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**El Trabajo Soñado: Descubre el Secreto de Fernando Alonso**
¿Alguna vez te has preguntado cuál es el mejor trabajo del mundo? En este emocionante video, exploramos la vida de Fernando Alonso, un ícono del automovilismo, y ha logrado convertir su pasión en una carrera envidiable. La clave para alcanzar tus sueños radica en la dedicación y la perseverancia, y Fernando es el ejemplo perfecto de cómo, a través de trabajo arduo y pasión, puedes obtener no solo éxito, sino también satisfacción personal. A lo largo de este episodio, descubrirás momentos decisivos en su trayectoria y cómo superado obstáculos que parecían imposibles. Prepárate para una narrativa que no solo te inspirará, sino que también te proporcionará valiosas lecciones sobre la importancia de seguir tus sueños. No te pierdas la oportunidad de aprender de uno de los mejores en su campo. ¡Dale un vistazo al video y descubre cómo tú también puedes encontrar el trabajo de tus sueños!
#FernandoAlonso, #TrabajoSoñado, #Inspiración
Fernando Alonso, mejor trabajo del, carrera de automovilismo, pasión y éxito, secretos del éxito, historia de Fernando Alonso, inspiración automovilística, dedicación en el deporte, cómo alcanzar sueños, trabajo soñado en automovilismo.
¿Alguna vez te has preguntado cuál es el mejor trabajo del mundo? En este emocionante video, exploramos la vida de Fernando Alonso, un ícono del automovilismo, y ha logrado convertir su pasión en una carrera envidiable. La clave para alcanzar tus sueños radica en la dedicación y la perseverancia, y Fernando es el ejemplo perfecto de cómo, a través de trabajo arduo y pasión, puedes obtener no solo éxito, sino también satisfacción personal. A lo largo de este episodio, descubrirás momentos decisivos en su trayectoria y cómo superado obstáculos que parecían imposibles. Prepárate para una narrativa que no solo te inspirará, sino que también te proporcionará valiosas lecciones sobre la importancia de seguir tus sueños. No te pierdas la oportunidad de aprender de uno de los mejores en su campo. ¡Dale un vistazo al video y descubre cómo tú también puedes encontrar el trabajo de tus sueños!
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00:00Gracias por ver el video.
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02:00Gracias por ver el video.
02:02Va a probar Fernando Alonso, el R25.
02:0515 vueltas en total.
02:35Vuelve el sonido del V10.
02:42Los que lo habréis escuchado en un circuito.
02:59Este motor duele, duele fuera de broma.
03:02No se puede estar sin tapones.
03:03We really don't know.
03:04We didn't get any outruns yesterday.
03:06That's the greatest sound of a racing car ever.
03:17No.
03:18No.
03:19No.
03:20No.
03:21No.
03:22No.
03:23No.
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03:37No.
03:38No.
03:39No.
03:40No.
04:05No.
04:06¡Oh, no!
04:08¡Oh, no!
04:20¡Wow!
04:22¡Oh, no!
04:24¡Oh, no!
04:26¡Mis!
04:28¡Más, muy bien!
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04:38¡Más, bueno!
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04:48¡Más bien!
04:50¡Más claro!
04:52¡Más bueno, con un error de la nota!
04:54¡Más bonita!
04:56¡Más bien!
04:58¡Más mejor!
05:00Así que cuando quiero cambiar de forma, lo digo, es neutral.
05:03Me asusten que estás usando.
05:05Me asusten que estás usando, no, no, no.
05:09No, no, no, no, no.
05:10Me asusten, no, no, no, no.
05:12Me asusten que puedas ver.
05:13Cuando abrí el bolero, dije que voy a probar.
05:15Creo que la moda de la edad 15 años después era muy diferente.
05:18Esta es la cosa normal, ya sabes?
05:20Ya, ya, ya.
05:21Todo es todo.
05:22¿De qué?
05:23Esto es hace 15 años.
05:24No, no, no, no, no lo crees.
05:26Yo vine aquí el otro día y he visto con Dani y Guillaume.
05:29En el momento en que no te aprecias,
05:31y ahora te aprecias, ¿verdad?
05:33¿Sabes lo que yo me?
05:59Gracias por ver el video.
06:29Gracias por ver el video.
06:59Esteban, you're still P1. That's a fantastic job so far.
07:01Tengo un pequeño garaje remoto, digamos, donde puedo seguir la carrera con un ordenador que me dio el equipo el primer día.
07:10Puedo escuchar la radio de los pilotos.
07:32He's always there with some advice or some help.
