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SportsTranscript
00:00The Gladiators of the Wust is able to use their equipment.
00:18The hardest sport of the whole year is the history of the Rally Dakar.
00:24The Rally Dakar 2010
00:26finds in Buenos Aires
00:28with a gigantic Volksfest
00:30a good end.
00:32After 9000 km
00:34once along and quer
00:36through South America
00:38after about 50 hours
00:40let's take Carlos Sainz
00:42with Lucas Cruz
00:44and with VW-Sport-Chef Chris Nissen
00:48Carlos Sainz
00:50has his so long
00:52the ehemalige Rally-Weltmeister
00:56aus Madrid in Spanien
00:58fügt seiner eindrucksvollen Erfolgsbilanz
01:00in Triumph
01:02beim härtesten Rennen der Welt zu
01:04Carlos Sainz und Lucas Cruz
01:06gewinnen die Rally Dakar 2010
01:12und sie tun es in gar eindrucksvoller
01:14Maniers, nämlich
01:16mit dem knappsten Vorsprung
01:18den diese Marathon-Veranstaltung
01:20niemals erlebt hat
01:22in ihrer langen, langen Geschichte
01:24Ich bin natürlich
01:26in erster Linie mal völlig erschöpft
01:28von den Strapasen der letzten Wochen
01:30aber diese Erschöpfung
01:32da mischt sich auch eine ordentliche Spur
01:34Befriedigung und
01:36Glücklichsein mit hinein
01:38haben lange auf dieses Ziel hingearbeitet
01:40nicht nur ich alleine
01:42sondern eine ganze Mannschaft
01:44die im Hintergrund mit mir zusammengearbeitet
01:46hat natürlich die Gruppe von VW
01:48aber auch viele die gar nicht hier sind
01:50die mir in Spanien immer den Daumen gedrückt haben
01:52die mich dort unterstützt haben
01:54bei denen kann ich mich gar nicht oft genug bedanken
01:56es fällt schwer
01:58diese Rallye richtig einzuordnen
02:00die Rallye Monte Carlo
02:02ist natürlich eine ganz besondere Veranstaltung
02:04extrem hart
02:06ein Sieg dort bedeutet immer viel
02:08aber die DRK ist auf jeden Fall viel anspruchsvoller
02:10weil viel viel schichtiger
02:12und ganz schwierig zu meistern
02:14deswegen ist das hier ein ganz besonderer Triumph
02:16Nasser Alataya
02:18aus Katar
02:20mit seinem deutschen Beifahrer Timo Gottschalk
02:24hat Sainz das Leben bis zum allerletzten Tag
02:26schwer gemacht
02:28Alataya hat immer wieder versucht
02:30den Spanier vom Socki zu stoßen
02:32letztlich hat das nur ganz ganz knapp
02:34Ich bin trotz der Niederlage sehr zufrieden
02:38denn meine Rallye ist wirklich gut gelaufen
02:40die ganze Mannschaft
02:42die Mechaniker, mein Beifahrer
02:44alle miteinander haben wirklich prima gearbeitet
02:46ich fahre jetzt seit 6 Jahren bei der Rallye Dakar mit
02:48Platz 2 ist das beste Ergebnis
02:50das mit einem so großartigen Team
02:52wie der Volkswagen Mannschaft
02:54und mit einem so klasse Auto wie dem Race Touareg
02:56ich bin wirklich ganz begeistert
02:58und ich höre auch aus der Heimat
03:00dass dort schon große Volksfeststimmung ausgebrochen ist
03:04Volksfeststimmung natürlich auch bei den Motorrädern
03:06Cyril de Prey
03:08der 35 jährige Franzose
03:10gewinnt seine dritte Rallye Dakar
03:12auf einer KTM
03:14die er in diesem Jahr
03:16erstmals privat mit einem eigenen Team
03:18hat einsetzen müssen
03:20weil das Werk aus Mattighofen
03:22sich zurückgezogen hat nach Regeländerungen
03:24De Prey hat die Rallye dominiert
03:26nachdem sein Erzrival Marc Koma
03:28in Probleme geschlittert ist
03:30und fortlang ging es für ihn nur noch darum
03:32einen riesen Vorsprung erfolgreich zu verweilen
03:34dieses Jahr fällt man lächelnd deutlich breiter aus
03:38als das im Vorjahr der Fall gewesen ist
03:40denn schließlich ist ja auch der Pokal
03:42um 10 cm höher
03:44und genau diese 10 cm
03:46machen den Unterschied aus
03:48zwischen dem Sieger und dem ersten Verlierer
03:50der ich im letzten Jahr noch gewesen bin
03:52wir hatten eine grandiose Dakar
03:54aber auch eine sehr sehr schwierige
03:56mit viel Arbeit die dahinter gesteckt hat
03:58meine Maschine
04:00und die Reifen
04:02haben perfekt funktioniert
04:04das Team im Hintergrund hat optimal gearbeitet
04:06dieser Sieg ist auch ein Produkt
04:10der langen langen Erfahrung
04:12die ich mittlerweile gesammelt habe
04:14die Dakar ist jeden Tag extrem harte Arbeit
04:16wenn man sich das nicht vor Augen führt
04:18dann kann man niemals das Resultat herausfahren
04:20auf das man hofft
04:22allerdings ist es nicht nur Arbeit
04:24sondern da vermischt sich Arbeit
04:26mit Leidenschaft
04:28und einer ganzen Portion Leidenschaft noch dazu
04:30ich würde mich freuen
04:32wenn wir mit dem KTM Team Red Bull
04:34mit dabei wären
04:36denn die Maschine die KTM ist wirklich
04:38eine grandiose Konstruktion
04:40für diesen Marathon Rallye Sport
04:42ich wünschte wir könnten die Regeln
04:44so beibehalten
04:46dass ich mit diesem tollen Bock
04:48auch im nächsten Jahr weiter fahren könnte
04:50denn es macht unglaublich Spaß
04:52mit dieser Maschine hier
04:54deswegen bedanke ich mich bei meinem Team
05:00aber eben auch bei KTM
05:02für diese grandiose Maschine
05:04in Buenos Aires finden derzeit
05:08die große Siegerehrung statt
05:10heute Abend um 23 Uhr
