Διαχείριση τίγρεων στο Νεπάλ, διπλωματία άγριας ζωής...

11 Ιουνίου 2024 
Η δημιουργική λύση του Νεπάλ για την αντιμετώπιση του μεγάλου προβλήματος με τις τίγρεις
Μετά τη σύνοδο κορυφής για τη διατήρηση στην Αγία Πετρούπολη το 2010, το Νεπάλ υπερδιπλασίασε τον πληθυσμό των τίγρεων. Τώρα, οι μεγάλες γάτες έρχονται τακτικά σε σύγκρουση με τους ανθρώπους. Οι ζωολογικοί κήποι κοστίζουν πάρα πολύ, οπότε το Κατμαντού θέλει να δώσει λίγο σε αξιόλογες κυβερνήσεις
Κατά τη διήμερη επίσκεψή του στο Νεπάλ τον Απρίλιο, ο Εμίρης του Κατάρ, Σεΐχης Ταμίμ μπιν Χαμάντ Αλ-Θάνι, ανακοίνωσε ότι το Κατμαντού πρόκειται να δώσει δύο ελέφαντες στη Ντόχα στο πλαίσιο ενός μνημονίου κατανόησης μεταξύ των δύο εθνών.
Ωστόσο , το Τμήμα Εθνικών Πάρκων και Προστασίας της Άγριας Ζωής του Νεπάλ ( DNPWC ), ήθελε η χώρα να συμμετάσχει στη «διπλωματία των τίγρεων». Ο γενικός διευθυντής του DNPWC Sindhu Dhungana δήλωσε στο RT: «Εάν κάποια χώρα επιθυμεί να αποκτήσει μια τίγρη από εμάς, μπορούμε να την παράσχουμε ως μέρος της διπλωματίας των τίγρεων. Η διπλωματία της άγριας ζωής εφαρμόζεται παγκοσμίως και πιστεύω ότι θα βοηθήσει τις προσπάθειες διατήρησης των τίγρεων στο Νεπάλ».

Με έναν συνεχώς αυξανόμενο αριθμό τίγρεων που πολλαπλασιάζονται, το τμήμα του αντιμετωπίζει δημόσια πίεση. «Οι τίγρεις εισβάλλουν συχνά σε ανθρώπινες οικισμούς και αποτελούν απειλή για τους ανθρώπους», είπε. «Οι άνθρωποι μας παροτρύνουν συχνά να κρατάμε τις τίγρεις «μας» περιορισμένες στη ζούγκλα».
Σύμφωνα με μια απογραφή τίγρεων του 2022, το Νεπάλ φιλοξενεί 355 τίγρεις, σημειώνοντας αύξηση από 121 το 2009. Ο στόχος που τέθηκε στη Σύνοδο Τίγρης της Αγίας Πετρούπολης το 2010 ήταν να διπλασιαστεί ο πληθυσμός των τίγρεων, στόχο που η χώρα είχε ξεπεράσει το 2018, με 235.
Το Νεπάλ διαπίστωσε ότι ορισμένες χώρες έχουν συγκεκριμένες προτιμήσεις στην άγρια ​​ζωή. Η Ινδονησία θέλει ελάφια, η Κίνα θέλει ρινόκερους με ένα κέρατο και το Κατάρ θέλει το κόκκινο πάντα. Το DNPWC έχει δημιουργήσει μια ομάδα εργασίας για να το καταλάβει αυτό.

ΦΩΤΟ-- Ο Βλαντιμίρ Πούτιν (τρίτο αριστερά, υπόβαθρο), στη συνέχεια υπηρετούσε ως πρωθυπουργός της Ρωσίας, και ο Κινέζος ομόλογός του Wen Jiabao (δεύτερος αριστερά, υπόβαθρο) που παρευρέθηκε στο Διεθνές Φόρουμ για τη Διατήρηση Τίγρης, 23 Νοεμβρίου 2010. 

Η απογραφή μονόκερων ρινόκερων στο Νεπάλ το 2021 έφτασε τους 752. Το Νεπάλ έδωσε δύο ζεύγη μονόκερων ρινόκερων στην Κίνα το 2018 και η χώρα έχει ιστορικό να παρέχει αυτούς τους ρινόκερους στη Γερμανία, την Αυστρία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ.

Ο Krishna Acharya, γενικός γραμματέας του SAWEN, του Δικτύου Επιβολής της Άγριας Ζωής στη Νότια Ασία , είπε ότι η παράδοση ζώων είναι κοινή διεθνώς, εάν αυξηθεί ο πληθυσμός της άγριας ζωής.

«Δεν έχει νόημα να κρατάς μια τίγρη σε ένα κλουβί», λέει η Acharya στο RT. «Θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στη διατήρηση όπου είναι δυνατόν», είπε. «Δεν έχει σημασία πού γίνεται η διατήρηση. Ο κύριος στόχος είναι σημαντικός, και αυτός είναι η διατήρηση».
Έτσι, ο αυξανόμενος πληθυσμός τίγρεων είναι πλέον το επίκεντρο του Νεπάλ στη διπλωματία διατήρησης, επεκτείνοντας τη συμμετοχή του στις προσπάθειες διαχείρισης της άγριας ζωής.
Οι τίγρεις επιτίθενται στους ανθρώπους
Τα τελευταία πέντε χρόνια στο Νεπάλ, περίπου 75 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί από τίγρεις, με 22 στο Εθνικό Πάρκο Bardiya , το οποίο φιλοξενεί 125 ενήλικες τίγρεις. Το Νεπάλ έχει τέσσερα εθνικά πάρκα - Parsa, Chitwan, Bardiya και Suklafata. Η Bardiya έχει τον δεύτερο μεγαλύτερο πληθυσμό τίγρεων στο Νεπάλ.
Με την αύξηση των ανθρώπινων απωλειών και τις ζημιές σε σπίτια, αγροικίες, κτηνοτροφία και καλλιέργειες, η DNPWC βρέθηκε ανίκανη να προσφέρει ανακούφιση.
«Δεν έχουμε τον προϋπολογισμό για να βοηθήσουμε τους ανθρώπους», είπε ο Ντουνγκάνα στο RT. «Ο αριθμός των θυμάτων έχει διπλασιαστεί σε σύγκριση με πριν από πέντε χρόνια».

Η πολιτική της κυβέρνησης για την ανακούφιση είναι μια δωρεάν πληρωμή 9.500 $ ανά θάνατο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της DNPWC, η κυβέρνηση έχει διανείμει βοήθεια συνολικού ύψους περίπου 1,2 εκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, πολλοί δεν έχουν λάβει υποστήριξη.

Πριν από έξι μήνες, ο Ram Bahadur KC, ο οποίος ζει στη Bardiya, έχασε την αγελάδα του από επίθεση τίγρης. Αν και κατέθεσε όλα τα απαραίτητα έγγραφα, δεν έχει λάβει ακόμη ελαφρύνσεις.
«Δεν είναι εύκολο να λάβεις βοήθεια», είπε. «Πρέπει να απευθυνθούμε σε διαφορετικές υπηρεσίες για αποδείξεις. Χάσαμε τα βοοειδή και τις καλλιέργειές μας από την άγρια ​​ζωή, αλλά η ανακούφιση είναι μόνο στο όνομα και η διαδικασία είναι δύσκολη».
Ωστόσο, ο Ashok Ram, φύλακας στη Bardiya, είπε ότι η ανακούφιση ήταν άμεση σε περίπτωση ανθρώπινων απωλειών. «Λόγω έλλειψης αποδείξεων, ορισμένα άτομα μπορεί να μην το έχουν λάβει», προσθέτει.

Ασιατικός ελέφαντας στο εθνικό πάρκο Bardia, Νεπάλ. 

