e-καμουφλάζ: με “ηλεκτρονικό καμουφλάζ” θα γίνονται οι μελλοντικοί πόλεμοι;

Σε ένα νέο πρόγραμμα δουλεύουν οι Βρετανοί επιστήμονες που όπως αναφέρουν οι πληροφορίες χρησιμοποιεί τεχνολογία που ονομάζεται “e-camouflage” και χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό μελάνι για να κάνει τα τεθωρακισμένα του βρετανικού στρατοί ‘αόρατα’.

Ιδιαίτερα προηγμένοι αισθητήρες στο εξωτερικό του τανκ θα απεικονίζουν εικόνες του περιβάλλοντος στο εξωτερικό κέλυφος του τεθωρακισμένου και στην ουσία θα φαίνεται ένα με το περιβάλλον!

Ουσιαστικά θα είναι οπτικά αόρατο από πάνω το όχημα εκτός αν ακούσει κανείς το… τέρας από μακριά να τραντάζει την περιοχή. Η τεχνολογία θα δουλεύει πάντως με βεβαιότητα από μακριά αλλά από κοντά θα χρειάζεται και άλλο… κόλπο ενώ νέες τεχνολογίες που αναπτύσσουν οι Βρετανοί για το θερμικό ίχνος ίσως βοηθήσουν ώστε τα ραντάρ και οι άλλοι αισθητήρες να των ιπτάμενων όπλων να μην βρίσκουν εύκολα τους στόχους τους στο έδαφος.

Σε πέντε χρόνια πάντως τα τανκ θα μοιάζουν από μακριά με… κοπάδι πρόβατα στο λιβάδι (!) και αυτό έχει την πλάκα του…
http://www.gadgetfreak.gr/?p=22432
Διαβάστε περισσότερα...

Swinglet CAM: Το δικό σου εργαλείο κατασκοπείας!

Το καταλληλότερο εργαλείο για ένα Λόχο, άντε επειδή μιλάμε για τον Ελληνικό Στρατό για ένα Τάγμα;

Το Swinglet CAM είναι ένα αεροπλανάκι που μοιάζει με τα τηλεκατευθυνόμενα παιχνίδια. Η διαφορά όμως είναι ότι απευθύνεται σε ενήλικες και περιέχει ενσωματωμένη κάμερα.

Το νέο αυτό εργαλείο είναι ευφυέστατο καθώς παίρνει οδηγίες από έναν υπολογιστή με τη χρήση συγκεκριμένου λογισμικού για το αεροπλανάκι. Μπορείτε να προσδιορίσετε συγκεκριμένη πορεία παρακολούθησης ή να την αλλάξετε στη συνέχεια. Ρίξτε το στον αέρα<…>

και αφήστε το να καταγράψει τα πάντα από ψηλά, το μόνο ελάττωμα είναι ότι η διάρκεια «πτήσης» η οποία δεν ξεπερνά τα 30 λεπτά.

Υποθέστε λοιπόν ότι το διαθέτετε και παρακολουθείτε με αυτό το χωράφι με τη σοδειά σας. Πλάκα κάνω – μάλλον θα το χρησιμοποιούσατε για να παρακολουθήσετε τη γειτόνισσα που κάνει ηλιοθεραπεία στην ταράτσα της- Topless!

Για οποιαδήποτε χρήση λοιπόν και αν το θέλετε, θα σας πρότεινα να περιμένετε λίγο μέχρι να βγει νέα έκδοση με μεγαλύτερη διάρκεια πτήσης. Εάν δεν μας πιστεύετε δείτε το βίντεο:

Technical specs

• Camera: 12MP
• Wingspan: 80cm
• Weight: 500g
• Speed: 30-50km/h
• Endurance: 30min
• Operational range: up to 20km
• Data link: up to 2km
• Can operate in winds up to 25km/h

Διαβάστε περισσότερα...

Πετάει σαν πύραυλος µε τον αέρα!

Νέας γενιάς αεροσκάφος αναπτύσσει ταχύτητα εξαπλάσια του ήχου

Θα περνούσε το Κονκόρντ, σαν σταµατηµένο! Με ταχύτητα 6πλάσια από εκείνη του ήχου, το νέας γενιάς αεροσκάφος που θέλει να κατασκευάσει η NASA θα µπορείνα καλύψει την απόσταση από το Σίδνεϊ στη Νέα Υόρκη σε µόλις δυόµισι ώρες αντί για... 21 που είναι σήµερα.

Η δοκιµή που έγινε πριν από λίγες µέρες στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ «κούφανε» όλους τους παρατηρητές, καθώς το πειραµατικό αεροσκάφος που έφερε κινητήρα τύπου Scramjet, τροµοκράτησε τα πάντα στο πέρασµά του µε τον εκκωφαντικό του θόρυβο. Κατάφερε για πρώτη φορά να αναπτύξει ταχύτητα εξαπλάσια του ήχου (6 Μαχ) και να τη διατηρήσει για 200 δευτερόλεπτα. Το δε Κονκόρντ, αν ακόµη πετούσε, θα πήγαινε µε ταχύτητα µόλις 2 Μαχ, δηλαδή διπλάσια από εκείνη του ήχου.