05:12zeigen wir Ihnen alle Emotionen
05:14und alle Interviews
05:16live aus Buenos Aires
05:18und entsprechend auch
05:32alle möglichen Sieger
05:34Nasser Al-Attiyah
05:36war der unwahrscheinlichste von allen
05:38zumindest auf dieser Etappe
05:40mit dem Regen
05:41trotzdem holt er sich dort
05:42drei Minuten
05:43obwohl er aus der Wüste stand
05:44und Regen für ihn an Fremd wurde
05:45Robbie Gordon verschätzt sich
05:46mit seinem Hammer
05:47gleich mal zu Beginn
05:48Kapital
05:49ein Verbremser
05:50des einzigen Hecktrieblers
05:52im Feld der Allrad-Poliden
05:56einige technische Feinheiten
05:57sollen es den Hecktriebler erlauben
05:59auch gegen die Touareg anzudröhnen
06:01das allerdings
06:02hat nicht ganz funktioniert
06:04über den Verlauf der Rennen
06:06die BMW X3
06:08in einigen Bereichen
06:09verfeinert
06:10sehr effektiv
06:11Nani Roma
06:12holt sich die erste Bestzeit
06:13kugelt seinen X-Raid-Boliden
06:15dann allerdings
06:16bereits am zweiten Tag
06:17gekannterweise
06:18in Führung liegend
06:19einen Abhang hinunter
06:22dadurch verliert
06:23der Neuzugang
06:24bei der X-Raid-Mannschaft
06:26der baumlange Spanier
06:27seine Hoffnung
06:28auf einen Podestplatz
06:30und einen Tag später
06:31übertreibt er es
06:32wiederholt
06:33dasselbe Kunststück
06:34nochmal danach
06:35die Hand
06:36und auch das Auto
06:37Roma ist draußen
06:38und wenig später
06:39erwischt es auch
06:40Stefan Peter Hansel
06:41den zweiten Neuling
06:42in der Mannschaft
06:43von Sven Kvant
06:44aus dem hessischen Trebur
06:45eine abgerissene Kardanwelle
06:46kostet mehr als zwei Stunden
06:48und damit hielt die Chancen
06:49den gesetzt
06:51Danach ist die Rallye Dakar
06:52reines VW-Terrain
06:53Genil Deveniers
06:54und Dirk von Zitzewitz
06:55müssen sich von ihren Ambitionen
06:57verabschieden
06:58nachdem sie nach einer Rolle
06:59seitwärts
07:00ihren Kabelbaum
07:01ramponiert haben
07:02in den Dünen
07:04schlägt dann die Stunde
07:05des ehemaligen
07:06Trick-Ski-Weltmeisters
07:07Kellen Schicherit
07:08gerade die Abfahrten
07:10liegen ihm besonders
07:11wahrscheinlich erblich bedingt
07:12der erste Etappensieg
07:13für den Franzosen
07:16Leonid Nowitzki
07:17gemeinsam mit seinem
07:18deutschen Beifahrer
07:19Andreas Schulz
07:20schafft es auf den
07:21elften Platz
07:22obwohl Schulz
07:23erst noch russisch lernen musste
07:24um sich mit Nowitzki
07:25überhaupt unterhalten zu können
07:27eine solide Leistung der beiden
07:29Pech dagegen
07:31für Christoph Holovcic
07:32der Pole mit seinem
07:33Nissan Pathfinder
07:34war lange Zeit
07:35bester Privatfahrer
07:36bis er dann
07:37wegen eines Hinterangst
07:38Differentialschadens
07:39ausgefallen ist
07:41an der Spitze
07:42wird es hernach
07:43von Tag zu Tag dramatischer
07:45Carlos Sainz
07:46und Lukas Cruz
07:47haben zwischendurch
07:48mal ein Polster
07:49von einer Viertelstunde
07:50auf Nasser Alatia
07:51und Timo Gottschalk
07:52das katarisch
07:56deutsche Duo
07:57allerdings
07:58knabbert
07:59von Etappe zu Etappe
08:00richtige Brocken
08:02vom Vorsprung
08:03von Sainz weg
08:04und am Ende
08:05kommt es zu einem
08:06echten Showdown
08:07im Stile eines
08:08Fotofinish
08:09immer wieder
08:10mischt sich
08:11Stefan Peter Hansel
08:12nimmt die Spitze ein
08:13er holt sich
08:15vier Etappensiege
08:16und untermauert damit
08:17das Potenzial
08:18zeigt was drin gewesen wäre
08:20wenn die Technik
08:21mit Gespülsetter
08:22und es gibt diese
08:23kleinen Lieglichkeiten
08:25Ticherit holt
08:26einen weiten
08:27Etappensieg
08:28nur um tags drauf
08:29mit einem
08:30Aufhängungs- und
08:31Antriebswellenschaden
08:32viel Zeit zu verlieren
08:36der Spitze
08:37wird es immer enger
08:38während Martin Miller
08:39das hohe Tempo nicht
08:40mitgehen kann
08:41der US-Amerikaner
08:42verlegt sich darauf
08:43Platz 3
08:44mit einer Fahrt
08:45auf Nummer sicher
08:46zu verteidigen
08:47und gegebenenfalls
08:48zuzuschlagen
08:49wenn Nasser Alatia
08:50und Carlos Sainz
08:51sich in ihrem
08:52knüffelhart geführten
08:53Fight
08:54gegenseitig
08:55aufarbeiten sollten
08:56dann Navigationsfehler
08:57sind immer mal drin
08:58auch bei Timo Gottschalker
08:59an der Seite von
09:00Nasser Alatia
09:01Robbie Gordon
09:02hat schwer zu leiden
09:03vor allen Dingen
09:04im tiefen Guadal
09:05diesem tiefen
09:06tiefen Sand
09:07da kommt sein
09:08Hecktrügler
09:09nicht so gut durch
09:10trotz LS7
09:11Chevrolet Corvette Motor
09:12im Heck
09:13dieses Hammer
09:14hat kein Kraut gewachsen
09:15hohe Dünen in der extrem trockenen Atacama-Wüste einerseits
09:29und Wertungsprüfungen
09:31und Streckenführungen
09:32die an die Helly-Weltmeisterschaft
09:33gewahnen
09:34andererseits
09:35das war der nächste
09:36die der Kar
09:37dieses Jahr so schwierig gemacht hat
09:38beispielsweise auch für Orlando Terranova
09:40der sich einmal abgelegt hat
09:42trotzdem sind die
09:44Mitsubishi Lancer
09:45die auf den Stand
09:46mit den V6 Benzinmotoren
09:47zurückgerüstet wurden
09:48für den privaten Einsatz
