ΟΤΑΝ ΥΠΗΡΧΕ ΤΕΧΝΗ..........

.........ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΙΣΟ ΤΟΥ ΠΕΡΑΣΜΕΝΟΥ ΑΙΩΝΑ.....


......ΚΑΙ ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΗΜΑΤΑ !!
....και η Alfa Romeo Mille Millia, σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, με 6κυλινδρο κινητήρα (ανω) και με 8κύλινδρο (κάτω), προς τιμήν της Ιταλίδας φίλης μου......

ΤΑΞΙΔΑΚΙ ΣΕ ΒΥΣΣΙΝΟΚΤΗΜΑ (όπως ο γνωστός ΒΥΣΣΙΝΟΚΗΠΟΣ)

Μετά από την παρουσίαση της Βυσσινάδας στο μπλογκ "ΓΑΣΤΕΡΟΠΛΗΞ" (δίνω το link : http://gasteroplix.blogspot.com/2009/06/blog-post_24.html ) , αποφάσισα να ψάξω για φρέσκα βύσσινα και έφθασα στην Αριδαία Πέλλης (τραβούσε η ψυχή μου και μια διαδρομή).

Μετά την συλλογή των βύσσινων από σχετικό κτήμα, κατέληξα για ουζάκι στο Λουτράκι (Πόζαρ).

Εκεί όλος ο κόσμος ήταν στην υπαίθρια "πισίνα" με το "υδρομασάζ". Το τρεχούμενο νερό έχει, χειμώνα-καλοκαίρι 37 οC .

Είχα βρεθεί εκεί και χειμώνα με θερμοκρασία περιβάλοντος -5 οC. Στην πισίνα των 37 βαθμών ήταν και μερικοί θαρραλέοι, χωρίς πρόβλημα.

Αρκετός κόσμος στο νερό...........

Κάντε κλικ στις φωτό για μεγέθυνση.......
Στην Αριδαία όμως βρήκα το "ΤΕΡΑΣ", σε μελλοντικό βενζινάδικο, όπου "ΑνοίγουμΑΙ προσεχώς νέα διεύθΗνση" και το προσθέτω σε προηγούμενη ανάρτηση με σχετικό θέμα.......

ΛΙΓΟ ΚΕΡΚΙΝΗ ΑΚΟΜΗ.......

Και επειδή ο λόγος για Κερκίνη, κάτι ακόμη εντυπωσιακό, νομίζω!!!!!

Επάνω ΡΟΔΟΠΕΛΕΚΑΝΟΣ και κάτω ΘΑΛΑΣΣΑΕΤΟΣ !!!!!!!!!

(όχι παίζουμε....)

Εκτύπωσε αυτή την ανάρτηση.

ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΦΘΗΝΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ;;;

Η απάντηση θα μπορούσε να είναι μονολεκτικά......ΝΑΙ.....
Πρέπει όμως αυτό να δικαιολογηθεί.... Πάμε λοιπόν...

Πρώτα μερικές ενδεικτικές τιμές των μεσαίων αυτοκινήτων πριν σαράντα χρόνια:
PEUGEOT 204.................105000 ΔΡΑΧΜΕΣ !! με 1200 κυβικά
FORD CORTINA..............104000 με 1200 κυβ.
VOLVO 122 B18 ............. 129000 με 1800 κυβ.
ALFA ROMEO 1,3 .......... 122000 με 1300 κυβ.
BMW 1600/2θ..................125000 με 1600 κυβ.......

Ένας ενδεικτικός μισθός καθηγητή σε Γυμνάσιο/Λύκειο, πρωτοδιορισμένου, ήταν 2880 δραχ.

Ένα διαμέρισμα 100 τετρ.μετρ. στον ακριβότερο, τότε, δρόμο της Θεσσαλονίκης είχε 250000 δρχ.

Ο καθηγητής επομένως, για να αγοράσει ένα μεσαίο αυτοκίνητο, ήθελε 42-44 μισθούς.
Και τα τότε αυτοκίνητα ήταν φτωχά σε εξοπλισμό και αξεσουάρ, συγκρινόμενα με τα σημερινά.

Σήμερα αντίστοιχης κατηγορίας αυτοκίνητα, υπερεξοπλισμένα, με τα ηλεκτρικά τους και τα ηλεκτρονικά τους, κοστίζουν 15-20000 ΕΥΡΩ, δηλαδή 5,1-6,8 εκατομμύρια δραχμές.