Το νέο αεροσκάφος-πύραυλος πέταξε, δηλαδή, µε κάτι περισσότερο από 4.500 µίλια την ώρα, σε ύψος υπερδιπλάσιο από εκείνο που κινούνται συνήθως τα επιβατικά αεροσκάφη, δηλαδή στα 70.000 πόδια. Ο κινητήρας Scramjet, που σηµαίνει αυλοαεριωθητής υπερηχητικής καύσης, είναι το µυστικό στο όλο εγχείρηµα.

Το χαρακτηριστικό γνώρισµα που κάνει τους Scramjet να ξεχωρίζουν από τους συµβατικούς κινητήρες τζετ είναι ότι ζυγίζουν λιγότερο, δεν αποτελούνται από περιστρεφόµενα µέρη και κυρίως χρησιµοποιούν ως καύσιµο τον αέρα.

Ο αέρας που εισέρχεται στον αγωγό εισόδου µε υπερηχητική ταχύτητα συµπιέζεται και αναµειγνύεται µε υδρογόνο, το οποίο αναφλέγεται και από την απαγωγή θερµών καυσαερίων προκαλείται η ώθηση.

Υπερηχητική πτήση
Οι κινητήρες αυτοί µπορούν να λειτουργήσουν µόνο σε πολύ υψηλές ταχύτητες, εκµεταλλευόµενοι τη ροή του αέρα που εισέρχεται µε ορµή µέσα τους, και το συγκεκριµένο πειραµατικό αεροσκάφος της Πολεµικής Αεροπορίας µε κινητήρα Scramjet µεταφέρθηκε σε υψόµετρο 50.000

ποδιών προσδεδεµένο στο πτερύγιοενός βοµβαρδιστικού B-52. Από εκεί απελευθερώθηκε για τη σούπερ υπερηχητική του πτήση. Η αλήθεια είναι ότι η φιλοσοφία πουδιαπνέει τη λειτουργία των κινητήρων τέτοιου τύπου µόνο καινούργια δενείναι. Αλλο όµωςνα το σχεδιάζεις στο χαρτί καιάλλο να προσπαθήσεις να επιλύσεις ταπροβλήµατα που παρουσιάζει στην πράξη, όταν καλείται να κινηθεί µε τόσο ιλιγγιώδη ταχύτητα χωρίς να... τσουρουφλιστεί πρώτα απ’ όλα από την τεράστιαθερµότητα πουπροκαλεί η τριβή µε τον αέρα.

Η ουσία είναι ότι στοπαρελθόν πολλοί ειδικοί στήριξαν τις ελπίδες τους σε τέτοιου είδους κινητήρες για να γίνει πραγµατικότητα το ταξίδιπρος τον Αρη. Ωστόσο, καθώς µια τέτοια προοπτική φαντάζει ακατόρθωτη για τα επόµενατουλάχιστον 10 χρόνια, είναι πολύ πιο πιθανό να δούµε αυτούς τους εξελιγµένους κινητήρες να εξοπλίζουν φουτουριστικά αεροσκάφη, τα οποία θα µεταφέρουν σαν αστραπή τους επιβάτες από τη µία άκρη του κόσµου στην άλλη.
Διαβάστε περισσότερα...

Μηχανή Αναζήτησης με το όνομά σας ή και banner στα πιο διάσημα styles

Βάλτε το @rmy @lert ως Μηχανή Αναζήτησης στον υπολογιστή σας!

Από το http://www.funnylogo.info/create.asp μπορείτε να δείτε το username σας, στα πιο διάσημα styles διάφορων εταιριών ανα τον κόσμο. Οπότε είναι σαν να φτιάχνετε banner σας. Αλλά ο βασικός σκοπός του site δεν είναι να παίξετε με τα styles των εταιριών και να φτιάξετε bannerάκια, αλλά να βάλετε σαν αρχική σελίδα, την μηχανή ανάζητησης από το site αυτό. Για παράδειγμα να έχει ο καθένας ως αρχική σελίδα την μηχανή αναζήτησης με το δικό του λογότυπο. Όπως π.χ. είναι η http://funnylogo.info/engines/Google/Red/iks-Team.aspx
από /www.iks-team.com
Διαβάστε περισσότερα...

Laminated Linen Protected Alexander the Great

Τα αλεξίσφαιρα γιλέκα του Μεγάλου Αλεξάνδρου

A Kevlar-like armor might have helped Alexander the Great (356–323 B.C.) conquer nearly the entirety of the known world in little more than two decades, according to new reconstructive archaeology research.

Presented at the annual meeting of the Archaeological Institute of America in Anaheim, Calif., the study suggests that Alexander and his soldiers protected themselves with linothorax, a type of body armor made by laminating together layers of linen.

"While we know quite a lot about ancient armor made from metal, linothorax remains something of a mystery since no examples have survived, due to the perishable nature of the material," Gregory Aldrete, professor of history and humanistic studies at the University of Wisconsin-Green Bay, told Discovery News.

"Nevertheless, we have managed to show that this linen armor thrived as a form of body protection for nearly 1,000 years, and was used by a wide variety of ancient Mediterranean civilizations," Aldrete said.

