Μετά τις γιορτές οι νέες απολύσεις

Μετά τις γιορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς θα προχωρήσει η εταιρεία των Κυπριακών Αερογραμμών σε νέες απολύσεις προσωπικού, ενώ παράλληλα θα ξεκινήσει και διάλογος με τις συντεχνίες για νέες μειώσεις στις απολαβές όσων υπαλλήλων θα παραμείνουν, ύψους 10% έως 12%.

Έγκυρη πηγή ανέφερε στην «Αλήθεια» πως δόθηκαν εντολές στα αρμόδια τμήματα των Κυπριακών Αερογραμμών να ετοιμάσουν καταστάσεις με τις ανάγκες της εταιρείας έτσι ώστε να αποφασιστεί ποιοι και πόσοι θα φύγουν από κάθε τμήμα. Αυτή τη στιγμή η εταιρεία έχει περίπου 550 υπαλλήλους και θα πρέπει να αποχωρήσουν σαν πλεονάζοντες κάπου 200 υπάλληλοι. Όλα αυτά (απολύσεις, μειώσεις μισθών) θα γίνουν έτσι ώστε να υλοποιηθεί το σχέδιο αναδιάρθρωσης των Κυπριακών Αερογραμμών που υποβλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού τον Οκτώβριο του 2012, σε μια ύστατη προσπάθεια να το αποδεχτεί η τελευταία.

- See more at: http://alfanews.com.cy/oikonomia/item/9844-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%AC-%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%AD%CF%82-%CE%BF%CE%B9-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%BB%CF%8D%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82.html#sthash.2xJUByGH.dpuf

Ταφόπλακα στις Κ.Α βάζει η Hermes

2011

Έτοιμη να σώσει τις Κ.Α η Hermes

Υπογράφηκε το πρωί στο Υπουργείο Εργασίας η συμφωνία μεταξύ των Συντεχνιών των Κυπριακών Αερογραμμών και της Διοίκησης της εταιρείας για διάσωση του κρατικού αερομεταφορέα. Η συμφωνία προβλέπει μειώσεις μισθών 9 και 10% για υπαλλήλους του εξωτερικού και αφυπηρετήσεις 140 υπαλλήλων. Εξοικονομήσεις ύψους 30 εκατομμυρίων Ευρώ θα γίνουν από την Διοίκηση της εταιρείας. Επίσης η κυβέρνηση θα δώσει 20 εκατομμύρια για τις ζημιές λόγω της απαγόρευσης πτήσεων πάνω από την Τουρκία. Το νομοσχέδιο για τα 20 εκατομμύρια της κυβέρνησης θα συζητηθεί την Δευτέρα στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής.

Στο μεταξύ η Hermes είναι έτοιμη να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την Κυβέρνηση και με τις τράπεζες, ώστε να εξευρεθεί η χρυσή τομή και να διασφαλιστεί η επιβίωση των Κυπριακών Αερογραμμών.

Αυτό δήλωσε ο απερχόμενος πρόεδρος της Hermes Airports, Νίκος Σιακόλας, μετά από συνάντηση που είχε με τους επικεφαλής των συνδικαλιστικών οργανώσεων.

Ο κ. Σιακόλας απέφυγε να δώσει λεπτομέρειες για το ποιος θα επωμιστεί το μεγαλύτερο βάρος της στήριξης του κρατικού αερομεταφορέα, ωστόσο είπε ότι μεταξύ Κυβέρνησης και Hermes υπάρχει βάση συμφωνίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η συμφωνία του κράτους με την Hermes προνοεί την επιστροφή του ενός τρίτου των ακάθαρτων εσόδων της κοινοπραξίας στην Κυβέρνηση.

Με τη συνεργασία των ΚΑ, της Κυβέρνησης και της Hermes θα εξευρεθεί ο τρόπος, ώστε να βοηθηθούν οι Κυπριακές Αερογραμμές τόνισε ο κ. Σιακόλας, προσθέτοντας ότι όχι μόνο θα πρέπει να συνεχίσουν το έργο τους, αλλά και να συνεχίσουν να αναπτύσσονται.

Τη Δευτέρα η Hermes Airports θα έχει συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών, Χαρίλαο Σταυράκη, ώστε να συζητήσουν τους πρακτικούς και τους ουσιαστικούς τρόπους για να βοηθηθεί η αεροπορική εταιρεία.

O Πρόεδρος της ΣΥΝΥΚΑ ΣΕΚ, Ανδρέας Πιερίδης, τονίζοντας την ανάγκη επαναδιαπραγμάτευσης με την Hermes Airport για μείωση των πολύ μεγάλων επιβαρύνσεων των ΚΑ, εξέφρασε την εκτίμηση ότι η όλη προσπάθεια, που καταβάλλεται θα έχει αίσια κατάληξη με τη σημαντική συνεισφορά της Hermes, διότι στόχος όλων είναι η διατήρηση ενός ισχυρού αερομεταφορέα. Όπως δήλωσε, σε 15 ημέρες, το ΔΣ της Hermes θα έχει εκ νέου συνάντηση με τις συντεχνίες, για να επανεξετάσουν τα νέα δεδομένα μετά τη συνάντηση και με τον Υπουργό Οικονομικών.

