ΕΞΕΓΕΡΣΗ..Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΣΩΤΗΡΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΩΝ

ΕΞΕΓΕΡΣΗ..Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΣΩΤΗΡΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΩΝ
ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΑΤΟ ΔΕΝ ΣΩΘΗΚΕ ..ΒΕΛΑΖΟΝΤΑΣ

'Αρθρο 120: (Ακροτελεύτια διάταξη)

1. Tο Σύνταγμα αυτό, που ψηφίστηκε από την E΄ Aναθεωρητική Bουλή των Eλλήνων...

2. O σεβασμός στο Σύνταγμα και τους νόμους που συμφωνούν με αυτό και η αφοσίωση στην Πατρίδα και τη Δημοκρατία αποτελούν θεμελιώδη υποχρέωση όλων των Ελλήνων.

3. O σφετερισμός, με οποιονδήποτε τρόπο, της λαϊκής κυριαρχίας και των εξουσιών που απορρέουν από αυτή διώκεται μόλις αποκατασταθεί η νόμιμη εξουσία, οπότε αρχίζει και η παραγραφή του εγκλήματος.

4. H τήρηση του Συντάγματος επαφίεται στον πατριωτισμό των Eλλήνων, που δικαιούνται και υποχρεούνται να αντιστέκονται με κάθε μέσο εναντίον οποιουδήποτε επιχειρεί να το καταλύσει με τη βία.»

Το email μας tolimeri@gmail.com

ΓΑΠ & ΑΝΔΡΕΑ Co .Η Ελβετκή εταιρεία του ,αδελφού του πρωθυπουργού.που θα κάνει το ΜΕΓΑΛΟ ΠΑΡΤΙ

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

22.3.12

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Ο ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ΥΠΕΡ ΤΟΥ ΒΟΡΙΔΗ ΓΙΑ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ TΩΝ TAXI

Ο Βενιζέλος πριν από λίγο "άδειασε" τον Ραγκούση παίρνοντας θέση υπέρ του νομοσχεδίου Βορίδη για το άνοιγμα του επαγγέλματος των ΤΑΧΙ !! Ως γνωστόν το νομοσχέδιο Βορίδη είναι το αυτό με το νομοσχέδιο Ρέππα  το οποίο συμφωνούσε η τρόικα με τις νομοθετικές ρυθμίσεις για το "άνοιγμα" του επαγγέλματος!

 Σήμερα διαπιστώνουμε για πολλοστή φορά το ποιοί ήταν αυτοί που κυβερνούσαν με τον ακατανόμαστο ΓΑΠ! Είναι γνωστό  ότι η χώρα τράβηξε τον Γολγοθά της την περίοδο του καλοκαιριού από τις κινητοποιήσεις των οδηγών ΤΑΧΙ οι οποίοι αντιτίθενται στον νόμο Ραγκούση όταν ο τελευταίος ως φαίνεται τελικά νομοθετούσε με γνώμονα ένα "καπρίτσιο" του !!

Τέλος έδωσε πριν λίγο ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Βενιζέλος Ο ΟΠΟΙΟΣ άδειασε στην κυριολεξία των ξαναστραμμένο ΡΑΓΚΟΥΣΗ υποστηρίζοντας το νομοσχέδιο ΒΟΡΙΔΗ!!

ΣΣ: ΓΙΑΝΝΑΚΗ υπάρχουν και οι αστάθμητοι παράγοντες που δεν επιτρέπουν την κονόμα από τα υποσχόμενα σου !!

15.2.12

Περίεργα «παιχνίδια» Ραγκούση – Ψυχάρη με τα ταξί ... (ΕΠΙΜΕΝΕΙ Ο ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ...ΜΑΛΛΟΝ Η ΜΙΖΑ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ!!)

ragtaxi
Μπορεί να μην είναι πλέον υπουργός Μεταφορών, όμως ο Γιάννης Ραγκούσης θεωρεί ότι ακόμη μπορεί να παίζει παιχνιδάκια αγωνίας με τους ταξιτζήδες οι οποίοι περιμένουν πώς και πώς να τελειώσει η ιστορία με το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του επαγγέλματός τους στη βάση που έθεσε ο νυν υπουργός Μάκης Βορίδης.
Πώς έπαιξε αυτή τη φορά; Με μια ... διαρροή που υιοθέτησαν τα Νέα του κ. Ψυχάρη (έχει σχέση άραγε η εφημερίδα με τον... διατελέσαντα και υποψήφιο για την αρχηγία του ΠΑΣΟΚ;).
Σύμφωνα με τη διαρροή αυτή με τίτλο «Ο Γιάννης δικαιώνεται» ο κ. Ραγκούσης «αισθάνεται δικαιωμένος» γιατί – όπως αναφέρει το δημοσίευμα – «το κείμενο της νέας δανειακής σύμβασης που υπερψηφίστηκε την Κυριακή περιλαμβάνει και την υποχρέωση πλήρους απελευθέρωσης του επαγγέλματος των ταξί»!
Μάλιστα προχωρώντας ένα βήμα παραπάνω τα Νέα υποστήριξαν ότι την υποχρέωση αυτή την «ψήφισε ησύχως και ο διάδοχος του Ραγκούση στο υπουργείο Μεταφορών Μάκης Βορίδης»!
Όπως είναι φυσικό οι ταξιτζήδες αναστατώθηκαν. Και δικαίως! Διότι φάνηκε σα να πήγαν περίπατο τα πληθυσμιακά και περιβαλλοντικά κριτήρια που είχε καταφέρει να κερδίσει ο Βορίδης.
Κάτι βέβαια που δεν συνέβη. Απλά ο Ραγκούσης θέλησε με τη διαρροή αυτή να σπείρει καινά δαιμόνια και να ακυρώσει την καλή σχέση των ταξιτζήδων με τον νυν υπουργό Μεταφορών. Ευήκοο ους στην διάθεση του «Γιάννη» να «παίξει» έτεινε ο κ. Ψυχάρης και τα Νέα.
Ο Βορίδης από την πλευρά του άστραψε και βρόντηξε. Και στην ανακοίνωση που εξέδωσε λίγο αργότερα έκανε σαφές ότι «στο νέο οικονομικό πρόγραμμα επαναλήφθηκαν, με χρόνο εκπληρώσεως το πρώτο τρίμηνο του 2012, αυτούσιες και χωρίς την παραμικρή αλλαγή, οι υποχρεώσεις της χώρας που ήδη προβλέπονταν από την πέμπτη επικαιροποίηση του προηγουμένου μνημονίου για το τελευταίο τρίμηνο του 2011 και οι οποίες έχουν ήδη ληφθεί υπόψη από το Υπουργείο στο προταθέν προς διαβούλευση στην τρόϊκα νομοσχέδιο». Πολύ απλά δηλαδή δεν υπάρχει κανείς λόγος ανησυχίας αφού τα πληθυσμιακά και περιβαλλοντικά κριτήρια παραμένουν.
Σύμφωνα με πληροφορίες του diktionews.gr στην όλη φασαρία ενεπλάκη και ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος. Ο οποίο όχι μόνο συνομίλησε τηλεφωνικά με τον κ. Ψυχάρη – λέγεται ότι τον στόλισε με πολλά «γαλλικά» - αλλά έκλεισε και ραντεβού μαζί του το απόγευμα για να του τα ψάλλει από κοντά!
Όσο για τη σχέση Νέων – Ραγκούση συνεχίζει να αποτελεί ένα θέμα. Κυρίως όταν έχει να κάνει με την αγωνία δεκάδων χιλιάδων επαγγελματιών!

diktyo

19.1.12

Ξαφνικό μπλόκο από την τρόικα στην απελευθέρωση των φορτηγών!