09:49der JMB Stradalmannschaft
09:51geschlossen im Ziel
09:56Etienne Laverne draußen
09:58und auch Alfie Cox
09:59mit seinem deutschen
10:00norddeutschen Garbeifahrer
10:01Jürgen Schröder
10:02nicht mehr mit dabei
10:03ausgerechnet am Geburtstag
10:04von Alfie Cox
10:05hat's die beiden erwischt
10:06Stefan Auron
10:07hat lange Zeit
10:08in der Bucky-Wertung geführt
10:11dann allerdings technische Probleme
10:14bei den Buggys
10:15auch Matthias Kahle
10:16und Dr. Thomas Schienemann
10:17am Start
10:18mit einem Fast & Speed Honda
10:20einige technische Probleme
10:21hat's gegeben
10:22das Team allerdings
10:23hat sich durch
10:24alle Widerwärtigkeiten gekämpft
10:25dazu gehört auch
10:26der Verlust
10:27des Servicetrucks
10:28für die komplette letzte Woche
10:29Kahle und Schienemann
10:30Platz 18
10:31insgesamt
10:32zweite in der Bucky-Wertung
10:33und ebenfalls
10:34erfreundlich aus deutscher Sicht
10:35Stefan Schott
10:36und Holm Schmidt
10:37in ihrem Mitsubishi Pajero
10:38aus dem Team
10:39von Philipp Tiefenbach
10:40und einem Ex-Beifahrer
10:42von Sven Quandt
10:43auf Rang 26
10:44bei ihrer zweiten Dakar
10:45an der Spitze
10:50kommt es
10:51zum Thriller
10:53von Argentinien
10:56Peter Hansel
10:58notiert eine weitere Bestzeit
10:59doch alle Augen
11:00ruhen längst
11:01auf dem Kampf
11:02zwischen Sainz
11:03und Al-Atiyah
11:05denn der Katari
11:07der Neuzugang
11:08in der VW-Werksmannschaft
11:10will sich einfach nicht
11:12beschlagen geben
11:13er ist
11:14an den letzten Tagen
11:15fast konstant schneller
11:16als der routinierte Spanier
11:18vermüht noch ein bisschen
11:20äußerst geschickte
11:21psychologische Kriegsführung
11:22um den Spanier nervös zu machen
11:25und so kommt es denn dazu
11:27dass Sainz und Cruz
11:28immer mehr Zeit verlieren
11:31und sich nur mit dem
11:32hauchdünnen Vorsprung
11:33von sage und schreibe
11:35zwei Minuten und zwölf Sekunden
11:37über den Zielstrich retten können
11:39so knapp war noch nie
11:40eine Rallye Dakar
11:41halten Sie sich bitte vor Augen
11:43liebe Zuschauer
11:44die Herren
11:46haben mehr als
11:4750 Stunden
11:49in ihren Autos gesessen
11:50und gegen die Uhr gekämpft
11:539000 Kilometer
11:54standen insgesamt
11:55auf dem Programm
11:57und an deren Ende
11:58hat sich Carlos Sainz
12:00mit der Winzigkeit
12:02von gut zwei Minuten
12:03durchgesetzt
12:04gegen Nasser Al-Atiyah
12:05und Timo Gottschalk
12:06Am Ende der Strapazen
12:09natürlich alle
12:10Feindseligkeiten
12:11vergessen
12:12Sainz und Cruz
12:13gewinnen
12:14knapp vor
12:15Al-Atiyah und Gottschalk
12:16dann Müller und Pitchford
12:17Stefan Peter Hansel
12:18und Jean Paul Cotteret
12:19auf der vierten Position
12:20200 Schritten
12:21haben sie verloren
12:222017
12:24war ihr Rückstand
12:25das sah eigentlich schon aus
12:30es war ein fürwahr
12:31gigantischer Kampf
12:32den Carlos Sainz
12:33und Lukas Cruz sich
12:34geliefert haben
12:35mit Nasser Al-Atiyah
12:36und Timo Gottschalk
12:37aus Neuruppin
12:38umso größer natürlich
12:42die Freude
12:43die Begeisterung
12:44beim emotionalen
12:46Ibera
12:47als er
12:48die begehrte Trophäe
12:49in den Himmel
12:50brechen darf
12:51gemeinsam
12:52mit
12:53Sportchef Chris Nissen
12:54auf dem Dach
12:55des Race 2
13:04es dauert bis man die körperliche
13:05und auch die nervliche
13:06Anspannung einer solchen Marathon Rallye
13:08wirklich verdauen kann
13:11gestern Abend
13:12da war es Heinz noch nicht so weit
13:13da hat er den Sieg noch gar nicht
13:14richtig verarbeiten können
13:19denn wenn man einmal im Ziel ist
13:20dann merkt man plötzlich auch
13:21körperlich
13:22was man da eigentlich geleistet hat
13:24die Muskeln verspannen
13:25die Knochenschmerzen
13:26der Kopf dröhnt
13:27von dem ganzen Highspeed gerunkelt
13:29auf unnebenden Strecken
13:30jetzt allerdings
13:32Hart Carlos Sainz
13:33sich ausgeruht
13:34und weiß
13:35was er dort
13:37für eine Mammutaufgabe abgeliefert hat
13:40ich bin immer noch
13:41sehr erschöpft
13:42aber natürlich auch
13:43unglaublich erleichtert
13:44und ich freue mich
13:45nicht nur für mich
13:46sondern für das ganze Team
13:47das hinter mir gestanden hat
13:50mir haben unglaublich viele Leute
13:51dabei geholfen
13:52diesen Triumph wahrzumachen
13:53längst nicht alle
13:54können sie heute hier sein
13:55auch in meiner spanischen Heimat
13:57hatte ich wirklich
13:58viel Unterstützung
13:59und ich kann mich nur bedanken dafür
14:01wie man mir geholfen hat
14:02schwer einzuordnen
14:04was dieser Sieg bedeutet
14:06die Rallye Monte Carlo
14:07die ich auch gewonnen habe
14:08ist natürlich
14:09eine ganz besondere
14:10Veranstaltung
14:11wegen des Mythos
14:12die Dakar allerdings
14:13ist mit nichts zu vergleichen
14:15es gibt keine Rallye
14:17die so hart ist
14:18für Mensch und Material
14:19wie diese zwei Wochen
14:20dauernde Wettfahrt
14:22deswegen ist das wahrscheinlich
14:23mein größter Erfolg
14:25ob ich wiederkomme
14:26mal schauen
14:27jetzt muss ich mich erst einmal
14:28erholen
14:29und ich möchte so schnell wie möglich