Indeed, Aldrede and co-investigator Scott Bartell discovered that linothorax was widely mentioned in ancient records.

"Currently we have 27 descriptions by 18 different ancient authors and nearly 700 visual images on objects ranging from Greek vases to Etruscan temple reliefs," Aldrete said.

The main visual evidence for Alexander wearing linothorax is the famous "Alexander Mosaic" from Pompeii, in which the Macedonian king is depicted with this sort of armor.news.discovery.com

Μπορεί το κέβλαρ να μην είχε εφευρεθεί τότε αλλά οι λινοθώρακες των Ελλήνων είχαν αντίστοιχη αντοχή για τα όπλα της εποχής.

Δυστυχώς το λινό δεν αντέχει στο χρόνο και οι γνώσεις μας είναι ελάχιστες για τις τεχνικές κατασκευής των θωράκων που χρησιμοποιούσαν οι πρόγονοί μας.

Γνωρίζουμε όμως πως όταν έφτασε στην Ινδία ο Μέγας Αλέξανδρος παρέλαβε 25.000 νέες πανοπλίες και έκαψε τις παλιές πράγμα που φυσικά αποδεικνύει πως δεν ήταν από μέταλο.

Το καλύτερο παράδειγμα λινοθώρακα το έχουμε από τη γνωστή τοιχογραφία της Πομπηίας όπου ο ίδιος ο Αλέξανδρος φοράει έναν. Αμερικανοί αρχαιολόγοι κατάφεραν να ανακατασκευάσουν τους θώρακες αυτούς και οι δοκιμές που έκαναν κατέδειξαν την αξία τους ως προστατευτικά μέσα για χτυπήματα από βέλη, ξίφη και ακόντια.

Ο Μέγας Αλέξανδρος ήταν ένας φοβερός στρατηγός αλλά η τεχνολογική του υπεροχή έναντι των αντιπάλων του δεν πρέπει να παραγνωρίζεται.
Διαβάστε περισσότερα...

Ο Βελλεροφόντης κυνηγάει πυρηνικούς τρομοκράτες

Ελληνική πατέντα με τηλεκατευθυνόμενο ελικόπτερο

Το εμπορικό πλοίο που ήταν ύποπτο για τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών για όπλα μαζικής καταστροφής, σε «πυρηνικούς τρομοκράτες», έχει εντοπιστεί από την ομάδα θαλάσσιας ασφάλειας του ΝΑΤΟ κάπου στον Ινδικό Ωκεανό
Στον Βελλεροφόντη, ένα εξαιρετικά μίνι τηλεκατευθυνόμενο ελικόπτερο με όλα τα αναγκαία κομφόρ, ανατίθεται η τελευταία απόπειρα ανίχνευσης από αέρος.

Ελληνικό δεν είναι μόνο το δανεισμένο από τη μυθολογία όνομα του αναβάτη του φτερωτού αλόγου Πήγασος, αλλά ολόκληρη η πατέντα. Οπως και Ελληνας είναι ο χειριστής του! Το παραπάνω σενάριο δεν απέχει σχεδόν καθόλου από την πραγματικότητα: μόλις λίγες εβδομάδες πριν, ο Βελλεροφόντης πέρασε με επιτυχία το πείραμα-τεστ εντοπισμού επικίνδυνων- και καλά κρυμμένων- ραδιενεργών υλικών επί πλοίων στον κόλπο της Σούδας. Κριτές του αξιωματούχοι του ΝΑΤΟ από τις ΗΠΑ και του Συμμαχικού Κέντρου Ναυτικής Αποτροπής από τη Σούδα, καθώς και καθηγητές του Πανεπιστημίου του Μοντερέι της Καλιφόρνιας και της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων. Τα στοιχεία από τη μικροκάμερα και τον αισθητήρα ραδιενέργειας, καθώς και το ακριβές στίγμα του ύποπτου πλοίου έφθαναν σε πραγματικό χρόνο όχι μόνο στην παρακείμενη ομάδα ελέγχου, αλλά μέσω δορυφόρου και σε ειδικό εργαστήριο στις ΗΠΑ. Αυτό κρίθηκε αναγκαίο για την αξιολόγηση της επικινδυνότητας του ύποπτου φορτίου, αφού ακόμα και η ακτινοβολία μερικών τόνων... μπανάνας μπορεί να σε ξεγελάσει. Πριν γίνει ένα ρεσάλτο κομάντος, που μπορεί να οδηγήσει σε αιματοκύλισμα, πρέπει να υπάρχει η ακριβής ταυτότητα της ακτινοβολίας.

Πριν από μερικές ημέρες στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού έφθασε και με πιο επίσημο τρόπο η αναγνώριση ότι τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από το πείραμα δίνουν προοπτική επιχειρησιακής αξιοποίησης της ελληνικής «πατέντας» από το ΝΑΤΟ και άλλους διεθνείς οργανισμούς, στο πλαίσιο ελέγχων και με άλλα μέσα.