07:36I relayed that, some information, to Carol, who was Fernando's race engineer.
07:41This year was, last year was engineering.
07:43Daniel, just say a little bit of advice from Fernando or from, I think I said, from your next driver.
07:48Carol, message here from your next driver.
07:53Estran is using inside lines, normal dry, even inside curbs, last three corners, much more grip.
08:02Especially when, that was a very tricky race weekend.
08:08That's where a driver like Fernando with his experience really pays off, really helps.
08:13Bien, bien, bien, bien. Viene mejorando todos.
08:18Hombre, yo tengo todos los recuerdos de todos los circuitos que he corrido en mi vida.
08:22No solo de Fórmula 1, del WEC o casi alguna etapa del Dakar.
08:27circuitos de karts, muchos o casi todos en los que he corrido.
08:35¿Puedes recordar cuántas curvas tiene Silverson?
08:38Sí.
08:40¿Cuántas?
08:41Uno, dos, tres, cuatro.
08:48Dieciocho.
08:48¿Y con qué marcha se debe coger la curva tres?
08:59La tres en segunda.
09:01¿Y la curva siete en Imola?
09:03Siete en Imola, Imola solo dice simulador, pero la siete en Imola es en tercera.
09:10¿Y cuál es el récord de la vuelta rápida en Spa?
09:13En Spa creo que es uno cuarenta y dos o uno cuarenta y uno y medio, por ahí.
09:23Tengo mucha memoria para eso y tengo muy poca memoria para otras cosas.
09:29También soy de los que creen que la mente tiene una capacidad, nuestro disco duro, digamos, tiene su capacidad
09:35y para que entre una cosa tiene que salir otra.
09:39Algún amigo que me dice, ¿te acuerdas de aquella vez que fuimos a ese restaurante que estaba al lado del hotel?
09:43O sea, yo no me acuerdo, parece que me está hablando en chino, parece que no he estado allí en ese circuito ni ese año ni ese día con él
09:50y les parece imposible porque es un recuerdo bastante reciente, ¿no?
09:55Pero yo para esas cosas intento como anularlas de mi cabeza para que no ocupen espacio.
10:13He vivido en Inglaterra, en Ginebra, en España, en Dubái y en Lugano.
10:26Me gusta cambiar, me gusta probar diferentes sitios, diferentes culturas.
10:36Aquí la verdad es que no tengo grandes problemas en cuanto a privacidad o en cuanto a vivir una vida normal, ¿no?
10:44Puedo ir al supermercado, puedo ir a correr por el parque, puedo pasar una tarde en una terraza de una cafetería sin ser muy reconocido.
10:55Buongiorno.
10:59Buongiorno.
11:00Volevo un pane bianco.
11:04Quello là.
11:04¿Ale?
11:05¿Es todo?
11:06Sí.
11:07¿Vale el sacchettino?
11:08No, va a venir así.
11:09¿Va a venir así?
11:10Sí. ¿Cuánto?
11:11Dos francos, por favor.
11:14Gracias.
11:15Gracias.
11:16Buenas tardes.
11:17Buenas tardes.
11:18Mi vida, yo la veo como entre este domingo y el que viene, porque este domingo era Australia y el que viene es China.
11:26Entonces, ¿qué hago entre Australia y China?
11:29¿Y dónde voy que recargue pilas, que tenga un mínimo de calidad de vida, que pueda hacer un poco de deporte o que pueda ir al supermercado y cocinar sin ser agobiado, no?
11:39Y eso lo llamo casa.
11:55Hombre.
11:56Muy buenas.
11:57¿Qué pasa?
11:59Muy bien.
12:06No había nada de tráfico.
12:09Nada, nada, ¿no?
12:10Nada.
12:11¿Y en la frontera, bien?
12:13Perfecto.
12:14No me pillaron papeles ni nada.
12:17Bueno.
12:18¿Qué hubo esto ya?
12:20Suplimos un poco esa falta del hecho de encontrarnos con llamadas más habituales, más constantes.
12:30Mensajes casi diarios, ¿no?
12:32Para tener todo controlado.
12:34Y bueno, aunque fue raro, yo creo que ahora ya se empieza un poco a retomar otra vez la...
12:40No digo normalidad, pero sí que nos vamos viendo.
12:42Cuando pasábamos periodos muy largos, decíamos, bueno, pues nos encontramos aquí un poco por el simple hecho de vernos, de contarnos cosas, de organizar también.
12:53Estuve mirando para comprar un futbolín para el motorhome, así como esta mesa. Y hay uno que es multijuegos.