14:30zurück nach Spanien
14:32Timo Gottschalk strahlt auf dem Dach
14:34seines VW Race Touareg
14:36über Platz 2
14:37den er als Beifahrer
14:38mit Nasser Al-Attiyah erlungen hat
14:40und auch Al-Attiyah
14:41hat gerund zur Freude
14:43ich bin wirklich froh
14:45denn ich hatte wirklich
14:47eine sehr gute Rallye
14:49es ist meine zweite Rallye
14:51meine sechste Rallye Dakar
14:53und ich bin in meinem ersten Jahr bei VW
14:56da gleich auf Platz 2 vorzufahren
14:58mit einem so gigantischen Team im Hintergrund
15:00das ist natürlich wirklich toll
15:02und es ist auch fantastisch
15:04für Katar mein Heimatland
15:05denn ich habe in den letzten Wochen
15:07auch mitbekommen
15:08wie sehr hoch dort die Begeisterung gewesen ist
15:11über das was ich hier gemacht habe
15:13Mark Miller aus Arizona
15:19und Ralph Pitchford aus Südafrika
15:21die beiden komplettieren als dritte
15:24den totalen Triumph von VW
15:26in Südamerika
15:29Fantastisch für das Team
15:32Volkswagen hat wirklich
15:33ganze Arbeit geleistet
15:35und ich fühle mich regelrecht geehrt
15:36ein Teil dieser Mannschaft zu sein
15:38Teamkollege von Genil de Beliers
15:39Carlos Sainz
15:40und Nasser Al-Attiyah
15:41als neue Mann an Bord
15:42das war eine traumhafte Veranstaltung
15:45und ich hoffe dass es in der Zukunft
15:46noch lange lange so weiter geht
15:48die Rivalität mit Robby Gordon
15:50wird natürlich in Amerika ganz besonders beäugt
15:53und ich hoffe dass die heimischen Fans es wertschätzen
15:57dass ich eher eine sichere Bank bin
15:59und nicht so sehr auf Show gehe wie Robby Gordon
16:00denn es wird nicht schwer das auch umzusetzen
16:03für Stefan Peter Hansel wäre mit Sicherheit viel mehr drin gelesen
16:08wenn nicht diese zweieinhalb Stunden dort verloren gegangen wären
16:12unser Dakar war bis auf diesen einen Zwischenfall sehr gut
16:17wir haben von Anfang an gezeigt dass wir mit den VW mithalten können und gegen sie kämpfen können
16:23das Problem im Antriebsstrang das hat mich dann sehr weit zurück geworfen
16:29wir hatten eigentlich insgeheim darauf gehofft hier aufs Podest zu fahren
16:33vielleicht sogar noch ein bisschen mehr aber das war danach natürlich völlig unmöglich
16:37danach blieb mir nur noch übrig auf möglichst viele Einzeletappensiege zu fahren
16:42und das ist mir ja schließlich auch gelungen
16:44Carlos Sainz hat diesen Sieg wirklich verdient das muss man ganz fair sagen
16:51er hat es seit fünf Jahren versucht
16:53er war immer schnell genug aber entweder hat er Fehler gemacht oder er hatte kein Glück
16:58dieses Jahr allerdings da hat er wirklich alles zusammengebracht
17:01ist kontrolliert gefahren schlau als es darauf ankam
17:06das Auto war hier unkaputtbar und deswegen hat Sainz diesen Sieg auch verdient
17:11Gunnar Schicherit ebenfalls mit Etappensiegen gesegnet
17:15aber auch mit Ausfällen
17:17für mich war das trotzdem eine positive Dakar
17:20natürlich würde ich gerne zwei lieber zwei Schritte weiter oben auf dem Podest stehen
17:24aber das hat nicht sollen sein
17:26ich habe in diesem Jahr viel gelernt und mich fahrerisch sehr weiterentwickelt
17:30ich war auf dem Niveau der besten Fahrer und wenn ich jetzt wiederkomme dann werde ich nochmal eine Portion besser sein
17:39auch von Stefan Peter Hansel als meinem neuen Teamkollegen habe ich natürlich viel abgucken können
17:44das war für mich eine große Möglichkeit noch einmal auch persönlich was zu lernen für meine Karriere
17:50für meine Arbeitsweise und Fahrweise
17:53man muss sich an solchen Größen des Marathon Rally Sports wie Peter Hansel sie erst orientieren
17:58und sich das Gute daran abgucken um es dann irgendwann einmal nachzumachen
18:03ist möglichst noch bevor er in Rücktritt geht
18:08ich habe heute Geburtstag und mein Beifahrer hat auch Geburtstag
18:13da könnte es doch nichts schöneres geben als hier in Argentinien als siebster über die Zielrampe
18:18sechster über die Zielrampe zu fahren
18:20die Turbo Diesel von VW und BMW die waren für uns außer Reichweite
18:25wir sind aber der beste Benziner in Wertung
18:28wenn man um dieses Kräfteverhältnis weiß dann ist es nicht einfach sich entsprechend die Rallye einzuteilen
18:35man darf dann nicht mit aller Gewalt versuchen den VW und BMW die Stirn zu bieten
18:39sondern muss auf seine eigenen Stärken konzentrieren
18:42und das hat funktioniert
18:45für mich war es eine heiße und schwierige Rallye Dakar
18:52genauso wie es sein sollte
18:54sehr anspruchsvoll
18:56dieses Jahr hatte ich nicht das Glück auf meiner Seite
18:59aber trotzdem war es eine tolle Veranstaltung
19:01insbesondere natürlich für das gesamte VW Team
19:04und ich freue mich wirklich für die ganze Truppe
19:07für alle Mechaniker die hier
19:08Tage lang, zwei Wochen lang
19:11wirklich bis zur Erschöpfung geschuftet haben
19:13man könnte sich kein besseres Team vorstellen als diese Crew im Hintergrund
19:17dass wir in einem Team mit dabei sein dürfen
19:20das so super funktioniert ist ganz großartig
19:23mit dem Pech das wir gehabt haben damit kann ich leben