blokoforthga
Δύσκολα τα πράγματα για όσους διαπραγματεύονται στο υπουργείο Μεταφορών με την τρόικα τόσο για το θέμα των φορτηγών όσο και για το αντίστοιχο των ταξί!
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του diktionews.gr τα μέλη του τεχνικού κλιμακίου της τρόικα τα οποία συναντήθηκαν σήμερα με υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου Μεταφορών επέμειναν σθεναρά να απαληφθεί από τις σχετικές διατάξεις που αφορούν την απελευθέρωση του επαγγέλματος των οδηγών οχημάτων δημόσιας χρήσης, αυτή που απαγορεύει τη χορήγηση άδειας σε μια εταιρεία με ιδιοκτήτες οποιασδήποτε εθνικότητας πέραν των κρατών – μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η ελληνική πλευρά αντιτάχθηκε σθεναρά σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο και μάλιστα το θέμα αυτό είχε διευκρινιστεί και στις συναντήσεις της ηγεσίας του υπουργείου με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών φορτηγών, γεγονός που οι ίδιοι χαιρέτισαν με ικανοποίηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από λίγες μόλις ημέρες ο υπουργός Μεταφορών Μάκης Βορίδης είχε επισημάνει σε δηλώσεις του: «Ένα ζήτημα, το οποίο θεωρώ ότι κακώς είχε μπει στον νόμο και δημιούργησε μια πολύ μεγάλη παρανόηση, είναι ότι θα μπορούσε να πάρει άδεια οποιαδήποτε εταιρεία, οποιασδήποτε εθνικότητας. Δηλαδή, μια πακιστανική εταιρεία, έτσι όπως ήταν διατυπωμένος ο νόμος ή μια κινεζική εταιρεία μπορούσε να έρθει να πάρει άδεια οδικού μεταφορέα».
Πρόσθεσε δε ότι «αυτό είναι κάτι, το οποίο το αλλάζουμε, γιατί θεωρούμε ότι είναι λάθος και δεν γίνεται και πουθενά. Επομένως, καταργούμε αυτήν την διάταξη και θα μπορούν να δραστηριοποιούνται και να παίρνουν άδεια οδικού μεταφορέα, όπως σε όλα τα επαγγέλματα που μπορεί κανείς να δραστηριοποιηθεί στην Ελλάδα, με τις προϋποθέσεις της εγκατάστασης της φορολογικής έδρας και της νόμιμης έδρας των φυσικών και των νομικών προσώπων».
Στο θέμα αυτό είχαν συμφωνήσει και τα υπόλοιπα κόμματα που στηρίζουν την κυβέρνηση. Τώρα όμως η τρόικα ουσιαστικά μπλοκάρει τις εξελίξεις και απομένει να δούμε πόσο θα αντέξει στις πιέσεις της ο υπουργός Μεταφορών.
Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι τα μέλη του τεχνικού κλιμακίου της τρόικας πήραν στα χέρια τους και το σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση των ταξί για το οποίο επιφυλάχτηκαν να απαντήσουν τις αμέσως επόμενες ημέρες.

diktio

12.1.12

Ο Θύμιος, οι νταβατζήδες και τα… χρωστούμενα στον Ραγκούση

ThymiosLyberopoulos
Ξεσπάθωσε ο πρόεδρος των ταξιτζήδων Θύμιος Λυμπερόπουλος μετά τη συνάντηση που είχε με άλλους εκπροσώπους του κλάδου του με τον υπουργό Μεταφορών Μάκη Βορίδη.
Και είπε πολλά όχι για την επαφή του με τον κ. Βορίδη αλλά για τα όσα είχαν συμβεί με τον προκάτοχό του Γιάννη Ραγκούση. Μάλιστα ο κ. Λυμπερόπουλος δεν παρέλειψε να απονείμει τα εύσημα στην νυν ηγεσία του υπουργείου λέγοντας χαρακτηριστικά: «αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στη ευχάριστη θέση να μπορούμε να συζητάμε πρώτα από όλα με τον υπουργό. Αυτό που είχαμε πετύχει με τον προ προηγούμενο υπουργό, τον κ. Ρέππα»!
Σε ό,τι αφορά τις εκρήξεις του προέδρου των ιδιοκτητών ταξί; Για τον κ. Ραγκούση επεσήμανε: «Δεν ξέρει κανένας ούτε η ίδια η κυβέρνησή του, ούτε το κόμμα του ότι είχε περάσει στο μνημόνιο απαράδεκτες θέσεις που η ίδια η τρόικα διέψευσε. Μόνος του επικαλέστηκε κάποιες αντιλήψεις που είχε. Ουσιαστικά τη διάλυση των ταξί. Για μας η πρόταση νόμου την είχαν φτιάξει αυτοί που έχουν χρεοκοπήσει το οικονομικό σύστημα στη χώρα μας, οι νταβατζήδες της ελληνικής κοινωνίας.
Ο κλάδος δεν είναι αντίθετος να εξυγιανθεί, να λειτουργήσει όπως σε όλη την Ευρώπη με κριτήρια - όχι συντεχνίας που είχε παρουσιάσει ο κ Ραγκούσης - αλλά με κριτήρια που έχουν να κάνουν με το κυκλοφοριακό, το περιβαλλοντολογικό, το πληθυσμιακό και τη βιωσιμότητα ενός επαγγέλματος. Είμαστε υπέρ της λύσης που δίνει καλή εξυπηρέτηση στην κοινωνία, Όχι αυτά που έγιναν και δεν μπορούν να τα μαζέψουν στο Λονδίνο με τα μινι-καμπς, με πακιστανούς επάνω, με δολοφόνους και βιαστές»!

πηγη

20.7.11

ΕΠ’ ΑΟΡΙΣΤΟΝ Η ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΩΝ ΤΑΞΙ


Σκληραίνουν τη στάση τους οι ιδιοκτήτες ταξί οι οποίοι κλιμακώνουν την αντιπαράθεσή τους με την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

Συγκεκριμένα, ενώ το μεσημέρι έγινε γνωστό από τα γραφεία του ΣΑΤΑ ότι θα παρατείνουν την απεργία τους για ένα ακόμη 24ωρο, μέχρι τις 5 τα ξημερώματα της Πέμπτης, το απόγευμα ανατράπηκε εντελώς η απόφαση αυτή και στο site του Συνδικάτου αναρτήθηκε ανακοίνωση στην οποία καθίσταται σαφές ότι η απεργία συνεχίζεται επ΄ αόριστον, χαρακτηρίζοντας, μάλιστα, ανυπόστατα και ως μη ανταποκρινόμενα στην πραγματικότητα κάποια δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για λήξη της απεργίας την Παρασκευή.

“Η 48ωρη προειδοποιητική απεργία συνεχίζεται επ’ αόριστο, αφού δεν υπάρχει καμία εξέλιξη και καμία συνάντηση με το αρμόδιο υπουργείο”, αναφέρεται στην ανακοίνωση και προστίθεται: “Η απεργία συνεχίζεται και προς το παρόν δεν έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης”.


Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές ζητούν ειλικρινή συγνώμη, όπως αναφέρουν, από το επιβατικό κοινό που δεν θα είναι σε θέση να καλύψουν τις μεταφορικές του ανάγκες. Για έκτακτες ανάγκες υγείας θα υπάρχουν οχήματα ασφαλείας στα Ραδιοταξί όλης της χώρας, καταλήγει η ανακοίνωση. 

Τι προηγήθηκε

Μέσα στους κόλπους των Σωματείων ακούγονται διάφορες προτάσεις, από απεργία διαρκείας ή παράταση των κινητοποιήσεων μέχρι και την Παρασκευή, ενώ υπάρχουν και πιο ψύχραιμες φωνές που προτείνουν να σταματήσουν οι κινητοποιήσεις, προκειμένου να μη στραφεί η κοινωνία και ο επαγγελματικός-τουριστικός κόσμος εναντίον τους και να επιχειρήσουν να ξαναρχίσουν διάλογο με το υπουργείο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στις προθέσεις των ιδιοκτητών ΤΑΧΙ είναι να αποκλείσουν -την Τετάρτη- το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στο Χολαργό και με ειρηνικό τρόπο να διαδηλώσουν, μαζί με τις οικογένειές τους, την αντίθεσή τους στο νομοσχέδιο που προώθησε το υπουργείο.

Παράλληλα, προγραμματίζουν να παρατάξουν τα οχήματά τους κατά μήκος των εθνικών οδών Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου, στο ύψος των διοδίων των Αφιδνών και της Ελευσίνας αντίστοιχα, να σηκώσουν τις μπάρες και να αφήσουν τα αυτοκίνητα να περνούν ελεύθερα.
Την Τρίτη, οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές πραγματοποίησαν πορεία, χωρίς τα οχήματά τους, από τα γραφεία της Ομοσπονδίας στην Οδό Μάρνης και κατέληξε στο Σύνταγμα.
Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να μπλοκαριστεί για άλλη μια φορά το κέντρο της Αθήνας, το οποίο έγινε απρόσιτο για οχήματα και οδηγούς. 

Στην περιφέρεια

To πρωί, στη Θεσσαλονίκη, εκατοντάδες αυτοκινητιστές, αφού στάθμευσαν τα οχήματά τους, μπήκαν στο χώρο αφίξεων στο αεροδρόμιο Μακεδονία.
Στην Πάτρα οι αυτοκινητιστές είναι σε ετοιμότητα για να αποκλείσουν το νέο λιμάνι, το ίδιο συμβαίνει και στο Κατάκολο και σε άλλα περιφερειακά λιμάνια. Επίσης αυτοκινητιστές έχουν καταλάβει το αεροδρόμιο στον Αραξο.
Τις δύο πύλες εισόδου του αεροδρομίου “Νίκος Καζαντζάκης” του Ηρακλείου, απέκλεισαν οι ιδιοκτήτες ταξί.
Σε κινητοποίηση, για δεύτερη μέρα, βρίσκονται οι ιδιοκτήτες ταξί της Ρόδου.
Στα διόδια Πυργετού, μετέφεραν το πεδίο διαμαρτυρίας τους, οι οδηγοί ταξί από όλη τη Θεσσαλία.
Στην Πελοπόννησο, οι ιδιοκτήτες ταξί που απέκλεισαν για λίγες ώρες το αεροδρόμιο Καλαμάτας και άνοιξαν τα διόδια Νεστάνης και τα διόδια Καλαμακίου στην Κόρινθο.
Σε συμβολική κατάληψη του κτιρίου της πρώην Νομαρχίας Ροδόπης προχώρησαν οι ιδιοκτήτες ταξί της περιοχής.

