Caballeros

Μοτο-διαδήλωση κούριερ,ντελιβεράδων !

 Το Σάββατο 26/2 στις 12 το μεσημέρι εκατοντάδες εργαζόμενοι σε κούριερ,ντελίβρι, και εξωτερικοί υπάλληλοι συγκεντρώθηκαν με τα μηχανάκια τους στο άγαλμα της Αθηνάς στο πεδίο του Αρεως διαδηλώνοντας για τις συνθήκες εργασίας αυτού του πολυπληθούς “ κλάδου”  στον οποίο απασχολούνται κυρίως νέοι και έχει ίσως τον μεγαλύτερο αριθμό εργατικών ατυχημάτων που πολλά απ’αυτά  δεν καταγράφονται σαν τέτοια αλλά καταχωρούνται σαν τροχαία. Ταυτόχρονα είναι απο τις πιό χαμηλά αμοιβόμενες δουλειές, με μεγάλο ποσοστό ανασφάλιστης εργασίας.

Η εντυπωσιακή πορεία  με τα μηχανάκια  που οι αναβάτες τους κρατούσαν πολύχρωμες σημαίες που έγραφαν το πρωτότυπο όνομα που υιοθέτησαν caballeros ,διασχίσε τους κεντρικούς δρόμους  της Αθήνας και θυροκόλησε τη Διακύρηξη τους στο Υπουργείο Εργασίας.

Γ ενικό Α στυνομικό Δ ελτίο Α υθαιρεσίας

Επιχείρηση POLISΠραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο στην Αθήνα και πέρασε
στα ψιλά των εφημερίδων και των δελτίων ειδήσεων.
Oι αστυνομικές δυνάμεις πραγματοποίησαν προληπτικούς ελέγχους για τυχόν τέλεση διαφόρων αδικημάτων γενικώς στους δρόμους.
Ελέγχθηκαν 11.000 πολίτες και 5.000 οχήματα και η σοδειά ήταν 642 πολίτες.
Η ανακοίνωση της αστυνομίας κατέληγε “oι επιχειρήσεις θα συνεχιστούν για την εμπαίδωση κλίματος ασφάλειας στους πολίτες” !
Συμπέρασμα : Oσοι ένοιωσαν ασφάλεια είναι πολίτες, όσοι ένοιωσαν ανασφάλεια είναι εργαζόμενοι, μετανάστες,νέοι, αγωνιστές κλπ !

POLIS by nightΑν παρ’όλα αυτά κάποιοι θέλουν να είναι απλώς πολίτες και επέλεξαν να πραγματοποιήσουν απλώς την νυκτερινή τους διασκέδαση σε κάποιο μπαράκι ή άλλο νυκτερινό κέντρο μην νομίζουν ότι είναι και τόσο εύκολο.
Η αστυνομία φροντίζει να τους πάει στην άλλη κατηγορία των ανασφαλών εργαζόμενων,μεταναστών κλπ.
Σε επιχειρήσεις που πραγματοποίησε σε διάφορα νυκτερινά κέντρα για εντοπισμό ναρκωτικών ουσιών εκατοντάδες θαμώνες υπέστησαν τον εξευτελισμό της δημόσιας σωματικής έρευνας και του όχι ιδιαίτερης ευγένειας ελέγχου απο τους “άνδρες με τα μαύρα “.
Για τη σοδειά συλήψεων δεν μάθαμε. Μάθαμε όμως ότι απο το δικαστικό κύκλωμα που αποκαλύφθηκε πρόσφατα , μερικές υποθέσεις μεγαλεμπόρων ναρκωτικών παραγράφτηκαν !