13:05Cambias lo de arriba y es futbolín, billar, el disco este tal, ping-pong y otro juego. Hay como siete juegos solo cambiando lo de arriba.
13:17Y echas, o sea, unas medidas razonables para él.
13:20Creo que es muy pequeño.
13:21Nos conocemos desde pequeños, después creciendo sí que nos separamos un pelín más, pero lo que estudié me permitió a posteriori trabajar en algo muy vinculado al mundo de la Fórmula 1 y en concreto al equipo en el que él estaba,
13:34que era en ese caso Ferrari.
13:38No sé, tío. Supongo que esa.
13:47La costumbre.
13:53Mejor, ¿eh?
13:56Blanco.
13:58Ok.
14:00¿Blanco en esas dos?
14:01En esta no. En esta lo pondría azul oscuro.
14:09Pero en esas dos, blanco.
14:11¿Y no sube el precio?
14:14Un pelín, sí.
14:16Es que si las pudiésemos vender lo más baratas posible.
14:19Tuve que estudiar diseño industrial y después hacer un máster en diseño de transporte y automoción.
14:26Y eso me permitió pasar cinco años espectaculares diseñando los exteriores de los Ferrari de calle.
14:33Al final, el trabajo que él hace es también nuestra pasión común.
14:43Entonces, puede ser cierto que hablemos de trabajo, pero al mismo tiempo estamos hablando de afición, de deporte, de lo que nos gusta y nos unió.
14:53Falta un toque aquí, pero con poco yo creo que no está mal tampoco.
15:10No está mal, ¿eh? Pensé que iba a quedar peor.
15:15No está bueno.
15:17Tengo uno de los mejores trabajos en el mundo.
15:20El mejor no porque es el suyo, pero el segundo mejor sí.
15:23Hola, Ana. Acabo de ver los vuelos, pero no sirven porque llego a Bahrein como las siete de la mañana o seis de la mañana y te hacen el test y tienes que estar 24 horas en el hotel.
15:39Lo ideal es un vuelo que llegue a Bahrein por la tarde-noche.
15:42Supongo desde Frankfurt será la mejor opción. Zürich, Frankfurt, Frankfurt, Bahrein el sábado. A ver cómo resulta. Un beso.
15:56Este periodo lo que nos hizo es hacernos casi profesionales del viaje, de a dónde puedes ir, de qué restricciones hay allí, con cuánta antelación tienes que hacer determinados test.
16:09Nos fuimos adaptando a esta nueva realidad.
16:11Hola
16:12Hola
16:13Hola
16:15Hola
16:16Gracias por ver el video.
16:46Gracias por ver el video.
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17:46Gracias.
18:18Gracias.
18:20Gracias.
20:52Gracias.
20:54Gracias.
20:56Gracias.
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24:00Gracias.
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32:00Gracias.
32:02Gracias.
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32:12Gracias.
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33:26Gracias.
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33:32Gracias.
33:34Gracias.
33:36Gracias.
33:38Gracias.
33:40Gracias.
33:42Ahora.
33:43Te veo.
33:44Sí.
33:45A ver.
33:46Cuéntame entonces si tienes el casco por ahí porque habrá que ir definiendo.
33:54Empezamos con estas dos opciones que era la de réplica total del 2006 y la del año pasado.
34:03A la del 2006 le dio un lenguaje más acorde a los últimos años con formas más redondeadas más redondeadas más icónico digamos de alguna manera.
34:18Y de los dos del 2006 izquierda y derecha cuál te entusiasma más?
34:24Yo me decantaría por la opción uno que es la de la izquierda que es basándonos en el del 2006 tal cual en cuanto a colorido pero haciendo las figuras más suaves.
34:39Y necesito a lo mejor ver una vista frontal eh porque de este casco lo que más o el problema mayor era que tenía mucho amarillo en el morro.
34:51Entonces si hay una ahí está si hay un patrocinador cubre mucho de ese amarillo de ese pegote amarillo pero si no hay ningún patrocinador ahí.
35:04Y ahora picará la sombra aquí.
35:19¿Y ella hace mi casco por ejemplo siempre o puede hacerlo él también?
35:23Normalmente...
35:24¿O cualquiera?
35:25Sí, cualquiera, cualquiera.
35:26¿Cualquiera?
35:27Sí, pero normalmente sí que intentamos que sea solo un pintor que se dedique para conocer mejor el casco y que bueno conozca todos los detalles.
35:33Menos que son.
35:34¿Y una ozatostos?