19:30denn mir ist natürlich klar auch so etwas gehört zum Marathon Rallysport
19:33zur Rallye Dakar hin und wieder mal dazu
19:35das wichtigste ist dass ein VW diese Veranstaltung gewonnen hat
19:39nächstes Jahr hoffe ich dass ich wieder ums Podest mitkämpfen kann
19:42die Autos sind aber ja traditionell immer nur eine Facette dieser Marathon Rallye Dakar
20:00mindestens genauso dramatisch geht es zu bei den Motorradfahrern
20:04die viel mehr leisten müssen
20:06die Tage lang in ihren Fußrasten stehend über Stock und Stein hinweg preschen müssen
20:13dazu noch die ganze Navigation alleine erledigen müssen
20:17das Ergebnis kommt einem irgendwie bekannt vor
20:20wie schon seit 2001 ununterbrochen
20:23ein KTM Fahrer auf dem obersten Podest
20:26in diesem Jahr ist es Cyril de Pré
20:28der 35-jährige aus Frankreich
20:31der mit seiner KTM aufgebohrt auf 730 Kubikzentimeter Hubraum
20:37einen scheinbar ungefährdeten Sieg davon hat tragen können
20:42denn die Rallye und die Gegner
20:44haben de Pré im Verlauf der Veranstaltung in die Hände gespielt
20:48Paul Anders, Oele Valsetter
20:5141-jähriger Routinier aus Norwegen
20:54fährt eine 690er KTM in reiner Kundensportausführung
20:58er hat sich in einem knappen Fight gegen Francisco Lopez
21:02um Platz 2 durchgesetzt
21:04und Lopez repräsentiert eine neue Marke und eine neue Generation
21:08auf dem Dakar-Sieger-Podest
21:10nämlich eine Aprilia mit einem Twin-Motor
21:12und einem Zweizylinder und mit gerade mal 450 Kubikzentimeter Raum
21:16genau wie auch Helder Rodriguez
21:19eine 450er fährt allerdings aus dem Hause Yamaha
21:22die Organisatoren wollen zurückgehen auf die
21:26Kleinhubigeren auf die 450er Tourenmaschinen
21:29anstatt die großen schnellen vier 690er oder gar 730er KTM
21:34immer nur siegen zu sehen
21:36David Frittinier fährt ebenfalls eine 450er Yamaha
21:40Alain Duclos dagegen eine 690er KTM Kundensport
21:44genau wie auch Jonah Street aus Washington State in den Vereinigten Staaten
21:51der hinter Duclos siebter wird
21:53Jakob Pritschegonski und das polnische Orlen Team
22:01haben dagegen eine der neuen 730er
22:04Pritschegonski auf der 6. Position
22:06vor Olivier Pan aus dem Yamaha Frankreich Importeurs Team
22:10mit einer weiteren 450er
22:12auf der 10. Position schließlich Pedro Garcia der Spanier
22:23Marc Coma auf der 15. Position eingelaufen
22:27nach einer Rallye die nicht in seine Richtung gelaufen ist
22:30und die Gebrüder Marcos und Alejandro Patronelli
22:33sorgen mit ihren Yamaha Raptor für einen Doppelsieg
22:36bei dem Quartz der in der Familie bleibt
22:38die Damenwertung bei den Motorrädern geht an die zierliche Schwedin Anisil
22:53beim Start der Buenos Aires gab es ein bisschen Wirbel um den neuen KTM
23:05aus der Mannschaft von Dupré, Coma und Pritschegonski
23:08den britischen Kommissare fühlten sich überfahren davon
23:11dass KTM plötzlich mit 730 Kubikzentimeter Maschinen kam
23:14eine Reaktion auf die neuen Luftmengenbegrenzer
23:17die erstmals in diesem Jahr vorgeschrieben waren
23:19um die KTM überhaupt noch im Wettbewerb zu halten
23:22eigentlich sollte man komplett auf die 150 umschwenken
23:25dann hat die Marke aus Matthofen in Österreich den komplette Rückzug in Rot
23:29also gab es einen Kompromiss
23:31die Dickschiffe weiterhin zugelassen
23:34allerdings mit abgeschmürten Motoren
23:37das machte das Fahren äußerst äußerst schwierig
23:40und gleich auf den ersten Wertungsprüfungen
23:42gab es eine handfeste Überraschung
23:45wie aus dem Nichts tauchte nämlich David Castell an der Spitze auf
23:49der Franzose aus Nien hat den Eigenregie
23:56die bisher aus dem Enduro und Trials Sport bekannte Marke Scherko
24:00in den Marathonsport gebracht hat er auch die Sponsoren dafür besorgt
24:03und sich gleich zwei Tagessieger gesichert
24:04Marc Coma der Vorjahressieger
24:06Probleme mit überkochendem Benzin bedingt durch Höhenluft
24:10und durch einen zu geringen Luftdurchlass durch den Restriktor
24:14viel viel Zeit verloren gleich zu Beginn
24:16wenig später verliert er auch seinen Rucksack-Fahrer
24:19seinen Wasserträger Rodivia Doms
24:20der crasht an seinem Geburtstag aus der Rallye
24:23wir bemühen die Zeit die er durch die Benzinprobleme
24:28und ein Tempovergehen nebst Strafzeit gut gemacht hat
24:31übertreibt er es dann mit seinem Hinterreifen
24:34mit zu viel Vollgas auf einer harten Strecke
24:37Coma im Gegensatz zu de Pre
24:39wird einem Pirelli Reifen mit Kundenbuß im Hinterradbereich bestückt
24:45er kriegt Hilfe von Privatfahrer Luca Manka
24:47einem alten Freund des Hauses
24:49der spendiert ihm ein Hinterrader, dass er auf Platz 4 liegt
24:51und dann verunglückt Manka als tragischer Hacker am nächsten Tag so schwer
24:55dass er lange im Coma liegt
24:57inzwischen ist Manka auf dem Wege der Besserung
24:59kann sogar widersprechen
25:00Krachen aus dem Santiago
25:02und er geht von einer vollständigen Genesung
25:04weitere Unfälle
25:06es erwischt auch
25:08den Portugiesen