Οι τίγρεις έχουν επίσης προβλήματα
Τα αυξανόμενα περιστατικά σύγκρουσης ανθρώπου-άγριας ζωής αποτελούν επίσης πρόβλημα για τις τίγρεις. 

Παρά την αυξανόμενη ζήτηση για τον έλεγχό τους, τα Εθνικά Πάρκα δεν μπορούν απλώς να εγκλωβίσουν προβληματικές τίγρεις. 

👉 Το DNPWC έχει αυτή τη στιγμή 16 προβληματικές τίγρεις σε κλουβιά. Ο εκπρόσωπος του DNPWC Bed Kumar Dhakal είπε ότι δεν έχουν πλέον επαρκή χώρο.❗
«Σχεδόν όλος ο διαθέσιμος χώρος έχει καταληφθεί», εξήγησε. «Όταν περιορίζουμε τις τίγρεις σε κλουβιά μακριά από το φυσικό τους περιβάλλον, αυτό οδηγεί στον αφύσικο χαμό τους».
Ο ειδικός των τίγρεων Chirabjibi Prasad Pokhrel τόνισε ότι οι τίγρεις είναι άγρια ​​ζώα της περιοχής και ότι ο περιορισμός τους σε κλουβιά οδηγεί σε ταλαιπωρία, αλλά και σε ασθένειες. «Όταν περιορίζουμε τις τίγρεις από τη φυσική τους συμπεριφορά περιορίζοντας τις, αναπτύσσουν διάφορα προβλήματα υγείας, όπως πόνο στα πόδια», εξηγεί.

Οι τίγρεις εγκλωβισμένες σε κλουβιά έχουν συναντήσει ατυχή μοίρα. Για παράδειγμα, μια τίγρη σκοτώθηκε τον Μάρτιο σε ένα κλουβί στο Εθνικό Πάρκο Πάρσα. Αυτή η τίγρη είχε αιχμαλωτιστεί γύρω από το Εθνικό Πάρκο Chitwan δέκα μήνες πριν, μετά από επίθεση σε βοοειδή. Μέσα σε ένα χρόνο, τρεις τίγρεις σκοτώθηκαν στο Εθνικό Πάρκο Πάρσα και μία στο Εθνικό Πάρκο Μπαρντίγια, που όλες είχαν περιοριστεί αφού κρίθηκαν προβληματικές.
Από την άλλη, έχουν εντοπιστεί και περιπτώσεις σκόπιμης θανάτωσης τίγρεων μέσω δηλητηρίασης και πυροβολισμών.
Τον Μάρτιο, μια τίγρη ανακαλύφθηκε νεκρή με τραύματα από πυροβολισμούς στο δάσος της συνοικίας Μπάρα κοντά στο Εθνικό Πάρκο Πάρσα. Τον ίδιο μήνα, μια άλλη τίγρη βρέθηκε δηλητηριασμένη στο δάσος δίπλα στο Εθνικό Πάρκο Chitwan. Ένας άλλος βρέθηκε νεκρός στο Kailali, κοντά στο Εθνικό Πάρκο Bardiya.

Οι ειδικοί προτείνουν στο Νεπάλ να διερευνήσει εναλλακτικές μεθόδους διαχείρισης των τίγρεων για να αντιμετωπίσει την κατάσταση.
«Η τρέχουσα προσέγγιση είναι μη βιώσιμη και οι κυβερνητικές υπηρεσίες θα πρέπει να καταστρώσουν άμεσα σχέδια για τη διαχείριση των τίγρεων», λέει ο Pokhrel. Ο ειδικός των τίγρεων πρότεινε τη δημιουργία μεγάλων, φυσικών περιβόλων για αυτούς, που θα μπορούσαν επίσης να χρησιμεύσουν ως τουριστικά αξιοθέατα που θα παράγουν έσοδα.

«Μια άλλη προσέγγιση είναι η διπλωματία διατήρησης, όπου οι χώρες που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν τίγρεις μπορούν να εφοδιαστούν με αυτές».

👇💥
Το Νεπάλ έχει ανακοινώσει τη δημιουργία ζωολογικών κήπων σε επτά επαρχίες, αλλά αυτό δεν έχει ακόμη ξεκινήσει. Ο Dhakal του DNPWC λέει ότι, εάν οι ζωολογικοί κήποι είναι έτοιμοι, μερικές τίγρεις μπορούν να μεταφερθούν. «Μπορεί επίσης να είναι μια λύση», είπε. «Από την άλλη πλευρά, η θανάτωση σε περίπτωση υπερπληθυσμού είναι αποδεκτή διεθνής πρακτική».
Οι ειδικοί σε θέματα άγριας ζωής όπως ο Acharya του SAWEN ανησυχούν για την αυξανόμενη σύγκρουση άγριας ζωής και ανθρώπου. Λέει ότι η σύγκρουση θα επηρεάσει τις μακροπρόθεσμες προσπάθειες διατήρησης του Νεπάλ, εάν δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί.

Του Mukesh Pokhrel , δημοσιογράφου με έδρα το Κατμαντού του Νεπάλ

read more “Διαχείριση τίγρεων στο Νεπάλ, διπλωματία άγριας ζωής...”

Αμβούργο: Οι πολιτικοί της πράσινης περιοχής μεταχειρίζονται απειλούμενους φρύνους σε «αμφίβια σήραγγα» για περίπου 500.000 ευρώ

Αμβούργο: Οι πολιτικοί της πράσινης περιοχής μεταχειρίζονται απειλούμενους φρύνους σε «αμφίβια σήραγγα» για περίπου 500.000 ευρώ
1 Φεβ 2024
Για να διασφαλιστεί ότι τα απειλούμενα αμφίβια δεν θα χτυπηθούν στο δρόμο προς τους στοχευμένους τόπους [προβλεπόμενες περιοχές ] ωοτοκίας, η περιοχή Altona του Αμβούργου κατασκεύασε σήραγγες φρύνου στην περιοχή Blankenese. Οι φορολογούμενοι έχουν τη δυνατότητα να υποστηρίξουν την καλή διαβίωση [ενσυναισθητική προστασία] των ζώων με συνολικό κόστος περίπου 500.000 ευρώ.
 Εξάλλου, ο φορολογούμενος πληρώνει: Στο Αμβούργο-Altona, κατασκευάστηκαν σήραγγες φρύνων και συστήματα καθοδήγησης για τα ζώα.

Όσοι έχουν, έχουν και όσοι δεν έχουν, μπορούν να ζητήσουν από τους φορολογούμενους να πληρώσουν εάν είναι απαραίτητο. Στο Αμβούργο, το περιφερειακό γραφείο της Altona υπό την ηγεσία των Πρασίνων ασχολήθηκε με τις καθημερινές ανησυχίες, «μια απειλητική μείωση» των ιθαγενών [γηγενών κοινών] φρύνων. Τα τελικά στατιστικά στοιχεία μιας απογραφής [καταμέτρησης] από την Ένωση Διατήρησης της Φύσης και της Βιοποικιλότητας (NABU) έδειξαν ότι «το 2021 καταμετρήθηκαν μόνο 616 ζώα», τρία χρόνια νωρίτερα λέγεται ότι ήταν 1002 φρύνοι. Επίσης, ο πληθυσμός των νεκρών λιμνών καταρρέει επί του παρόντος. Η περιφέρεια έπρεπε, οπότε ήθελε να αντιδράσει άμεσα. Το Hamburger Abendblatt (HA) αναφέρει τώρα το θέμα της καλής μεταχείρισης των ζώων σε επίπεδο εδάφους:

«Το νέο σύστημα καθοδήγησης αμφιβίων στον Έλβα θα μπορούσε να είναι μια περίπτωση [υπόθεση] για τη Μαύρη Βίβλο. Το κόστος και τι λένε οι επικριτές και οι υποστηρικτές».