πηγή: Sigmalive

2013

Ταφόπλακα στις Κ.Α βάζει η Hermes

Στην κατάσχεση αεροσκάφους των Κυπριακών Αερογραμμών αποφάσισε να προχωρήσει η εταιρεία Hermes, το διοικητικό συμβούλιο της οποίας συνεδρίαζε μέχρι τα μεσάνυχτα χθες βράδυ. 

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες μας, επιδότης μετέβη στα κεντρικά γραφεία των Κυπριακών Αερογραμμών στην Λευκωσία. Εξερχόμενος απο το κτήριο δεν θέλησε να προβεί στην όποια δήλωση.

Επιδότης αναμένεται να παρουσιαστεί και στο αεροδρόμιο της Λάρνακας και στην Πολιτική Αεροπορία.

Σημειώνεται ότι οι Κυπριακές αερογραμμές οφείλουν στην εταιρεία Hermes 4 εκατομμύρια ευρώ. Στη χθεσινοβραδυνή συνεδρία το ΔΣ της Hermes συζήτησε εκτεταμένα το θέμα των οφειλών των Κυπριακών Αερογραμμών .

Όπως πληροφορούμαστε ενημερώθηκε και ο πρόεδρος του ΔΣ των Κ.Α τον οποίο η εταιρεία κάλεσε στο πρόσφατο παρελθόν όπως ο κρατικός αερομεταφορέας συνετιστεί με τις υποχρεώσεις του απέναντι στην Hermes

πηγή: Sigmalive

Δυναμικά μέτρα από τους Ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας

Έτοιμοι να προχωρήσουν σε δυναμικά μέτρα κατόπιν συνεννόησης με τους υπόλοιπους κλάδους υπαλλήλων βάρδιας είναι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας με αφορμή τις μειώσεις σε βάρδιες και άλλα ωφελήματα. 

Ο Κλάδος αναφέρει σε ανακοίνωσή του ότι δεν μπορεί να αποδεχτεί τεχνητές διακρίσεις, από οποιονδήποτε κρατικό αξιωματούχο, σε υπαλλήλους βάρδιας και σε υπαλλήλους ωρών γραφείου ούτε μεταξύ δημοσίων και ιδιωτικών υπαλλήλων.   

Οι ελεγκτές τονίζουν ότι κανένας υπάλληλος δεν έλαβε τις αποφάσεις που οδήγησαν στην κρίση και κανένας υπάλληλος δεν είναι υπόλογος να πληρώσει τα σπασμένα αυτών που ακόμα κυκλοφορούν ελεύθεροι.
 
πηγή: Άστρα

Από την αρχή στις Κυπριακές Αερογραμμές

Νέες διαβουλεύσεις διεξάγει η υπουργός Εργασίας, Ζέτα Αιμιλιανίδου, μετά την απόρριψη της πρότασης της κυβέρνησης για διάσωση των Κυπριακών Αερογραμμών από τις δύο μεγάλες συντεχνίες.

Χθες το απόγευμα είχε συναντήσεις με το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας και τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, παρουσία και τεχνοκρατών των υπουργείων Οικονομικών, Συγκοινωνιών και Εργασίας.

Οι μεγάλες διαφορές στην πρόταση της κυβέρνησης εντοπίζονται κυρίως στην αδυναμία της εταιρείας να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της προς το Ταμείο Προνοίας των εργαζομένων, οι οποίες ανέρχονται στα 12 εκατομμύρια ευρώ, κάτι που καθιστά αδύνατη την καταβολή του προς τους υπαλλήλους που θα απολυθούν.

Διάσταση απόψεων υπάρχει και ως προς τις αποζημιώσεις που θα λάβουν όσοι απολυθούν, ενώ στο θέμα της οριζόντιας αποκοπής μισθών, φάνηκε να υπάρχει γεφύρωση της διαφοράς.

πηγή: ikypros

Στην εξ Υπουργών Επιτροπή σήμερα οι διευκρινίσεις για τις ΚΑ

Σήμερα αποστέλλονται στην εξ Υπουργών Επιτροπή τα στοιχεία και οι διευκρινίσεις που ζητήθηκαν σε σχέση με τα σενάρια που αφορούν το μέλλον των Κυπριακών Αερογραμμών.

Αυτό δήλωσε χθες στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος του ΔΣ των ΚΑ Σταύρος Σταύρου, προσθέτοντας ότι μέχρι στιγμής δεν έχει προγραμματιστεί συνάντηση με την εξ Υπουργών Επιτροπή, όμως τα στοιχεία θα σταλούν στους Υπουργούς σήμερα.

Την περασμένη Πέμπτη η εξ Υπουργών Επιτροπή, που αποτελείται από τον Υπουργό Οικονομικών Χάρη Γεωργιάδη, τον Υπουργό Συγκοινωνιών και Έργων Τάσο Μητσόπουλο και την Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων Ζέτα Αιμιλιανίδου, είχε συνάντηση με το ΔΣ του εθνικού αερομεταφορέα, κατά την οποία συζητήθηκαν διάφορα σενάρια για τη διάσωσή του, τα οποία αφορούν συνδυασμούς του σχεδίου αναδιάρθρωσης που είχε εκπονήσει για τις ΚΑ το Νοέμβριο του 2012 ο οίκος Air France/KLM Consulting.
Την ίδια ώρα το ΔΣ των ΚΑ συνεχίζει τις επαφές με την κινεζική εταιρεία Beijing Yi Xiang Da Investments Co Ltd, που εκδήλωσε ενδιαφέρον για εξαγορά της εταιρείας.