Αναδημοσίευση από Καρτέσιος

18.7.11

Η ΧΟΥΝΤΑ ΕΔΩΣΕ ΑΦΕΙΔΩΣ ΤΙΣ ΑΔΕΙΕΣ ΤΑΧΙ ...ΚΑΙ Η ΧΟΥΝΤΑ ΠΑΣΟΚ ΘΑ ΤΟΥΣ ΤΙΣ ΠΑΡΕΙ

Θα συνεχίσουν τα μπλόκα οι ταξιτζήδες

Αποχώρησαν από τα μπλόκα οι οδηγοί ταξί. Χωρίς προβλήματα πλέον η κυκλοφορία στο κέντρο της Αθήνας, σε λιμάνια και στον Ελ. Βενιζέλος. Σε κατασχέσεις αδειών ταξί προχωρούν οι εισαγγελείς. Κινητοποιήσεις σε όλη την Ελλάδα. Τη ΝΔ "βλέπει" το ΠΑΣΟΚ πίσω από τις κινητοποιήσεις (Vids)


Εξομαλύνεται σταδιακά η κυκλοφορία σε όλο το
Λεκανοπέδιο μετά το χάος που προκλήθηκε από τις κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών ταξί από νωρίς το πρωί της Δευτέρας, στα πλαίσια της 48ωρης απεργίας τους για την απελευθέρωση του επαγγέλματός τους.
Οι ιδιοκτήτες αποχώρησαν αρχικά από το λιμάνι και το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος και κατευθύνθηκαν στο Κέντρο της Αθήνας, όπου όμως δεν τους επετράπη να πραγματοποιήσουν πορεία στο Σύνταγμα, καθώς ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις μπλόκαραν τη διέλευσή τους.
Στο μεταξύ, η Τροχαία απέκλεισε με γερανούς την πρόσβαση στο Σύνταγμα.
Νέο ραντεβού δίνουν για τις 10 το πρωί της Τρίτης στα γραφεία της Ένωσής τους, με ανοικτό το ενδεχόμενο να πραγματοποιήσουν πεζή πορεία στο Σύνταγμα.
Στο μεταξύ, εντολή να προχωρούν σε κατασχέσεις οχημάτων ταξί στις περιπτώσεις, που οι οδηγοί δεν συμμορφώνονται με το νόμο, έχουν πλέον οι εισαγγελείς.
 Οι ίδιοι θα μελετούν τις δικογραφίες, οι οποίες σχηματίζονται για παρακώλυση συγκοινωνιών και στη συνέχεια θα περνούν σε κατασχέσεις. Ήδη οι αρμόδιοι εισαγγελείς έχουν προχωρήσει σε δικογραφίες.
Τα κίτρινα μπλόκα
* Ένα μπλόκο στήθηκε στη λεωφόρο Αμαλίας και Όλγας με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ουρά δεκάδων χιλιομέτρων μέχρι την Λαγουμιτζή στη λεωφόρο Συγγρού.
* Ένα ακόμα μπλόκο στήθηκε στο ύψος του ΝΙΜΙΤΣ, απέναντι από το Hilton.
* Η κυκλοφορία των οχημάτων γινόταν από μία και μόνο λωρίδα με αποτέλεσμα και εκεί να έχει δημιουργηθεί τεράστια ουρά δεκάδων χιλιομέτρων στην κάθοδο της λεωφ. βασιλίσσης Σοφίας.
* Τρίτο μπλόκο της Τροχαίας στήθηκε στην περιφερειακή του Υμηττού, για τους ιδιοκτήτες ταξί που κατευθύνονταν στο Κέντρο από την Αττική Οδό.
* Τελικά, λίγο μετά τις 2.30 το μεσημέρι αποφάσισαν να αποχωρήσουν από όλες τις οδικές αρτηρίες.
Τη ΝΔ βλέπει πίσω από την κινητοποίηση ο Γ. Ραγκούσης
Η απελευθέρωση του επαγγέλματος των ιδιοκτητών ταξί θα προχωρήσει κανονικά, διεμήνυσε ο υπουργός Υποδομών Γιάννης Ραγκούσης, υποστηρίζοντας ότι η 48ωρη απεργία στερείται κάθε ουσιαστικής αιτιολογίας και πως αποφασίστηκε με την πολιτική ενθάρρυνση της ΝΔ.
"Είναι γνωστό ότι ο διάλογος για τους κανόνες απελευθέρωσης του επαγγέλματος, που σύμφωνα με το Ν. 3919 έχει συντελεστεί από 2 Ιουλίου, έχει ήδη ξεκινήσει με την προ δεκαημέρου επίσημη συνάντηση τους με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου".
"Στο πλαίσιο του συγκεκριμένου διαλόγου, οι προτάσεις των ιδιοκτητών ταξί εστάλησαν μόλις την περασμένη βδομάδα, και οι ίδιοι χωρίς καν να περιμένουν την απάντηση του υπουργείου προχώρησαν στην 48ωρη απεργία τους, προφανώς μετά την πολιτική ενθάρρυνση του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης Α. Σαμαρά", συμπλήρωσε ο κ. Ραγκούσης.
Ο υπουργός διεμήνυσε σε αυστηρό τόνο ότι "οι μορφές κινητοποιήσεων που επέλεξαν οι ιδιοκτήτες των ταξί είναι, όχι μόνο από κάθε άποψη απαράδεκτες, αλλά και δεν πρόκειται να φέρουν κανένα αποτέλεσμα".
"Σε κάθε περίπτωση, η απελευθέρωση του επαγγέλματος με κανόνες θα προχωρήσει κανονικά, ο διάλογος θα εξελιχθεί όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από το υπουργείο από την πρώτη στιγμή", κατέληξε.
Γ. Μιχελάκης: "Η ευθύνη είναι μόνη δική σας"
Στην αντεπίθεση πέρασε η ΝΔ, απαντώντας στις επικρίσεις του υπουργού Γιάννη Ραγκούση για τις κινητοποιήσεις των αυτοκινητιστών ταξί.
Όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας Γιάννης Μιχελάκης, "αντί να απολογηθεί για το χάος που προκάλεσε η βεντέτα του με τον κ. Ρέππα και η παράλογη απόφασή του να ακυρώσει, με το έτσι θέλω, τη συμφωνία που είχε επιτευχθεί με τους οδηγούς ταξί, ο κ. Ραγκούσης ανακαλύπτει συνωμοσίες για δήθεν πολιτική ενθάρρυνση στις σημερινές κινητοποιήσεις".
Χαρακτηρίζει μάλιστα πολιτική αθλιότητα το οποίο κατονόμασε ως υποκινητή τη Νέα Δημοκρατία "το πρώτο κόμμα που έσπευσε - όπως δεν έκανε ποτέ το ΠΑΣΟΚ ως αντιπολίτευση- να καλέσει τους οδηγούς ταξί να ανοίξουν αμέσως το αεροδρόμιο και το λιμάνι του Πειραιά. Αποδεικνύει, έτσι, ότι το ΠΑΣΟΚ παραμένει και σήμερα ανεύθυνο και δημαγωγικό κόμμα, όπως ήταν και προεκλογικά, γεγονός που έχει ομολογήσει και ο κ. Λοβέρδος".
Ο κ. Μιχελάκης υποστηρίζει ακόμη πως "η ευθύνη για το χάος που έχει προκληθεί από την απεργία των ταξί, είναι αποκλειστικά δική του".
Κινητοποιήσεις και στην υπόλοιπη χώρα
Πορεία τα διόδια των Ν. Μαλγάρων και άνοιγμα των διοδίων έκαναν ιδιοκτήτες ταξί της Θεσσαλονίκης, που αντιδρούν στον τρόπο απελευθέρωσης του επαγγέλματος τους.
Χίλια τριακόσια πενήντα ταξί συγκεντρώθηκαν στη λαχαναγορά γύρω στις εννιά το πρωί και λίγο αργότερα ξεκίνησαν για το σταθμό των Μαλγάρων, όπου παρατάχθηκαν δεξιά, αριστερά και στη μέση.
Κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας έγιναν και σε άλλες πόλεις της Β. Ελλάδας. Στην Κατερίνη απέκλεισαν τα γραφεία των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ και στην Ημαθία τον αρχαιολογικό χώρο της Βεργίνας.
Σε εξέλιξη βρίσκονται οι κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών ταξί της Δυτικής Ελλάδας. Ειδικότερα, ιδιοκτήτες ταξί από την Αχαΐα και την Ηλεία έχουν αποκλείσει τις εισόδους, τόσο του νέου όσο και του παλιού λιμανιού της Πάτρας, ενώ άλλοι συνάδελφοί τους έχουν μεταβεί στα διόδια του Ρίου, επί της εθνικής οδού Πατρών-Κορίνθου, όπου επιτρέπουν στα οχήματα την ελεύθερη διέλευση.
Επίσης, ιδιοκτήτες ταξί από την Αιτωλοακαρνανία, αφού απέκλεισαν για λίγη ώρα τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, στο ύψος του Αντιρρίου, μετέβησαν στα διόδια όπου, και εκεί, επιτρέπουν την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων και των δικύκλων.
Ιδιοκτήτες ταξί από την Τρίπολη, τη Σπάρτη, το Άργος, το Ναύπλιο και αγοραία από τους νομούς της Πελοποννήσου, έχουν σηκώσει τις μπάρες στον σταθμό διοδίων Νεστάνης, από τις 9.30 το πρωί, στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τρίπολης, και τα διερχόμενα αυτοκίνητα περνούν ελεύθερα.
Σε συμβολική κατάληψη του μεθοριακού σταθμού Προμαχώνα προχώρησαν το πρωί οι ιδιοκτήτες οδηγοί ταξί των Σερρών αντιδρώντας στα νέα μέτρα της κυβέρνησης για την απελευθέρωση του επαγγέλματός τους.