Ξεκίνημα το 2006
Η δημιουργία του Βελλεροφόντη ωστόσο πάει μερικά χρόνια πίσω: ήταν το 2006 όταν συνεργάστηκε δημιουργικά το πάθος ενός χομπίστα τηλεκατευθυνόμενων, υπαξιωματικού των βατραχανθρώπων, με τον επικεφαλής του Εργαστηρίου Τηλεπικοινωνιών της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων κ. Κούκο και μερικούς σπουδαστές της σχολής. Χρησιμοποίησαν ένα τηλεκατευθυνόμενο και βενζινοκίνητο ελικοπτεράκι μόλις 4 κιλών και με άνοιγμα φτερών 1,85 μέτρων. Στο εργαστήρι πρόσθεσαν μικροκάμερες και άρχισαν τα πειράματα για αξιοποίησή του ως μίνι κατασκοπευτικού. Το πρόγραμμα δεν προχώρησε τότε και ξαφνικά, πέρσι το φθινόπωρο, η μερική αποτυχία ενός διεθνούς πειράματος του καθηγητή του Πανεπιστημίου του Μοντερέι κ. Αlex Βordefsky, όσον αφορά το σκέλος της τηλεκατεύθυνσης, έδωσε την ευκαιρία να... βγει από το ντουλάπι ο Βελλεροφόντης. Οταν το έμαθαν στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων και στο ΓΕΝ, ανέσυραν τον Βελλεροφόντη και πρότειναν συνεργασία μέσω του ΝΑΤΟϊκού Κέντρου Εκπαίδευσης Ναυτικής Αποτροπής της Σούδας. Στον «διεθνή», πλέον, Βελλεροφόντη προστέθηκαν από το Εργαστήριο ανιχνευτής ακτινοβολίας και GΡS.

Πέτυχε το πείραμα
Κατά τη 45λεπτη πτήση και με ταχύτητα 98 χιλιόμετρα ανά ώρα, το ελικοπτεράκι- με χειριστή τον ανθυποπλοίαρχο κ. Καραναγνώστη- εντόπισε τις διατεθείσες από το Πολυτεχνείο Κρήτης πηγές ραδιενέργειας που είχαν αποκρυβεί σε ένα φουσκωτό και στο εκπαιδευτικό πλοίο «Αρης». Η εικόνα του video, η θέση GΡS και τα δεδομένα του ανιχνευτή ακτινοβολίας στέλνονταν real-time ταυτόχρονα στο ΝΑΤΟϊκό Κέντρο της Σούδας και σε εργαστήριο στο Μοντερέι στις ΗΠΑ. Σχεδόν realtime ήρθε στο ΓΕΝ και η επιβεβαίωση της επιτυχίας του πειράματος, ανοίγοντας προοπτικές... διεθνούς καριέρας για τον Βελλεροφόντη.
Διαβάστε περισσότερα...

Κατασκευή και Δοκιμή Μικρού Αεροσκάφους Ενεργειακά Στηριζόμενου σε Φωτοβολταϊκά Στοιχεία

Την Τρίτη 15 Ιουνίου 2010 οι Ίκαροι IV (Ι) Γιώργος Φωτιάδης και Μιχάλης Κατάκης της Σχολής Ικάρων παρουσίασαν τη Διπλωματική τους εργασία με θέμα "Κατασκευή και Δοκιμή Μικρού Αεροσκάφους Ενεργειακά Στηριζόμενου σε Φωτοβολταϊκά Στοιχεία - Επιχειρησιακή Αξιοποίηση σε Ρόλους Εναέριας Επιτήρησης - Αναγνώρισης", ενώπιον του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτεράρχου (Ι) Βασίλειου Κλόκοζα και της επιτροπής αξιολόγησης της εργασίας.

Η ανάπτυξη και κατασκευή του μικρού ηλεκτρικού ανεμόπτερου 'ΜΟΛΥΒΑΔΑΣ Ι' αποτελεί την πρώτη, σε εθνικό επίπεδο, επίσημα καταγεγραμμένη επιτυχής χρήση φωτοβολταϊκών συστημάτων παροχής ηλεκτρικής ισχύος σε μη-επανδρωμένο τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος. Η ονομασία του δόθηκε προς τιμήν του βετεράνου αεροπόρου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και διεθνούς φήμης ερευνητή Στέφανου Μολυβάδα. Η επιτυχής αυτή προσπάθεια χαρακτηρίζεται ως η αρχή για την περαιτέρω απόκτηση τεχνογνωσίας στον συγκεκριμένο τομέα, με τελικό στόχο την υλοποίηση ενός προγράμματος σχεδίασης και κατασκευής ενός ολοκληρωμένου αυτόνομου συστήματος εναέριας επιτήρησης υψηλών επιδόσεων.