Η τακτικά δημοσιευμένη Μαύρη Βίβλος της Ένωσης Φορολογουμένων θα έχει επομένως το κεφάλαιο στο επόμενο τεύχος: "Μπλανκενέζικη [άσπρο τούνελ]"πολυτελή σήραγγα" για φρύνους εξοργίζει την Ένωση Φορολογουμένων". Το Ράδιο Αμβούργο αναφέρει επιβεβαιωτικά:

«Τέσσερις σήραγγες φρύνων και συστήματα καθοδήγησης αμφιβίων με κόστος σχεδόν μισού εκατομμυρίου ευρώ στην πολυτελή περιοχή Blankenese του Αμβούργου έφεραν την ένωση φορολογουμένων στο προσκήνιο. Βασικά, εξετάζουμε εάν αυτό το μέτρο είναι μια περίπτωση για τη νέα Μαύρη Βίβλο», δήλωσε η πολιτειακή πρόεδρος της Ένωσης Φορολογουμένων, Petra Ackmann, την Τετάρτη. Έχει αμφιβολίες ότι το μέτρο για τους Falkensteiner Ufer και Falkensteiner Weg είναι απαραίτητο».
Τον Μάρτιο του προηγούμενου έτους, η ιστοσελίδα Hamburg24 ζήτησε από την Bela Catherin Bruhn, σύμβουλο για την προστασία των τυρφώνων στο NABU του Αμβούργου, να εξηγήσει την κατάσταση που τώρα είναι δαπανηρή:
«Πολλά είδη φρύνων, ειδικότερα, φτάνουν στους τόπους ωοτοκίας τους τις ήπιες νύχτες με ελαφριά βροχή. Είναι ένα επικίνδυνο ταξίδι, επειδή πρέπει να διασχίσουν πολλούς δρόμους κατά τη μετανάστευσή τους και κυριολεκτικά να μπουν κάτω από τους τροχούς».
Το Κόμμα των Πρασίνων στο κοινοβούλιο της περιφέρειας Altona είναι η μεγαλύτερη ομάδα με 18 μέλη. Πρόεδρος είναι η Stefanie Wolpert (Alliance 90/The Greens). Το άρθρο του HA εξηγεί τη δυναμική του γεγονότος:
«Πέρυσι, κατασκευάστηκε το υπόγειο πέρασμα, το οποίο επιτρέπει στους μεταναστευτικούς φρύνους έναν ασφαλή δρόμο από την πλαγιά του Έλβα στην περιοχή ωοτοκίας και πάλι πίσω. Το τελικό τιμολόγιο για το έργο είναι πλέον διαθέσιμο».
Σύμφωνα με την περιφέρεια, οι κύριοι λόγοι για την υψηλή τιμολόγηση [χρέωση] μπορούν να βρεθούν στις ακόλουθες εκτιμήσεις:

"Σύμφωνα με την περιφερειακή διοίκηση, η απομάκρυνση και διάθεση του εδάφους, τα μέτρα προστασίας των δέντρων καθώς και οι εργασίες προσαρμογής στον υπάρχοντα νότιο τοίχο και ένα πρόσθετο κιγκλίδωμα ως προστασία από πτώση για πεζούς και ποδηλάτες έχουν κάνει το όλο θέμα πιο ακριβό".
Συνολικά, η μεικτή επιβάρυνση των φορολογουμένων ανήλθε σε 465.848,56 ευρώ. Για το σκοπό αυτό, ωστόσο, δημιουργήθηκε ένα «σύστημα καθοδήγησης αμφιβίων με μήκος άνω των 465 μέτρων κατασκευασμένο από στοιχεία από σκυρόδεμα και χάλυβα και τέσσερις σήραγγες ή διαβάσεις».

read more “Αμβούργο: Οι πολιτικοί της πράσινης περιοχής μεταχειρίζονται απειλούμενους φρύνους σε «αμφίβια σήραγγα» για περίπου 500.000 ευρώ”

«Σταματήστε να ευλογείτε τις ταυρομαχίες» PETA, μέλη της διέκοψαν τη λειτουργία υπό την ηγεσία του Πάπα στη Ρώμη

Ακτιβιστές για τα δικαιώματα των ζώων διέκοψαν τη λειτουργία υπό την ηγεσία του Πάπα στη Ρώμη 
Πάπας Φραγκίσκος 
Δύο γυναίκες ακτιβίστριες για τα δικαιώματα των ζώων διέκοψαν την απογευματινή λειτουργία υπό την ηγεσία του Πάπα Φραγκίσκου στη Βασιλική του Αγίου Παύλου της Ρώμης σήμερα, φωνάζοντας συνθήματα και κρατώντας πανό κατά των ταυρομαχιών πριν οδηγηθούν από την ασφάλεια.
Τα βίντεο έδειχναν δύο γυναίκες στο πίσω μέρος του κεντρικού διαδρόμου της βασιλικής, όπου ο πάπας και άλλοι χριστιανοί αξιωματούχοι συμμετείχαν στην παραδοσιακή ετήσια λειτουργία για τη χριστιανική ενότητα, αναφέρει το Reuters.
Μία από τις γυναίκες κρατούσε ένα πανό με τις λέξεις «Σταματήστε να ευλογείτε τις ταυρομαχίες» και ένα μπλουζάκι με το ίδιο σύνθημα στα ιταλικά.
Στην τελετή μπροστά σε περίπου 1.500 άτομα παραβρέθηκε και ο πνευματικός ηγέτης της Αγγλικανικής Εκκλησίας, Αρχιεπίσκοπος του Καντέρμπουρι Τζάστιν Ουέλμπι.
Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, οι ακτιβιστές είναι μέλη του ιταλικού παραρτήματος της οργάνωσης «People for the Ethical Treatment» (PETA).
Μέλη της ίδιας ομάδας συγκεντρώθηκαν κοντά στο Βατικανό τον περασμένο Ιούλιο με κόκκινες ρόμπες και ψεύτικα κέρατα για να καλέσουν τον Πάπα να καταδικάσει τη «βάρβαρη πρακτική των ταυρομαχιών».

------------

BREAKING: Animal allies crash Pope’s evening prayer begging
@Pontifex to condemn bullfights.

0:05 / 0:46

7:00 μ.μ. · 25 Ιαν 2024

read more “«Σταματήστε να ευλογείτε τις ταυρομαχίες» PETA, μέλη της διέκοψαν τη λειτουργία υπό την ηγεσία του Πάπα στη Ρώμη ”

Το ζωντανό φορτίο ενός εμπορικού πλοίου...

Επένδυση για ουρά και κερασφόρα ζώα
6 Φεβρουαρίου 2022


Κυριολεκτικά, πάρτε τον ταύρο από τα κέρατα! Φόρτωση ενός φτωχού αρτιοδάκτυλου στο κουβανικό ατμόπλοιο Julia, περίπου το 1900. 

Μόλις στο κανάλι του Σουέζ (ακριβέστερα, στη Μεγάλη Πικρή Λίμνη), το πλοίο μας «Costa Mediterranea» χώρισε τους δρόμους του με ένα επερχόμενο πλοίο, το οποίο στην αρχή μου φαινόταν σαν πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ή πλοίο μεταφοράς. Αλλά καθώς πλησίαζε, η σιλουέτα του και το όνομα στο πλοίο - "Ocean Drover" - έμοιαζαν οικεία. Και όταν μια ανάσα ανέμου μας έφερε τη χαρακτηριστική μυρωδιά, θυμήθηκα ότι το είχα δει πολλές φορές αυτό το πλοίο σε φωτογραφίες, αφού είχε επανειλημμένα εμφανιστεί σε ρεπορτάζ. Και μάλιστα το ανέφερε ο ίδιος σε ένα άρθρο του που έγραψε για το περιοδικό «!Ocean». Πρώτα όμως πρώτα.