πηγή: ΚΥΠΕ

Καζάνι που βράζει οι Κυπριακές Αερογραμμές – Προειδοποιεί με κινητοποιήσεις η ΠΕΟ

Πολιτική απόφαση από πλευράς της Κυβέρνησης για στήριξη των Κυπριακών Αερογραμμών ζητά η ΣΗΔΗΚΕΚ – ΠΕΟ με ανακοίνωσή της, προειδοποιώντας ότι η παγοποίηση των αποφάσεων για αναδιάρθρωση του κρατικού αερομεταφορέα θα έχει καταστροφικές συνέπειες για την οικονομία.

Προμηνύεται μεγάλα εργατική αναταραχή, από τις αντιδράσεις που καταγράφονται, μετά την απόφαση να αναστείλει η εφαρμογή τουσχεδίου αναδιάρθρωσης που ετοιμάστηκε από την Air France-KLM και μαζί με αυτό το σχέδιο αποζημίωσης για το πλεονάζον προσωπικό.

Σε ανακοίνωση της η ΣΗΔΗΚΕΚ ΠΕΟ, υποδεικνύει ότι οι εργαζόμενοι στις Κυπριακές Αερογραμμές είναι ανάστατοι γιατί η κυβέρνηση διέκοψε όλες τις διαδικασίες παγοποιώντας τις προηγούμενες αποφάσεις αφήνοντας ουσιαστικά την εταιρεία στην εγκατάλειψη.

Εκφράζεται η άποψη ότι «δυστυχώς, η παγοποίηση της εφαρμογής των πιο πάνω οδήγησε τις Κυπριακές Αερογραμμές σε αδιέξοδα και άφησε τους εργαζόμενους να αιωρούνται».
Η ανακοίνωση συνεχίζει ότι «στη σημερινή συνάντηση αντιπροσωπείας της ΠΕΟ με τον Υπουργό Οικονομικών τέθηκε έντονα στο θέμα και ζητήθηκε από την Κυβέρνηση να πάρει άμεσα πολιτική απόφαση για στήριξη των Κυπριακών Αερογραμμών».

Σε αντίθετη περίπτωση, προστίθεται, «διακυβεύονται πολλά που αφορούν την οικονομία και τον τουρισμό, ιδιαίτερα σ’ αυτή τις δύσκολες στιγμές που είναι αναγκαία η αναζωογόνηση της οικονομίας».

Η κλαδική επιτροπή της ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ αποφάσισε «όπως σε συνεργασία με τις άλλες συντεχνίες καλέσει τους εργαζόμενους να αντιδράσουν άμεσα με κινητοποιήσεις αν μέχρι την Δευτέρα δεν ληφθεί πολιτική απόφαση ή εκφραστεί η πολιτική βούληση της Κυβέρνησης για διάσωση της εταιρείας».

πηγή

Και άλλο ψαλίδισμα σε στόλο και προσωπικό μελετούν οι ΚΑ

fileleftheros

Λευκωσία: Εντατικά εργάζεται αυτές τις μέρες η διοίκηση και το διευθυντικό προσωπικό των Κυπριακών Αερογραμμών προκειμένου μέχρι το τέλος της εβδομάδας να ετοιμαστούν τα διάφορα εναλλακτικά σενάρια που ζήτησε η Κυβέρνηση για τη διάσωση του εθνικού αερομεταφορέα. 

Όπως πληροφορείται ο «Φ» από καλά ενημερωμένη πηγή, ανάμεσα στα σενάρια αυτά συγκαταλέγεται και ένα που διαλαμβάνει περαιτέρω και δραστική μείωση τόσο του στόλου της εταιρείας όσο και του προσωπικού. Συγκεκριμένα, γίνεται λόγος για άμεση μείωση του στόλου μέχρι και στα οκτώ αεροσκάφη και αντίστοιχη μείωση του προσωπικού πέραν του πλεονασμού 407 υπαλλήλων που προνοούσε το σχέδιο του οίκου Air France/KLM Consulting. Παράλληλα, έχει πλέον καταστεί σαφές ότι θα υπάρξουν δραστικές περικοπές και σε ό,τι αφορά το πτητικό πρόγραμμα της εταιρείας και πρώτα θέτουν υποψηφιότητα για κατάργηση τα εσωτερικά δρομολόγια της Ελλάδας καθώς επίσης και τα δρομολόγια από την Ελλάδα προς τρίτες χώρες.

Χθες το πρωί ο πρόεδρος του Δ.Σ. των Κ.Α. Σταύρος Σταύρου κάλεσε στο γραφείο του τις ηγεσίες των συντεχνιών που δραστηριοποιούνται στον εθνικό αερομεταφορέα και τις ενημέρωσε για τα διαμειφθέντα στη σύσκεψη της περασμένης εβδομάδας στο Προεδρικό, καθώς και για τα εναλλακτικά σενάρια σωτηρίας των Κ.Α., από το πιο ήπιο μέχρι το πιο ακραίο, που ετοιμάζει η εταιρεία σε τεχνοκρατικό επίπεδο και τα οποία θα παρουσιάσει ενώπιον της
αρμόδιας υπουργικής επιτροπής μέχρι το τέλος της εβδομάδας.