35:35Yo nunca he visto la misma de la caja.
35:36Pero nunca lo he visto por el exterior.
35:37Sí, no.
35:38No, no, no.
35:39No, no, no.
35:42No, no.
35:43No, no.
35:44Ahora me viste mejor.
35:47Ahora me viste más como yo.
35:49Yeah, no, no, no, no, no, no, no, no, no.
35:52Just for the record that we are in.
35:56Yeah, now it looks better.
36:00Now it looks more like me.
36:05Fantastic.
36:07What do you do here?
36:08It's a new machine and that is a machine that is basically replicating the accident
36:16que Felipe Massa hizo hace unos años.
36:20Entonces, vamos a fire un proyectil de 250 gramos
36:24a una velocidad de 250 kilómetros por hora
36:27justo en la protección balística sobre el visor.
36:40Y es un buen resultado también.
36:42Pasó el test.
36:44Entonces, te disparas esto?
36:45Sí.
36:46200 kilómetros.
36:48250 kilómetros.
36:50Se dispara aquí.
36:54Nada más.
36:56Increíble.
37:00¡Uf!
37:02Flex un poco.
37:05Espero que no necesitamos usar todos estos resultados.
37:15No.
37:16No.
37:17No.
37:18No.
37:18No.
37:19No.
37:20No.
37:20No.
37:21No.
37:21No.
37:22No.
37:22No.
37:23No.
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37:24No.
37:24No.
37:25No.
37:25No.
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37:29No.
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37:31No.
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37:32No.
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37:33No.
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37:34No.
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37:36No.
37:37No.
37:38No.
37:39No.
37:39No.
37:40No.
37:40No.
37:41No.
37:42I will try to find a car.
37:44I don't know where it is.
37:58Gracias.
38:28As we have five lights for the final time ahead of the drivers, it's lights out, and away
38:36we go.
38:37Verstappen ahead of Bottas, Norris getting a good start, but behind Lewis Hamilton, Sainz
38:41and Albon neck and neck going into the first corner.
38:44Oh, Sergio Perez, what's happened here?
38:49This looks like mechanical issues, the first driver to retire from the race.
38:54Here comes Daniel Ricciardo, to be serviced by the Renault crew for the last time in.
39:02Stops on his marks, what tires are going to go on?
39:07The checker flags in sight, Verstappen wins the Abu Dhabi Grand Prix, Carlos Sainz comes
39:21home in sixth place, McLaren have bagged even more millions by clinching that third place
39:28in the Constructors' Championship.
39:30And then he held a couple behind us, never having any of it.
39:43All right, Saturday night next year.
39:45I expect to see yous there.
39:46Cheers, boys.
39:47I was excited.
39:48I was happy.
39:49I mean, it was sad to lose Daniel, honestly, last year, because Daniel is clearly a top driver.
40:08But honestly, to replace him with Fernando, I don't think we can beat that, honestly,
40:15with the drivers that are available.
40:17Sergio, we finished the budget, no?
40:19I will run with the same engine.
40:22I'm sure I will be the same engine on Winterfest.
40:27Dear Daniel, already time to say goodbye.
40:31You leave today big shoes to fill.
40:34Fernando, who's around, I believe, will not only race against his own reputation, but
40:40also against your absence, but also against your presence in the papaya car.
40:44Thank you, Daniel.
40:45Thank you, Daniel.
40:53But surely, if you take Verstappen out on the two Mercedes, races are very interesting.
40:58Yeah.
40:59Actually, yeah.
41:00You can see, but Ponguelan could be.
41:02Yes.
41:15The plan was, in January, to dedicate all the physical preparation, to take the maximum point
41:28and be 100% for the Formula 1 return.
41:31And in February, to start doing physical tests with the car, tests in the simulator,
41:37presentation of the team, photos, videos, everything that can carry out a preparation
41:44and a pre-temporary of Formula 1.
41:46We had a ambitious calendar ahead, which was always postponed to the coronavirus.
41:53And then it arrived on February 11th.
41:59Fernando Alonso has been hit this afternoon, while he was training in Suiza.
42:05We confirm that Alonso is conscious, is fine.
42:08He could have put in danger the beginning of the 2021 season after the accident.
42:22I receive a message.
42:23Everything is fine.
42:24For now, do not do anything.
42:25It's hard, right?
42:26It's hard to be close for these things.
42:28It's hard, right?
42:29It's hard.
42:30It's hard.
42:31It's hard now, right?
42:33You have to take your turn, right?
42:35¡Suscríbete al canal!
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43:35Gracias por ver el video.
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