«Ocean Drover» στο κανάλι του Σουέζ, Δεκέμβριος 2018. 

Το ζωντανό φορτίο - με τέσσερα πόδια ή πόδια - ήταν πάντα πονοκέφαλος για τον καπετάνιο ενός εμπορικού πλοίου, ειδικά αν έπρεπε να μεταφερθεί σε μεγάλη απόσταση. Ας θυμηθούμε την ταινία «Striped Flight». Πόσα προβλήματα δημιουργήθηκαν με την τοποθέτηση τίγρεων σε ένα πλοίο που δεν ήταν κατάλληλο για αυτόν τον σκοπό!


Ωστόσο, η ανάγκη μεταφοράς αρπακτικών εμφανίζεται πολύ σπάνια. Αλλά τα άλογα, τα πρόβατα και τα βοοειδή είναι ένα πολύ πιο κοινό φορτίο. Για αρκετό καιρό, τα ζώα μεταφέρονταν σε συνηθισμένα εμπορικά ιστιοφόρα και ατμόπλοια, αλλά κάθε τέτοιο ταξίδι συνοδευόταν από πολλά προβλήματα. Στα μακρινά ταξίδια, η θνησιμότητα των ζώων και των αλόγων ξεπερνούσε κάθε επιτρεπτό όριο.

Φόρτωση καμήλας σε φορτηγό πλοίο στο λιμάνι του Άντεν


Πλοίο & πρόβατα! Φόρτωση προβάτων σε πλοίο στο Σίδνεϊ, Αυστραλία, δεκαετία του 1930. 

Στο δεύτερο μισό του εικοστού αιώνα, η ζήτηση για τη μεταφορά ζώων - ιδίως προβάτων - αυξήθηκε σημαντικά. Έχουν προκύψει συνεχείς διαδρομές για την παράδοση ζωντανού φορτίου - για παράδειγμα, από την Αυστραλία στην Ινδονησία, τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Μέση Ανατολή. Πράγματι, αυτό προκαθόρισε την εμφάνιση εξειδικευμένων πλοίων - τακτικών γραμμών για τετράποδους επιβάτες. Είναι αξιοπερίεργο το γεγονός ότι τα τελευταία κατασκευάζονταν συχνά από πραγματικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων κρουαζιερόπλοιων.

Έτσι, το αργεντίνικο φορτηγό-επιβατηγό πλοίο Alberto Dodero, που ναυπηγήθηκε το 1951 στην Ολλανδία, πουλήθηκε στη δανική εταιρεία C. Clausen D/S το 1969 και μετασκευάστηκε σε κτηνοτροφικό. Μετονομάστηκε αρχικά σε "Cormoran" και στη συνέχεια σε "Etaiwil", λειτουργούσε με τη νέα του ιδιότητα μέχρι το 1985.

Σκάφος μεταφοράς ζώων "Cormoran". Η εμφάνισή του ως επιβάτης είναι άμεσα αναγνωρίσιμη

Ανάλογη τύχη είχε και το επιβατηγό πλοίο Asia, που ναυπηγήθηκε το 1953 για την ιταλική εταιρεία Lloyd Trestino. Το 1977, ξαναχτίστηκε ως «artiodactyl liner» και μετονομάστηκε Persia. Αργότερα άλλαξε το όνομά του σε «Norleb», και το 1985 καταργήθηκε.

Κτηνοτροφείο «Περσία». Όπως και άλλα πλοία, οι «καμπίνες» του για επιβάτες οπληφόρων δεν έχουν συμπαγείς τοίχους και τα φυσάει ο άνεμος

Είναι περίεργο το γεγονός ότι το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο Cunard Ambassador είχε επίσης τη μοίρα να γίνει μεταφορέας βοοειδών. Κατασκευασμένο το 1972 για τη διάσημη βρετανική εταιρεία Cunard, αυτό το πλοίο υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά δύο χρόνια αργότερα και πουλήθηκε στην ήδη αναφερόμενη εταιρεία C. Clausen από τη Δανία. Ο νέος εφοπλιστής δεν αποκατέστησε τις καμένες εγκαταστάσεις και μετέτρεψε ένα εντελώς νέο πλοίο για άλλου είδους επιβάτες - τετράποδους. Το πρώην κρουαζιερόπλοιο βγήκε στη θάλασσα με το νέο όνομα «Linda Clausen». Λειτουργούσε στην αυστραλιανή γραμμή για περίπου πέντε χρόνια πριν πουληθεί σε εταιρεία του Παναμά και μετονομαστεί σε «Procyon». Αλλά τον Απρίλιο του 1981, ενώ βρισκόταν σε ανεφοδιασμό στη Σιγκαπούρη, ξέσπασε ξανά φωτιά. Μετά από επισκευές, το πλοίο άλλαξε ξανά πλοιοκτήτη και σημαία, λαμβάνοντας το όνομα «Raslan» και περιήλθε στην ιδιοκτησία της εταιρείας του Κατάρ Qatar Transport & Marine Co. Αλλά η κακή μοίρα συνέχισε να στοιχειώνει τον «κρουαζιερόπλοιο με πρόβατα»: το 1983, μια άλλη πυρκαγιά έβαλε τέλος στην καριέρα του. Δεν αποκατέστησαν το "Raslan". τον Σεπτέμβριο του 1984 πωλήθηκε για παλιοσίδερα και ρυμουλκήθηκε στην Ταϊβάν. Η ζωή του άτυχου πλοίου αποδείχθηκε πολύ σύντομη - μόνο 12 χρόνια.



Κρουαζιερόπλοιο Cunard Ambassador

«Linda Clausen», πρώην «Cunard Ambassador», στο αυστραλιανό λιμάνι Fremantle, 1976.

"Raslan" το 1983
Φυσικά, δεν μετατράπηκαν μόνο τα επιβατηγά σε κτηνοτροφικά. Για παράδειγμα, το 22.350 GRT "Noah's Ark" "Danny F" κατασκευάστηκε το 1961 στο ναυπηγείο Harland & Wolff στο Μπέλφαστ ως το δεξαμενόπλοιο "Tindfonn". Κατά τον επανεξοπλισμό το 1976, η υπερκατασκευή του πλοίου μεταφέρθηκε στην πλώρη, κατασκευάστηκε ένας 7-βαθμός «αποθήκη» πάνω από το κατάστρωμα και τροφή και νερό τοποθετήθηκε σε πρώην δεξαμενές πετρελαίου. Με τη νέα του ιδιότητα, το πλοίο κατέπλευσε αρχικά με το όνομα Atlas Pioneer και αφού πουλήθηκε το 1977 στη λιβανέζικη εταιρεία Raschid Fares Enterprises, άλλαξε το όνομά του σε Danny F.