Ως πλατφόρμα μεταφοράς του συστήματος λήψης και ασύρματης μετάδοσης εικόνας (video) χρησιμοποιήθηκε κατάλληλα τροποποιημένο ηλεκτρικό ανεμόπτερο (τύπου SIG Riser RC-52), συνολικού βάρους απογείωσης 1,35 κιλών και εκπετάσματος 2,0 μέτρων. Στην πτέρυγα του αεροσκάφους τοποθετήθηκε συστοιχία φωτοβολταϊκών στοιχείων (solar cells). Η εικόνα (video) λαμβάνεται και μεταδίδεται σε πραγματικό χρόνο, μέσω ασύρματης μικροκάμερας την οποία τοποθετήθηκε στο κάτω μέρος της ατράκτου. Το σύστημα διαθέτει δυνατότητα μετάδοσης video σε ευθεία απόσταση 150 μέτρων. Το κόστος ανάπτυξης και κατασκευής διατηρήθηκε σε χαμηλά επίπεδα (κάτω των 1.000 €), συμπεριλαμβανομένου των υλικών κατασκευής και των εργαλείων, ενώ αναλώθηκαν συνολικά 200 εργατώρες από τους σπουδαστές.

Η αξιοποίηση του συστήματος περιλαμβάνει εφαρμογές ημερήσιας και νυκτερινής εναέριας επιτήρησης/αναγνώρισης (διαφύλαξη συνόρων, ασφάλεια εγκαταστάσεων, αστυνόμευση, κλπ), τον έλεγχο δασικών περιοχών για την πρόληψη - έγκαιρη καταστολή πυρκαγιών ή και την μέτρηση και καταγραφή παραμέτρων της ατμόσφαιρας (πχ θερμοκρασία, υγρασία) μετατρέποντάς το αεροσκάφος σε ιπτάμενο σταθμό συλλογής μετεωρολογικών στοιχείων.

Επιβλέποντες Καθηγητές είναι ο Σμηναγός (ΜΑ) Κυριάκος Κουρούσης, ο δ/δ Α. Κόρας και ο Αντισμηνάρχος (ΕΑ) Χ. Σολομωνίδης.

Διαβάστε περισσότερα...

ΙΠΤΑΜΕΝΟΣ ΚΑΤΑΣΚΟΠΟΣ

Ο Ικαρος στη μυθολογία πνίγηκε στο Αιγαίο όταν παραβλέποντας τις οδηγίες του πατέρα του Δαίδαλου ανέβηκε ψηλά και ο ήλιος έλειωσε το κερί που συγκρατούσε τα φτερά της ελευθερίας του από την Κρήτη.


Σήμερα δύο σύγχρονοι Ικαροι, τελειόφοιτοι της ομώνυμης Σχολής της Πολεμικής Αεροπορίας και αυριανοί πιλότοι, δάμασαν τον ήλιο και με τις ακτίνες του έδωσαν κίνηση σε ένα μικρό κατασκοπευτικό μη επανδρωμένο αεροπλάνο!

Για τους δύο νεαρούς Ικάρους Γιώργο Φωτιάδη και Μιχάλη Κατάκη η περασμένη Τρίτη δεν ήταν μόνο η ημέρα που η διπλωματική τους εργασία πήρε άριστα: το αντικείμενό τους και η επιτυχής δοκιμή του τούς έβαλε στην πρωτοποριακήκαι ουσιαστικά στα σπάργανα- τεχνολογία της χρήσης φωτοβολταϊκών κυψελών στην αεροναυπηγική- στο «ηλιακό αεροπλάνο» του μέλλοντος. Οι δύο Ικαροι, με την επίβλεψη των δασκάλων τους- σμηναγού Κ. Κουρούση, δ/δ Α. Κόρα και αντισμηνάρχου Χ. Σολομωνίδη- σκέφτηκαν απλά και οικονομικά: τροποποίησαν ένα ηλεκτρικό ανεμόπτερο βάρους λιγότερο από 1,5 κιλό και με άνοιγμα φτερών 2 μέτρα βάζοντας στο πάνω μέρος των φτερών εύκαμπτα φωτοβολταϊκά φιλμ για να συλλέγουν ηλιακή ενέργεια που συσσωρεύεται σε μια μπαταρία. Στο κάτω μέρος τοποθέτησαν μια μικροκάμερα, βίντεο του εμπορίου και ο μικρός «Μεγάλος Αδελφός» ήταν έτοιμος! Η επίσημη «πρώτη» πτήση διήρκεσε σχεδόν μισή ώρα και η βιντεοσκοπημένη επίδειξή της, όπως και το υλικό που συνέλεξε η ασύρματη μικροκάμερα, εντυπωσίασαν την επιτροπή αξιολόγησης και τον παριστάμενο αρχηγό ΓΕΑ αντιπτέραρχο Β. Κλόκοζα. Ο μίνι ιπτάμενος κατάσκοπος της δοκιμής έκανε μια βόλτα πάνω από τα κτίρια της Σχολής- με ένα πιο σύγχρονο τηλεχειριστήριο θα μπορούσε να πετάξει 40 μίλια μακριά και με ιδανικές συνθήκες (ήλιος, άνεμος) επί 6 ώρες! Και όλα αυτά, με συνολική απασχόληση 200 εργατοωρών και κόστος λιγότερο από 1.000 ευρώ.