2.2.11

Αλυσίδες εβραϊκων συμφερόντων πίσω από την απελευθέρωση των φαρμακείων




======

Δευτέρα, 31 Ιανουαρίου 2011

=====================================

Τελευταία ενημέρωση: 21:50
Πραγματοποιήθηκε σήμερα το απόγευμα η γενική συνέλευση του ΦΣΑ σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας. Χαιρετισμό απηύθυνε ο αντιπρόεδρος του ΠΦΣ και πρόεδρος του ΦΣ Θεσσαλονίκης κος Θεοδοσιάδης. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του ενημέρωσε τα μέλη του ΦΣΑ για τις κινητοποιήσεις που λαμβάνουν χώρα στη Θεσσαλονίκη. Τον λόγο πήρε μετά ο πρόεδρος του ΦΣΑ κος. Λουράντος ο οποίος παρουσίασε έγγραφο με τη συμφωνία του Υπουργείου Εξωτερικών με το Ισραήλ για την ίδρυση αλυσίδας φαρμακείων της εταιρείας Super Pharm (ισραηλινών συμφερόντων) στην Αθήνα. Η εταιρεία αυτή δραστηριοποιείται στο χώρο της λιανικής φαρμάκων σε Τρινιντάντ, Καναδά και Πολωνία.

Το νομοσχέδιο που μας αφορά θα συζητηθεί πάλι στην επιτροπή κοινωνικών υποθέσεων της Βουλής από Παρασκευή 4/2 μέχρι και Τρίτη 8/2. H απόφαση της γενικής συνέλευσης έχει ως εξής:

Απεργία Παρασκευή 4/2 έως και Τρίτη 8/2 καθώς και άλλη μια τριήμερη απεργία ξεκινώντας από τη μέρα που θα κατατεθεί το νομοσχέδιο στην ολομέλεια της βουλής. Η άρση της επί πιστώσει χορήγησης στα 6 ταμεία μετατίθεται για 1/3. Θα υπάρξει ενημέρωση με ΣΜΣ για μέρα και ώρα συγκέντρωσης έξω απο τη βουλή.

25.1.11

Πλήττει την κοινωνία το μέτρο της απελευθέρωσης επαγγελμάτων

του Αντώνη Παπακωνσταντίνου
Μετά την «απελευθέρωση» του επαγγέλματος των φορτηγατζήδων η κυβέρνηση υπό την αυστηρή καθοδήγηση της τρόϊκας ανήγγειλε την πλήρη «απελευθέρωση όλων των κλειστών επαγγελμάτων».
Όπως διαβάζουμε με το προτεινόμενο νομοσχέδιο καταργούνται: Α) Περιορισμοί ως προς τον αριθμό των προσώπων που μπορούν να εξασκούν ένα επάγγελμα (πληθυσμιακά κριτήρια, numerus clausus) Β) Η εξάρτηση της διοικητικής άδειας, από την ύπαρξη «πραγματικής ανάγκης» κατά τη ουσιαστική εκτίμηση της διοικητικής αρχής Γ) Οι γεωγραφικοί περιορισμοί στην άσκηση του επαγγέλματος Δ) Οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ των ομοίων επαγγελματικών εγκαταστάσεων Ε) Οι προβλέψεις, είτε αποκλειστικής δυνατότητας διάθεσης, είτε απαγόρευσης διάθεσης είδους αγαθών, από ορισμένες κατηγορίες επαγγελματικών εγκαταστάσεων ΣΤ) Η επιβολή ή η απαγόρευση ασκήσεως επαγγέλματος με ορισμένη εταιρική μορφή Ζ) Οι περιορισμοί που σχετίζονται με τη συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο Η) Η επιβολή υποχρεωτικών κατωτάτων ή ανωτάτων τιμών ή αμοιβών Θ) Η απαίτηση χορήγησης προηγούμενης διοικητικής άδειας για την άσκηση επαγγέλματος
Με άλλα λόγια καταργούνται οι κανόνες δικαίου που ίσχυαν και αντικαθίστανται από το δίκαιο του ισχυρότερου (εν προκειμένω του οικονομικά ισχυρότερου). Έτσι η κοινωνία δικαίου μετατρέπεται σε ζούγκλα (Πράσινη ανάπτυξη;).
Στο εξής δεν θα απαιτείται η χορήγηση άδειας για την άσκηση οποιουδήποτε επαγγέλματος ούτε θα υπάρχουν γεωγραφικοί περιορισμοί. Αντιλαμβάνεται καθένας τι θα γίνει π.χ. με τους οίκους ανοχής ή ανάλογα ευαγή ιδρύματα.
Εννοείται πως η «απελευθέρωση», αντίθετα με τις προβλέψεις, θα αυξήσει το κόστος, γιατί δεν περιμένει φυσικά κανένας ότι για να χτίσει ένα σπίτι ο μηχανικός θα παίρνει αμοιβή 100 ευρώ, αφού ο ήδη «απελευθερωμένος» επαγγελματίας υδραυλικός ζητάει 50 ευρώ για να αλλάξει μια βρύση.
Εκτός των αυξημένων αμοιβών έχει αποδειχτεί στην πράξη πως η «απελευθέρωση» οδηγεί και σε υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Όποιος έχει κάποια στιγμή αναζητήσει «απελευθερωμένο» φαρμακείο στη Βρετανία αντιλαμβάνεται πλήρως αυτό που γράφω.
 
Είναι φανερό ότι η λεγόμενη «απελευθέρωση» έχει ως μοναδικό σκοπό την κατάργηση της μέσης αστικής τάξης επαγγελματιών, την προλεταριοποίησή της και την αντικατάστασή της από πολυεθνικές εταιρείες ή μεγαλοκεφαλαιούχους που αναζητούν νέες δραστηριότητες για να επεκταθούν.
 Ενδεικτικά ενώ με το παρόν νομοσχέδιο καταργείται «Η επιβολή ή η απαγόρευση ασκήσεως επαγγέλματος με ορισμένη εταιρική μορφή», στην προηγηθείσα «απελευθέρωση» των φορτηγών επιβλήθηκε (!) ορισμένη εταιρική μορφή (ΕΠΕ ή ΑΕ)Φαίνεται ότι κατά περίεργο τρόπο η «απελευθέρωση» έχει αρκετή ελαστικότητα ώστε να προσαρμόζεται κάθε φορά σε τρόπο που να πλήττει κάποιους επαγγελματίες.
(Δημοσιεύθηκε: 24/1/2011)