Μεταφορέας ζώων "Danny F" - πρώην δεξαμενόπλοιο
Δομικά, οι θαλάσσιοι μεταφορείς κοπαδιών και κοπαδιών είναι πολύ πιο περίπλοκοι από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Τα ζώα φορτώνονται κατά μήκος μιας κλειστής σκάλας με ταχύτητα 500 κεφαλών την ώρα και οι πλοιοκτήτες έπρεπε να προσλάβουν επαγγελματίες χτυπητές. Τα ζώα φορτώνονται με μια συγκεκριμένη σειρά: τα ενήλικα τοποθετούνται στα μεσαία καταστρώματα (καθώς είναι ευκολότερο να τα οδηγήσετε εκεί) και τα νεαρά ζώα τοποθετούνται στα κάτω καταστρώματα. Είναι σημαντικό τα ζώα να μην φοβούνται ή να τραυματίζονται κατά τη φόρτωση - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμούς και απώλεια βάρους, και ως εκ τούτου απώλεια κέρδους.
Η παροχή τροφοδοσίας σε κάθε στυλό σε όλα τα καταστρώματα εξασφαλίζεται από ένα σύνθετο σύστημα πολλών κάδων και μεταφορικών ταινιών. Τα συστήματα παροχής πόσιμου νερού και πλυσίματος τροφοδοτικών δεν είναι λιγότερο πολύπλοκα στο σχεδιασμό. Παρεμπιπτόντως, για να παρέχεται στο πλοίο την απαραίτητη ποσότητα νερού, είναι συνήθως εξοπλισμένο με ισχυρές μονάδες αφαλάτωσης - για παράδειγμα, στο "Becrux" (περισσότερα για αυτό παρακάτω) εγκαθίστανται 4 μονάδες συνολικής χωρητικότητας 500 τόνους την ημέρα.
Σημαντικό ρόλο στον εξοπλισμό των μεταφορέων προβάτων παίζει ένα εκτεταμένο σύστημα εξαερισμού και ειδικές συσκευές που ραντίζουν την κοπριά μέσα στα στάβλα με πριονίδι. Σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις περιβαλλοντικής ασφάλειας, το πλύσιμο των χώρων για ζώα πραγματοποιείται μόνο εάν το βρώμικο νερό αποστραγγίζεται σε ειδικές δεξαμενές.

Φόρτωση προβάτων στο πλοίο. Φαίνεται ξεκάθαρα ότι αυτό δεν αρέσει σε όλους τους τετράποδους επιβάτες. Λοιπόν, το ρητό για το κριάρι και τη νέα πύλη δεν προέκυψε από το πουθενά!

Η ιταλική εταιρεία Siba Ships δικαίως θεωρείται ένας από τους κορυφαίους θαλάσσιους μεταφορείς ζώντων βοοειδών. Αυτή -ή μάλλον, η θυγατρική της Siba Ships Asia- είχε το πρόβατο «Ocean Shearer» (προηγουμένως ονομαζόταν «Stella Deneb», «Deneb Prima», «Rodolfo Mata», «Med Genova», «Ming Universe»), το οποίο ήταν θεωρείται από καιρό το μεγαλύτερο στον κόσμο. Το σκάφος ναυπηγήθηκε στην Ταϊβάν το 1980, με μήκος 213,2 m και ολική χωρητικότητα 50.947 gt. Κατά τη διάρκεια ενός από τα ταξίδια του Ocean Shearer, που έπλεε από την Αυστραλία προς την Ινδονησία και τη Μαλαισία, πήρε 20.060 κεφάλια βοοειδή και 2.564 αιγοπρόβατα. Χρειάστηκαν 28 τρένα για να παραδοθεί το ζωντανό φορτίο στο λιμάνι. Το σκάφος, έχοντας εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής του, αποσυναρμολογήθηκε για μέταλλο στο Μπαγκλαντές το 2012.

Μεταφορέας προβάτων «Deneb Prima» της Siba Ships Asia, μελλοντική «Ocean Shearer». Φωτογραφία 2007

Η Siba Ships κατείχε επίσης ένα άλλο μεγάλο σκάφος - το πρόβατο Becrux, το οποίο άφησε τις γλίστρες του ναυπηγείου Uljanik (Πούλα, Κροατία) το 2002. Είναι κάπως μικρότερο σε μέγεθος (μήκος 180 m, πλάτος 31,1 m, βύθισμα - 8,2 m, ολική χωρητικότητα 29.812 κοχ), αλλά διαθέτει πιο σύγχρονο εξοπλισμό. Η μέγιστη χωρητικότητά του είναι 75 χιλιάδες πρόβατα ή 18 χιλιάδες κεφάλια βοοειδή.


Προβατοφόρα «Becrux». Από την πρύμνη μοιάζει με γιγάντιο ορθογώνιο κλουβί

Το 2009, το "Becrux" πουλήθηκε στην εταιρεία Wellard της Σιγκαπούρης και μετονομάστηκε σε "Ocean Drover" - το ίδιο που γνώρισα στο κανάλι του Σουέζ. Το πλοίο αυτή τη στιγμή φέρει τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ.


«Ocean Drover» στο κανάλι του Σουέζ, Δεκέμβριος 2018. Φωτογραφία του συγγραφέα
Η πιο άτυχη χρονιά για τον Ocean Drover ήταν το 2014. Τον Ιανουάριο, η μηχανή του πλοίου χάλασε και παρασύρθηκε για 72 ώρες στον Κόλπο της Άκαμπα. Αυτό θα ήταν μια συνηθισμένη περίπτωση αν δεν υπήρχαν 42.000 πρόβατα και 6.000 αγελάδες στο πλοίο εκείνη τη στιγμή. Οι ιδιαιτερότητες του φορτίου, όπως ήδη αναφέρθηκε, απαιτούν συνεχή λειτουργία μονάδας αφαλάτωσης, σύνθετο σύστημα τροφοδοσίας, πλύσιμο χώρων κ.λπ. Τα ζώα πρέπει να τρέφονται και να είναι ήρεμα: τελικά, η απώλεια ζωντανού βάρους σημαίνει απώλεια κέρδους.

Και στις 9 Οκτωβρίου 2014, μια μεγάλη πυρκαγιά εκδηλώθηκε στο Ocean Drover, το οποίο ήταν ελλιμενισμένο στο λιμάνι του Fremantle (Αυστραλία). Το πλοίο έκαιγε για 14 ώρες, προκαλώντας ζημιές πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια. Ευτυχώς, την ώρα της πυρκαγιάς δεν είχε ξεκινήσει ακόμη η φόρτωση των ζώων, διαφορετικά οι απώλειες θα ήταν πολύ μεγαλύτερες.

Ocean Drover καίγεται στο Fremantle, Οκτώβριος 2014. 
Σε αντίθεση με τα κρουαζιερόπλοια, τα κτηνοτροφικά πλοία δεν παρέχουν σωτήριο εξοπλισμό για οπλισμένους επιβάτες. Επομένως, σε ατυχήματα που συμβαίνουν στη θάλασσα, οι απώλειες μεταξύ των ζώων είναι συχνά τεράστιες. Για παράδειγμα, τον Νοέμβριο του 2019, το Queen Hind, που έφερε τη σημαία του νησιωτικού κράτους του Παλάου, ανατράπηκε στη Μαύρη Θάλασσα κοντά στο ρουμανικό λιμάνι Constanta. Η αιτία της καταστροφής ήταν η απλή υπερφόρτωση: στο σχετικά μικρό πλοίο υπήρχαν 14.600 πρόβατα. Το πλήρωμα κατάφερε να ξεφύγει, αλλά μόνο 32 ή 33 από τα φτωχά πρόβατα επέζησαν.

Ωστόσο, η πιο ηχηρή έκτακτη ανάγκη που αφορούσε ένα βοοειδή συνέβη ξανά στη Μαύρη Θάλασσα δυόμισι χρόνια νωρίτερα. Στις 27 Απριλίου 2017, 40 μίλια από τα στενά του Βοσπόρου, το μηχανοκίνητο πλοίο Youzarsif H, που φέρει τη σημαία του Τόγκο και μετέφερε 8 χιλιάδες πρόβατα από τη Ρουμανία στην Ιορδανία, εμπόδισε το αναγνωριστικό πλοίο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Liman. Το χτύπημα από το στέλεχος χτύπησε τη δεξιά πλευρά στην περιοχή του μέσου του πλοίου. Ο αγώνας του πληρώματος Liman για επιβίωση ήταν ανεπιτυχής και το πλοίο βυθίστηκε. Ευτυχώς, αυτή τη φορά δεν υπήρξαν θύματα: ούτε άνθρωποι, ούτε ζώα υπέστησαν ζημιές. Αλλά το ίδιο το γεγονός της βύθισης ενός πλοίου του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού από ένα πρόβατο παρέμεινε μια θλιβερή περιέργεια στην ιστορία.