25:11Gonzales, Pedro Gonzales
25:17der sich ein Schlüsselbein bricht bei diesem Crash
25:22Paul Anders Willewaldsetter
25:24muss sich erst mühsam in die Rallye zurechtfinden
25:26weil die ersten engen Prüfungen ihm nicht so gelegen haben
25:29David Castell ebenfalls mit Unfall draußen
25:32damit endet das Feuerwerk der Scherko
25:36je schneller die Pisten wurden
25:39und mehr Mühe hatten die 450er mitzuhalten
25:41Cyril de Bré kann sich schließlich über die Distanzen weg
25:44mit seiner 730er klar absetzen
25:51Zwischendurch gibt es noch etwas Ärger
25:52um einen Reifenwechsel bei Marc Coma
25:55man wirft ihm vor
25:57dass er nach einem Reifenschaden
26:00ein Ersatzrad bekommen hat
26:03und zwar nicht von einem der Teilnehmer
26:05das wäre erlaubt gewesen
26:06sondern
26:07entweder von einem Begleitfahrzeug
26:09das sein Team
26:10irgendwo am Wegesrand postiert hat
26:12oder sogar von einem Zuschauer
26:14so richtig hat man es nie herausgefunden
26:15weil Coma alle Vorwürfe bestritten hat
26:20externe Hilfe ist in den Prüfungen jedenfalls nicht erlaubt
26:23und deswegen wird Marc Coma
26:25nach langen Verhandlungen von den Sportkommissaren
26:27mit sechs Strafstunden belegt
26:29er ist dagegen
26:31in Protest gegangen
26:33die Entscheidung der Rallye
26:35also momentan nur vorläufig
26:37ein Massenstart gab es ebenfalls
26:46an einer der Tage in der Wüste
26:48um das ganze noch ein bisschen aufzuheizen
26:50der tiefe Sand in der Atacama
26:52hat gerade die Motorradfahrer
26:54mit enorm steilen Dünen
26:56mit tierisch spitzen Dünenkämmen
26:58sehr sehr zugesetzt
27:00Francesco López aus Chile
27:03verfährt sich ausgerechnet
27:04in der chilenischen Heimat
27:06und das Ullevalsetter
27:07der Mann
27:08im für ihn so signifikanten
27:10im so typischen Grün
27:11profitiert davon
27:12dass Cianneco
27:15der Aprilia Fahrer
27:16bei kurzfristig
27:17die Orientierung verloren hat
27:35Motorradfahrer
27:36für mich die wahren Helden
27:37dieser Rallye der Car
27:38sie leisten schier übermenschliches
27:39fahrerisch
27:41orientierungstechnisch
27:43konditionell
27:44es ist der helle Wahnsinn
27:46dass man bei solchen Rückschlägen
27:47nicht einfach
27:49den Nerv verliert
27:50und alles hinschweißt
27:53man kann es ihnen gar nicht rufen
27:55dann rechnen auch nicht
27:56den deutschen Teilnehmern
27:58allen voran Tina Meyer
28:00die nach einigen Strafstunden
28:02weil sie Tamsin Jones
28:04einer englischen Fahrerin
28:05geholfen hat
28:06als die in schwerer Not steckte
28:07zwar nur auf Rang 85 einläuft
28:10aber Tina Meyer
28:12die Betriebsprüferin
28:13aus Hamburg
28:14bei ihrer zweiten Rallye
28:15im Ziel
28:16und vor allen Dingen
28:17mit stetig steigender Tendenz
28:18in den letzten Tagen
28:19ihre besten beiden Etappen
28:20die hat Tina Meyer
28:21an den letzten beiden Tagen
28:23angelegt
28:25die Diskussion um Mark Comer
28:26hat die Stimmung
28:27zwischenzeitlich
28:28ziemlich eingetrübt
28:29auch KTM intern
28:31weil sich nämlich herauskristallisiert
28:33und das ausgerechnet
28:34Cyril de Prey
28:35Mark Comer angeschwärzt hat
28:36weil de Prey
28:37aufgefallen war
28:38sie verdächtig neu
28:39die Strafstunden
28:42noch eine ganze Zeit lang
28:44nach
28:45erst recht natürlich
28:46als
28:48nur wenig später
28:50ausgerechnet
28:51Cyril de Prey
28:52einen neuen Hinterreifen
28:53braucht
28:54weil er es nämlich
28:55in einem Gräufeld
28:56übertrieben hat
28:57Prey muss bei einem
28:58Tankstopp anhalten
28:59und sich von
29:01Ruben Faria
29:02seinem Wasserträger
29:03gleich zwei
29:04neue Räder
29:05aushändigen lassen
29:06im Gegensatz
29:07zur Aktion
29:08von Comer
29:09sofern er sie denn
29:10geritten hat
29:12ist die Hilfestellung
29:14die Cyril de Prey
29:15angegeben wurde
29:16allerdings
29:17absolut legal
29:18denn wenn ein Teilnehmer
29:19in dem Fall sogar
29:20der Ersatzteilfahrer
29:22seine Rallye opfert
29:24und bei Nummer 1
29:25im Team
29:26auszuhelfen
29:27dann ist das genau das
29:28was die Dakar-Regel vorsehen
29:30daran gibt es also nichts
29:31zu deuteln
29:33Prey mit dem Glück
29:34des Tüchtigen
29:35und mit dem richtig
29:36aufgestellten Team
29:37Faria war zur Stelle
29:38als er gebraucht wurde
29:40an die See
29:41ihr Motorrad
29:42zwischendurch mal kurz
29:43nach Schlucht geparkt hat
29:45aus deutschsprachiger Sicht
29:46weiterhin interessant
29:48Martin Freinade-Metz
29:49aus Innsbruck in Tirol
29:50auf der 39. Position
29:53Jürgen Wesely
29:55auf Rang 62
29:57die letzten Tage
29:59allerdings werden
30:00zu einer einzigen
30:01Triumph-Tour
30:02für Cyril de Prey
30:03es ist für ihn der dritte
30:04Dakar-Sieg und Paul-Anders
30:05Ullewaldsetter freut sich
30:06nordisch unterkühlt
30:07das temperamentvollen
30:08Chilenen
30:09Chaleco Lopez
30:10von Platz 2
30:11verdrängen konnte
30:12ein KTM-Doppelsieg
30:13also
30:14vorgetragen
30:15von Cyril de Prey
30:17in einem
30:18naja
30:19semi-Privatteam
30:20und Paul-Anders
30:21Ullewaldsetter
30:22einem reinrassigen
30:23Privachier
30:24der Wüste
30:25wie er im Buch steht