POLIS by Marousi
Το Μαρούσι πάντα πρωτοπόρο καθ’ότι ολυμπιακός δήμος με δήμαρχο in έχει το δικό του POLIS παλαιώθεν.
Οπως είναι γνωστό στην Κηφισίας στο ύψος της παλιάς ΗΒΗ στην οροφή του μεφαλοπρεπούς γυάλινου κτιρίου δεσπόζει η ταμπέλα BABIS VOVOS POLIS.
Ωστόσο δεν μπορούσαμε να μείνουμε στα παλιά, η εποχείρηση POLIS ήρθε και στο Μαρούσι.
Στον σταθμό ΗΣΑΠ πραγματοποιήθηκαν δεκάδες προσαγωγές κυρίως μεταναστών για εξακρίβωση στοιχείων και εντοπισμό πιθανών πλαστών νομιμοποιητικών εγγράφων.
Τουλάχιστον σε μία περίπτωση γνωστός εργαζόμενος σε επιχείρηση του κέντρου ξυλοκοπήθηκε απο τους αστυνομικούς κατά την προσαγωγή του πριν αφαιθεί ελεύθερος αφου δεν προέκυψε τίποτα εις βάρος του.
Ενας “πολίτης” λιγότερο !

Β.Γ

ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΑΤΣΗ: ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΕΝΟΣ ΑΝΤΑΡΤΗ ΤΟΥ ΔΣΕ 1946-1949

Είχαμε την τύχη να ζήσουμε μια σπάνια εμπειρία το Σάββατο 19 Μαρτίου στην αίθουσα εκδηλώσεων της εταιρείας Ελλήνων Λογοτεχνών , προσκαλεσμένοι από τον συγγραφέα Δ.Κατσή.

Θέμα της εκδήλωσης ήταν η παρουσίαση του 4ου τόμου του ομώνυμου βιβλίου του συγγραφέα που πραγματεύεται μεταξύ άλλων ,τη μάχη για την κατάληψη της Φλώρινας από τον ΔΣΕ στις 12 Φλεβάρη του 1949. Η επιχείρηση αυτή η οποία προδόθηκε – όπως αποδεικνύεται στο βιβλίο – είχε καταστροφικά αποτελέσματα για το ΔΣΕ. Από τους 6.000 περίπου μαχητές που πήραν μέρος εξοντώθηκαν πάνω από 700 και τραυματίστηκαν πάνω από 1.500.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο κυβερνητικός στρατός δεν παρουσίασε τραυματίες ή αιχμαλώτους αντάρτες αλλά μόνο νεκρούς. Οι τραυματίες και αιχμάλωτοι εκτελούνταν αμέσως, όπως μαρτυρούν οι ελάχιστοι τότε επιζώντες που ορισμένοι βρίσκονται σήμερα στη ζωή.

Στη Φλώρινα λίγο έξω από την πόλη υπάρχει ο ομαδικός τάφος των 700 σκοτωμένων ανταρτών που ενταφιάστηκαν με μπουλντόζες σε ένα χωράφι , στο οποίο με το πέρασμα του χρόνου καθώς έχουν “χωνέψει” οι σωροί των νεκρών, έχει υποχωρήσει το έδαφος πάνω από ένα μέτρο. Σε αυτό το χωράφι μέχρι πριν λίγα χρόνια ερχόταν και κατασκήνωνε ένας έλληνας μετανάστης από την Αυστραλία όπου έπινε και θρηνούσε τα 3 νεκρά αδέλφια του που ήταν θαμμένα εκεί !

Σε αυτό το χορταριασμένο χωράφι -ζωντανό κομμάτι της ιστορίας μας - , παρ’όλες τις προσπάθειες που έχουν γίνει δεν υπάρχει ούτε ένα μνημείο των 700 εξοντωμένων μαχητών του ΔΣΕ !

Τέτοιες και άλλες συγκλονιστικές μαρτυρίες ακούσαμε στην λογοτεχνική αυτή εκδήλωση.

Βεβαίως το περιμέναμε γιατί ο Δ.Κατσής δεν είναι απλώς ένας λογοτέχνης.