Αναγνωριστικό πλοίο "Liman" στη Σεβαστούπολη. 

Μεταφορέας προβάτων «Youzarsif H»



Τα τελευταία λεπτά του Liman RZK. 

read more “Το ζωντανό φορτίο ενός εμπορικού πλοίου...”

Η διατήρηση αγρίων ζώων στις καφετέριες κρίθηκε ακατάλληλη και παράνομη στη Νότια Κορέα. Οι εγκαταστάσεις είναι επιβλαβείς για την καλή τους διαβίωση

Οι καφετέριες με άγρια ​​ζώα αντιμετωπίζουν κυβερνητική απαγόρευση

στη Νότια Κορέα, η διατήρηση μικρών αγρίων ζώων όπως σουρικάτες (μέρκατ) ή ρακούν, στις καφετέριες κρίθηκε ακατάλληλη και παράνομη.
Οι αρχές απαγορεύουν τα καφέ με άγρια ​​ζώα

Οι καφετέριες με άγρια ​​ζώα, όπου οι επισκέπτες μπορούν να συναντηθούν από κοντά με γούνινα πλάσματα θα τεθούν εκτός νόμου στη Νότια Κορέα, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος της χώρας αφού έκρινε ότι οι εγκαταστάσεις (χώροι) είναι επιβλαβείς για την καλή διαβίωση των ζώων.

Την επικείμενη απαγόρευση των άγριων ζώων στα εστιατόρια ανακοίνωσε την Παρασκευή το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Νότιας Κορέας. 

Οι χώροι είναι ουσιαστικά ένας συνδυασμός ενός εσωτερικού χώρου φαγητού και ενός ζωολογικού κήπου, όπου οι επισκέπτες μπορούν να παρακολουθήσουν και να αγγίξουν μια ποικιλία από μικρά ζώα.

«Υπάρχουν 159 τέτοιες καφετέριες σε όλη τη χώρα εκτίθενται ρακούν, σουρικάτες, κυνόμυες, γνωστοί και ως «σκύλοι των λιβαδιών», καθώς και διάφορα αμφίβια και ερπετά», δήλωσε ένας αξιωματούχος του υπουργείου που επικαλείται τα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Η έκθεση άγριων ζώων σε τέτοιους εσωτερικούς, κλειστούς χώρους έχει κριθεί «ανεπιθύμητη από περιβαλλοντική άποψη» καθώς και επιζήμια (επιβλαβής) για την «ευημερία» των πλασμάτων. Με την πάροδο του χρόνου, τα ζώα που κρατούνται στα καφενεία θα μεταφερθούν σε «πιο κατάλληλες» εγκαταστάσεις και συνθήκες.

Η προτεινόμενη νομοθεσία, σε περίπτωση που ψηφιστεί από το νομοθετικό σώμα της χώρας, θα χορηγήσει στα καφέ μια γενναιόδωρη περίοδο χάριτος από τρία έως τέσσερα χρόνια για να εφαρμόσουν την αλλαγή.

Τα ζώα που φυλάσσονται στους χώρους θα μεταφερθούν στο Εθνικό Ινστιτούτο Οικολογίας, καθώς και σε άλλα δύο κρατικά καταφύγια, τα οποία θα κατασκευαστούν έως το 2025. Μέχρι να τεθούν σε λειτουργία οι εγκαταστάσεις, τα ζώα προγραμματίζεται να κρατηθούν σε ιδιωτικά καταφύγια.

Τα καφέ με άγρια ​​ζώα στη Νότια Κορέα, τα οποία έχουν γίνει μοντέρνα και αρκετά δημοφιλή στους επισκέπτες τα τελευταία χρόνια, έχουν επικριθεί επανειλημμένα από περιβαλλοντολόγους και οι εγκαταστάσεις χαρακτηρίζονται εντελώς ακατάλληλες για τη διατήρηση πλασμάτων.

Τα ζώα συνήθως μένουν χωρίς καταφύγιο για να κρυφτούν από τους πελάτες που τα ενοχλούν.  Οι συνθήκες υγιεινής στις τοποθεσίες έχουν επίσης επικριθεί ως ανεπαρκείς, με τους επισκέπτες να αναφέρουν έντονες οσμές ζώων.

[υπάρχουν αναφορές ότι η φυσική συμπεριφορά των αγρίων ζώων, δεν μπορεί να αναπτυχθεί πάνω σε περιορισμένο χώρο με πλακάκια, συχνά μένουν πεινασμένα και παρουσιάζουν νευρωτική  "στερεοτυπική (επαναλαμβανόμενη) συμπεριφορά"  οι άνθρωποι που εργάζονται στα καφέ, είναι συχνά εμφανώς εκνευρισμένοι μαζί τους]

15-1-22

https://www.rt.com/news/546150-wild-animal-cafe-ban/

read more “Η διατήρηση αγρίων ζώων στις καφετέριες κρίθηκε ακατάλληλη και παράνομη στη Νότια Κορέα. Οι εγκαταστάσεις είναι επιβλαβείς για την καλή τους διαβίωση”

το Crown King's Agency του Dr. Anthony Fauci κατακεραυνώθηκε για πειράματα σε πιθήκους, έγχυσης θηλυκοποιητικών ορμονών σε αρσενικά ζώα...

Ο Fauci επικρίθηκε για την έρευνα για τρανς πιθήκους

Το Εθνικό Ινστιτούτο Αλλεργιών και Λοιμωδών Νοσημάτων των ΗΠΑ   [National Institute of Allergy and Infectious Diseases(NIAID) ] διέθεσε 205.000 δολάρια σε ερευνητές για τη μελέτη του HIV.

φωτο: Πίθηκοι Rhesus σε ένα κινεζικό καταφύγιο

το πρακτορείο του Fauci κατακεραυνώθηκε για μελέτη τρανς μαϊμούς

Εν μέσω της πανδημίας Covid-19, το Crown King's Agency του Dr. Anthony Fauci διέθεσε περισσότερα από 200.000 δολάρια σε ένα πείραμα για την έγχυση θηλυκών ορμονών σε αρσενικούς πιθήκους για να ανακαλύψει γιατί οι τρανς γυναίκες έχουν υψηλότερα επίπεδα HIV.

Το παράρτημα Fauci του Εθνικού Ινστιτούτου Αλλεργιών και Λοιμωδών Ασθενειών διέθεσε τον περασμένο μήνα 205.562 $ σε χρηματοδότηση στην Scripps Research για τη χορήγηση θηλυκών ορμονών σε αρσενικούς πιθήκους. 

Οι επιστήμονες σχεδιάζουν να παρακολουθήσουν πώς οι ορμόνες επηρεάζουν το ανοσοποιητικό σύστημα των ανδρών, δοκιμάζοντας την υπόθεση ότι οι γυναικείες (θηλυκοποιητικές) ορμόνες επηρεάζουν αρνητικά το ανοσοποιητικό σύστημα των τρανς γυναικών και έτσι αυξάνουν την πιθανότητα (να γίνουν οροθετικές) μόλυνσης από τον ιό HIV.