30:26Lopez sorgt
30:27für einen Traumeinstand
30:28von April
30:29Jahr
30:30und Tuba
30:31Jakub Przygonski
30:32auf Platz 8
30:33ein bisschen hinter den Erwartungen
30:34des hochgelobten
30:36Top-Talents
30:37zurückgeblieben
30:38die KTM-Teams von de Prey und Coma
30:50also von Claudia Ackerons
30:51mussten sich ganz neu aufstellen
30:53mussten sich auch privat organisieren
30:56nachdem das Werk rund um Sportchef Heinz Kinigartner
31:00sich zurückgezogen hat als Reaktion auf die Regeländerung
31:03KTM hat sich nicht unterkriegen lassen
31:06de Prey und Coma haben Top-Mannschaften zusammengestellt
31:09das Resultat ist der Sieg für Cyril de Prey
31:12ich grinse dieses Jahr deutlich breiter als bei der Siegerehrung im Vorjahr
31:16das liegt ganz einfach daran dass der Pokal den ich jetzt habe auch 10 cm höher ist als der vom letzten Jahr
31:21und diese 10 cm sind für mich ganz wichtig denn sie sagen ich habe gewonnen und bin eben nicht der Erste der Verlierer
31:27so wie 2009
31:30für mich war es eine fantastische Dakar
31:32das Motorrad war prima
31:34die Reifen haben optimal mitgespielt
31:36ich bin jetzt 35 Jahre alt
31:39und ich habe im Marathonsport viel gelernt
31:42vor allen Dingen
31:43dass man nur dann sein Wunschergebnis erreicht
31:45wenn man wirklich die ganze Woche über hart und hoch konzentriert arbeitet
31:49denn eins darf man nicht übersehen
31:51die Dakar ist kein Spaß
31:53sondern wirklich ein harter Job
31:55allerdings ein Beruf in den sich jede Menge Leidenschaft mit hinein mischt
31:59das gilt für uns Fahrer aber auch für die Zuschauer
32:02die hier in Südamerika wieder mal grandios für Stimmung gesorgt haben
32:05es war ein Vergnügen hier zu fahren vor dieser Kulisse
32:08und mit diesem tollen, tollen Team
32:11ich hoffe dass ich auch nächstes Jahr wieder mit einer KTM fahren kann
32:15denn diese großen Motorräder, diese echten Rallye-Maschinen
32:18die machen wirklich viel Freude zu fahren
32:21sowas braucht man hier
32:22um eine Wüstenrallye wirklich genießen zu können
32:25das ist das härteste rennende Welt
32:27das härteste, das man gewinnen kann
32:30aber man braucht eine gute Maschine
32:32also bedanke ich mich natürlich auch bei KTM
32:35und wohl auch bei Michelin
32:37denn er hatte Michelin Werksmus, Michelin Werksbereifung
32:40sich in einem politischen Meisterstreich kurz vor der Rallye gesichert
32:43und er lege sich ja zur großen Verblüffung von Koma
32:45ob das, wenn sie mich fragen, auch ein wichtiger Bestand zu sein wird
32:48das ist unglaublich
32:51mir ist immer noch nicht ganz klar, wie ich es geschafft habe
32:53hier als Privatier auf Platz 2 vorzufahren
32:55aber es ist grandios
32:57es hat lange gedauert, bis ich das verarbeitet habe
33:01aber mittlerweile wird mir klar, was ich hier wirklich geleistet habe
33:03und ich kann mich gar nicht genug freuen
33:05jetzt wird erstmal ordentlich gefeiert
33:08ich weiß noch nicht wie
33:09aber auf jeden Fall wird die Party heftig und lang werden
33:17Francisco Lopez, Contardo, Chaleco wie sie ihn nur nennen
33:21wegen seiner Vorliebe für typisch chilenische Umhänge
33:24beim ersten Start mit der Aprilia gleich auf dem Podest
33:28gigantisches Ergebnis für uns, dass wir hier als dritter in Buenos Aires angekommen sind
33:32natürlich wäre man lieber zweiter geworden, wenn man zwischendurch mal auf Platz 2 nach vorne gefahren ist
33:37aber man muss realistisch bleiben, mit der ganz neuen Maschine ist der Podestplatz schon ein Traum
33:43Aprilia hat gigantisch gearbeitet
33:45die ganze Mannschaft hat in Windeseile ein neues Motorrad auf Kiel gelegt
33:50und das Motorrad hat gehalten und hat genau das getan, was ich von ihm erwartet habe
33:55es war einfach sensationell
33:57den größten Jubel bei den Motorrädern allerdings bekamen die vierrädrigen Vertreter der Gattung
34:08Marcos Patronelli gewinnt zum zweiten Mal ihre Liederkarte
34:12zum zweiten Mal auf Platz 1 vor heimischem Publikum in diesem La Rural Stadion des Bauernverbandes
34:17ich bin so unbeschreiblich glücklich und ich möchte mich am liebsten bei ganz Argentinien, ja bei der ganzen Welt bedanken, dass ich das hier erleben darf
34:27das ist ein ganz besonderer Tag für mich
34:29so ein Erlebnis hat man nicht jeden Tag
34:31man muss sich wirklich vor Augen führen, was man hier erreicht hat
34:33erst recht, wenn man bedenkt, dass ich mit meinem Bruder auf dem Treppchen stehe
34:37Alejandro ist hinter mir zweiter geworden
34:39wir haben als Team zusammengearbeitet
34:41und das Team hat wirklich von Herzen zusammengehalten
34:45das war das Erfolgsgeheimnis
34:47mein Vater, meine Lehrer sogar
34:49mein Bruder, sie alle haben so hart daran gearbeitet
34:52und es ist wirklich gigantisch, dass wir das jetzt gemacht haben
34:55mir wäre es sogar noch egal gewesen, ob ich hier Erster oder Zweiter bin
34:58ich gönne es dem anderen auch noch, dass er gewonnen hat
35:01das ist prima
35:03die mächtigen Lkw spielen traditionell eine Doppelrolle bei der Rallye Dakar