Ο καθηγητής αντίστοιχα παίρνει μισθό 1000-1200 ΕΥΡΩ και μπορεί να πάρει αυτοκίνητο με 15-20 μισθούς. Και παίρνει πολύ ασφαλέστερο και πλουσιώτερο.

Άρα σήμερα είναι μισοτιμής.
Κάτι ανάλογο όμως δεν συμβαίνει με τα σπίτια. Εκεί τα μεγέθη είναι κατά τι πολλαπλάσια.
........................
Με κάποια άλλη ευκαιρία θα δούμε τι συμβαίνει και με τα ανταλλακτικά.....

ΥΓ: Για να γίνει ακόμη μια σύγκριση, το μεροκάματο τότε ήταν 80 δρχ. και ο κυμάς είχε 40 δρχ., και το ψωμί 4,40 δραχμές.

Ο ΚΕΡΑΥΝΟΣ ΣΤΟΝ ΟΛΥΜΠΟ ΚΑΙ ΠΩΣ ΦΘΑΣΑΜΕ ΩΣ ΕΚΕΙ....

Αυτή η εποχή, ο Μάϊος, χαρακτηρίζεται από ξαφνικά απογευματινά μπουρίνια (τοπικές καταιγίδες θα έλεγε και η γνωστή πια Πετρούλα).

Επίσης χαρακτηρίζεται και από τα δοκιμαστικά του Ράλλυ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, ειδικά πριν πάρα πολλά χρόνια, όταν η διοργανώτρια λέσχη, η ΕΛΠΑ, είχε ακόμη την Πελοπόννησο, την Ήπειρο, την Θεσσαλία και την Μακεδονία, μέσα στην Ελληνική επικράτεια. Για την Θράκη, δεν το συζητώ, ποτέ δεν την είχαν μέσα.

Τότε υπήρχαν και συμμετοχές από τον Βορρά, αρκετές, έτσι για την πλάκα και την περιπέτεια, σε εντελώς πρωτόγονες συνθήκες.

Μια τέτοια εποχή μου έγινε η πρόταση από τον φίλο και "δάσκαλο" μου. -Σταυράκη, μου είπε, έρχεσαι συνοδηγός στο Ακρόπολις;

Σαλτάρισα από την χαρά μου και άρχισαν αμέσως τα σχέδια για δοκιμαστικά, αναγνώριση διαδρομής και γράψιμο για να μή χαθούμε και άλλα πολλά. Σ'εκείνα τα χρόνια ο διοργανωτής δεν έδινε road-book και υποχρεωτικά έπρεπε να κρατούμε σημειώσεις με τις διασταυρώσεις, πολλές φορές χωρίς πινακίδες.

Τα απογεύματα πηγαίναμε στις κοντινές διαδρομές και τα Σαββατοκύριακα στις μακρύτερες.

Ένα τέτοιο απόγευμα είπαμε να δούμε την διαδρομή Κατερίνη-Άγιος Δημήτριος-Καλλιθέα-Ολυμπιάδα-Συκαμινέα-Καρυά-Λεπτοκαρυά (διόδια) και να γυρίσουμε το βράδυ.

Η διαδρομή μετά την Κατερίνη όλη χωματόδρομος μέχρι τα διόδια της Εθνικής και από την Ολυμπιάδα κακό χώμα, στον δε Όλυμπο με νεροφαγώματα, να μη περνάει ούτε τρακτέρ.

Το μπουρίνι άρχισε πρίν ακόμη αρχίσουμε την ανηφόρα για Συκαμινέα, με καταρρακτώδη βροχή και αστραπές. Το αυτοκίνητο ήταν από τα καλά και ακριβά και είχε δύο ταχύτητες στους καθαριστήρες, δεν προλάβαιναν όμως να καθαρίσουν. Κόλαση με λίγα λόγια.

Κάποια στιγμή τυφλωθήκαμε από πολύ κοντινή λάμψη μπροστά μας και κουφαθήκαμε από κρότο. Ευτυχώς άκουσε στα φρένα και σταμάτησε.

Σκοτάδι και ησυχία. Κάμποσα λεπτά αργότερα μπόρεσα να ακούσω -Σταυράκη βλέπεις τίποτε; -Οχι, η απάντηση μου.