[σχετικό δημοσίευμα: Γιατί χρειάστηκε η παλιά ιστορία των φρικιαστικών πειραμάτων με σκύλους για να πειστούν οι άνθρωποι ότι ήταν ώρα να #ArrestFauci;
https://www.rt.com/op-ed/538515-fauci-dog-experiments-human-hypocrisy/]

Το έργο έλαβε χρηματοδότηση από το NIAID πέρυσι, αλλά ξεκίνησε ένα χρόνο νωρίτερα, τον Δεκέμβριο του 2020. 

https://reporter.nih.gov/search/03JCZddjXkWD73Qoc9P0JA/project-details/10307630

Ο Fauci έχει συνδεθεί με την έρευνα για την ένεση με HIV σε πιθήκους που χρονολογείται από τα μέσα της δεκαετίας του 1980. 

 Η αντιπροσωπεία του έχει συνάψει σύμβαση για την αγορά περίπου 500 ζώων ετησίως από ένα νησί της Νότιας Καρολίνας όπου εκτρέφονται ειδικά για έρευνα της κυβέρνησης των ΗΠΑ, με κόστος εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, σύμφωνα με κυβερνητικά έγγραφα που έδωσε στη δημοσιότητα η ομάδα εκστρατείας White Coat Waste.

https://blog.whitecoatwaste.org/wp-content/uploads/2021/11/MonkeyIslandFOIA_Sept2019.pdf

Δεν υπάρχουν παράλληλες μελέτες για την έγχυση αρσενικών ορμονών σε θηλυκούς πιθήκους - και ως εκ τούτου τα τρανσέξουαλ αρσενικά απουσιάζουν εντελώς από το ενημερωτικό δελτίο του Κέντρου Ελέγχου Νοσημάτων για τον HIV, κάτι που είναι περίεργη παράλειψη, αλλά δικαιολογείται με την επισήμανση του χαμηλού ποσοστού μόλυνσης σε αυτόν τον πληθυσμό. 

Οι τρανς άνδρες προσβάλλονται από τον ιό HIV σχεδόν στο ίδιο ποσοστό με τις βιολογικές γυναίκες - 3% έναντι 4%, αντίστοιχα - ενώ το 19% των τρανς γυναικών είναι οροθετικές.

Η νευροεπιστήμονας της PETA, Κάθριν Ρόου, (Katherine Roe)  δεν εντυπωσιάστηκε από το πείραμα, υποστηρίζοντας ότι οι πίθηκοι δεν μπορούν καν να κολλήσουν τον ιό HIV, και ως εκ τούτου το τεστ δεν έχει άλλη αξία εκτός από το «άψογο, σπάταλο βασανιστήριο πιθήκων». Αντίθετα, είπε, οι πίθηκοι μολύνονται με τον ηπιότερο και πιο ανθεκτικό SIV, τον ιό της ανοσοανεπάρκειας των πιθήκων.

Το πείραμα του Φάουτσι επικρίθηκε ξανά από οργανώσεις για τα δικαιώματα των ζώων, οι οποίες τον έχουν ήδη επικρίνει δριμύτατα για φρικιαστικά πειράματα με λαγωνικά, τα οποία, όπως αποδείχθηκε, χρηματοδοτήθηκαν από την υπηρεσία του, συμπεριλαμβανομένης της μόλυνσης σκύλων με διροφιλαρίωση μόνο για να τους κάνει ευθανασία μετά.

Πηγή 12-1-2022

https://www.rt.com/news/545863-fauci-transgender-monkeys-experiments-hiv/

read more “το Crown King's Agency του Dr. Anthony Fauci κατακεραυνώθηκε για πειράματα σε πιθήκους, έγχυσης θηλυκοποιητικών ορμονών σε αρσενικά ζώα...”

Αστυνομικοί σκύλοι αποσύρθηκαν από τα καθήκοντά τους λόγω του νέου νόμου για τα δικαιώματα των ζώων. Τιμωρητικά κίνητρα (κολάρα που διακόπτουν την αναπνοή) για την εκπαίδευση, απαγορεύτηκαν στην Γερμανία

Αστυνομικοί σκύλοι αποσύρθηκαν από τα καθήκοντά τους λόγω του νέου νόμου για τα δικαιώματα των ζώων

Οι μέθοδοι ελέγχου των σκύλων κατά τις αστυνομικές επιχειρήσεις διαπιστώθηκε ότι είναι αντίθετες με τους νέους γερμανικούς νόμους για την καλή διαβίωση των ζώων.

Η γερμανική αστυνομία ανακάλεσε καλά εκπαιδευμένους σκύλους από την πρώτη γραμμή, αφού ένας νέος νόμος για τα δικαιώματα των ζώων απαγόρευσε τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση και την επίβλεψη σκύλων κατά τη σύλληψη εγκληματιών.

Αστυνομικοί σκύλοι τέθηκαν σε αναγκαστικό διάλειμμα από την εργασία τους στη Γερμανία, βάσει νόμου που τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου. Ο νόμος, που εισήγαγε η πρώην υπουργός Γεωργίας Τζούλια Κλόκνερ, απαγορεύει τη χρήση τιμωρητικών κινήτρων για την εκπαίδευση ή τον έλεγχο σκύλων.

«Αυτήν τη στιγμή δεν είμαστε σε θέση να χρησιμοποιήσουμε κάποιους από τους σκύλους υπηρεσίας λόγω αλλαγών στον Νόμο για την Ευημερία των Ζώων σχετικά με τα σκυλιά», δήλωσε ο εκπρόσωπος της αστυνομίας Thilo Kablitz, σύμφωνα με τον The Guardian.

Η αστυνομία είπε ότι περίπου 49 σκυλιά θα τεθούν εκτός υπηρεσίας μέχρι να βρεθεί λύση. Τα ζώα ήταν μέρος μιας ομάδας σκύλων 130 ατόμων που χρησιμοποιείται για ένα ευρύ φάσμα επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων συλλήψεων ναρκωτικών  και εντοπισμού αγνοουμένων.

Η διαμάχη προέρχεται από το γεγονός ότι οι χειριστές σκύλων χρησιμοποιούν τα λεγόμενα «κολάρα έλξης», τα οποία χρησιμοποιούνται για να περιορίσουν την επιθετικότητα των αστυνομικών σκύλων κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων.

Το κολάρο, το οποίο εμπλέκεται όταν τραβιέται για λίγο το λουρί του σκύλου, χρησιμοποιείται για να περιορίσει στιγμιαία την αναπνοή του ζώου, σηματοδοτώντας το τέλος της επίθεσης και αποτρέποντας τον σκύλο από το να βλάψει σοβαρά τον εισβολέα.

Αν και η νέα νομοθεσία που απαγορεύει τη χρήση τιμωρητικών κινήτρων είχε ως στόχο τη βελτίωση των ευρύτερων προτύπων ιδιοκτησίας σκύλων στη Γερμανία, η αστυνομία και οι σκύλοι φύλακες εξακολουθούν να συμμορφώνονται με αυτούς τους κανόνες.

Σύμφωνα με το νέο νόμο, οι ιδιοκτήτες σκύλων υποχρεούνται να περπατούν και να περνούν χρόνο με τα ζώα τους σε τακτική βάση. Τα κολάρα και οι αλυσίδες με καρφιά (και ηλεκτρικές εκκενώσεις)  απαγορεύονται πλέον εκτός από ορισμένες -πολύ συγκεκριμένες-περιπτώσεις.

Ο Stephan Kelm, αντιπρόεδρος του τμήματος του αστυνομικού συνδικάτου του Βερολίνου, GdP, δήλωσε ότι είναι ανοιχτοί στην εύρεση «καινοτόμων μεθόδων εκπαίδευσης, στις οποίες δεν είναι απαραίτητο να προκληθεί πόνος. Αλλά αυτή τη στιγμή δεν ξέρουμε κανένα». Πρόσθεσε ότι πρέπει να βρεθεί μια λύση, διαφορετικά θα υπάρξουν «σοβαρές συνέπειες για την εσωτερική ασφάλεια».