Τι γίνεται στο εξωτερικό
Οπως παραδέχονται οι επιτηρητές των δύο Ικάρων, η εφαρμογή φωτοβολταϊκών στοιχείων στην αεροναυπηγική έχει μικρή σχετικά προϊστορία από οργανωμένα όμως πολυτεχνεία, ερευνητικά κέντρα και εξειδικευμένες εταιρείες. Μια γαλλική εταιρεία έχει ήδη αναπτύξει και παραγάγει το μοντέλο «Λιμπελούλ» με εκπέτασμα 4,5 μέτρα και αυτονομία μία εβδομάδα! Στην Ελβετία το Πολυτεχνείο Ζυρίχης έχει κατασκευάσει το «Σκάισελορ» με άνοιγμα φτερών 3,5 μ. και αυτονομία 27 ώρες. Για ένα αμερικανικό μοντέλο (το «Σόουλογκ») οι πληροφορίες είναι περιοιρισμένες, σίγουρα όμως η αυτονομία ξεπερνά τις δύο ημέρες. Αυτά στα μικρά μεγέθη και μη επανδρωμένα γιατί σε μεγαλύτερες διαστάσεις έχουν γίνει και εκεί βήματα. Πρόσφατα πέταξε επιτυχώς για μερικές δεκάδες ώρες το ελβετικό Solar Ιmpulse των κ.κ. Β. Ρiccard και Α. Βorschberg. Το άνοιγμα των φτερών πάνω στα οποία είναι τοποθετημένα τα φωτοβολταϊκά είναι όπως ενός σούπερ τζάμπο τζετ (61 μέτρα), το βάρος του όσο ένα αυτοκίνητο και το κόστος του 70 εκατ. ευρώ. Επανδρωμένο ηλιακό σκάφος αναπτύσσει και η ΝΑSΑ.

Πολλές βελτιώσεις
Οπως εξηγούν στην 50σέλιδη μελέτη τους οι νεαροί Ικαροι, το αεροπλάνο τους «σηκώνει» πολλές βελτιώσεις στα επιμέρους συστήματα, ενώ χρειάζεται και άλλες πτητικές δοκιμές για να αξιολογηθούν οι δυνατότητες επιχειρησιακής χρήσης.

40 ΜΙΛΙΑ ΑΠΟΣΤΑΣΗ

Ο μίνι ιπτάμενος κατάσκοπος θα μπορούσε να πετάξει 40 μίλια μακριά και με ιδανικές συνθήκες (ήλιος, άνεμος) επί 6 ώρες Διαβάστε περισσότερα...

Το αρχαίο κοριτσάκι έδειξε το πρόσωπό του

Τα εξωτερικά χαρακτηριστικά της 11χρονης Μύρτιδος αποκαλύφθηκαν χθες στο Μουσείο Ακρόπολης

Και ιδού η Μύρτις! Μία εντεκάχρονη αρχαία Αθηναία σαν όλα τα άλλα κορίτσια της ηλικίας της, τότε και τώρα. Γιατί κοιτάζοντάς την δεν μπορεί κανείς να μην «αναγνωρίσει» το πρόσωπο μιας μικρής γειτονοπούλας... Καστανή, όπως θεωρούν οι αρχαιολόγοι ότι ήταν οι περισσότεροι Αθηναίοι, με συμμετρικά τα χαρακτηριστικά του προσώπου της και με μόνη ίσως παραφωνία τα δοντάκια που προεξέχουν στην επάνω γνάθο, καθώς τα νεογιλά δεν είχαν προλάβει να αντικατασταθούν.

« Η συγκίνησή μου ήταν μεγάλη όταν αντίκρισα το πρόσωπο της Μύρτιδος!Δεν ήξερα άλλο για εκείνη παρά μόνο πως ήταν ένα κοριτσάκι που κατοικούσε στην Αθήνα την εποχή του Πελοποννησιακού πολέμου, έζησε την πολιορκία και τον λοιμό και πέθανε, κατά πάσα πιθανότητα,από τυφοειδή πυρετό» είπε χθες το απόγευμα ο καθηγητής Ορθοδοντικής του Πανεπιστημίου Αθηνών κ. Μανώλης Παπαγρηγοράκης κατά την ομιλία του ενώπιον μεγάλου κοινού στο αμφιθέατρο του Μουσείου Ακρόπολης, αποκαλύπτοντας για πρώτη φορά τη Μύρτιδα.

Αποτέλεσμα μελέτης που διήρκεσε τρία χρόνια, με τη συμμετοχή πολλών ελλήνων και ξένων επιστημόνων διαφόρων ειδικοτήτων, είναι αυτό το εγχείρημα, το οποίο κατέστη δυνατόν μόνο χάρη στην εξαιρετική διατήρηση του κρανίου της μικρής, που βρέθηκε σε ομαδικό τάφο 150 νεκρών στον Κεραμεικό, το 1995. Στο ερώτημα πόσο κοντά στην πραγματικότητα είναι αυτή η ανάπλαση, ο κ. Παπαγρηγοράκης είναι κατηγορηματικός: «Το εύρημα ήταν σε τόσο καλή κατάσταση που ελάχιστες μπορεί να είναι οι αποκλίσεις από την πραγματικότητα». «Ενώ το γνωρίζαμε, δεν θελήσαμε να αποδώσουμε στην έκφραση του προσώπου της τον πόνο που ίσως έζησε προτού πεθάνει» ανέφερε ολοκληρώνοντας την ομιλία του ο κ. Παπαγρηγοράκης. «Προτιμήσαμε ένα ελαφρύ μειδίαμα που προσδίδει την αίσθηση της εσωτερικής γαλήνης και αταραξίας που θα είχε αν γνώριζε πως μαζευτήκαμε όλοι σήμεραεδώ, στους πρόποδες του Παρθενώνα, 2.400 χρόνια μετά, για να αντικρίσουμε με έκπληξη, θαυμασμό και συγκίνηση το παιδικό της πρόσωπο». Το ίδιο πρόσωπο αλλά και τις συνθήκες της ανασκαφής, την ερευνητική διαδικασία για τον προσδιορισμό του ιού που εξολόθρευσε το 1/3 των Αθηναίων και τη διαδικασία ανάπλασης της Μύρτιδος θα παρακολουθούν οι επισκέπτες της πρωτότυπης έκθεσης που θα εγκαινιαστεί στις 15 Απριλίου στο Μουσείο Γουλανδρή Φυσικής Ιστορίας.




