Der neue Kia EV5 ist da – ein kompakter Elektro-SUV mit großem Platzangebot, modernem Design und durchdachten Features. In diesem Video zeigen wir euch das Modell in der Ausstattungslinie GT-Line in der Farbe Snow White Pearl und werfen einen genauen Blick auf Technik, Ausstattung und Alltagstauglichkeit.
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Der Kia EV5 setzt Kias Elektro-Offensive fort und schließt als kompakter Stromer die Lücke zwischen dem kleinen EV3 und dem großen EV9. Mit einer Länge von 4,6 Metern und einer Reichweite von bis zu 530 Kilometern (WLTP) richtet sich der EV5 an alle, die praktischen Nutzen, modernes Design und Elektromobilität miteinander verbinden möchten.
Auffällig ist nicht nur die kantige, EV9-inspirierte Optik, sondern auch der clevere Innenraum: Ein fast 570 Liter großer Kofferraum, ein zusätzlicher Frunk mit 44 Litern, sowie eine umklappbare Rückbank, die eine zwei Meter lange Liegefläche schafft – ideal für spontane Übernachtungen unterwegs.
Technisch basiert der EV5 auf der 400-Volt-Version der E-GMP-Plattform. Die Batterie hat eine Kapazität von 81 kWh, lädt mit bis zu 150 kW an Schnellladesäulen und 11 kW an Wallboxen. In der GT-Line-Version mit 19-Zoll-Felgen bietet der EV5 rund 500 km Reichweite. Der Elektromotor leistet 218 PS, das Drehmoment beträgt 295 Nm – genug für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden.
Im Innenraum sorgt das breite Panoramadisplay mit drei integrierten Bildschirmen für ein modernes Bedienerlebnis. Viele praktische Ideen wie eine verschiebbare Mittelkonsole, Vehicle-to-Load-Funktion zum externen Laden und umfangreiche Assistenzsysteme machen den EV5 zum smarten Alltagsbegleiter. Die GT-Line bringt zusätzlich Premium-Features wie LED-Matrix-Scheinwerfer, Massagesitz für den Fahrer, elektrischen Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze und Harman/Kardon-Soundsystem mit.
Preislich startet der EV5 ab ca. 46.000 €, die GT-Line liegt bei etwa 52.000 €. Die Launch Edition bietet zum Start eine besonders umfangreiche Ausstattung mit attraktivem Preisvorteil.
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00:00Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, diesmal mit einem ausführlichen Infobericht zum neuen Kia EV5,
00:08der in diesem Fall im dezenten Snow White Pearl, also in einem eleganten Schneeweiß, zu sehen ist.
00:14Der kompakte Elektro-SUV aus Korea reiht sich als jüngster Neuzugang in die ambitionierte E-Offensive von Kia ein
00:21und wird noch vor dem Jahreswechsel die Modellpalette kompletieren.
00:24Nachdem bereits der EV3, EV4 und der große EV9 GT vorgestellt wurden,
00:30sowie der PV5 als Kleinbus und Transporter in den Startlöchern stehen, rundet der EV5 die elektrifizierte Modellfamilie ab.
00:38Auf den ersten Blick zeigt sich klar, der EV5 ist ein echter Kia.
00:42Mit seiner kantigen, aufrechten Silhouette, der sternförmigen Lichtsignatur und dem robusten Auftreten erinnert er stark an den größeren EV9,
00:51allerdings in geschrumpfter Form.
00:53Damit wirkt der EV5 wie ein Mini-EV9, bleibt aber trotzdem eigenständig genug, um sich optisch zu behaupten.
01:01Zwar trauen sich die Designer der Hyundai-Tochtermarke inzwischen wenige Experimente zu.
01:07Man denke an mutige Modelle wie den Stinger oder den eigenwilligen Soul.
01:12Doch das Ergebnis beim EV5 ist ein stimmiges Gesamtbild, das modernen Zeitgeist mit koreanischer Zurückhaltung kombiniert.
01:18Mit einer Länge von 4,6 Metern, einer Breite von 1,9 Metern, einer Höhe von 1,7 Metern und einem Radstand von 2,8 Metern bewegt sich der EV5 genau im Herz des Kompaktsegments.
01:31Damit konkurriert er direkt mit bekannten Navi ID.4, Škoda Enyaq, Toyota BZ4X oder Stellantis-Modellen wie dem Polgo i308 oder Opel Grandland.
01:44Diese Klasse richtet sich in erster Linie an vernunftgesteuerte Käufer, die auf Alltagstauglichkeit, Platzangebot und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis Wert legen.
01:53Und genau hier punktet der Kia EV5 gleich mehrfach.
01:58Im Innenraum offenbart der Stromer seine praktischen Qualitäten.
02:02Der Kofferraum fasst knapp 560 Liter und wird durch einen zusätzlichen vorderen Stauraum, den sogenannten Frunk, mit 44 Litern ergänzt.
