofort auf Gasbefehle an, reagiert feinfühlig auf jede Lenkbewegung und vermittelt dem Fahrer jederzeit ein klares Gefühl für das Geschehen auf der Straße oder der Rennstrecke.
01:57Beim Sprint von 0 auf 100 Stundenkilometer zeigt sich die unterschiedliche Philosophie der beiden Fahrzeuge deutlich.
02:06Die Corvette erledigt diese Disziplin in etwa 2,3 Sekunden, dank der hohen Turbo-Power und des gewichtsverlagerten Aufbaus.
02:15Der GT3 RS ist mit rund 2,9 Sekunden zwar etwas langsamer, aber dafür brilliert er dort, wo es auf echte Fahrdynamik ankommt, in Kurven.
02:24Die ausgeklügelte Aerodynamik des Porsche erzeugt enormen Anpressdruck, was ihm ermöglicht, mit beeindruckender Geschwindigkeit durch Kurven zu gehen.
02:34Auch aerodynamisch verfolgen die beiden Marken unterschiedliche Ziele.
02:38Die ZR1 nutzt aggressiv gestaltete Karosserie-Elemente aus Carbon und gezielt eingesetzte Luftführungen,
02:44um bei sehr hohen Geschwindigkeiten jenseits der 320 Stundenkilometer stabil zu bleiben und gleichzeitig für ausreichende Kühlung zu sorgen.
02:53Der GT3 RS hingegen ist fast vollständig um den Faktor Abtrieb herum konzipiert.
02:59Vom gewaltigen Heckflügel über aktive Aerodynamik bis hin zu offenen Lüftungsöffnungen ist alles darauf ausgelegt, das Fahrzeug auf dem Asphalt zu halten,
03:09vor allem in schnellen Kurven oder beim harten Anbremsen.
03:13Im Fahrverhalten spiegeln sich die Philosophien der Hersteller ebenfalls wieder.
03:17Die Corvette ZR1 tritt brachial auf, laut, schnell und kompromisslos.
03:23Sie will beeindrucken, sie will überwältigen und sie tut das auch.
03:27Gleichzeitig bleibt sie durch moderne Elektronik durchaus alltagstauglich.
03:32Der GT3 RS dagegen fühlt sich an wie ein Präzisionsinstrument.
03:36Jede Bewegung, jede Rückmeldung wird spürbar, über das Lenkrad, über den Sitz, über das Fahrwerk.
03:41Der Porsche wirkt weniger wie ein straßenzugelassener Sportwagen und mehr wie ein Rennwagen, der gerade so noch auf öffentlichen Straßen fahren darf.
03:51Auch der Preis zeigt, dass beide Fahrzeuge in einer ähnlichen Liga spielen, aber andere Zielbrücken ansprechen.
03:59Die neue Corvette ZR1 startet preislich bei etwa 149.000 Euro.
04:04Mit einigen Optionen kann sie aber auch jenseits der 170.000 Euro landen.
04:09Für die gebotene Leistung ist das ein Kampfpreis.
04:13Der Porsche 911 GT3 RS hingegen hatte bereits ab Werk einen Basispreis von rund 191.000 Euro.
04:21Und viele Fahrzeuge werden mittlerweile deutlich darüber gehandelt, was nicht zuletzt an der limitierten Verfügbarkeit und der hohen Nachfrage liegt.
04:29Am Ende richtet sich die Corvette ZR1 an Fahrer, die das extrem suchen.
04:34Brutale Beschleunigung, ein martialischer Auftritt und das Gefühl, auf Knopfdruck alles hinter sich lassen zu können.
04:42Der Porsche GT3 RS dagegen spricht Enthusiasten an, die Präzision, Kontrolle und Rundenzeitperfektion als höchste Disziplin sehen.
04:51Beide Fahrzeuge sind Meisterwerke, aber sie bedienen ganz unterschiedliche Leidenschaften.
04:56Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
Schreibe den ersten Kommentar