Μαχητής του ΔΣΕ από τις 16 Ιούλη του 1946 πολέμησε 1154 εικοσιτετράωρα με το όπλο στο χέρι. Έδωσε 137 μεγάλες μάχες, τραυματίστηκε τέσσερις φορές και χρειάστηκε να νοσηλευτεί σε νοσοκομεία στα Σκόπια και στην Αλβανία. Απόφοιτος της Β’σειράς της Σχολής Αξιωματικών του ΔΣΕ,αναδείχτηκε διαδοχικά διμοιρήτης,λοχαγός και διοικητής τάγματος.Τιμήθηκε με ένα Μετάλλιο Ανδρείας και δύο Μετάλλια Εξαιρετικής Σαμποταριστικής δράσης. Έζησε 38 χρόνια πολιτικός πρόσφυγας στην Τασκένδη του Ουζμπεκιστάν, όπου σπούδασε σε βραδινή σχολή πολιτικός μηχανικός. Επαναπατρίστηκε με την οικογένειά του το 1987. Μέλος του ΚΚΕ από το 1943 διετέλεσε Γραμματέας της ΕΠΟΝ του χωριού του, την Άνω Κτιμένη Καρδίτσας. Διαγράφτηκε παράνομα το 1956 από την τότε ηγεσία του ΚΚΕ μαζί με χιλιάδες άλλους κομμουνιστές, την συντριπτική πλειοψηφία των κομματικών μελών της Κ.Ο Τασκένδης. Ποτέ όμως δεν σταμάτησε να είναι μάχιμος κομμουνιστής και να παλεύει για την αποκατάσταση των χιλιάδων κομμουνιστών που διαγράφτηκαν και διώχθηκαν τότε. Τελευταία πρωτοστάτησε στην ομαδική προσφυγή που κατέθεσαν στο 13ο Συνέδριο του ΚΚΕ 74 κομμουνιστές της Τασκένδης .

Μάταια βέβαια γιατί το ΚΚΕ είχε τότε άλλους καημούς (Διάσπαση / ΣΥΝ).

Τον Δ.Κατσή είχα την τύχη και την μεγάλη τιμή να γνωρίσω μαζί με τον αείμνηστο Ανδρέα Κονταξή , τον Σπύρο Μήλα και άλλους συντρόφους που κωλύομαι για ευνόητους λόγους να αναφέρω στην εφημερίδα ΜΕΤΑΣΟΒΙΕΤΙΚΗ ΕΠΟΧΗ (1996-2000).

Να είσαι καλά σύντροφε Μήτσο ! Εσύ μου έμαθες ότι τα γραπτά μένουν !

Βαγγέλης Γονατάς

Οι οδηγοί της Δημοτικής Συγκοινωνίας ΘΑ ΝΙΚΗΣΟΥΝ !

Παράνομη και καταχρηστική η απόλυση του προέδρου του Σωματείου.
Να επαναπροσληφθεί τώρα ο Σπύρος Μπουρνελές.

Σοβαρά εκτεθειμένη είναι για άλλη μια φορά η διοίκηση του Δήμου καθώς
αποκαλύπτεται καθημερινά ότι η απόλυση του Σ.Μπουρνελέ έγινε αποκλειστικά για συνδικαλιστικούς λόγους.

Τα υποτιθέμενα πειθαρχικά παραπτώματα του εργαζόμενου - τα οποία επικαλείται η εργοδοσία με συνεντεύξεις – είναι αποδεδειγμένα ανύπαρκτα ( υπάρχουν στοιχεία) . Το μοναδικό “παράπτωμα” είναι η άρνησή του να δουλέψει υπερωριακά, και να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών.

