Πηγή : avantgarde2009.wordpress.com
Αναδημοσιεύουμε μεταφρασμένο ένα
ακόμα άρθρο του Αμερικανού μαρξιστή οικονομολόγου Sam Williams. Μολονότι
είναι γραμμένο τον Οκτώβρη του 2015, είναι πολύ χρήσιμο για να
καταλάβει κανείς το μεταπολεμικό κόσμο αλλά και την υλική βάση της
πρόσφατης κλιμάκωσης της επιδείνωσης των σχέσεων των σχέσεων στο
εσωτερικό της Αυτοκρατορίας – και ειδικά την κόντρα ΗΠΑ-Γερμανίας.
Μετάφραση: Νίκος Χ.
Το σκάνδαλο της Volkswagen
Αποκαλύφθηκε πρόσφατα πως η Volkswagen
(1), η αυτοκινητοβιομηχανία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως για
το 2014, είχε εγκαταστήσει ένα λογισμικό στα αυτοκίνητά της με το οποίο
κατόρθωνε να εξαπατά τα τεστ εκπομπών ρύπων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Όλο και περισσότερο πια, τα αυτοκίνητα
όλων των τύπων έχουν εγκατεστημένο λογισμικό το οποίο ελέγχει την
επίδοσή τους. Οι μηχανικοί της Volkswagen δημιούργησαν έναν κώδικα ο
οποίος ανίχνευε πότε το όχημα περνούσε από τεστ ρύπων και πότε
λειτουργούσε υπό κανονικές συνθήκες. Κάθε φορά που ο υπολογιστής του
αυτοκινήτου ανίχνευε ότι το αμάξι περνούσε από τεστ, η μηχανή
προσαρμοζόταν στις αυστηρές προδιαγραφές της Υπηρεσίας Περιβάλλοντος των
ΗΠΑ με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να περνάει το τεστ πανηγυρικά. Όταν
όμως το αυτοκίνητο λειτουργούσε σε κανονικές συνθήκες, το λογισμικό δεν
έθετε όρια στις εκπομπές ρύπων. Με αυτό τον τρόπο οι αγοραστές των
αμαξιών μπορούσαν να απολαμβάνουν τα οφέλη ενός δυνατότερου αμαξιού, το
οποίο θεωρητικά ανταποκρινόταν στα όρια εκπομπών ρύπων των ΗΠΑ ενώ στη
πραγματικότητα κάτι τέτοιο δεν συνέβαινε.
Στην καπιταλιστική παραγωγή παρατηρείται
αρκετά συχνά να συμβαίνουν λάθη λόγω της μείωσης του κόστους της
παραγωγής. Το παράδειγμα που εξετάζουμε δεν ήταν κάτι τέτοιο. Το
λογισμικό δεν γράφτηκε «κατά λάθος». Επίσης δεν είναι τυχαίο το γεγονός
ότι αυτό εμφανίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς ο τομέας της
αυτοκινητοβιομηχανίας είναι νευραλγικός για την οικονομία της Γερμανίας,
η οποία είναι επικεντρωμένη στην βιομηχανία και προσανατολισμένη στις
εξαγωγές. Σε αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Βρετανία, η
Γερμανία έχει κατορθώσει σε μεγάλο βαθμό να αποφύγει την
«από-βιομηχανοποίηση». Τα γερμανικά αυτοκίνητα θεωρούνται από τα
καλύτερα στον κόσμο. Το σκάνδαλο είναι επομένως ένα σημαντικό πλήγμα όχι
μόνο για την Volkswagen αλλά και για ολόκληρη την γερμανική οικονομία.