ΙΣΟΠΟΛΙΤΕΙΑ

21.1.11

Ανοίγουν τα κλειστά επαγγέλματα, παραμένει κλειστό του βουλευτή

Μοιάζει με τέλος εποχής για την Ελλάδα αλλά δεν είναι. Και δεν είναι γιατί ενώ ανοίγουν όλα τα κλειστά επαγγέλματα, παραμένει ερμητικά κλειστό αυτό των βουλευτών που όχι μόνο μεταβιβάζεται αλλά και κληρονομείται και μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις χωρίς ο διάδοχος να διαθέτει τα απαιτούμενα για την περίπτωση τυπικά προσόντα. Τυπικά ο βουλευτής δεν είναι επάγγελμα αλλά ιδιότητα και δημόσιο αξίωμα, όμως μπορεί κάλλιστα να καταχωρηθεί στον κατάλογο των επαγγελμάτων αφού τόσοι και τόσοι δημόσιοι άνδρες είναι επαγγελματίες και μάλιστα ισόβιοι βουλευτές. Ιδιαίτερα αν πρόκειται για γόνους πολιτικών οικογενειών που στις πιο πολλές περιπτώσεις δεν άσκησαν καμία άλλη επαγγελματική δραστηριότητα στη ζωή τους.
Πόσοι και πόσοι γόνοι παλιών πολιτικών δεν βρίσκονται σήμερα στα έδρανα της Βουλής; Δεν εννοούμε τα γνωστά σε όλους πολιτικά τζάκια των τριών, Καραμανλής, Παπανδρέου και Μητσοτάκης, που βρίσκονται σήμερα στην κορυφή. Οποιος ρίξει μια ματιά στον κατάλογο των βουλευτών θα διακρίνει πολλά γνωστά ονόματα παλιών πολιτικών των οποίων την ιστορία τους ανέλαβαν να συνεχίσουν γιοί, θυγατέρες, ανηψιοί ακόμη και εγγόνια.
Μα κληρονομείται το βουλευτιλίκι θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς; Φαίνεται πως ναι, ίσως όχι τυπικά και με το νόμο αλλά επί της ουσίας αυτό ακριβώς συμβαίνει. Είναι σαν να κληρονομείς μια επιχείρηση με μεγάλο όνομα, καλή φήμη και υψηλά κέρδη. Με τη συμβολή ίσως και κάποιων «χορηγών» που βοηθούν φυσικά με το αζημίωτο, η επωφελής για όλους συνέχεια είναι εξασφαλισμένη. Μετά βαϊων και κλάδων ο γόνος εξασφαλίζει ένα έδρανο στη Βουλή, οι πόρτες ανοίγουν και εξασφαλίζει μια καλή καριέρα στην πολιτική.
Ότι δηλαδή ακριβώς συμβαίνει όταν ένας φαρμακοποιός μεταβιβάζει το φαρμακείο του στο παιδί του ή ένας δικηγόρος το νομικό του γραφείο, αρκεί ο κληρονόμος να διαθέτει τα τυπικά επιστημονικά και άλλα προσόντα. Και ποιος γόνος πολιτικού δεν διαθέτει τα τυπικά προσόντα (σπουδές κλπ); Στην πρώτη περίπτωση υπάρχουν εμπόδια όπως περιορισμός προσώπων που ασκούν το επάγγελμα, εδαφικοί και πληθυσμιακοί περιορισμοί που καταργούνται.
Στην περίπτωση των πολιτικών τυπικά δεν υπάρχουν περιορισμοί αλλά τίθενται εκ των πραγμάτων καθώς ο γόνος βρίσκεται σε πλεονεκτικότερη θέση με γνωστό όνομα, εξασφαλισμένη εκλογική «πελατεία», πρόθυμους χρηματοδότες αφού είναι γνωστό ότι χρειάζεται να ξοδέψει κανείς πολλά για να εκλεγεί βουλευτής κλπ. Ο κανόνας έχει βέβαια και τις εξαιρέσεις του αφού άγνωστα ονόματα κατόρθωσαν να επιβληθούν στην πολιτική σκηνή και να διαγράψουν μεγάλη καριέρα, στις περισσότερες όμως περιπτώσεις κατέβαλαν πολύ μεγαλύτερη προσπάθεια.
Είναι γνωστό αυτό που έλεγε ο παππούς του σημερινού πρωθυπουργού Γ. Παπανδρέου για τον συναρχηγό του για αρκετά χρόνια στην Ενωση Κέντρου Σοφοκλή Βενιζέλο, τον γιό του εθνικού ηγέτη Ελευθέριου. «Ο Σοφοκλής είναι απλός ο αχθοφόρος ενός μεγάλου ονόματος» έλεγε ο Γέρος της Δημοκρατίας για τον γόνο του Βενιζέλου. Για να δημιουργηθεί όμως η παράταξη που κέρδισε τις εκλογές τα κόμματά τους έπρεπε να συνενωθούν και οι δυο αρχηγοί έπρεπε να πορευθούν από κοινού

20.1.11

Το νομοσχέδιο για τα κλειστά επαγγέλματα (κατεβάστε το)

Αναρτήθηκε χθες το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Οικονομικών για τα κλειστά επαγγέλματα. Κατεβάστε και διαβάστε το προσχέδιο, την εισηγητική έκθεση, το ενημερωτικό σημείωμα και την παρουσίαση του Γ. Παπακωνσταντίνου στο υπουργικό Συμβούλιο.


Η προτεινόμενη νομοθετική πρωτοβουλία αίρει τους περιορισμούς που ισχύουν σήμερα για την άσκηση διαφόρων επαγγελμάτων, όπως αριθμός αδειών, καθορισμός τιμών υπηρεσιών, ελάχιστες αμοιβές, γεωγραφικοί περιορισμοί και αντιστρέφει τη λογική που ισχύει σήμερα. Από εδώ και στο εξής κάθε επαγγελματική δραστηριότητα μπορεί να ασκηθεί χωρίς περιορισμούς, ενώ οι περιορισμοί επιβάλλονται αυστηρά για λόγους υπεράσπισης επιτακτικού δημοσίου συμφέροντος.
Το νομοσχέδιο αναρτήθηκε προς διαβούλευση στην ιστοσελίδα http://www.opengov.gr/minfin/, μετά την έγκρισή του από το Υπουργικό Συμβούλιο. Η διαβούλευση θα διαρκέσει μία εβδομάδα, μέχρι και την Τρίτη, 25 Ιανουαρίου 2011. Παράλληλα, θα συνεχιστεί ο διάλογος με τους φορείς και τις επαγγελματικές ομάδες, προκειμένου να γίνει η άρση των αδικαιολόγητων περιορισμών στην πρόσβαση και άσκηση επαγγελμάτων με τον πλέον επωφελή τρόπο για τους πολίτες, το κοινωνικό σύνολο, τους επαγγελματίες και την χώρα μας, που βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο μεταρρυθμίσεων.
ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΤΕ
1) ΤΟ ΠΡΟΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ «ΑΡΧΗ ΤΗΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ - ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΚΑΙ ΑΣΚΗΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΩΝ», ΟΠΩΣ ΑΝΑΡΤΑΤΑΙ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ
2) ΤΗΝ ΕΙΣΗΓΗΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
3) ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, Γ. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ, ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
4) ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

14.1.11

Δεν τολμάει ο Παπανδρέου να τα βάλει με τους δικηγόρους…. οι μαγκές και η δήθεν αποφασιστικότητα είναι μόνον για όσους δεν έχουν στον "ήλιο μοίρα"

Μετά τους φαρμακοποιούς, άτακτη υποχώρηση κάνει η κυβέρνηση και με τους δικηγόρους. Επαναλαμβάνουμε ότι η εξουσία είναι σαν το νερό. Όπου βρίσκει σκληρή πέτρα στρίβει με ελαφρά πηδηματάκια. Απ’ ότι πληροφορούμαστε από διαρροές στον Τύπο, καταργούνται μεν για τους δικηγόρους οι σοβιετικού τύπου γεωγραφικοί περιορισμοί στην άσκηση του επαγγέλματος (αλίμονο πια), αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν περιορισμοί σε σχέση με την ελεύθερη διαπραγμάτευση της αμοιβής του πολίτη με τον δικηγόρο.
Ειδικότερα, προβλέπεται ένα άλλο σύστημα, αντί του γραμματίου προείσπραξης, το οποίο ονομάζεται σύστημα «νόμιμων αμοιβών» και «ποσών αναφοράς», το οποίο στην ουσία είναι το ίδιο με το προηγούμενο και μάλιστα με μειωμένα γραμμάτια, το οποίο στο τέλος θα καταλήξει σε βάρος της φορολογίας υπέρ του κράτους.  Μάλιστα η αιτιολογία είναι ότι διασφαλίζει τις κρατήσεις υπέρ των ασφαλιστικών ταμείων και των δικηγορικών συλλόγων.
Με δεδομένο όμως ότι, ο κάθε δικηγόρος, ανεξάρτητα από οποιαδήποτε αμοιβή, θα πρέπει στο τέλος της χρονιάς να καταβάλει στα ασφαλιστικά του ταμεία συγκεκριμένα ποσά, η όλη δουλειά με τη διατήρηση ελαχίστων αμοιβών έγινε για ένα και μοναδικό λόγο. Για να υπάρχουν κρατήσεις υπέρ των συνδικαλιστικών οργάνων, δηλαδή των δικηγορικών συλλόγων.
Ο κ. Παπανδρέου υποχωρεί μπροστά στις απαιτήσεις των συνδικαλιστών, οι οποίοι….. αγωνίζονται για τη δική τους ύπαρξη και πολιτική επιβίωση.
Δηλαδή καλούνται οι πολίτες να πληρώνουν τα συνδικαλιστικά «κεκτημένα» των πολιτευόμενων δικηγόρων. Μετά λέμε κρίση. Ποια κρίση;
Έπειτα, καθόλου δεν θίχτηκε το θέμα της υποχρεωτικής παράστασης του δικηγόρου, δίκην παρασίτου, σε κάθε επαφή του πολίτη με τα δικαστήρια ή με τα συμβόλαια.
Δηλαδή εξακολουθεί η βαλκανική σοβιετία να φορτώνει με το ζόρι στις πλάτες των πολιτών χιλιάδες πτυχιούχους, όπως γίνεται και με το πιστοποιητικό για τις θερμικές απώλειες των κτιρίων, για να τους ζουν οι πολίτες.
Το μνημόνιο τελικά είναι μόνο για τους αδύνατους.