Μόλις αρχισε να επανέρχεται η όραση και η ακοή, καταλάβαμε τι είχε συμβεί.

Ο κεραυνός έσκασε μπροστά στο αλουμινένιο καπώ, έκοψε τον προφυλακτήρα (χρωμέ μεταλλικός) και έλυωσε την μεταλλική μάσκα που εξαφανίστηκε το κεντρικό της κομμάτι.

Ίσως ο Δίας να νευρίασε με αυτούς τους δύο που του χαλούσαν τον λουφέ του και μας πέταξε τον κεραυνό. 

Δεν υπολόγισε όμως ο μάγκας τον "κλωβό του Faraday" που σχημάτιζε το αυτοκίνητο και την γείωση που είχαμε με τα βρεγμένα λάστιχα, ούτε την καλύτερη αγωγιμότητα του αλουμινένιου καπώ και της μάσκας, που οδήγησαν αυτά τα χιλιάδες βόλτ στο έδαφος και σωθήκαμε.

Εκκλησάκι-εικονοστάσι δεν πήγαμε να στήσουμε, όπως δεν στήσαμε και σε άλλα μέρη κατά καιρούς.

Σε κάποιο πρόσφατο χάρτη που είδα, τον δρόμο αυτό τον έχει ακόμη με διακεκομμένη γραμμή και χαρακτηρισμό "σκυρόστρωτη αμαξιτή οδός".

Στα χρόνια που ήρθαν, μερικές φορές ξαναπήγαμε από την Λεπτοκαρυά αυτή την φορά, για πικνίκ στο ξύλινο παρατηρητήριο που έχει στα ψηλά και ο φόβος του δρόμου κρατάει τα πλήθη μακρυά.

ΥΓ: Στον συγκεκριμένο αγώνα δεν μπόρεσα να πάω τελικά και ο φίλος πήρε άλλον συνοδηγό.

Μου βγήκαν πιο νωρίς οι εξετάσεις του Ιουνίου και έπρεπε να περάσω όλα τα μαθηματα "πρώτη περίοδο" για να έχω το καλοκαίρι ελεύθερο.

Το χρωστάω σε μένα, αλλά θα μείνω με το χρέος, μιας και δεν γίνονται πια ράλλυ με 3500 χλμ. με τα περισσότερα από τα μισά χώμα.

-------------------------

Για την πορεία των αυτοκινήτων σε εξοπλισμούς και τιμές και συγκρίσεις με το παρόν θα τα πούμε σύντομα........

Προς ΓΝΩΣΗ και ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ! Για το δικό σας καλό ΑΛΛΑ και των ΑΛΛΩΝ!!!

Από την ομιλία του Ιαβέρη στην Ερμούπολη σε ένα άδειο (αδιάφορο) ακροατήριο:
1) Ξέρετε με πόσα χιλιόμετρα έπεσε πάνω στην κολώνα της μπασκέτας ο μπασκετμπολίστας Μπόμπαν Γιάνκοβιτς; Ε; Με τέσσερα (4) χιλιόμετρα την ώρα.Και έμεινε ανάπηρος, παραπληγικός.Όταν λοιπόν το παιδί σας στέκεται λυμένο και όρθιο ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα και φρενάρετε ή τρακάρετε με περισσότερα από 4 χ.α.ω.., ξέρετε τι είναι πιθανό να γίνει; Και πόσο συχνά πάτε με 4 χ.α.ω.; Και πόσο συχνά ο απέναντί σας πάει επίσης με 4 Χ.Α.Ω.;

2) Όταν ένα ΙΧ κινείται με 50 χ.α.ω. και τρακάρει σε σταθερό σημείο (κολώνα) ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσει ο επιβάτης που δε φοράει ζώνη στο ταμπλό; Με δύναμη 3 τόνων. Μπορείτε εσείς να σηκώσετε 3 τόνους; Ο ΠύρροςΔήμας σηκώνει κάπου 240 κιλά.... Είμαστε λοιπόν τόσο ηλίθιοι; Ναι είμαστε.Αλλά αν ρωτήσεις γύρω σου, όλοι πιστεύουν ότι ξέρουν να "οδηγάνε". Ρε δεν πάμε στο διάολο, λέω εγώ.
3) Όταν οι πίσω επιβάτες δε φοράνε ζώνη ασφαλείας (αλήθεια πόσοι από τους πίσω επιβάτες φοράνε ζώνη; ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσουν πάνω στους μπροστινούς; Τα ίδια, με 3 τόνους. Ε, λοιπόν τι νόημα έχει να φοράει ο μπροστινός επιβάτης ζώνη ασφαλείας, άμα δε φοράει ο πίσω;

