πασόκ εναντίον όλων

''Ψηφίζω πασόκ. Ουγκ''

''Όλων''; Λάθος. Σχεδόν όλων. Για να μην είσαι άμεσος στόχος του πασόκ πρέπει να ανήκεις σε μια από τις παρακάτω κατηγορίες:

1. Να είσαι φτωχός. ΠΡΟΣΟΧΗ! Οχι στα όρια της φτώχιας... ΦΤΩΧΟΣ, ΠΕΝΗΤΑΣ!
2. Να είσαι υπερβολικά πλούσιος. Ο πλούτος σου να είναι προκλητικός.

Όλοι οι υπόλοιποι είναι υπόλογοι γιατι δεν είναι στις παραπάνω δυο κατηγορίες και γιατι αντιδρούν για να μην φτάσουν και αυτοί στην πρώτη κατηγορία. Έτσι λοιπόν έχουμε και λέμε:

• Τα 11 δισεκατομμύρια ευρώ που παρουσιάζουν χρέη στον ΟΣΕ προέρχονται αν οχι αποκλειστικά και μόνο από την μισθοδοσία, τουλάχιστον σε μεγάλο ποσοστό από αυτήν. ΟΧΙ γελοίε που τολμάς να αντιδράς στην πράσινη εικονική πραγματικότητα. Δεν προέρχονται ουτε από τα 8 δις ΧΡΕΩΝ του δημοσίου προς τον Οργανισμό αλλά ούτε και από έργα εκσυγχρονισμού του δικτύου που ΠΟΤΕ δεν έγιναν και ΚΑΝΕΙΣ δεν είναι υπόλογος για το γεγονός οτι ΔΕΝ έγιναν. Έτσι βγάζουμε το συμπέρασμα οτι οι υπάλληλοί του είναι ρετιρέ. Άρα αυτοι φταίνε.
• Στην αμαρτωλή ΔΕΗ όπως είχαμε πληροφορηθεί υπεύθυνα από την φυλλάδα metro και με την απλή πράξη της διαίρεσης (sic) έβγαινε αμέσως οτι ο ΚΑΘΕΝΑΣ από τους εργαζόμενους παίρνει πάνω-κάτω 5.259 ευρώ. Και εννοείται οτι δεν πρόκειται για χαλκευμένα στοιχεία, παιδιά είμαστε; Ετσι αμέσως καταλαβαίνουμε οτι και οι υπάλληλοι της ΔΕΗ φταίνε.
• Στην ΕΥΔΑΠ δεν έχουμε κάτι χειροπιαστό. Το προφανές όμως είναι οτι επειδή και εκεί έχουμε να κάνουμε με δημοσίους υπαλλήλους που έχουν επιδόματα, αργίες, άδειες, οχτάωρο και άλλα ανήκουστα, άρα έχουμε πρόβλημα ανταγωνιστικότητας! Τώρα το θέμα σχετικά με το ΠΟΙΟΝ καλείται να ''ανταγωνιστεί'' η εταιρία ύδρευσης και αποχέτευσης είναι προφανώς λεπτομέρια. Συμπέρασμα ενα και μοναδικό: ΦΤΑΙΝΕ οι υπάλληλοι της ΕΥΔΑΠ.

 Φεύγοντας όμως από το δημόσιο τα πράγματα δεν είναι καλύτερα...

''ΚΑΘΩΣΠΡΕΠΕΙ'' ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ

ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΟ!

Κατακαλόκαιρο βρήκαν οι ΑΓΡΙΑΝΘΡΩΠΟΙ του πασόκ να επιτεθούν στους ταξιτζήδες. Στρατηγικά άριστη χρονική επιλογή, καθώς από τη μια οι πλατείες και οι δρόμοι άδειασαν αποφεύγοντας έτσι τα πολλαπλά μέτωπα και από την άλλη η ιερή αγελάδα του τουρισμού που μπροστά της πρέπει να αναστέλλεται η αποιαδήποτε αντίδραση ή ακόμα και πολιτική ελευθερία εις το όνομα της έξωθεν καλής εικόνας της χώρας.

Φαντάζομαι ανάλογα και μεγαλύτερα προβλήματα στον τουρισμό θα είχαν δημιουργηθεί στην Αίγυπτο από τις πολυάνθρωπες κινητοποιήσεις ή στην Γαλλία που είχαν κλείσει επί βδομάδες διυλιστήρια και κεντρικές οδικές αρτηρίες. Αν είχε επιλέξει ο Πρετεντέρης την αναψυχή του σε αυτές τις χώρες θα είχε γράψει κάποιο πύρινο άρθρο στα ''ΝΕΑ'' για τους ανεύθυνους απεργούς-διαμαρτυρόμενους αυτών των χωρών...

Έτσι και οι ταξιτζήδες έχοντας απέναντί τους τον πασοκικό αγριανθρωπισμό και την εκστρατεία κατασυκοφάντησής τους ως ΡΕΤΙΡΕ (!), ανάλογης με αυτήν που υπέστησαν οι φορτηγατζήδες, καλούνται να μην βγάλουν άχνα, να γυρίσουν στο τιμόνι με σκυμένο το κεφάλι για να μην ''πληγεί ο τουρισμός'' και να καθήσουν σε ένα ''τραπέζι διαλόγου'' που οι αποφάσεις είναι προειλημμένες και να δεχτούν την οικονομική καταδίκη τους με σηκωμένα τα πόδια. Οι ταξιτζήδες με λίγα λόγια καλούνται να παίξουν τον ρόλο του κερατά και δαρμένου!

Εντάξει. Πασόκε της γειτονιάς, αύριο αν έρθω και σου σπάσω την πόρτα με βαριοπούλα μην βγεις να διαμαρτυρηθείς γιατί έχουμε τουριστική περίοδο...

Ταξιτζήδες, δυστυχώς ο αγώνας σας είναι ήδη ξεπουλημένος όπως ήταν και ο αγώνας των φορτηγατζήδων που τα βρήκε η ηγεσία τους, δηλαδή ο Τζωρτζάτος, με τον Ρέππα. Είναι όμως υποχρέωσή σας να αγωνιστείτε για την τιμή των όπλων, να χτυπήσετε την γροθιά στο μαχαίρι και να δείξετε ΚΑΙ εσείς οτι ο καιροί της απεργίας-αργίας έχουν παρέλθει ανεπιστρεπτί.