28.12.10

Ηττήθηκε η κυβέρνηση. Νίκησε το πρώτο κλειστό επάγγελμα


Οι φαρμακοποιοί πέτυχαν την πρώτη νίκη εναντίον της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, εναντίον του μνημονίου. Το έχουμε πει κατ’ επανάληψη ότι η εξουσία είναι σαν το νερό. Όταν βρίσκει μαλακό χώμα το παρασύρει, όταν όμως βρίσκει πέτρα, βάζει την ουρά στασκέλια και αλλάζει δρόμο.
Στην προκειμένη περίπτωση οι φαρμακοποιοί είχαν ένα ισχυρό όπλο. Θα έκαναν 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες και δεν…. θα έδιναν φάρμακα με πίστωση. Μόλις άκουσε ο κ. Παπανδρέου ότι κόβεται η πίστωση, τράπηκε αμέσως σε άτακτη φυγή.
Αυτό δείχνει αδέρφια πως αυτή η κυβέρνηση είναι εντελώς αδύναμη. Μπορεί να βρυχάται ως λέων, αλλά είναι απλό ποντίκι και όποιος έχει τη δύναμη μπορεί να την νικά εύκολα.
πηγή

9.12.10

ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ

Θεέ μου,
δώσε μου τη γαλήνη να δέχομαι τα πράγματα που δεν μπορώ να αλλάξω, 
τη δύναμη ν’ αλλάξω τα πράγματα που μπορώ και 
τη σοφία  να γνωρίζω τη διαφορά.

--
Με θαλασσινούς χαιρετισμούς,
Exantas

1.10.10

Συνδικαλιστικό τέλος.. των κινητοποιήσεων των φορτηγών.

Η βάση των μεταφορέων διαφωνεί και καλεί σε Γενική Συνέλευση.Τα συμβατικά ΜΜΕ αναγγέλουν εσπευσμένα στις 9:30 πρωί αποχώρηση των φορτηγών η οποία αποτελεί ήττα των κινητοποιήσεων απο τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα όπως επισημαίνουν στο SC ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ.
Αναστολή των κινητοποιήσεών τους αποφάσισαν οι πρόεδροι των 9 ομοσπονδιών των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσεως, έπειτα από μια θυελλώδη συνεδρίαση κατά τη διάρκεια της οποίας σημειώθηκαν επεισόδια από ιδιοκτήτες ή αυτοκινητιστές που αντιτίθενται στην απόφαση για αναστολή. Μετά τη λήξη της συνεδρίασης η Επιτροπή Αγώνα διαχώρισε τη θέση της, καλώντας σε Γενική Συνέλευση, την Παρασκευή τα σωματεία απ' όλη την Ελλαδα..
 
Ο πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα, Γιώργος Πασπάτης, κατήγγειλε την απόφαση, καθώς,όπως είπε, ελήφθη από τα προεδρεία χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της, επιτροπής. Παράλληλα ζήτησε τη διεξαγωγή ψηφοφορίας από τη βάση για τη συνέχιση ή όχι των κινητοποιήσεων. Εν τω μεταξύ, υπερψηφίστηκε από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ η τροπολογία που προβλέπει αυστηρότερες ποινές για όσους ιδιοκτήτες φορτηγών δεν πειθαρχούν στην επίταξη.Ηττα των ιδιοκτητών φορτηγών φορτηγών από τους οικονομικά ισχυρούς

Καταστολή για το χατίρι της οικονομικής ελίτ..
 
Εσείς πως θα χαρακτηρίζατε μια κυβέρνηση που ..διορθώνει νόμους της Χούντας προκειμένου να είναι πιο αποτελεσματικοί;

Δώστε ό,τι χαρακτηρισμό θέλετε, πάντως ο υπουργός Δικαιοσύνης της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ εν έτει 2010 το είπε καθαρά: Δεν μας έκανε ο χουντικός νόμος για να αντιμετωπίσουμε τους μεταφορείς και γι' αυτό φέραμε έναν σκληρότερο!

Κι έτσι μας προέκυψε η περίφημη κυβερνητική τροπολογία που προβλέπει φυλακίσεις, κακουργηματικές διώξεις, αφαίρεση άδειας κλπ., πάντα για χάρη της εύρυθμης λειτουργίας της αγοράς.

Διότι, ως γνωστόν, δεν μπορεί μια συντεχνία να μας χαλάει την καθημερινότητα επειδή κάτι ζητάει. Οταν κάποιος διεκδικήσει, οφείλουμε όλοι ως κοινωνία να στραφούμε εναντίον του. Αλλιώς ..δεν είμαστε πατριώτες!

Μόνο με μία «συντεχνία» απαγορεύεται να τα βάλουμε: Με αυτή των τραπεζιτών, των βιομηχάνων και των εμπόρων. Αυτοί μπορούν ωραιότατα να διασφαλίζουν τα συμφέροντά τους με όποιον τρόπο νομίζουν.

Ακόμη κι αν αυτό απαιτεί να τους ..πληρώνουμε όλοι μέχρι εξαντλήσεως, πάντα ..νόμιμα φυσικά, διότι ως γνωστόν η δική τους ανάπτυξη είναι το ένα και το αυτό με την εθνική ανάπτυξη.
Η χώρα άλλωστε βρίσκεται κάτω απο τον απόλυτο έλεγχό τους..




STOPCARTEL Newsdesk

Η (Ν)ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΡΑΣΙΝΗΣ ΧΟΥΝΤΑΣ

 
  ή το Πως ένα κόμμα του «δημοκρατικού σοσιαλισμού» υπερκεράζει και
εκφράζει αυθεντικά την χούντα 



Του Δημήτρη Καραμήτσα


Μετά την αντισοσιαλιστική της δράση, η κυβέρνηση αποδεικνύεται ότι κινείται αντίθετα σε βασικές δημοκρατικές αρχές και αξίες.
Δεν θα αναφερθώ στην τυπική νομική θεώρηση της τροπολογίας που καθιστά κακούργημα την άρνηση επίταξης, ως τροπολογίας και ως τρόπου εισαγωγής προς ψήφιση στην Βουλή.
Το κύριο ζήτημα είναι το ποιόν, το ποιοτικό περιεχόμενο της ρύθμισης και το ποιοτικό περιεχόμενο των δηλώσεων όσων υπερψήφισαν την ρύθμιση στην επιτροπή της Βουλής.