02:12Wer die Rückbank umklappt, erhält über 1600 Liter Laderaum und eine vollständig ebene Fläche mit einer Länge von 2 Metern.
02:20Damit wird der EV5 zum perfekten Begleiter für spontane Wochenendtrips oder Campingabenteuer.
02:27Nicht umsonst wird er als rollendes Schlafzimmer bezeichnet.
02:31In Kombination mit der Vehicle-to-Load-Funktion, bidirektionales Laden, kann der EV5 auch externe Geräte wie Elektrogrills oder Kaffeemaschinen mit Strom versorgen.
02:41Ideal für entspannte Abende im Stadtpark oder unter den Pinien der Adria-Küste.
02:45Im Innenraum überzeugt der Kia mit einem modernen Infotainment-System.
02:50Das aus drei nahtlos verbundenen Bildschirmen besteht.
02:53Einem 12,5 Zoll Kombi-Instrument, einem ebenso großen Zentral-Display und einem 5,5 Zoll Touchscreen für die Klimabedienung.
03:02Die Benutzerführung ist klar strukturiert, logisch aufgebaut und leicht zu bedienen.
03:08Für alle, die haptische Tasten bevorzugen, hat Kia eine separate Leiste unter den Lüftungsdüsen angebracht.
03:14Inklusive Drehregler für die Lautstärke.
03:17Zahlreiche Ablagen, pfiffige Details wie das ausziehbare Fach an der Mittelkonsole für die zweite Reihe und clevere Lösungen im Gepäckraum.
03:27Etwa Schienensysteme und Mehrzweckhaken machen den EV5 zu einem echten Alltagshelden.
03:32Die Batterie des EV5 besitzt eine Kapazität von knapp über 81 Kilowattstunden.
03:38In der gezeigten GT-Line mit 19 Zoll Bereifung liegt die praxisnahe Reichweite bei etwa 500 Kilometer.
03:45Unter Idealbedingungen sollen sogar bis zu 530 Kilometer möglich sein.
03:50Der Verbrauch pendelt sich dabei bei unter 16 Kilowattstunden pro 100 Kilometer ein.
03:56Ein guter Wert in dieser Fahrzeugklasse.
03:59Geladen wird mit maximal 150 Kilowatt an Schnellladesäulen oder 11 Kilowatt an der heimischen Wallbox.
04:07Während ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent an der Schnellladesäule rund 30 Minuten dauert,
04:14müssen Besitzer einer Wallbox etwa 7 Stunden und 20 Minuten einplanen.
04:18Die Antriebseinheit des EV5 liefert mit 218 PS und 295 Newtonmeter Drehmoment ausreichend Schub für den Alltag.
04:29Der Sprint von 0 auf 100 Stundenkilometer gelingt in 8,5 Sekunden.
04:34Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 165 Stundenkilometern.
04:39Wer regelmäßig einen Anhänger zieht, sollte jedoch wissen, dass die ungebremste Anhängelast bei lediglich 750 Kilogramm liegt.
04:46Kein Spitzenwert, aber ausreichend für kleinere Transporte.
04:52Das Fahrverhalten des EV5 ist angenehm komfortabel.
04:56Die Lenkung ist direkt genug für den Stadtverkehr, das Fahrwerk schluckt Unebenheiten souverän
05:01und die Geräuschdämmung ist für ein Fahrzeug dieser Klasse lobenswert.
05:05Es stehen mehrere Fahrmodi zur Auswahl.
05:07Eco, Normal, Sport sowie individuell konfigurierbar über MyDrive.
05:12Bei glatten Straßenbedingungen sorgt der Modus Snow für zusätzliche Sicherheit.
05:17Beim Preis positioniert sich der Kia EV5 ebenfalls konkurrenzfähig.
05:22Die Basisversion Air startet bei etwa 46.000 Euro,
05:27die mittlere Ausstattungslinie Earth liegt bei rund 49.000 Euro
05:31und die sportlich angehauchte GT-Line beginnt bei ungefähr 52.000 Euro.
05:37Zum Marktstart bietet Kia zudem eine Sonderedition namens GT-Line Launch Edition an,
05:43die mit rund 53.000 Euro zu Buche schlägt
05:46und durch eine erweiterte Serienausstattung einen Preisvorteil von ca. 3.000 Euro bietet.
05:52Dazu gehören unter anderem LED-Scheinwerfer,
05:55umfassende Assistenzsysteme sowie Over-the-Air-Updates für die Fahrzeugsoftware.
06:00In der im Video gezeigten Top-Ausführung legt Kia nochmals nach.
06:04Adaptives LED-Licht, ein Massagesitz für den Fahrer,
06:08ein elektrischer Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze
06:11und ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon sorgen für ein luxuriöses Ambiente im Innenraum,
06:18das dem eines deutlich teureren Fahrzeugs nahe kommt.
06:22Wer sich all diese Informationen noch einmal in Ruhe durchlesen möchte,
06:25der findet den Link zum ausführlichen Bericht wie immer in der Videobeschreibung.
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