Η Κυβέρνηση θα πρέπει να απαντήσει στην αρμόδια επιτροπή της Κομισιόν μέσα σε ένα μήνα από την ημερομηνία λήψης της σχετικής επιστολής για τις Κ.Α., η οποία λήφθηκε στις 7 Μαρτίου. Πάντως, τα στελέχη των Κ.Α. αισιοδοξούν ότι η επιχειρηματολογία που θα προταχθεί θα είναι τεκμηριωμένη και πειστική, έτσι που να διασκεδασθούν οι όποιες ανησυχίες και αμφιβολίες της Κομισιόν περί κρατικής ενίσχυσης και δημιουργίας συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού προς όφελος του εθνικού αερομεταφορέα.

Στο μεταξύ, μεγάλη ανησυχία για τη δεινή κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι Κ.Α. και τα τραγικά διλήμματα για την παραπέρα πορεία τους εκφράζει σε ανακοίνωση του ο βουλευτής της ΕΔΕΚ Νίκος Νικολαΐδης, ο οποίος κάνει λόγο για την ανάγκη εφαρμογής άμεσων μέτρων που θα αλλάξουν ριζικά την πορεία της εταιρείας. Ο κ. Νικολαΐδης υπογραμμίζει πως η νομιμότητα των σχεδιασμών της προηγούμενης Κυβέρνησης για κρατική ενίσχυση αμφισβητείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 

Οι εργαζόμενοι απαντούν για τις περικοπές

από  Alithia Online

Την απάντηση των πέντε συντεχνιών στην πρόταση για κλιμακωτές περικοπές απολαβών αναμένει στις 9 το πρωί η Διοίκηση των Κυπριακών Αερογραμμών. Τις τελευταίες δέκα μέρες υπήρξαν χωριστές διαβουλεύσεις της Διοίκησης με τη συντεχνία των πιλότων και τις υπόλοιπες συντεχνίες.

Βάση συζήτησης ήταν το σχέδιο που ετοιμάστηκε από την AIR FRANCE, το οποίο προβλέπει, μεταξύ άλλων, οριζόντιες μειώσεις 10% για το μη πτητικό προσωπικό, μειώσεις μέχρι 41% για τους αεροσυνοδούς και 15 με 20% για τους πιλότους, μέσω της απλοποίησης των συλλογικών συμβάσεων.

H πρόταση της Διοίκησης προβλέπει κλιμακωτές περικοπές απολαβών για όλους τους εργαζόμενους. Οι μειώσεις αρχίζουν από το 7% και φθάνουν μέχρι το 20,5%.

Διαπραγματεύσεις με φόντο απολύσεις και μειώσεις μισθών

αλιήθεια

Συνεχίζονται σήμερα οι διαπραγματεύσεις Κυπριακών Αερογραμμών και συντεχνίας σε μια προσπάθεια σωτηρίας της εταιρίας.

Η εταιρία ζητάει σε πρώτη φάση της απόλυση 407 εργαζομένων, μείωση μισθών αυτών που θα παραμείνουν κατά 10%, καθώς επίσης και κατάργηση επιδομάτων και υπερωριών

Φεύγει σχεδόν το μισό προσωπικό των Κυπριακών Αερογραμμών

Λευκωσία: Δραματικές και συνάμα οδυνηρές εξελίξεις για τον κρατικό αερομεταφορέα και για το προσωπικό της εταιρείας προμηνύει στο άμεσο μέλλον το σχέδιο διάσωσης-ανασυγκρότησης των Κυπριακών Αερογραμμών το οποίο εκπόνησε ο οίκος Air France-KLM, με τη σύμφωνο γνώμη και της Βουλής.

 Το σχέδιο αυτό, που κατατέθηκε την Πέμπτη το απόγευμα στη Βουλή και θα αρχίσει να συζητείται από βδομάδας ενώπιον της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών, προνοεί την αποξένωση σημαντικών και νευραλγικών τμημάτων της εταιρείας όπως επίσης και τον πλεονασμό πέραν των 400 υπαλλήλων από τα υφιστάμενα περίπου 1.000 μέλη του προσωπικού.

 Όπως έγκυρα πληροφορείται ο «Φ», ο συμβουλευτικός οίκος Air France-KLM, ανάμεσα σε αλλά εισηγείται την αποξένωση από την εταιρεία του Τμήματος Τροφοδοσίας όπως επίσης και του Τμήματος Μηχανικών.

Ως γνωστό, ένα άλλο σημαντικό τμήμα, αυτό της Εξυπηρέτησης Εδάφους, αποξενώθηκε από τις Κ.Α. με βάση τις πρόνοιες προηγούμενου σχεδίου ανασυγκρότησης πριν από λίγα μόλις χρόνια.

Τα δυο τμήματα που οι ξένοι εμπειρογνώμονες εισηγούνται να εκποιηθούν κρίνεται ότι έχουν πολύ υψηλό κόστος λειτουργίας και πενιχρή έως ανύπαρκτη κερδοφορία. Αναλόγως και των τμημάτων του κρατικού αερομεταφορέα που θα αποξενωθούν θα κριθεί και ο τελικός αριθμός των πλεοναζόντων υπαλλήλων.

