Plug-In Hybride können auch rein als Verbrenner fahren, wenn die Batterie leer ist. Der Verbrennungsmotor ist also über ein Getriebe mit den Rädern verbunden. Der Elektromotor hat dann verschiedene Aufgaben: Traktionsmotor im rein elektrischen Betrieb, Hilfsmotor im Hybridbetrieb und Generator beim Bremsen oder zum Aufladen der Batterie.
Ein Range-Extender ist idR nicht mit den Rädern verbunden, sondern erzeugt mit Hilfe eines dedizierten Generators ausschließlich Strom um die Traktionsbatterie aufzuladen. Der Antrieb erfolgt immer elektrisch.
Edith: dann gibt es natürlich noch Mild-Hybrid und Full-Hybrid mit unterschiedlichen Implementierungen, aber das geht zu weit für einen einzelnen Kommentar.
Wo ist der Unterschied?
Plug-In Hybride können auch rein als Verbrenner fahren, wenn die Batterie leer ist. Der Verbrennungsmotor ist also über ein Getriebe mit den Rädern verbunden. Der Elektromotor hat dann verschiedene Aufgaben: Traktionsmotor im rein elektrischen Betrieb, Hilfsmotor im Hybridbetrieb und Generator beim Bremsen oder zum Aufladen der Batterie.
Ein Range-Extender ist idR nicht mit den Rädern verbunden, sondern erzeugt mit Hilfe eines dedizierten Generators ausschließlich Strom um die Traktionsbatterie aufzuladen. Der Antrieb erfolgt immer elektrisch.
Edith: dann gibt es natürlich noch Mild-Hybrid und Full-Hybrid mit unterschiedlichen Implementierungen, aber das geht zu weit für einen einzelnen Kommentar.