35:19es gibt einige, die nur in Wertung mitfahren
35:22weil sie als eine Art gelbe Engel unterwegs sind
35:25für die Motorräder oder Autos
35:27also auf den Prüfungen dabei
35:29um notfalls eingreifen zu können
35:31wenn bei ihren Teamkapitänen was schief geht
35:33und dann gibt es die anderen, die in der großen T4 Klasse um den Sieg kämpfen
35:37und dort ist es in der Regel immer ein Duell
35:39zwischen den Russen und den Holländern
35:41und ebenfalls in der Regel gewinnen meistens die Russen
35:44in diesem Jahr wieder mal Wladimir Cechlin auf einem Kampf
35:47das Ergebnis sieht zwar einfach aus
35:53bei dem riesen Vorsprung, den wir hatten
35:55aber leicht ist an der Rallye Dakar nie
35:57auch für uns nicht
35:59es gab viele schwierige Prüfungen, gerade für die Lkw
36:01das ist wohl so, was der Russe dort gesagt hat
36:05gerade die Prüfungen, die als WRC ähnlich gebrannt sind
36:09lagen natürlich diesen Monstern überhaupt nicht
36:11man muss sie doch auf der Zunge zergehen lassen, liebe Zuschauer
36:15ein einziger Reifen von den Dingern ist
36:171,20 Meter hoch
36:191000 PS aus 18 Liter Motoren
36:23mehr als 3000 Newtonmeter
36:25maximales Drehmoment
36:27und einen Dieselverbrauch
36:29von 950 Litern pro Etappe
36:33Camas dominiert
36:35Rinaf verliert
36:37bereits relativ früh
36:39den Star-Piloten
36:41Jan Lammers
36:43kommt allerdings mit Marcel van Vliet
36:45immerhin auf die dritte Position
36:47der Star hält sich wacker
36:49mit dem Truck, den er von Gerardus de Roi gemietet hat
36:51dem Iveco aus dem Schauten Stall
36:53bis zum letzten Tag, wo er sich abkugelt
36:55Wladimir Cagin
36:57fügt seinem Konto einen weiteren Sieg hinzu
36:59Marcel van Vliet
37:01der beste der Rinaf Abordnung
37:03auf der dritten Position
37:05hinter Cagin
37:07und hinter dessen Teamkollegen
37:09Der Zar regiert also wieder
37:11in der Wüste
37:13holt sich den Triumph zurück
37:15für die Marke aus Tatarstan
37:17dort, wo Lkw Motorsport
37:19eine Staatsangelegenheit ist
37:21in der russischen Teilen
37:23Ebenfalls bei den Lkw mit dabei
37:25Thomas Wallenwein
37:27das Oberhaupt
37:29dieser berühmten
37:31dieser gigantischen
37:33ehrgeizigen Stuttgarter
37:35Rallye Familie
37:37Wallenwein mit einem Unimog
37:39derzeit mehr als nur solide
37:41sondern sehr vielversprechend dabei
37:43leistet zwischendurch noch Hilfestellung
37:45für andere Gestrandete
37:47im wahren Sportsgeist
37:49den man von den Wallenweins kennt
37:51letztlich allerdings scheidet
37:52Thomas Wallenwein
37:53mit einem Motorschaden aus
37:55während ganz vorne
37:57die Kamas alles niederwalzen
37:59und mit über 160 kmh Topspeed
38:01sogar einen schnellen
38:03Vizubishi versägen können
38:05das Traumteam ist wieder vereint
38:09mit dem ehemaligen Teamchef
38:11in der Mitte als Navigator
38:13Wladimir Chagin
38:15und seine beiden Beifahrer
38:17ein Navigator, ein Mechaniker
38:19der bei diesen Lkw immer mitfährt
38:21landen einen souveränen Sieg
38:23Vierdaus Kabirov
38:25und vor Marcel
38:27van Vlie
38:29aus den Niederlanden
38:31So langsam kommen wir damit zum Ende
38:39unseres ausgiebigen Dakar-Rückblicks
38:41liebe Zuschauer
38:43aber
38:45wir sollten nicht vergessen
38:47schon am Mittwoch geht's weiter
38:49mit der Königin der Rallys
38:51mit dem Auftakt der Interkontinentalen Rallye Challenge
38:53Rally Monte Carlo
38:55alle Wertungsprüfungen live
38:57entweder auf Eurosport
38:59oder auf Eurosport 2
39:01wenn sie das also noch nicht haben bis jetzt
39:03unseren kleinen Schwestersender
39:05dann wird's höchste Zeit sich den Montag oder Dienstag noch zu besorgen
39:07mit entsprechendem Zugang
39:09denn sie verpassen von der Rallye Monte Carlo
39:11bei uns wirklich überhaupt nichts
39:13jede WP live
39:15Kommentatoren dreiergespann
39:17meine Wenigkeit zusammen mit Lenz Leberkern
39:19und mit dem ehemaligen Rallye-Europameister Armin Krämer
39:23das wird drei Tage Rallye-Sport vom Feinsten
39:25das wir Ihnen nächste Woche bieten
39:27zunächst aber noch mal der Blick auf das Gesamtklassement
39:29der LKW
39:31Wladimir Cagin, Mete Savostin
39:33mit Teamgründer und reaktivierten Navigator
39:35auf dem ersten Platz
39:37vor Kabirov
39:39und vor Marcel van Vlie
39:45Eine bessere Musik als
39:47den Rock'n'Roll Train von ACDC
39:49kann's gar nicht geben
39:50zum Ende der Rallye Dakar
39:52mit den versammelten Emotionen
39:53aus dem Laboral Stadion in Buenos Aires
39:57Schön, dass Sie die ganzen zwei Wochen über bei uns gewesen sind
40:00es war eine gigantische Rallye
40:02in allen Kategorien
40:03mit einem tierischen Zweikampf
40:05an der Spitze bei den Autos
40:07jetzt können wir uns mal einen Tag erholen
40:09und dann geht's direkt weiter
40:11mit der Rallye Monte Carlo
40:13alles live, alles auf Eurosport
40:15also
40:17bis spätestens Mittwoch
40:19liebe Zuschauer
40:20von der Montse
40:21tschüss, danke fürs zugucken
40:22hier ist Norbert
40:23mit dem
40:25mit dem
40:26denn
40:27geht
40:28ihr
40:30We'll see you next time.
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