 Πάντως αυτοί δεν θα είναι λιγότεροι από τους 400. Κι αυτό τη στιγμή που αίτηση για εθελούσια έξοδο από την εταιρεία υπέβαλαν μόνο 240 υπάλληλοι και όχι κατ’ ανάγκην αυτοί που θα κριθεί αναγκαίο ότι πρέπει να αποχωρήσουν. Όπως ρητά αναφέρεται στη συνοδευτική επιστολή, που υπογράφει ο πρόεδρος του Δ.Σ. των Κ.Α., Σταύρος Σταύρου, η οποία και κατατέθηκε μαζί με το σχέδιο την Πέμπτη στη Βουλή, μέσα από μια σειρά μέτρα που αφορούν τόσο ενέργειες που αυξάνουν τα έσοδα της εταιρείας όσο και με ενέργειες που μειώνουν τα έξοδά της προνοείται ότι τον πρώτο χρόνο εφαρμογής του σχεδίου οι Κ.Α. θα κλείσουν τη χρονιά με ζημιά €4.345.000.

 Η εταιρεία καθίσταται κερδοφόρα από το δεύτερο χρόνο εφαρμογής του σχεδίου με κέρδη της τάξης των €1.729.000. και τα κέρδη θα αυξάνονται κάθε χρόνο, με αποτέλεσμα η αναμενομένη κερδοφορία στον πέμπτο χρόνο εφαρμογής του σχεδίου να ανέρχεται στα €18.520.000. Κατά τη διάρκεια των πέντε χρόνων εφαρμογής του σχεδίου τα έσοδα θα ακολουθούν ανοδική πορεία και θα αυξηθούν από €215.871.000 τον πρώτο χρόνο σε €324.532 τον πέμπτο χρόνο.

 Η μελέτη των ξένων εμπειρογνωμόνων περιλαμβάνει και τον καθορισμό της αξίας της εταιρείας στον πέμπτο χρόνο, η οποία και κυμαίνεται από €160.633.000 σε €207.419.000. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμα και το Δ.Σ. των Κ.Α. κρίνει ότι στο σχέδιο του οίκου Air France-KLM «μερικές από τις υποθέσεις που αφορούν τα έσοδα και την αύξηση τους κατά τα επόμενα χρόνια ενδέχεται να είναι υπεραισιόδοξες». Θα χρειαστούν άλλα €60.000.000

 Τα διορθωτικά μέτρα και οι σχεδιασμοί που προνοεί το σχέδιο θα αρχίσουν να αποδίδουν καρπούς στο τέλος του 2013. Μέχρι τότε θα πρέπει η εταιρεία να διαθέτει την αναγκαία ρευστότητα για να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ως δρώσα οικονομική μονάδα.

 Στη μελέτη των ξένων εμπειρογνωμόνων υποστηρίζεται ότι το συνολικό ποσό που θα πρέπει να επενδυθεί για το σκοπό αυτό πρέπει να είναι της τάξης των €60.000.000, επιπρόσθετα από τα €45.000.000 της αύξησης του κεφαλαίου που αποφασίστηκε από το Δ.Σ. και εγκρίθηκε από τη Βουλή.

 Στη συνολική αύξηση κεφαλαίου, ύψους €105 εκατ., που απαιτείται, αντιστοιχούν στο κράτος €73.048.500, (ποσοστό 69,57%), στα οποία περιλαμβάνονται και τα €15 εκατ. που έχουν καταβληθεί στις Κ.Α. Εκκρεμεί βέβαια και η καταβολή ενός ποσού 16,33 εκατ. για τα οποία γίνεται σχετική μνεία στην επιστολή του προέδρου των Κ.Α. προς τη Βουκαι το Σώμα καλείται προχωρήσει στην αποδέσμευσή του. Για το ενδιαφέρον που εκδηλώνεται στην αύξηση του κεφαλαίου των Κ.Α. από πλευράς ιδιωτών μετόχων υπάρχει χωριστό έγγραφο, που επίσης κατατέθηκε στη Βουλή.