Ας πάμε πρώτα στις δηλώσεις, που δανείζομαι από το ρεπορτάζ της «Καθημερινής» : «Διευκρινίζοντας το σκεπτικό της κυβέρνησης, ο υπουργός Δικαιοσύνης, Χάρης Καστανίδης, ανέφερε πως, «παρά τον έντονο διάλογο και παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση υπήρξε εξαιρετικά προσεκτική και δεν σκέφτηκε ποινικές όψεις από τις συνέπειες της επίταξης, οι ιδιοκτήτες των φορτηγών δημοσίας χρήσεως, εξακολουθούν να μην παρέχουν τις υπηρεσίες τους, κρατούν εν αχρησία τα επιταγμένα μέσα και οχήματα, δημιουργώντας τεράστια προβλήματα στην τροφοδοσία της αγοράς, σύμφωνα με τους παράγοντες της αγοράς». Η τροπολογία, υπήρξε αναγκαία, καθώς «αν ενεργοποιήσουμε τις πεπαλαιωμένες διατάξεις που ισχύουν από την περίοδο της δικτατορίας, θα υπάρξει ένα εμπόδιο γραφειοκρατικών διαδικασιών και για μερικές εβδομάδες ακόμη, δεν θα υπάρχει ποινική ευθύνη, την ώρα που παραβιάζονται υποχρεώσεις που συνδέονται με την επίταξη» ανέφερε ο υπουργός. ...
«Ενόψει καταστάσεων κοινής ανάγκης, χρειάζεται να υπάρξει αποτελεσματική και ευέλικτη διαδικασία για αυτούς που αρνούνται να συμμορφωθούν, ή παραλείπουν να εκτελέσουν τις υποχρεώσεις τους από την απόφαση επιτάξεως» υπογράμμισε ο κος Καστανίδης.
Με την εισήγηση του υπουργού, συμφώνησε ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, Στάθης Κουτμερίδης, ο οποίος επεσήμανε την ανάγκη «διαφύλαξης της εύρυθμης κοινωνικής ζωής της χώρας», αλλά και της αποστολής ενός θετικού μηνύματος, πως «η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προχωρήσει σε όλες τις εξαγγελθείσες μεταρρυθμίσεις. Κανείς δεν είναι πάνω απ’ το νόμο» διατράνωσε.» (σ.σ. οι υπογραμμίσεις είναι δικές μου).
Οι δηλώσεις αυτές, τόσο εκφραστικά όσο και σημειολογικά με παραπέμπουν στις δηλώσεις των Απριλιανών Δικτατόρων. Οι ίδιοι αυτοί δικτάτορες ως είχαν μετεξελιχθεί όρισαν (στις 4/9/1974 και στα πρόθυρα πολέμου – μην το ξεχνάμε) τα της επίταξης και της πολιτικής επιστράτευσης με το νομοθετικό διάταγμα 17/1974. Η σημερινή κυβέρνηση, όπως και όλες οι επόμενες «δημοκρατικές» κυβερνήσεις δεν κατήργησαν τις χουντικές διατάξεις, αλλά τις επικύρωσαν και συμβιβάστηκαν με αυτές. Είχαν δηλ. συναντίληψη των πραγμάτων με την χούντα των συνταγματαρχών. Η σημερινή κυβέρνηση αποδεικνύοντας την πολιτική της αθλιότητα, όχι μόνο δεν καταργεί ή τροποποιεί τις διατάξεις του νομοθετικού διατάγματος της χούντας, αλλά έρχεται να επαυξήσει τις συνέπειές του για όσους παραβιάζουν τις διατάξεις του, σχετικοποιώντας τους όρους του «αδικήματος». Πρόκειται για μία ακόμα επιχείρηση κατατρομοκράτησης της κοινωνίας και όσων αντιδρούν στην λήψη ακραίων πολιτικά και ανομιμοποίητων δημοκρατικά μέτρων, όποιων και εάν είναι αυτά στο παρόν και στο μέλλον.
Στην πραγματικότητα το νομοθετικό διάταγμα της χούντας αναφερόταν σε πολύ στενά πλαίσια εθνικής άμυνας και κοινωνικής ανάγκης. Στην πραγματικότητα οι διατάξεις του ν.δ., όπως τις τροποποίησαν οι μετέπειτα «δημοκρατικές» κυβερνήσεις διατηρώντας τις εν ισχύ, είχαν ένα εντελώς περιορισμένο και αυστηρά ορισμένο ορισμό της χρήσης του μέτρου: εθνική άμυνα και συγκεκριμένες καταστάσεις ανάγκης (κατά το ν.δ. : κατάσταση έκτακτης ανάγκης είναι κάθε αιφνίδια κατάσταση, που προκαλείται από φυσικά ή άλλα γεγονότα τεχνολογικά ή πολεμικά και έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ή την απειλή δημιουργίας εκτεταμένων απωλειών, ζημιών και καταστροφών σε έμψυχο ή άψυχο δυναμικό της χώρας ή την παρακώλυση και διατάραξη της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της χώρας.). Το πώς προβαίνουν σε επιτάξεις και πολιτικές επιστρατεύσεις με βάση την διάταξη αυτή εν καιρώ ειρήνης είναι απορίας άξιον. Αυτοί που επικαλούνται τη νομιμότητα είναι ορθό να την γνωρίζουν και να την μπορούν να την συλλάβουν. Το ότι φέρονται ως μικροί δικτάτορες καταδεικνύει πως εννοούν το νόμο ως χωράφι και κτήμα τους κατά την Λουβοδίκεια ρήση «Letat, c’ est moi». Αυτοί είναι οι επικίνδυνοι για την ελάχιστη τυπική δημοκρατία, που βιώνουμε.
Η χρήση του μέτρου εν καιρώ ειρήνης για τους ιδιοκτήτες Δ.Χ. φορτηγών και οι ανωτέρω τοποθετήσεις στην επιτροπή της Βουλής, όπως και η περαιτέρω επέκταση της αυθαίρετης ποινικοποίησης με αόριστες διατάξεις που επιτρέπουν την τρομοκρατία και την αυθαιρεσία της εξουσίας (υπήρχαν ποινικές συνέπειες κύριοι αδιάβαστοι «εθνοπατέρες»), αποτελούν φαινόμενα πλήρως έκνομης συμπεριφοράς μιας κυβέρνησης μετριοτήτων.
Αξίζει προσοχής όμως και καταδεικνύει σημαντικά πράγματα για το ποιόν των ανδρών η σημειολογία των τοποθετήσεων:
α) «δημιουργώντας τεράστια προβλήματα στην τροφοδοσία της αγοράς, σύμφωνα με τους παράγοντες της αγοράς» . Τους ενδιαφέρει η αγορά και οι αοριστίες των παραγόντων της, όχι η κοινωνία και οι ανάγκες της.
β) «Ενόψει καταστάσεων κοινής ανάγκης …» , και όχι αιφνίδιας κατάστασης, που προκαλείται από φυσικά ή άλλα γεγονότα τεχνολογικά ή πολεμικά (κατά το ν.δ. της χούντας).
γ) «Ανάγκη διαφύλαξης της εύρυθμης κοινωνικής ζωής της χώρας, αλλά και της αποστολής ενός θετικού μηνύματος, πως η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προχωρήσει σε όλες τις εξαγγελθείσες μεταρρυθμίσεις». Δια πυρός και σιδήρου, επίταξης, επιστράτευσης και τρομοκρατίας θα επέλθουν οι «μεταρρυθμίσεις» .
Οι άνθρωποι αυτοί δεν είναι μόνο αντισοσιαλιστές και αντιδημοκράτες, αλλά με την χρήση, διεύρυνση και επικαιροποίηση μεσαιωνικών πρακτικών, επιχειρούν να επαναφέρουν την κοινωνία στον μεσαίωνα, διευρύνοντας στο έπακρο διατάξεις άλλης χρήσης και σκοπιμότητας και θέτοντάς αυτές στο κοινωνικό επίπεδο και στην κοινωνική ζωή. Ο σκοταδισμός και η αυθαιρεσία τους πρέπει να τιμωρηθούν από τον ελληνικό λαό, όσο είναι καιρός, αλλιώς με τις επιδιώξεις, την ανικανότητα και τις βάρβαρες αντιλήψεις τους, θα οδηγήσουν την κοινωνία μας σε πλήρη οπισθοδρόμηση και σε αιματηρά γεγονότα.
Τουλάχιστον εκείνη η χούντα ήταν πιο σεμνή και πιο μετρημένη από την σημερινή … .
Υπόμνημα κειμένων
