惯性导航误差传播分析(一)

本文探讨惯性导航系统的误差来源及其传播分析。重点介绍通过扰动分析法推导惯导误差微分方程,分析传感器误差、初始状态误差对导航结果的影响,并构建组合导航卡尔曼滤波的系统状态方程。

惯性导航误差传播分析

为什么要做惯导误差传播分析

1.微分方程离散化也会或多或少带来一些误差,但是这个误差,在我们建立误差模型和进行误差分析时不考虑;原因主要包括:1.分析模型太复杂;2.我们在进行离散化求解微分方程的前提就是,由计算带来的误差要远小于传感器本身的误差,因此,这样一个远小于的量,在误差分析时可以忽略;我们只考虑传感器和初识条件的误差
在这里插入图片描述
2.研究惯导的基本原理时将INS看成是一个没有误差的理想系统。实际的惯性传感器的输出、所用重力值及编排算法均存在误差,导致INS解算的导航参数(如位置、速度和姿态)均含有误差。

3.分析INS中不同误差源对导航结果的影响,评估惯性导航精度﹔惯导误差随时间而变,用微分方程来描述其随时间的传递关系;构建组合导航卡尔曼滤波的系统状态方程。

惯导误差微分方程的推导

误差来源

1.传感器误差(陀螺和加表的零偏,比例因子等)
2.初始(上一步)导航状态误差
3.重力误差、算法和计算误差(离散化、截断误差)

目标

惯性导航的误差微分方程

方法:扰动分析(Perturbation Analysis)

1.实际变量表示成真值与扰动误差(小量)之和。对惯导微分方程中的变量进行误差扰动,展开取至一阶小量(忽略二阶小量)
2.误差扰动分析方法等效于方程围绕变量真值进行泰勒展开,取至一阶项,实现非线性方程的线性化

扰动分析

本质上是对一个函数在真值上进行泰勒展开,取一阶项

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