πηγή: Φιλελεύθερος

Ανάλογα με τις εξελίξεις θα λάβουν μέτρα οι Συντεχνίες των ΚΑ

ΚΥΠΕ - ΛΕΥΚΩΣΙΑ/ΚΥΠΡΟΣ19/7/2012 13:51

Η Γενική Συνέλευση των εργαζομένων στις Κυπριακές Αερογραμμές ΣΥΝΥΚΑ – (OΗΟ – ΣΕΚ), ΣΗΔΗΚΕΚ – ΠΕΟ, ΑΣΥΣΕΚΑ και ΣΥΠΚΚΑ , που συνήλθε σήμερα, αποφάσισε, όπως αναφέρει ανακοίνωση, να εξουσιοδοτήσει τις Συντεχνίες να αποφασίσουν και να κλιμακώσουν μέτρα ανάλογα με τις εξελίξεις, μετά και την πρόσφατη ψήφιση από μέρους της Βουλής του νόμου για τις Κυπριακές Αερογραμμές.
Η ανακοίνωση των Συντεχνιών αναφέρει ότι στη σημερινή Γενική Συνέλευση οι εργαζόμενοι των ΚΑ επαναβεβαίωσαν τη βούλησή τους να αγωνιστούν με κάθε νόμιμο μέσο για την σωτηρία της εταιρείας τους, διασφαλίζοντας έτσι και τις θέσεις εργασίας τους.
Η Γενική Συνέλευση των εργαζομένων στις ΚΑ ζητεί από την Κυβέρνηση, τη Βουλή και πολιτικά κόμματα άμεση αναπομπή του νομοσχεδίου από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας και προστασία από το κράτος της εθνικής κυριαρχίας.
Ζητείται επίσης η ανάκληση από πλευράς Βουλής, της απόφασης της για «ανοικτούς ουρανούς», αφού η εν λόγω απόφαση δημιουργεί «σοβαρά προβλήματα», όπως αναφέρεται, στην εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή για τις ΚΑ.
Ανάμεσα στα αιτήματα της Γενικής Συνέλευσης είναι ο άμεσος διορισμός Διοικητικού Συμβουλίου, προκειμένου να αντιμετωπίζονται τα τρέχοντα προβλήματα της εταιρείας με συμμετοχή των εργαζομένων, καθώς και άμεση εκταμίευση προς όφελος της εταιρείας της πρώτης δόσης για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου ύψους 15εκ.
Οι εργαζόμενοι στις ΚΑ ζητούν περαιτέρω την άμεση υλοποίηση του σχεδιασμού για εξοικονόμηση και αποχώρηση του πλεονάζοντος προσωπικού κατά 247 ατόμων και το κόστος της πρόσθετης αποζημίωσης να καταβληθεί από το Κράτος με βάση το συμφωνημένο χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής (η πρώτη το Σεπτέμβριο του 2012), με περαιτέρω αύξηση του κεφαλαίου.
Καλούν επίσης το κράτος να επανεξετάσει τη «λανθασμένη» συμφωνία με την Ryanair και ζητούν τη δέσμευση όλων ότι το νέο Σχέδιο που θα γίνει, με εμπλοκή εμπειρογνώμονα, να ολοκληρωθεί μέχρι τέλος Αυγούστου, με εμπλοκή των εκπρόσωπων των εργαζομένων στα πλαίσια του θεσμοθετημένου κοινωνικού διαλόγου.
«Καλούμε όλους όσους νοιάζονται για την ύπαρξη των ΚΑ να ενωθούν μαζί μας για την σωτηρία των ΚΑ και της οικονομίας του τόπου αποκρούοντας οποιουσδήποτε σχεδιασμούς άλλης εταιρείας που αναμένεται να στείλει 1,040 εργαζόμενους στην ανεργία και τις οικογένειες τους στο μαρασμό» καταλήγουν στην ανακοίνωσή τους οι Συντεχνίες.
(ΚΥΠΕ/ΚΔ/ΓΧΡ)

Διαπλοκή Νικόλα Παπαδόπουλου με Aegean πίσω από την απόφαση για κυπριακές αερογραμμές

Χαραυγή 15/7/2012

Εταιρείες που πρόσκεινται στην οικογένεια του Νικόλα Παπαδόπουλου (γένος Λεβέντη) έχουν άμεσα συμφέροντα στην Aegean σημειώνει η Χαραυγή. Ο Αναστάσιος Δαυίδ, ξάδελφος της Φωτεινής Παπαδοπούλου είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου και μέτοχος της Aegean μέσω των εταιρειών DYSTAL ΚΑΙ OSIRIS.

Ο Νικόλας Παπαδόπουλος όχι μόνο δεν αυτοεξαιρέθηκε από την συζήτηση του νόμου αλλά ούτε καν ανέφερε την σχέση της οικογένειας του με τον βασικό ανταγωνιστή των κυπριακών αερογραμμών.

Ως εκ τούτου εγείρονται ερωτήματα κατά πόσον το σχετικό νομοσχέδιο έχει στόχο τη διάσωση και την επιβίωση των κυπριακών αερογραμμών ή τον έλεγχο τους από την βουλή και τη μεταφορά του κύκλου εργασιών τους στην Aegean. Ευθύνες υπάρχουν και στην πλειοψηφία της βουλής που στήριξε αυτή την κίνηση, σημειώνει η Χαραυγή.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΝΤΕΧΝΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΥΠΡΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ

ANAΚΟΙΝΩΣΗ

Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΥΠΡΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ

Η χθεσινή απόφαση της Βουλής που επέβαλε προϋποθέσεις και τροποποιήσεις στο Νομοσχέδιο για την αύξηση του Μετοχικού Κεφαλαίου των Κ.Α. δυνατόν να οδηγήσουν τις Κ.Α. σε κλείσιμο ή/και απορρόφηση τους από άλλη εταιρεία. Ερωτήματα, επίσης, δημιουργούνται και από την πρόσκληση της AEGEAN στη συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών της Βουλής.

Η απαίτηση για παραίτηση του Δ.Σ. (των συμβούλων που διορίζονται από την κυβέρνηση) σ’ αυτή την κρίσιμη στιγμή είναι παράμετρος για μη υλοποίηση του σχεδίου. Οι εργαζόμενοι αναγνωρίζουν ευθύνες στο Δ.Σ για την όλη κατάσταση στις Κ.Α γι΄ αυτό και ζητήσαμε όπως η αντικατάσταση μελών του Δ.Σ γίνει με φειδώ, από τον κύριο μέτοχο, διατηρώντας ένα βασικό κορμό από το υφιστάμενο Δ.Σ προκειμένου να διασφαλιστεί η υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης.