Διαβάστε περισσότερα...

Στις 8 το απόγευμα η αποκάλυψη της «ταμπλέτας» της Apple!

Σε μερικές ώρες η Apple θα παρουσιάσει το τελευταίο της τεχνολογικό επίτευγμα στο Κέντρο Γιέρμπα Μπουένα του Σαν Φρανσίσκο.

Πηγές που έχουν δει την «ταμπλέτα», όπως την αποκαλούν, αναφέρουν ότι η συσκευή ταιριάζει σε όλα τα πολυμέσα και επιτρέπει την ανάγνωση εφημερίδων, περιοδικών και άλλων ψηφιακών
περισσότερα: «Επανάσταση υπόσχεται το νέο γκάτζετ της Αpple». Διαβάστε περισσότερα...

Square: Το μέλλον των πληρωμών με κινητό

Μία νέα συσκευή που έκανε ντεμπούτο στην αγορά στα τέλη του 2009 δίνει τη δυνατότητα σε ιδιώτες και καταναλωτές να πραγματοποιούν και να δέχονται ηλεκτρονικές πληρωμές μετατρέποντας οποιαδήποτε συσκευές με υποδοχή ακουστικών, όπως ένας υπολογιστής ή ένα κινητό τηλέφωνο, σε τερματικό χρέωσης πιστωτικών καρτών.
Η πρωτοποριακή συσκευή, με το όνομα Square, αποτελείται από ένα πλαστικό κύβο, με διαστάσεις λίγο μεγαλύτερες από ένα κύβο ζάχαρης, με μία σχισμή από την οποία μπορεί να περάσει το τμήμα της ειδικής μαγνητικής ταινίας μιας πιστωτικής κάρτας. Όταν το Square συνδεθεί σε ένα iPhone, διαβάζει την κάρτα και στέλνει τα στοιχεία της με τη μορφή ακουστικού σήματος στο λογισμικό μέσα στο τηλέφωνο. Στη συνέχεια ακολουθεί η διαδικασία εγκρίσεων μέσω Ίντερνετ, ενώ στην περίπτωση που δεν υπάρχει διαθέσιμη σύνδεση τα δεδομένα αποθηκεύονται και στέλνονται μόλις η συσκευή συνδεθεί. Όσο για την απαραίτητη υπογραφή του κατόχου της κάρτας, αυτή πραγματοποιείται με το δαχτυλικό αποτύπωμα που αφήνει στην οθόνη του iPhone και που αποθηκεύεται στη μνήμη του.
Μόλις εγκριθεί η συναλλαγή, τα χρήματα μεταφέρονται στον τραπεζικό λογαριασμό του ιδιοκτήτη του κινητού. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει να λάβει την απόδειξη της συναλλαγής είτε μέσω e-mail ή με μήνυμα στο κινητό του. Στην περίπτωση που διαλέξει το e0mail, η απόδειξη περιλαμβάνει ηλεκτρονικό χάρτη με το σημείο που πραγματοποιήθηκε η συναλλαγή και φωτογραφία του αποτυπώματος-υπογραφής.
Η Αμερική υστερεί ακόμη απέναντι στις χώρες της Ανατολικής Ασίας, όπου οι καταναλωτές είναι εξοικειωμένοι με τη πληρωμή μέσω κινητών τηλεφώνων για να αγοράσουν πράγματα από σταθμούς και άλλα μικρά καταστήματα. Οι Αμερικανοί από την άλλη εμπιστεύονται περισσότερο μεθόδους πληρωμής όπως η PayPal, ενώ κάποιο χρησιμοποιούν την Obopay για τη μεταφορά χρημάτων με γραπτό μήνυμα. Η Square επιχειρεί να απλοποιήσει αυτή τη διαδικασία και να εισέλθει σε αυτή τη νέα αγορά.
Προς το παρόν, μόνο 100 συσκευές Square λειτουργούν. Δοκιμάζονται από εμπόρους λιανικής, περιλαμβανομένων καταστημάτων ένδυσης και καφέ στο Σαν Φρανσίσκο, το Σεν Λούις, το Λος Άντζελες και τη Νέα Υόρκη. Η δυναμική της συσκευής ωστόσο είναι τέτοια που σύντομα θα μπορούσε να χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση ασφαλών συναλλαγών απ' όλους. Σε ότι αφορά τη συμβατότητα, η συσκευή λειτουργεί μόνο στο iPhone, ωστόσο η δυνατότητα σύνδεσης της μέσω της υποδοχής ακουστικών καθιστά εύκολη την προσαρμογή της και σε άλλα κινητά αλλά και φορητούς υπολογιστές.
Ο Τζακ Ντόρσι, εκ των συνιδρυτών του Twitter και συνιδρυτής της Square, θεωρεί ότι η συσκευή θα βοηθήσει και στη γρήγορη λειτουργία νέων επιχειρήσεων. «Το μόνο που έχω να κάνω είναι να αγοράσω ένα iPod Touch και αυτόματα είμαι έτοιμος να κάνω συναλλαγές», εξήγησε. Το κόστος του λογισμικού του Square θα είναι δωρεάν, ενώ το κόστος της συσκευής θα κυμαίνεται στο ένα δολάριο. Τα έσοδα της εταιρείας θα προέρχονται κατά κύριο λόγο από την προμήθεια που θα παίρνει για κάθε συναλλαγή που πραγματοποιείται με τη συσκευή.
www.kathimerini.gr με πληροφορίες από Economist Διαβάστε περισσότερα...