πηγή 6-1-2022

https://www.rt.com/news/545288-germany-dogs-collar-law/

read more “Αστυνομικοί σκύλοι αποσύρθηκαν από τα καθήκοντά τους λόγω του νέου νόμου για τα δικαιώματα των ζώων. Τιμωρητικά κίνητρα (κολάρα που διακόπτουν την αναπνοή) για την εκπαίδευση, απαγορεύτηκαν στην Γερμανία”

Τροχονόμοι με σκούπες απομακρύνουν μια ομάδα από χοίρους-δραπέτες, από αυτοκινητόδρομο της Αγγλίας. Λίγο πριν μια δαμαλίδα βρέθηκε επίσης στη μέση του οδοστρώματος. Έκθεση της ΕΕ για τη χρήση γεωργικής γης και την ενίσχυση της καλής διαβίωσης των παραγωγικών ζώων. Πολιτικοί έλαβαν το μήνυμα του βρετανικού κοινού, για την αναγνώριση των ζώων, ως συναισθανόμενα όντα

Αγγλία, Salford,   ομάδα 19 χοίρων διέφυγε από αγρόκτημα,  ξεχύθηκε σε κεντρικό αυτοκινητόδρομο απολαμβάνοντας την ελευθερία της και προκάλεσε καθυστέρηση 40 λεπτών στην κυκλοφορία.

Αξιωματικοί της τροχαίας οπλισμένοι με σκούπες, προσπάθησαν να απομακρύνουν από το δρόμο τους χοίρους-δραπέτες και να αποκαταστήσουν την κυκλοφορία.

Τουλάχιστον 19 χοίροι εντοπίστηκαν στις κάμερες του αυτοκινητόδρομου να περιφέρονται στην εσωτερική λωρίδα, στην άκρη του δρόμου κατά μήκος του γκαζόν.

Η North West Motorway αστυνομία ανέφερε το ακριβές σημείο, του αυτοκινητόδρομου, στο οποίο τα ζώα τριγύριζαν ανύποπτα για την κυκλοφοριακή συμφόρηση 4 μιλίων, που προκάλεσαν.
Η εμφάνιση των ελεύθερων παραγωγικών ζώων σήμαινε ότι, όλες οι λωρίδες στον αυτοκινητόδρομο έπρεπε να κλείσουν, με αποτέλεσμα την μεγάλη καθυστέρηση.

οι χοίροι απομακρύνθηκαν με επιτυχία και επέστρεψαν στο αγρόκτημα τους.
Το αλλόκοτο περιστατικό συνέβη μετά από διακοπή της κυκλοφορίας για περίπου μιάμιση ώρα, επειδή μια αγελάδα που έσπασε έναν φράχτη, διέφυγε και περιπλανήθηκε στον αυτοκινητόδρομο, προκαλώντας κυκλοφοριακό χάος (στις 9-9-21)

Η ατίθαση αγελάδα (δαμαλίδα γαλακτοπαραγωγής) στάθηκε στη μέση του  οδοστρώματος (για την αριστερόστροφη κίνηση) σταματώντας την κυκλοφορία  και προς τις δύο κατευθύνσεις, για 90 λεπτά.

Τροχονόμοι της Αγγλίας και ο αγρότης ιδιοκτήτης της προσπάθησαν να οδηγήσουν το παραγωγικό ζώο πίσω στο χωράφι , δίπλα στον αυτοκινητόδρομο, στο Godstone, Surrey.

Τα αυτοκίνητα σχημάτισαν ουρά 12 μιλίων κοντά στο Merstham, Surrey (στις υπηρεσίες Clacket Lane) κοντά στο Westerham.

Οι κάμερες του αυτοκινητόδρομου έδειξαν ότι όλη η κυκλοφορία σταμάτησε λίγο μετά τις 9 το πρωί, με την αγελάδα να περιφέρεται στο δρόμο καθώς οι τροχονόμοι προσπαθούσαν να την οδηγήσουν πίσω στα καταπράσινα βοσκοτόπια.

Οι αρχές του αυτοκινητόδρομου, ενημέρωσαν μέσω Twitter τους οδηγούς ότι η αγελάδα, οδηγήθηκε πίσω στο γειτονικό χωράφι με ασφάλεια.

Ακόμη και μετά την απομάκρυνση του ζώου, υπήρξαν περαιτέρω καθυστερήσεις για άλλη μισή ώρα λόγω της καθυστέρησης της κυκλοφορίας.

Η Αγγλία ασχολείται με το περιστατικό και είναι σε επαφή με τον αγρότη ».

=============

Μια δημοσκόπηση του YouGov την περασμένη εβδομάδα διαπίστωσε ότι το 40 % του βρετανικού κοινού πιστεύει ότι οι ζωές των ζώων αξίζουν όσο οι ανθρώπινες. Οι πολιτικοί έλαβαν το μήνυμα.

Ο Μπόρις Τζόνσον, έχει δεσμευτεί από τη διοίκησή του να θέσει «την αισθαντικότητα των ζώων στο επίκεντρο της κυβερνητικής πολιτικής».

Όταν το Κοινοβούλιο ξανασυγκεντρωθεί αυτόν τον μήνα, θα συζητήσει ένα νομοσχέδιο που θα «αναγνωρίσει επίσημα» τα ζώα ως  συναισθανόμενα όντα.

Όλοι γνωρίζουμε ότι τα ζώα μπορεί να υποφέρουν. Ξέρουμε ότι νιώθουν πόνο. Γνωρίζουμε ότι θέλουν να προστατεύσουν τα μωρά τους.

Γνωρίζουμε ότι απολαμβάνουν την ελευθερία τους.

Πώς θα εκπληρώσει λοιπόν η νέα «Επιτροπή Προστασίας των Ζώων» τα καθήκοντά της μόλις αναγνωρίσει επίσημα ότι τα ζώα είναι ικανά να υποφέρουν;

Πέρυσι στη Βρετανία θανατώθηκαν περίπου 2,6 εκατομμύρια βοοειδή, δέκα εκατομμύρια χοίροι, 14,5 εκατομμύρια πρόβατα και αρνιά και σχεδόν ένα δισεκατομμύριο πτηνά.

https://www.dailymail.co.uk/news/article-9980161/19-PIGS-escape-M62-cause-40-minute-delays-four-miles-traffic.html

ΕΕ,  στις 10-9-21 δύο κοινοβουλευτικές επιτροπές υιοθέτησαν μια έκθεση σχετικά με τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Farm to Fork, η οποία ζητά τον καθορισμό στόχων για τις εκπομπές από τη γεωργία και τη σχετική χρήση της γης, την ενίσχυση της καλής διαβίωσης των ζώων και τη μετατόπιση της κατανάλωσης προς πιο υγιεινές διατροφές στην ΕΕ.

στόχος για την Κοινή Γεωργική Πολιτική (ΚΓΠ)  μια πιο δίκαιη, πιο πράσινη, πιο φιλική προς τα ζώα, ευέλικτη πολιτική

read more “Τροχονόμοι με σκούπες απομακρύνουν μια ομάδα από χοίρους-δραπέτες, από αυτοκινητόδρομο της Αγγλίας. Λίγο πριν μια δαμαλίδα βρέθηκε επίσης στη μέση του οδοστρώματος. Έκθεση της ΕΕ για τη χρήση γεωργικής γης και την ενίσχυση της καλής διαβίωσης των παραγωγικών ζώων. Πολιτικοί έλαβαν το μήνυμα του βρετανικού κοινού, για την αναγνώριση των ζώων, ως συναισθανόμενα όντα”