Ο όρος για την εκπόνηση νέας μελέτης από Διεθνούς φήμης συμβούλους θα οδηγήσει την εταιρεία σε οριακό σημείο που θα δικαιολογεί την απορρόφηση των Κ.Α. από συγκεκριμένη εταιρεία. Ο όρος ότι το όποιο νέο σχέδιο αναδιάρθρωσης εκπονηθεί δε θα συζητηθεί με τις συντεχνίες στα πλαίσια των εργασιακών σχέσεων δημιουργεί ερωτηματικά και αμφιβολίες σε σχέση με τη δυνατότητα υλοποίησης του. Οι εργαζόμενοι στις Κ.Α απέδειξαν ότι μέσα από διάλογο είναι έτοιμοι να αναλάβουν οδυνηρά μέτρα, οπότε ως προς τι, η πρόθεση αποξένωσης των εργαζομένων από τις όποιες διεργασίες.

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης που συμφωνήθηκε με τις συντεχνίες προβλέπει την εξοικονόμηση €17 εκατ. και την άμεση μείωση του προσωπικού κατά 247 άτομα. Παραταύτα με την απόφαση της Βουλής μπαίνει στο περιθώριο.

Ο όρος για πλήρη ελευθεροποίηση των αιθέρων προς τρίτες χώρες (εκτός ΕΕ) ήταν απαίτηση της AEGEAN στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής. Παρόλο που προειδοποιήσαμε ότι η Κύπρος με τέτοια απόφαση θα ξεπουλούσε εθνικά κυριαρχικά δικαιώματα της, η βουλή έκαμε αποδεκτό το αίτημα της AEGEAN, επηρεάζοντας άμεσα τα συμφέροντα των Κ.Α., στρεβλώνοντας τον ανταγωνισμό ενώ την ίδια στιγμή δεν ισχύει το ίδιο το δικαίωμα για πτήσεις από αεροδρόμια άλλων χωρών (π.χ. Ελλάδα).

Ο όρος για αναθεώρηση της συμφωνίας με την RYAN AIR που ήταν και δική μας απαίτηση και ήταν θέμα που αναδείχθηκε πρώτιστα με ενέργειες του συνδικαλιστικού κινήματος δεν μπαίνει για χάριν των Κ.Α αφού εξυπηρετεί και τα συμφέροντα συγκεκριμένης εταιρείας.

Η απόφαση της Βουλής για τις Κ.Α. οδηγεί στην εξαφάνιση του Εθνικού Αερομεταφορέα όπως τον γνωρίζουμε μέχρι σήμερα. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι εργαζόμενοι των Κ.Α. που έκαναν πολλές θυσίες τα τελευταία 10 χρόνια θα θυματοποιηθούν.

Είναι γνωστό ότι οι ίδιοι που παίρνουν σήμερα αυτές τις αποφάσεις, στο παρελθόν, αύξησαν το προσωπικό σε 2200, δημιούργησαν τη HELLAS-JET και αγόρασαν αεροπλάνα με πολλές δεκάδες εκατομμύρια ζημιές.

Οι Συντεχνίες των Κ.Α. θα αξιολογήσουν στα σώματα τους τα νέα δεδομένα και σε συνεργασία όπως πορεύτηκαν μαζί μέχρι σήμερα θα βρουν τρόπους να αντιδράσουν για να προστατευθούν η εταιρεία και οι εργαζόμενοι.

Από τις Συντεχνίες

ΣΥΝΥΚΑ (ΟΗΟ) - ΣΕΚ

ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ

ΣΥΠΚΑ

ΑΣΥΣΕΚΑ

Λευκωσία 13/7/2012

Δήλωση Αναπληρωτή Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου ΑΚΕΛ Αριστερά Νέες Δυνάμεις, Σταύρου Ευαγόρου με θέμα τις Κυπριακές Αερογραμμές

Η «κυβερνώσα Βουλή» μέσω μιας νέας συγκυριακής πλειοψηφίας ξαναχτύπησε και πάλιν χθές, δημιουργώντας αυτή τη φορά ένα νέο ιδιαίτερα επικίνδυνο προηγούμενο. Με λίγα λόγια η συγκυριακή πλειοψηφία της βουλής ψήφισε νόμο διά του οποίου ανέλαβε ουσιαστικά την διοίκηση αν όχι και τη διεύθυνση των Κυπριακών Αερογραμμών.

Ενώ πριν μερικές βδομάδες ψήφιζαν νόμο ώστε οι ημικρατικοί οργανισμοί και οι δημόσιες εταιρείες να είναι πραγματικοί βραχίονες της εκτελεστικής εξουσίας και να υλοποιούν ουσιαστικά την πολιτική της εκάστοτε Κυβέρνησης, ήρθαν με την χθεσινή τους ενέργεια να αφαιρέσουν το δικαίωμα άσκησης εκτελεστικής εξουσίας από την παρούσα κυβέρνηση.

Μ’ αυτή τους τη συμπεριφορά έχει διαφανεί ξεκάθαρα ότι, δεν είναι η διάσωση και η επιβίωση των Κυπριακών Αερογραμμών που τους ενδιαφέρει αλλά η ανάληψη ή καλύτερα η κατάληψη της εξουσίας σ’ ένα βραχίονα του δημοσίου, σε μια δημόσια εταιρεία.