Πρό των πυλών τα κινητά-προτζέκτορες

Η ενσωμάτωση μικρο-προβολέων στα κινητά τηλέφωνα δεν απέχει πολύ, υποστηρίζουν τεχνολογικές επιχειρήσεις.

Η περιβόητη έκθεση Consumer Εlectronics Show στο Λας Βέγκας έχει να επιδείξει πολλές νέες τεχνολογίες: εφαρμογές ενισχυμένης πραγματικότητας και τρισδιάστατης τεχνολογίας τηλεοράσεις έχουν «κλέψει» μέχρι στιγμής την παράσταση. Ωστόσο, υπάρχουν και εταιρείες που στοιχηματίζουν στην παρακολούθηση ταινιών από κινητά τηλέφωνα.
Παρόλο που τα κινητά-προτζέκτορες δεν απαντώνται συχνά στην αγορά, εταιρείες όπως η Microvision, η Texas Instruments και η 3M επιμένουν ότι οι «πικο-προβολείς» (pico-projectors) είναι η επόμενη «μόδα» στο χώρο της τεχνολογίας. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία λέηζερ και θυμίζοντας κινητό ή ipod, οι νέες συσκευές εκτέθηκαν στους επισκέπτες της CES στο Λας Βέγκας και προκάλεσαν ποικίλες εντυπώσεις.
Ο Ματ Νίκολς, διευθυντής της Microvision, μιλώντας σε δημοσιογράφους έκανε λόγο για «έκρηξη» στην αγορά παρόμοια με αυτή της κάμερας που ενσωματώθηκε στα κινητά τηλέφωνα. «Θεωρώ ότι το κινητό τηλέφωνο είναι μεγάλη ευκαιρία», σχολίασε χαρακτηριστικά. Ήδη η εταιρεία έχει έρθει σε επαφή με αρκετές κατασκευάστριες εταιρείες τηλεφώνων και εκτιμά ότι η εισαγωγή των προϊόντων στην αγορά θα γίνει εντός του επόμενου έτους.
«Πιστεύουμε ότι σε ορίζοντα πέντε ετών, όλα τα κινητά σας θα έχουν μικρο-προβολείς», συμπλήρωσε ο Νίκολς.
Η ταχύτητα κινήσεων του κατόπτρου προσφέρει την ψευδαίσθηση ενιαίας εικόνας στο μάτι. Σύμφωνα με παρουσίαση της εταιρείας ο προβολέας καταναλώνει ελάχιστη ενέργεια, καθιστώντας άχρηστη την ενσωμάτωση ανεμιστήρων ή άλλων συσκευών ψύξης που διαθέτουν οι συμβατικοί προβολείς.
Η τεχνολογία της συσκευής διαφέρει πολύ από εκείνη των συμβατικών προβολέων: η συσκευή της Microvision εκπέμπει κόκκινες, πράσινες και μπλε ακτίνες λέιζερ πάνω σε ταχύτατα κινούμενο τετράγωνο κάτοπτρο, με πλευρά 1 χιλιοστού.
Το επιχείρημα όσων διστάζουν στις επαγγελίες αυτής της νέας τεχνολογίας σχετίζεται με την «υπερφόρτωση» των κινητών με νέες τεχνολογικές εφαρμογές. Ωστόσο, η δυσκολία παρακολούθησης μιας ταινίας ή ενός video-clip στην οθόνη του κινητού «εξαφανίζεται» με τη χρήση των μικρο-προβολέων και της ποιοτικής αναπαραγωγής, λένε οι υπέρμαχοι.
Υπάρχουν μάλιστα και αυτοί που θα ήθελαν την ενσωμάτωση των μικροπροβολέων σε «έξυπνα» τηλέφωνα ή σε laptops για παρουσιάσεις-ομιλίες ή άλλου είδους επιχειρηματικές ασχολίες.
www.kathimerini.gr με πληροφορίες από Reuters Διαβάστε περισσότερα...