Όπως μάθαμε δεν υπήρχαν εγκεκριμένες υπερωρίες από την επιθεώρηση εργασίας, ούτε βιβλίο υπερωριών. Πως θα μπορούσε άλλωστε, αφού ο νόμος απαγορεύει σαφώς την απασχόληση των οδηγών πάνω από 8 ώρες και με μάλιστα με ενδιάμεσο διάλειμμα . Και αυτό για λόγους ασφαλείας των εργαζομένων ,των επιβατών, αλλά και των άλλων οδηγών.
Παρ’ όλα αυτά ο δήμος υποχρέωσε τους οδηγούς να δουλεύουν πάνω από 9 ώρες στη βάρδια, θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητα των επιβατών –δημοτών.
Τη στιγμή μάλιστα που σε ορισμένα δρομολόγια μεγάλος αριθμός επιβατών είναι μαθητές που μεταφέρονται από και προς τα σχολεία και τα φροντιστήρια τους .
Κατά τ’ άλλα η φιλοξενία σχολείων από τα Βαλκάνια στους ολυμπιακούς αγώνες τους μάρανε!

Όμως ακόμα και αυτό το υποτιθέμενο παράπτωμα της άρνησης εργασίας το ανακάλυψαν 4 μήνες μετά όταν έγινε γνωστή η ίδρυση του σωματείου των οδηγών.
Ξαφνικά πήγε περίπατο η κοινωνική ευαισθησία του δήμου, που δημιουργεί θέσεις εργασίας και καταπολεμά την τοπική ανεργία με “έξυπνες επιχειρηματικές κινήσεις”.
O όμιλος επιχειρήσεων (Δήμος, δημοτικές επιχειρήσεις κλπ) που απασχολεί πάνω από 1.300 (και κατ’ άλλους και περισσότερους) εργαζόμενους είναι από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις της περιοχής.

Σαν εργοδοσία λοιπόν δεν είναι διατεθειμένη να ανεχθεί την οργάνωση και τις διεκδικήσεις των εργαζόμενων, ιδιαίτερα όταν αυτή η οργάνωση δεν είναι απόλυτα ελεγχόμενη από τον δήμο- εργοδοσία..
Στις 13 Ιουνίου γίνεται το δικαστήριο όπου ο δήμος – εργοδότης είναι υπόλογος για παράνομη και καταχρηστική απόλυση, και όχι μόνο.
Εν τω μεταξύ όπως διαπιστώσαμε άλλος αέρας φυσά στο αμαξοστάσιο και στα λεωφορεία. Οι εργαζόμενοι είναι ενωμένοι στο σωματείο τους γιατί κατανοούν ότι μόνο μέσα από αυτό μπορούν να καλυτερέψουν τη θέση τους. Ήδη κάποιες αυτονόητες μικροπαροχές που η σύμβαση καθόριζε άρχισαν να εμφανίζονται σαν έκφραση καλής θέλησης και ενδιαφέροντος από την εργοδοσία.
Το αεράκι που άρχισε να φυσά στους εργαζόμενους στο δήμο με την ίδρυση του συλλόγου υπαλλήλων και του σωματείου των οδηγών της δημοτικής συγκοινωνίας. πρέπει να δυναμώσει σε μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις της περιοχή μας, τον όμιλο επιχειρήσεων του δήμου Αμαρουσίου ! Αυτό είναι επιτακτική ανάγκη πρώτα απ’ όλα για τους ίδιους τους εργαζόμενους. Ας γνωρίζει η εργοδοσία, ότι η εποχή που οι οδηγοί υπόγραφαν ότι τους έβαζαν μπροστά τους τελείωσε !

Εν τω μεταξύ εμείς οι απ έξω από το δήμο εργαζόμενοι, πρέπει να δυναμώσουμε την αλληλεγγύη και συμπαράστασή μας στους εργαζόμενους του δήμου.

Να διαμαρτυρηθούμε, να βάλουμε θέμα στα σωματεία μας και στους μαζικούς φορείς και να απαιτήσουμε να επαναπροσληφθεί τώρα ο απολυμένος πρόεδρος του σωματείου οδηγών !