Για πρώτη φορά στην ιστορία του νομοθετικού σώματος της Κυπριακής Δημοκρατίας ψηφίζεται νόμος διά του οποίου:

1. Καθαιρείται ουσιαστικά και αποκεφαλίζεται το διοικητικό συμβούλιο και η διεύθυνση μιας δημόσιας εταιρείας.
2. Ιδιωτικοποιείται και παραχωρείται ως δώρο στο ιδιωτικό κεφάλαιο το πλειοψηφικό πακέττο μιας δημόσιας εταιρείας. Και μάλιστα αφού προηγηθεί κρατική ένεση, εξυγίανση και διάσωση της εταιρείας. Δώρο στο πιάτο του όποιου ιδιώτη αλλά αφού προηγουμένως καταστεί κερδοφόρα με τα χρήματα των φορολογουμένων. Αυτό είναι καλά να το γνωρίζουν οι εργαζόμενοι όχι μόνο στις Κ.Α. αλλά και στους κερδοφόρους ημικρατικούς οργανισμούς, απλώς για να γνωρίζουν τι τους περιμένει αν στην Προεδρία αυτού του τόπου αναρριχηθεί ο ΔΗΣΥ.
3. Ευνοείται προκλητικά ο βασικός ανταγωνιστής των Κυπριακών Αερογραμμών που είναι η AΕGEAN. Η Κυβερνώσα βουλή κατά τρόπο προκλητικό και απροκάλυπτα υποχρεώνει διά νόμου την Κυβέρνηση να προχωρήσει και να υιοθετήσει πολιτική «ανοικτών αιθέρων» για όσες αεροπορικές εταιρείες δραστηριοποιούνται στην Κύπρο. Δηλαδή η AEGEAN.

Πρώτη φορά στην ιστορία αυτού του τόπου μια συγκυριακή κοινοβουλευτική πλειοψηφία ευνοεί τόσο ξεδιάντροπα τα συμφέροντα μιας ιδιωτικής εταιρείας και των μετόχων της.

Πρόκειται δυστυχώς για συνειδητή ενέργεια ξεπουλήματος εθνικής κυριαρχίας (Αυτό σημαίνει η πολιτική «ανοικτών ουρανών») στο βωμό της εξυπηρέτησης των συμφερόντων κάποιων ιδιωτών και εκείνων που κρύβονται πίσω τους.

Η επιβολή της πολιτικής των ανοικτών ουρανών αποτελεί την χαριστική βολή και την ταφόπετρα των Κυπριακών Αερογραμμών. Οι εργαζόμενοι πρέπει να γνωρίζουν ότι αυτή η ενέργεια θα οδηγήσει στο οριστικό κλείσιμο της εταιρείας.

Απορίας άξιον είναι και το γεγονός ότι η έγκριση της αύξησης κεφαλαίου των Κ.Α. ύψους 31εκ. ευρώ συνοδεύτηκε με όλους τους πιο πάνω ιδιαίτερα σκληρούς όρους σε αντίθεση με την έγκριση του σχεδίου διάσωσης της Λαϊκής Τράπεζας ύψους 1,8δισ ευρώ με σαφώς ηπιότερους όρους. Μιλούμε για επιλεκτικές ευαισθησίες τις οποίες θα πρέπει να γνωρίζει ο λαός.

Όσον αφορά στο παρών Διοικητικό Συμβούλιο ο κόσμος θα πρέπει να γνωρίζει ότι:

• Κλήθηκε να διοικήσει την Εταιρεία μέσα σ’ ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον.
• Κατάφερε να κρατήσει την εταιρεία εν μέσω μιας μεγάλης οικονομικής κρίσης.
• Λειτούργησε σε μια περίοδο με ιδιαίτερα ψηλές τιμές καυσίμων.
• Παρέλαβε υπεράριθμο προσωπικό με 2200 άτομα.
• Παρέλαβε στόλο με ασύμφορα αεροσκάφη και ετεροβαρή συμβόλαια ενοικίασης.
• Ζημιογόνα δρομολόγια και ορισμένες τάξεις εργαζομένων με προνομιακά ωφελήματα.

Αυτό το συμβούλιο μέσα από ένα επαρκές σχέδιο διάσωσης των Κ.Α. προχώρησε:

• Στη μείωση του στόλου
• Στον περιορισμό του αριθμού των υπαλλήλων στους 1140.
• Στην κατάργηση ζημιογόνων προορισμών.
• Σε μεγάλες περικοπές λειτουργικών δαπανών.
• Και σε περικοπές μισθών και ωφελημάτων σε συνεργασία με την πλειοψηφία του συνδικαλιστικού κινήματος το οποίο είναι άξιο συγχαρητηρίων για την σοβαρότητα και την υπευθυνότητα που έχει επιδείξει.

Δυστυχώς η κυβερνώσα βουλή όχι μόνο δεν εκτίμησε τις θυσίες στις οποίες εθελοντικά υποβλήθησαν οι εργαζόμενοι, αλλά αντίθετα έσπευσαν διά νόμου να εξυπηρετήσουν τα συμφέροντα του βασικού ανταγωνιστή των Κυπριακών Αερογραμμών αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά πόσο κατώτεροι των περιστάσεων είναι.

13/07/2012