4) Όταν η μαμά κρατάει το αγγελούδι της στην αγκαλιά, καθισμένη στο μπροστινό κάθισμα, ξέρετε με πόση δύναμη θα το συνθλίψει πάνω στο ταμπλό, αν γίνει ατύχημα με μόλις 50 χ.α.ω.; Ε, τώρα πια ξέρετε. Με 3 τόνους. Θα βάζατε το παιδί σας να το συνθλίψει ένα φορτηγό 3 τόνων; Όχι; Ε, γιατί το κρατάτε στην αγκαλιά; Και μη μου πείτε ότι θα το συγκρατήσετε...ΟΧΙ!!! >>>

5) Λέει ο Έλληνας που τα ξέρει... όλα: "Άμα δε φοράω κράνος, βλέπω καλύτερα και στο κάτω κάτω μόνο τον εαυτό μου βλάπτω". Αλήθεια; Κλαμμένος και μυξωμένος, πέρα από αηδία είσαι και σκέτη τύφλα. Την τύφλα σου δε βλέπεις. Αλλά ας το δούμε και αλλιώς. Αν πηγαίνεις με 80 χ.α.ω και φας τη μέλισσα στη μούρη, δεν είναι πιθανό να προκαλέσεις ατύχημα; Και ποιος θα φταίει τότε; Βλέπεις λοιπόν που το κράνος δεν είναι μόνο "δική σου υπόθεση";

6) Έχετε δει κάποιους πιτσιρικάδες με φτιαγμένα παπιά που έχουν (για μόδα; δεν ξέρω) ημιφορεμένο το κράνος, δηλ. το ακουμπάνε μέχρι το μέτωπο, κάπως σαν την περικεφαλαία του Περικλή; Θα το έχετε δει, δε μπορεί. Το ξέρετε ότι είναι χειρότερο από το να μη φοράνε καθόλου κράνος; Κι αυτό γιατί το ακουμπισμένο σαν περικεφαλαία κράνος σε πιθανή πτώση μπορεί να τραυματίσει τον αυχένα και να είναι αυτό η αιτία που θα αφήσει τον αναβάτη ανάπηρο. Το ίδιο ισχύει και για αυτόν που φοράει μεν το κράνος του αλλά το έχει λυμένο.Άμα είσαι λοιπόν τόσο ανόητος και έχεις το κράνος για περικεφαλαία ή το έχεις λυμένο, καλύτερα χωρίς κράνος.???

7) Ξέρετε ότι πολλοί γονείς προσπαθούν οι ίδιοι (εν αγνοία τουςβέβαια) να στείλουν τα παιδιά τους στον τάφο; Δείτε πώς.Πραγματικό γεγονός σε ελληνικό νησί. Ο γιος συλλαμβάνεται μέσα στη νύχτα με μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού, χωρίς κράνος και χωρίς δίπλωμα από την αστυνομία. Οι αστυνομικοί παίρνουν μέσα στη νύχτα τηλέφωνο στο σπίτι του νεαρού και ειδοποιούν τους γονείς του. Το επόμενο πρωί πέφτουν από τον πατέρα τηλεφωνιές σε "παράγοντες" του τόπου και η κλήση σβήνεται και το θέμα είναι "λήξαν". Είναι όμως; Σε λίγο καιρό ο νεαρός σκοτώνεται με τη μηχανή χωρίς να φοράει κράνος. Τι έκανε ο πατέρας; Έδωσε το χείριστο παράδειγμα στο γιο του. Με τη στάση του τού είπε: "Δεν είναι κακό να οδηγούμε ενάντια στον ΚΟΚ, αρκεί να είμαστε σε θέση να μην τρώμε πρόστιμο και ποινές". Όταν ο πατέρας επιδεικνύει τη... δύναμή του σβήνοντας την κλήση του γιου που οδηγεί χωρίς δίπλωμα, του "δείχνει" με ποιόν τρόπο πρέπει να πορεύεται στη ζωή. Γλύφοντας, παρακαλώντας και κοροϊδεύοντας τον ίδιο σου τον εαυτό και τους άλλους. Η παιδεία αποκτάται μέσα από το σπίτι. Το παράδειγμα των γονιών είναι το πιο ισχυρό παράδειγμα. Αλλά οι περισσότεροι γονείς είναι οι ίδιοι κάκιστα παραδείγματα. ΟΧΙ!!! >>> ΟΧΙ!!!
8) Τί είναι για την ελληνική πολιτεία πιο κακό; Το να αποπειραθείς να κλέψεις λεφτά από μία τράπεζα ή το να αποπειραθείς να δολοφονήσεις κάποιον;Ε, λοιπόν πιο κακό είναι το πρώτο. Δείτε γιατί:- Άμα σε πιάσουν να κλέβεις μια τράπεζα, θα πας κατηγορούμενος στα ποινικά δικαστήρια.- Άμα περάσεις με κόκκινο (άρα στην ουσία άμα αποπειραθείς να σκοτώσεις κάποιον άλλο που περνάει με πράσινο) πληρώνεις πρόστιμο 700 ευρώ. Κι άμα "τα έχεις τα φράγκα" και πληρώσεις μέσα σε 10 μέρες, σου κάνουν ΕΚΠΤΩΣΗ 50% και πληρώνεις 350 ευρώ.Άμα πας να κλέψεις λοιπόν, πας φυλακή. Άμα πας να σκοτώσεις, πληρώνεις και με έκπτωση.Μη γελάτε, εμάς αφορούν αυτά.ΟΧΙ!!! >>>