Α. Επίταξη (αφορά την ιδιοκτησία και τα υλικά αντικείμενα), άρθρο 18 Συντάγματος : § 3. Ειδικοί νόμοι ρυθμίζουν τα σχετικά με τις επιτάξεις για τις ανάγκες των ενόπλων δυνάμεων σε περίπτωση πολέμου ή επιστράτευσης, ή για τη θεραπεία άμεσης κοινωνικής ανάγκης που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δημόσια τάξη ή υγεία. 4. Επιτρέπεται, σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζει ο ειδκός νόμος, ο αναδασμός αγροτικών εκτάσεων για την επωφελέστερη εκμετάλλευση του εδάφους, καθώς και η λήψη μέτρων για την αποφυγή της υπέρμετρης κατάτμησης, ή για διευκόλυνση της ανασυγκρότησης της κατατμημένης μικρής αγροτικής ιδιοκτησίας. 5. Εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στις προηγούμενες παραγράφους, μπορεί να προβλεφθεί με νόμο και κάθε άλλη στέρηση της ελεύθερης χρήσης και κάρπωση της ιδιοκτησίας που απαιτείται από ιδιαίτερες περιστάσεις. Νόμος ορίζει τον υπόχρεο και τη διαδικασία καταβολής στον δικαιούχο του ανταλλάγματος της χρήσης ή κάρπωσης, το οποίο πρέπει να ανταποκρίνεται στις υφιστάμενες κάθε φορά συνθήκες. Μέτρα που επιβλήθηκαν με την εφαρμογή της παραγράφου αυτής αίρονται αμέσως μόλις εκλείψουν οι ιδιαίτεροι λόγοι που τα προκάλεσαν. Σε περίπτωση αδικαιολόγητης παράτασης των μέτρων αποφασίζει για την άρση τους, κατά κατηγορίες περιπτώσεων, το Συμβούλιο της Επικρατείας, ύστερα από αίτηση όποιοι έχει έννομο συμφέρον.
Β. Αναγκαστική εργασία, πολιτική επιστράτευση (αφορά τους πολίτες). Σύνταγμα άρθρο 24§4": Οποιαδήποτε μορφή αναγκαστικής εργασίας απαγορεύεται. Ειδικοί νόμοι ρυθμίζουν τα σχετικά με την επίταξη προσωπικών υπηρεσιών σε περίπτωση πολέμου ή επιστράτευσης ή για την αντιμετώπιση αναγκών της άμυνας της Χώρας ή επείγουσας κοινωνικής ανάγκης από θεομηνία ή ανάγκη που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία, καθώς και τα σχετικά με την προσφορά προσωπικής εργασίας στους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης για την ικανοποίηση τοπικών αναγκών. "
Γ. Ν.Δ. 17/1974 Αρθρο 2: Εννοιαι όρων και γενικοί ορισμοί: 1. Ως Πολιτικαί Δυνάμεις νοούνται αι Κρατικαί Αρχαί και Υπηρεσίαι, τα Σώματα Ασφαλείας, το Λιμενικόν και Πυροσβεστικόν Σώμα, τα Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου και Ιδιωτικού Δικαίου, οι Οργανισμοί και αι Επιχειρήσεις πάσης φύσεως Δημόσιαι και Ιδιωτικαί και γενικώς άπαν το έμψυχον μη ένοπλον και άψυχον της Χώρας δυναμικόν.
2. Ως Πολιτική Σχεδίασις Εκτάκτου Ανάγκης νοείται η σχεδίασις και ο προγραμματισμός ο αναφερόμενος εις την οργάνωσιν, προπαρασκευήν και κινητοποίησιν των Πολιτικών Δυνάμεων, προς επιβίωσιν εν πολέμω ή την αντιμετώπισιν εκτάκτων εν ειρήνη αναγκών και συμβολήν αυτών εις την Εθνικήν Αμυναν, ήτις εξασφαλίζεται διά της Πολιτικής Κινητοποιήσεως και της Πολιτικής Αμύνης.
3. Ως Πολιτική Κινητοποίησις νοείται η μετάπτωσις των Πολιτικών Δυνάμεων εκ της καταστάσεως ειρήνης εις πολεμικήν τοιαύτην ή εις κατάστασιν αντιμετωπίσεως των εκτάκτων εν ειρήνη αναγκών. Διακρίνεται δε εις Γενικήν και Μερικήν.
4. Ως Πολιτική Αμυνα νοείται η οργάνωσις, καθοδήγησις και κινητοποίησις των Πολιτικών Δυνάμεων της Χώρας διά την προστασίαν αυτής εκ των πάσης φύσεως εχθρικών προσβολών, και αντιμετώπισιν πάσης φύσεως καταστροφών, ιδία εις τον Πολιτικόν Τομέα.
"5. Κατάσταση έκτακτης ανάγκης είναι κάθε αιφνίδια κατάσταση, που προκαλείται από φυσικά ή άλλα γεγονότα τεχνολογικά ή πολεμικά και έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ή την απειλή δημιουργίας εκτεταμένων απωλειών, ζημιών και καταστροφών σε έμψυχο ή άψυχο δυναμικό της χώρας ή την παρακώλυση και διατάραξη της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της χώρας."
Αρθρο 35 Ποινικές διατάξεις Ν.Δ. 17/1974
1. Κηρυχθείσης της Πολιτικής Κινητοποιήσεως τιμωρείται διά της ποινής της προσκαίρου καθείρξεως:
α) Πας όστις καλούμενος υπό των Πολιτικών ή Στρατιωτικών Αρχών νομίμως, κατά τας διατάξεις του άρθ. 20 παρ. 2 του παρόντος, ίνα προσφέρη τας υπηρεσίας του διά την Πολιτικήν Σχεδίασιν Εκτάκτου Ανάγκης ή αρνείται ή παραλείπει να εκτελέση τας εν αυτή και τας κατά την παρ. 3 του αυτού άρθρου καθορισθείσας εργασίας κλπ. υποχρεώσεις του. β) Ο επιστρατευθείς κατά τας διατάξεις των άρθ. 23 και 26 του παρόντος και μη παρουσιασθείς την καθορισθείσαν ημερομηνίαν.
2. Διά ποινής φυλακίσεως και εν υποτροπή διά φυλακίσεως τουλάχιστον 6 μηνών και χρηματικής ποινής, εφ' όσον δι' άλλης τινός διατάξεως δεν προβλέπεται βαρυτέρα τοιαύτη, τιμωρείται:
α) Πας καλούμενος εν ειρήνη ίνα εκπαιδευθή εις θέματα Πολιτικής Σχεδιάσεως Εκτάκτου Ανάγκης και μη παρουσιαζόμενος.
β) Ο καλούμενος και μη προσερχόμενος όπως συμμετάσχη εις Ασκήσεις Πολιτικής Σχεδιάσεως Εκτάκτου Ανάγκης ή προς αντιμετώπισιν εκτάκτων αναγκών κατά τας διατάξεις των άρθ. 26 παρ. 2 και 28 παρ. 1 του παρόντος.
3. Ο λαβών Φύλλον Ατομικής Προσκλήσεως Πολιτικής Επιστρατεύσεως διά την Πολιτικήν Σχεδίασιν Εκτάκτου Ανάγκης και παραλείπων να αναφέρη αλλαγήν κατοικίας ή απώλειαν του Φύλλου Ατομικής Προσκλήσεως Πολιτική Επιστρατεύσεως εις την οικείαν Αρχήν, ως και ο αρνούμενος την παραλαβήν του Φύλλου Ατομικής Προσκλήσεως αυτού, τιμωρείται, εν ειρήνη μεν διά φυλακίσεως μέχρι 3 μηνών και χρηματικής ποινής, εν πολέμω δε ή καταστάσει Πολιτικής Κινητοποιήσεως διά φυλακίσεως μέχρις ενός έτους και χρηματικής ποινής.
4. Οι μη συμμορφούμενοι ή οπωσδήποτε παραβαίνοντες τας διατάξεις των άρθ. 11, 12 και 13 του παρόντος, τιμωρούνται εν ειρήνη μεν διά φυλακίσεως μέχρις 6 μηνών και χρηματικής ποινής, εν πολέμω δε ή καταστάσει Πολιτικής Κινητοποιήσεως, διά φυλακίσεως τουλάχιστον 6 μηνών και χρηματικής ποινής.
5. Ο καθ' οιονδήποτε τρόπον επιχειρών να ανακόψη το έργον της Πολιτικής Σχεδιάσεως Εκτάκτου Ανάγκης ή να προκαλέση δυσπιστίαν ή να διαδώση ψευδείς ειδήσεις εις το κοινόν διά τα προς ασφάλειάν του λαμβανόμενα μέτρα, τιμωρείται εν ειρήνη μεν διά φυλακίσεως μέχρις 6 μηνών και χρηματικής ποινής, εν πολέμω δε ή εν καταστάσει Πολιτικής Κινητοποιήσεως, διά φυλακίσεως τουλάχιστον 6 μηνών και χρηματικής ποινής.
6. Οστις διαπράττει έγκλημα, επωφελούμενος της καταστάσεως ήτις προκύπτει εκ της θέσεως εις εφαρμογήν των μέτρων Πολιτικής Σχεδιάσεως Εκτάκτου Ανάγκης ή των εκτάκτων συνθηκών, αίτινες προέκυψαν εκ της εμπολέμου καταστάσεως, εάν μεν η πράξις τελουμένη εκ προθέσεως, φέρη χαρακτήρα πλημμελήματος, τιμωρείται με πρόσκαιρον κάθειρξιν, εάν δε κακουργήματος, εφ' όσον δεν τιμωρείται κατά την προβλέπουσαν αυτήν διάταξιν διά βαρυτέρας ποινής, με ισόβιον κάθειρξιν.
7. Οι παραβάται των υποχρεώσεων των προβλεπομένων υπό των λοιπών άρθρων του παρόντος ή των, κατ' εξουσιοδότησιν τούτου εκδιδομένων αποφάσεων των αρμοδίων οργάνων, τιμωρούνται, εν ειρήνη μεν διά φυλακίσεως μέχρις ενός έτους και χρηματικής ποινής, εν πολέμω δε ή εν καταστάσει Πολιτικής Κινητοποιήσεως διά φυλακίσεως και χρηματικής ποινής.
8. Ο μη συμμορφούμενος προς τα δι' αποφάσεων του Ανωτάτου Συμβουλίου Εθνικής Αμύνης καθοριζόμενα περί καταφυγίων, τιμωρείται εν ειρήνη μεν διά φυλακίσεως μέχρις ενός έτους και χρηματικής ποινής, εν πολέμω δε ή εν καταστάσει Πολιτικής Κινητοποιήσεως διά φυλακίσεως και χρηματικής ποινής.
9. Αναστολή εκτελέσεως ή μετατροπή ποινής, επιβληθείσης δυνάμει του παρόντος, διά πράξιν τελεσθείσαν εν καιρώ πολέμου δεν επιτρέπεται.
(σ.σ. σαφείς και ορισμένες οι διατάξεις …)