9) Αλλά η ελληνική πολιτεία έχει μακρά θητεία στην υποκρισία. Τη μέρα που ψηφιζόταν ο νέος ΚΟΚ, ένα κανάλι την είχε στήσει στην είσοδο του γκαράζ της Βουλής. Σχεδόν κανένας βουλευτής δε φορούσε ζώνη.....Και πήγαιναν να ψηφίζουν για να πάει το πρόστιμο για τη ζώνη στα 700 ευρώ! Με έκπτωση 50%, αν πληρώσεις σε 10 μέρες, βεβαίως....???

10) Να πάμε και στην Ελληνική Αστυνομία; Πόσες φορές έχετε δει αστυνομικό να φοράει ζώνη ασφαλείας στο περιπολικό; Μάλλον ποτέ ή σπάνια. Δηλ. αυτός που σου δίνει πρόστιμο για μη χρήση ζώνης είναι ο ίδιος παράνομος. Τι να λέμε τώρα;

11) Ας δούμε όμως και το θέμα της συνήθειας. Κάθε μέρα σκοτώνονται περίπου 3 άνθρωποι από τροχαίο. Πλήρης απάθεια. Το θεωρούμε σαν κάτι φυσικό.Όταν όμως σκοτώθηκαν 21 παιδιά στα Τέμπη, όλοι μιλούσαν για "εθνική τραγωδία". Μα αφού σε 7 μέρες θα έχουμε πάλι συμπληρώσει άλλους 21 νεκρούς σε τροχαία! Κάθε εβδομάδα 21 άνθρωποι (νέοι ως επί το πλείστον) σκοτώνονται στους δρόμους. Αλλά είπαμε, το έχουμε ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ. Μόνο άμα είναι μαζεμένοι σε ένα τροχαίο 21 νεκροί ιδρώνει λίγο τ' αυτί μας.Αλλιώς, χεστήκαμε.

12) Αλλά ας το πάμε και παραπέρα. Πόσοι κάηκαν στις φωτιές της Πελοποννήσου το 2007; 80 άνθρωποι. Και πάλι ο κοιμισμένος στον καναπέ του Έλλην, ξύπνησε από το μόνιμο λήθαργό του και μίλησε για "εθνική τραγωδία". Οι 2.500 νεκροί κάθε χρόνο στα τροχαία τι είναι; Έχει διαφορά ένας άνθρωπος που καίγεται από έναν που σκοτώνεται σε τροχαίο; Για πείτε μου;

Και κλείνει την κουβέντα στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου της Ερμούπολης ο Ιαβέρης, ζητώντας να μη χειροκροτήσουμε (γιατί τα χάλια μας δε θέλουν και χειροκρότημα) και ανακοινώνοντάς μας ένα ουσιαστικό και βαρύ σαν σίδερο"Καληνύχτα σας"..